Seperti diketahui, merek mobil – yang terdiri dari mobil merek asal Jepang dan Eropa – yang dijajakan perusahaan di bawah Grup Astra terdiri dari Toyota dan Lexus yakni oleh PT Toyota Astra Motor. Kemudian Daihatsu oleh PT Astra Daihatsu Motor, Isuzu oleh PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), PT Astra UD Trucks, dan Peugeot oleh PT Astra Peugeot.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (14/4/2024) menunjukkan selama Januari – Maret atau kuartal pertama 2024 ini, dalam wholesales amblesnya penjualan merek asal Jepang yang dijajakan Grup Astra dibukukan oleh Toyota yang mencapai 23,5 persen dibanding januari – Maret 2023. Sedangkan mobil asal Eropa oleh Peugeot yang ambles hingga 67,6 persen.

Sementara dalam penjualan ritel, kemerosotan penjualan paling parah – diantara mobil asal Jepang – dialami oleh Isuzu dengan besaran 18 persen. Adapun mobil Eropa dialami oleh Peugeot yang mencapai 67,7 persen dibanding periode tiga bulan pertama 2023.

Satu-satunya merek yang masih menunjukkan kinerja positif dalam penjualan (baik wholesales maupun ritel) di tiga bulan perdana itu adalah Lexus. Penjualan mobil merek mewah milik Toyota itu meroket pada periode tersebut.

Berikut data wholesales dan penjualan ritel selama Januari – Maret tahun ini dibanding periode sama dari merek-merek tersebut:

Wholesales:
Toyota : 65.655 unit (ambles 23,5 persen)
Daihatsu : 46.003 unit (ambles 15,3 persen)
Isuzu : 6.846 unit (ambles 23,8 persen)
Lexus :683 unit (meroket 172,1 persen)
UD Trucks : 452 unit (ambles 22,7 persen)
Peugeot : 23 unit (ambles 67,6 persen)

Penjualan ritel:
Toyot : 72.970 unit (ambles 9,7 persen)
Daihatsu : 49.147 unit (ambles 14,6 persen)
Isuzu : 6.846 unit (ambles 23,8 persen)
Lexus : 694 unit (meroket 173,2 persen)
UD Trucks : 452 unit (ambles 22,7 persen)
Peugeot : 23 unit (ambles 67,6 persen)
Sumber : Gaikindo, 2024. (Anp/Aa)

Dalam keterangan resmi yang dirilis di Jakarta, Senin (5/6/2023), Marketing Director dan Corporate Planning and Communication Director Astra Daihatsu, Sri Agung Handayani, mengatakan kedua model itu ditengarai mengalami masalah pada airbag. Daihatsu akan melakukan pemeriksaan dan penggantian ECU Airbag mereka.

“Oleh karena itu, Daihatsu mengajak pelanggan yang kendaraannya masuk dalam daftar program ini untuk melakukan pemeriksaan dan penggantian komponen ECU Airbag di jaringan bengkel resmi Daihatsu terdekat,” kata Agung.

Adapun unit yang ditengarai bermasalah dari kedua model itu adalah unit yang diproduksi pada 15 Desember 2022 hingga 11 Januari 2023. Rinciannya, Daihatsu Rocky 115 unit dan All New Daihatsu Xenia 1.095 unit.

Proses perbaikan ECU airbag diperkirakan membutuhkan waktu 1 jam. Daihatsu Indonesia tidak akan memungut biaya apapun.

Untuk mendapatkan perbaikan, pemilik bisa mendaftar di website resmi pada tautan recall.daihatsu.co.id. Caranya, dengan memasukkan nomor rangka kendaraan, selain itu bisa menghubungi Daihatsu Access di nomor 1-500-898.

Sekadar informasi, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (5/6/2023) menunjukkan, sepanjang 2022 lalu Daihatsu Xenia terjual ke konsumen (ritel) sebanyak 23.966 unit. Pada saat yang sama Daihatsu Rocky terlego 9.885 unit.

