Libur panjang itu terjadi karena pada 1 Mei yang bertepatan dengan hari Senin merupakan tanggal merah alias tanggal libur. Fakta kedua menunjukkan, jumlah kendaraan pemudik yang sudah kembali (balik) ke wilayah Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi (Jabodetabek) hingga 25 April baru sepertiga.

“Jumlah kendaraan pemudik yang kembali ke Jabotabek tersebut baru mencapai 30,45% dari kendaraan di arus balik yang diprediksi mencapai 1,6 juta kendaraan pada periode H+1 – H+7 Hari Raya Idul Fitri 1444 H,” papar Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana, dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas, di Jakarta, Rabu (26/4/2023) petang.

Sementara itu, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, beberapa waktu lalu mengingatkan agar para pemudik mewaspadai potensi bahaya microsleep alias kesirep saat menyetir kendaraan. Pasalnya, lanjut Sony, akibat dari kondisi itu sangat fatal yakni terjadinya kecelakaan.

Microsleep terjadi karena dipicu oleh kelelahan fisik dan psikis. Kelelahan fisik bisa terjadi karena kurangnya istirahat sebelum melakukan perjalanan atau kebosanan ketika terjadi kemacetan atau melalui jalur lurus tanpa ada belokan dan berjarak jauh.

“Terlebih, setelah mudik, di kampung halaman kegiatan tanpa henti karena bertemu dengan keluarga, teman, atau mengunjungi tempat-tempat wisata. Sehingga, kelelahan terakumulasi pada saat akan balik atau kembali ke tempat tinggal. Ini sangat berbahaya,” ujar Sony.

Menurut Sony, microsleep terjadi secara bertahap. Awal menyetir mungkin tidak terasa, tetapi setelah tiga atau empat jam, tiba-tiba otak seperti nge-blank, gerak reflek melemah, hingga akhirnya tertidur dalam beberapa detik.

“Kalau sudah seperti itu sebaiknya menepi dan beristirahat di rest area. Jangan memaksakan diri dengan minum kafein dan sebagainya. Karena efeknya justeru berbahaya,” saran Sony. (Jrr/Aa)

Direktur Penegakan Hukum (Dirgakkum) Korlantas Polri, Brigjend Pol.Aan Suhanan, dalam keterangan resmi yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (25/4/2023) mengatakan total kasus kecelakaan yang terjadi selama enam hari itu 1.457 kasus. “Dari seluruh kasus kecelakaan tersebut, 186 orang meninggal dunia dan 2.103 mengalami luka berat dan ringan,” papar Aan.

Jenderal bintang satu ini menjelaskan, dari total kasus kecelakaan tersebut terbanyak dikarenakan oleh rem yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya. “Jumlah kasus kecelakaan karena rem yang bermasalah mencapai 185 kecelakaan,” kata dia.

Peristiwa kecelakaan yang terjadi itu, lanjut Aan, paling banyak terjadi pada saat sore dan petang hari, yakni pukul 15.00 – 18.00. Tetapi, jumlah kasus kecelakaan ini lebih kecil 19% dibanding saat dan periode yang sama pada 2022 lalu, dan jumlah korban meninggal dan luka lebih kecil 39%.

Pengamat transportasi Djoko Setijowarno yang dihubungi Mobilitas dari Jakarta, Selasa (25/4/2023) mengatakan dari penjelasan kepolisian yang menyebut penyebab terbanyak kecelakaan karena rem yang tidak berfungsi menunjukkan persiapan pemudik tidaklah maksimal.

“Kalau faktor teknis kendaraan berupa sistem rem yang bermasalah, berarti sebelum berangkat banyak yang tidak melakukan pemeriksaan secara tuntas.Ini menjadi pembelajaran bagi teman-teman yang masih ada di kampung halaman, agar melakukan pemeriksaan secara cermat kondisi mobil sebelum pulang balik ke tempat perantauan,” papar pengajar Fakultas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata, Semarang, itu.

Selain itu, kata Djoko, faktor lain yang juga perlu diwaspadai adalah faktor kelelahan dan mengantuk. Sebab, bisa saja pemudik yang memiliki kegiatan padat di kampung halaman karena bertemu dengan sanak saudara dan teman sehingga banyak menguras energi.

“Karena, selama ini, dari kecelakaan yang terjadi di Indonesia, 80% disebabkan oleh faktor manusia. Yaitu, selain karakter mengemudi, kelalaian, juga karena kelelahan dan mengantuk. Jadi, siapkan kondisi fisik dan kondisi kendaraan sebelum berangkat balik ke tempat tinggal,” tandas pria yang juga Wakil Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) itu. (Jrr/Aa)

Dalam keterangan resmi Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), yang diterima Mobilitas di Jakarta, Minggu (16/4/2023) peremian pemfungsionalan seksi 4,5,6 jalan tol dari Cimalaka – Dawuan itu dilakukan oleh Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono, Sabtu (15/4/2023). Total panjang ketiga seksi jalan tol tersebut mencapai 29,3 kilometer.