Sementara di Januari – April tahun ini, Daihatsu Xenia laku 8.460 unit. Sedangkan Daihatsu Rocky terjual 2.397 unit. (Swe/Anp)

Layanan yang diberikan bukan sebatas bantuan teknis perbaikan kendaraan maupun pertolongan saat konsumen mengalami kondisi darurat semata, tetapi juga perlindungan asuransi. Bahkan (dengan syarat dan ketentuan yang berlaku) Grup Astra melalui Asuransi Astra memberi santunan meninggal dunia atau cacat akibat kecelakaan senilai Rp25.000.000.

ASL digelar digelar 19 – 27 April 2023, dan Kick-Off program tersebut dilakukan di Jakarta, Jumat (14/4/2023), dan dihadiri Presiden Direktur PT Astra International Tbk, Djony Bunarto Tjondro dan jajaran Direksi Astra.

“Melalui Astra Siaga Lebaran 2023, Grup Astra menyediakan pos-pos siaga yang tersebar di sepanjang jalur mudik Pulau Jawa hingga ke Sumatera dengan lebih dari 600 teknisi yang bersiaga” ungkap Direktur Astra, Johanes Loman, saat memberi sambutan di acara Kick-Off tersebut.

Loman mengatakan, Astra menyediakan 14 Pos Siaga Astra 24 jam, 119 Bengkel Siaga, 61 Garda Siaga 24 Jam serta 68 Emergency Roadside Assistance. “Sedangkan untuk pelanggan roda dua Astra, 201 teknisi AHASS, serta 229 Honda Care telah disiagakan untuk melayani pelanggan saat libur mudik lebaran,” kata dia.

Di pos siaga, lanjut Loman, para pemudik dapat singgah untuk melakukan pemeriksaan kendaraan berupa servis ringan dan dapat menggunakan beragam fasilitas yang tersedia di pos rehat Astra tersebut. Mulai dari menikmati makanan dan minuman ringan, penggunaan jaringan wifi gratis persembahan dari Orbit By Telkomsel, hingga melakukan pengecekan harga kendaraan dari Mobbi.

Tak hanya itu. Unit bisnis infrastruktur jalan tol milik Astra, yakni Astra Infra menyiapkan layanan maksimal di delapan unit Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yaitu Tangerang-Merak, Cikopo-Palimanan, Jombang-Mojokerto, Semarang-Solo, Surabaya-Mojokerto, Pandaan-Malang, Kunciran-Serpong, serta Kebon Jeruk-Ulujami.

Astra Infra menyiapkan lebih dari 1300 satuan tugas (SATGAS) Lebaran 2023 dan dukungan total 36 armada patroli, 48 armada derek, 12 kendaraan rescue, 21 ambulans serta petugas call center yang siaga 24 jam. Selain itu, 800 lebih Closed-Circuit Television (CCTV) yang terpasang di sepanjang jalan tol Astra Infra akan memantau kondisi trafik.

Melengkapi layanan itu, juga diluncurkan aplikasi MyInfo Tol yang dapat dimanfaatkan oleh pemudik untuk melihat Live CCTV 3 ruas tol Astra Infra, mengunduh struk digital, serta mengecek tarif tol. Selain itu, dapat digunakan mencari informasi lokasi rest area, atau mendapatkan rekomendasi tempat wisata terdekat.

Menariknya, Grup Astra melalui Asuransi Astra juga memberikan Garda Healtech kepada konsumen atau nasabahnya yang melakukan perjalanan mudik. Produk ini dimaksudkan untuk memastikan terjaganya kenyamanan dan keamanan mereka.

Garda Healthtech Lite merupakan produk asuransi kesehatan rawat jalan perorangan dari Asuransi Astra yang menjamin pelayanan telekonsultasi medis ke Dokter Umum/Spesialis melalui aplikasi Halodoc.

Produk ini diklaim juga memberikan banyak manfaat, mulai dari konsultasi secara online ke Dokter Umum/Spesialis, pembelian obat, hingga santunan jika meninggal dunia atau cacat akibat kecelakaan senilai Rp25.000.000. Meski, untuk santunan ini terdapat syarat dan ketentuan yang berlaku.

Adapun, 14 Pos Siaga Astra seperti tertera di keterangan resmi Grup Astra yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (14/4/2023) berada di sepanjang jalur mudik di Jawa dan Sumatera.

Lokasinya ada di:
1. Cikampek: Rest Area Tol Jakarta – Cikampek Km 57, dan di Km 62 B
2. Cipali: Rest Area Tol Cipali Km 102 A
3. Nagreg: RM Genah Rasa 2, Jln Nagreg Km 36 Citaman Nagreg
4. Cirebon: Tol Palimanan – Kanci Km 207A, dan di Tol Kanci Pejagan Km 229B
5. Salatiga: Rest Area Tol Semarang – Solo Km 456 A, dan di Km 456 B
6. Buntu: Jln Buntu-Sumpiuh Km 1.5 Desa Kebarongan 2/9, Kemranjen Banyumas
7. Jombang: Rest Area Tol Jombang-Mojokerto Km 695 A
8. Paiton: SPBU 5468310 Utama Raya, Krajan, Banyuglugur, Situbondo
9. Merak: di Rest Area Tol Merak Km 68 A
10. Lampung: Rest Area Tol Bakauheni Terbanggi Besar Km 49 A arah Palembang, dan di Tol Bakauheni – Kayuagung Km 163A
11. Palembang: Pondok Pindang Bu Ijah Jl Sriwijaya No 16 Kertapati Palembang. (Dir/Aa)

PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas, di Jakarta, Selasa (9/8/2022) menyebut sepanjang periode itu penjualan ritel yang dibukukan Daihatsu 545 ribu unit. Sedangkan di periode sama tahun 2021 lalu sebanyak 451 ribu unit.

“Kami bersyukur dapat mempertahankan posisi penjualan nomor dua otomotif nasional. Pencapaian Daihatsu selama tujuh bulanan ini juga telah berada di level normal seperti pada sebelum pandemi Covid-19,” kata Marketing & Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO), Hendrayadi Lastiyoso.

Data AI-DSO menunjukkan selama tujuh bulan pertama 2022 ini, tiga mobil tercatat sebagai penyumbang penjualan ritel terbanyak. Mereka adalah Daihatsu Sigra, GranMax Pick Up (PU), dan Daihatsu Xenia.

Berikut data selengkapnya:
Daihatsu Sigra 26.727 unit (25%)
Daihatsu GranMax PU: 24.839 unit (23,2%)
Daihatsu Xenia: 14.124 unit (13,2%)
Daihatsu Terios: 12.040 unit (11,2%)
Daihatsu Ayla: 11.803 unit (11%)
Daihatsu GranMax Mini Bus: 9.199 unit (8,6%)
Daihatsu Rocky: 6.444 unit (6%)
Daihatsu Luxio & Daihatsu Sirion: 1.857 unit (1,7%)
Sumber: AI-DSO, 2022. (Din/Vto)

Kabar menyebar setelah dua kode anyar – yang diduga kuat sebagai kode dari Avanza dan Xenia baru tersebut – muncul di lampiran Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 40 Tahun 2021, yang merupakan panduan dasar bagi daerah-daerah di seluruh Indonesia dalam menerapkan pajak kendaraan bermotor. Di beleid itu pula disebutkan harga dasar atau nilai jual dasar dari kendaraan yang bersangkutan.

Avanza dan Xenia memulai kiprahnya di pasar mobil Tanah Air sejak tahun 2004. Generasi pertama diluncurkan dan mulai dijual secara resmi di gelaran Gaikindo Auto Expo 2004, dan 100.000 unit terjual di tahun tersebut.

Artinya, keduanya telah malang melintang di pasar mobil Indonesia selama 17 tahun. Di rentang waktu itu pula, pasang surut penjualan dialami. Meski, hingga kini, Toyota Avanza masih tercatat sebagai “penguasa” pasar dalam penjualan langsung ke konsumen (ritel) di segmennya, yakni Low MPV.