Rinciannya, Seksi 4 Cimalaka-Legok sepanjang 8,2 km. Kemudian Seksi 5 Legok-Ujung Jaya 14,9 km, dan Seksi 6 Ujung Jaya-Dawuan termasuk Junction Dawuan sejauh 6,1 km.

“Di seksi yang difungsionalkan ini satu jalur (yakni di di KM 194+400 Seksi 4B) difungsikan untuk rest area, karena sampai saat ini di seksi-seksi itu belum ada rest area.

Rest area sementara ini sudah dilengkapi toilet, Pompa Bensin, dan minimarket. Areal parkirnya mampu menampung 200 kendaraan,” papar Basuki.

Dengan difungsionalkan ketiga seksi tersebut, maka Jalan Tol Cileunyi – Sumedang – Dawuan dengan panjang 60,3 kilometer itu tersambung ke Jalan Tol Cipali.

Setelah arus mudik, kata Menteri Basuki, seluruh ruas Tol Cisumdawu dengan panjang 60,3 kilometer ditargetkan rampung pada akhir Mei atau awal Juni 2023. (Her/Aa)

Sekretaris Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Triono Junoasmono, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (11/4/2023) mengatakan jalan tol sepanjang itu dikelola oleh 49 Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) atau operator jalan tol.

“Untuk kondisi kemantapan atau kesiapan digunakanya, sampai hari ini sudah mencapai 92%. Ini sudah sangat mantap, meski akan terus ditingkatkan sampai 100% pada saat atrus mudik mulai meningkat,” papar dia.

Perlengkapan pelayanan yang akan terus ditingkatkan adalah sarana pendukung pemenuhan kebutuhan para pemudik. Selain penyempurnaan sarana pendukung di tempat istirahat (rest area) juga penempatan kios-kios penyedia bahan bakar, dan toliet tambahan atau mobile toilet.

Menurut Triono, toilet merupakan sarana penting yang sangat dibutuhkan oleh masyarakat yang melakukan perjalanan mudik. Dari pengalaman tahun-tahun sebelumnya, antrean pengguna toilet seringkali panjang di rest area.

Oleh karena itu, BPJT Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, terus menambah keberadaan mobile toilet. “Saat ini sudah ada 6.000 mobile toilet lebih, tetapi kami akan menambah lagi 2.833 unit, sehingga nantinya ada 9.000 unit lebih mobile toilet di sepanjang jalan tol nasional pada saat mudik lebaran,” tandas Triono.

Selain keberadaan toilet, BPJT juga menambah Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di rest area jalan tol di Pulau Jawa. Tujuannya, untuk mengantisipasi adanya kebutuhan dari pemudik yang menggunakan mobil listrik.

SPKLU ini disediakan di sejumlah titik di sepanjang jalan tol Merak, Banten – Probolinggo, Jawa Timur. Lokasinya di Kilometer (KM) 6B, kemudian di KM 208B, lalu KM 389B, KM 456B, KM 519B, serta di KM 616B.

Selain itu di KM 207A, lalu di KM 379A, kemudian di KM 519A, KM 626A, serta di KM 695A. (Jap/Aa)

Ruas tol yang akan dioperasikan secara fungsional itu berada di dekat wilayah Jabodetabek, maupun di Jawa Tengah (atau Tol Trans Jawa).

“Iya, kami akan memfungsikan sejumlah ruas jalan tol (yang belum dibuka secara resmi operasionalnya) selama masa mudik maupun balik lebaran. Namun, apakah nantinya ruas jalan tol tersebut digunakan atau tidak, itu kewenangannya ada di Polri. Karena ini bagian dari rekayasa arus lalu-lintas yang sifatnya juga kondisional,” papar Corporate Communication & Community Development Group Head Jasa Marga , Lisye Octaviana, saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Selasa (4/4/2023).

Sejumlah jalan tol yang dioperasikan secara fungsional itu antara lain Jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan, yang membentang mulai dari Sadang – Kutanegara. Jalan tol sejauh 8,5 kilometer ini pada musim liburan Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 juga telah difungsikan.

Ruas ini bisa digunakan oleh masyarakat yang melakukan perjalanan balik ke arah Jakarta. Rutenya, keluar dari Tol Cipularang dan menuju Jalan Industri Purwakarta, kemudian melintasi jalan sejauh 27 kilometer, dan masuk gerbang tol Karawang Barat.

Selain itu, PT Jasa Marga juga akan memfungsikan akses KM 99 Cipularang. Kemudian, akses keluar darurat KM 149 Padaleunyi. Tetapi untuk pemfungsian kedua akses tol itu masih menunggu keputusan dari Kementerian PUPR.

Ruas tol lainnya yang difungsikan oleh PT Jasa Marga adalah ruas tol Solo-Yogyakarta. Ruas ini membentang dari Colomadu hingga Jalan Sawit sepanjang sekitar 6 kilometer.

“Masyarakat, baik yang akan mudik maupun balik bisa masuk ke gerbang tol Colomadu atau ruas tol Solo – Ngawi. Lalu, masuk ke ruas fungsional Solo-Yogya ini. Dan keluarnya di Jalan Sawit jika ingin meneruskan perjalanan ke Jalan Nasional Solo-Yogya,” jelas Lisye. (Kur/Aa)