Data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ritel ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan sepanjang Januari – September tahun ini, Avanza masih terjual ke konsumen sebanyak 40.798 unit. Melonjak jauh dibanding penjualan selama periode sama tahun lalu yang sebanyak 29.365 unit.

Total penjualan di sembilan pertama tahun ini dikoleksi Avanza dari penjualan di bulan 2.828 unit, Februari 1.504 unit, Maret 7.625 unit, dan April 5.812 unit. Kemudian di bulan Mei sebanyak 5.517 unit, Juni 2.243 unit, Juli 4.524 unit, Agustus 6.186 unit, dan September 4.559 unit.

Sedangkan di kurun waktu yang sama, total penjualan ritel yang berhasil dikantongi Daihatsu Xenia tercatat sebanyak 7.080 unit. Jumlah ini dibukukannya di bulan Januari 654 unit, Februari 529 unit, Maret 1.077 unit, dan April 823 unit. Kemudian di bulan Mei 525 unit, Juni 976 unit, Juli 997 unit, Agustus 794 unit, dan September sebanyak 705 unit. (Vto/Aa)

Satu fakta menarik dari data yang diperoleh Mobilitas, Selasa (12/10/2021) itu adalah nama Daihatsu Sigra yang tidak lagi bercokol sebagai mobil Daihatsu terlaris di sepanjang sembilan pertama tahun ini. Padahal sebelumnya, mobil murah ramah lingkungan (LCGC) itu sejak tahun 2017 bertengger di urutan pertama alias mobil paling laris di antara mobil yang dijajakan oleh PT Astra Daihatsu Motor (ADM) tersebut.

Data menunjukkan, di Januari – September tahun ini Sigra berada di urutan kedua dengan total penjualan ritel 25.843 unit atau 24,9% dari total penjualan ritel merek ini. Sementara, pikap Daihatsu Gran Max bercokol di urutan pertama dengan volume penjualan sebanyak 28.205 unit atau 27,2%.

Meski, di bulan September saja, nama Daihatsu Sigra masih tercatat sebagai model paling laris. Dari total penjualan ritel yang berhasil dikantongi Daihatsu Indonesia sebanyak 14.187 unit, Sigra menyumbang 3.984 unit atau 28,1%, disusul pikap Gran Max 3.889 unit atau 27,4%.

“Penjualan Daihatsu hingga September 2021 mencapai raihan yang baik dibandingkan tahun sebelumnya. Hal ini tidak lepas dari dukungan pemerintah yang memberikan perpanjangan program relaksasi pajak hingga akhir tahun 2021 untuk menggairahkan sektor industri otomotif” ujar Marketing & Customer Relations Division Head PT AI-DSO, Hendrayadi Lastiyoso, dalam keterangan resmi yang dirilis di Jakarta, Selasa (12/10/2021).

Sejak 2017 Sigra bertahta
Fakta data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ritel ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) terlihat, sejak tahun 2017 lalu hingga 2020 Sigra merupakan mobil paling laris di antara mobil-mobil Daihatsu yang dijajakan di Tanah Air, selama sembilan bulan pertama. Artinya, sudah empat tahun Sigra bertahta di daftar mobil terlrais Daihatsu.

Sepanjang Januari – September 2017, Sigra terjual ke konsumen sebanyak 32.171 unit atau 23% dari total penjualan ritel Daihatsu yang sebanyak 134.230 unit. Pikap Gran Max berada di urutan kedua setelah mengoleksi angka penjualan sebanyak 30.534 unit atau 22% dari total penjualan merek asal Jepang ini.

Kemudian, di sembilan bulan pertama 2018, dari total penjualan ritel Daihatsu yang sebanyak 128.526 unit, Sigra berada di urutan pertama, setelah laku sebanyak 31.813 unit atau menyumbang 25%. Pada saat yang sama pikap Gran Max terjual 26.457 unit (21%).

Selanjutnya, di Januari – September 2019, Sigra terjual 37.241 unit atau berkontribusi 29,2% ke total penjualan Daihatsu yang sebanyak 127.639 unit dan menempati urutan pertama. Pikap Gran Max berada di posisi kedua setelah mengoleksi angka penjualan 25.865 unit atau 20,3%.

Bahkan, posisi Sigra sebagai mobil terlaris Daihatsu belum tergoyahkan hingga Januari – September 2020. Pada periode ini, Sigra terjual sebanyak 19.918 unit atau 27,1% dari total penjualan ritel Daihatsu yang mencapai 73.488 unit, dan pikap Gran Max berada persis di belakangnya dengan penjualan 16.231 unit atau 22,1% dari total penjualan. (Fan/Vto/Aa)

Bumbu yang juga tak kalah santer adalah, soal produksi. Kabar itu menyebut, khusus untuk varian Toyota Avanza Veloz tidak diproduksi di pabrik Daihatsu Motor seperti selama ini, namun bakal diproduksi di pabrik milik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

“Yang kami dengar seperti itu. Dan itu, sudah dibicarakan antara TAM dengan PT Astra Daihatsu Motor (ADM). Hanya, kapan pastinya jadwal produksi itu belum diketahui,” ungkap kolega Mobilitas di Toyota Indonesia, saat bertemu di kawasan Gandaria, Jakarta Selatan, Senin (11/10/2021).

Hanya, sang kolega tak bersedia membeberkan alasan utama produksi varian Veloz itu diproduksi oleh TMMIN dan bukan Daihatsu. Dia hanya menyebut, TMMIN pernah memproduksi Avanza, selain itu dengan teknologi terbaru, termasuk teknologi Toyota Safety Sense (TSS) yang merupakan teknologi terkini dan khas Toyota, tentu penyematannya di varian tertinggi Veloz akan lebih pas jika proses produksi dikerjakan Toyota (TMMIN) sendiri.

“Apalagi, sorry to say (maaf kata), saat ini kan pabrik di Toyota (TMMIN) tidak beroperasi secara full capacity (tidak semua kapasitas terpasang pabrik telah terpakai). Tentu dengan order produksi kepadanya (TMMIN), tentunya akan membuatnya lebih produktif,” papar sang kolega.

Dokumen Peraturan Menteri Dalam Negeri (Permendagri) No. 40 Tahun 2021 telah menunjukkan, sejumlah varian baru Low MPV yang beberapa di antaranya diduga kuat sebagai Toyota Avanza generasi terbaru. Tak hanya tipe-tipe yang bakal tersedia saja yang tercantum dalam beleid itu, tetapi juga Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) dan Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor (DP PKB).

Ada sembilan tipe Toyota Avanza generasi paling gres alias generasi paling anyar yang didaftarkan dalam Permendagri itu. Dan dari sembilan tipe ini, empat di antaranya merupakan Toyota Veloz.

Mereka berkode W101RE-LMSFJ 1.5 M/T (Veloz), W101RE-LBSFJ 1.5 CVT (Veloz), dan W101RE-LBVFJ 1.5 Q CVT (Veloz). Sebuah lagi W101RE-LBVFJ 1.5 Q CVT TSS (Veloz) yang menggunakan fitur keselamatan Toyota Safety Sensing.

Sementara itu, Director Administration, Corporate & External Affairs, Technical Government Affairs PT TMMIN, Bob Azam, masih belum bersedia berkomentar banyak.

“Tetapi, TMMIN dulu pernah memproduksi Toyota Avanza. Artinya, kalau memang benar ada order untuk memproduksinya lagi, tentu ini bukan sesuatu yang baru. Dan kami, bukan yang mentukan produksi sebuah produk harus dimana. Kami hanya menerima ordernya saja,” kata dia saat dihubungi, di Jakarta, Senin (11/10/2021). (Yos/Fan/Aa)