Laporan laman Clean Technica yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (3/2/2026) menyebut, platform baterai baru itu diperuntukkan bagi kendaraan komersial seperti truk, bus , daan heavy duty vehicle. “Ini, baterai natrium pertama yang diproduksi massal untuk kendaraan komersial ringan telah ditambahkan ke dalam jajaran produk. Paket baterai natrium ini memiliki kapasitas 45 kWh, ” bunyi laporan itu.

Sementara, data spesifikasi yang diberikan pabrikan baterai yang bermarkas di Ningde, Fujian, Republik Rakyat Cina, itu menyatakan baterai ion natrium ini dapat dicolokkan dan diisi daya dalam kondisi dingin ekstrem hingga -30°C.

“Bahkan pada suhu -40°C, baterai mempertahankan 90 persen kapasitas yang dapat digunakan,” klaim pabrikan itu.

Tectrans II memiliki beberapa varian, salah satunya memiliki kemampuan pengisian daya ultra cepat yang mampu mengisi daya dari 20 hingga 80 persen dalam 30 menit pada suhu -15°C. Seri ini juga menawarkan versi jarak jauh dengan kapasitas paket baterai hingga 253 kWh, memberikan jangkauan 800 kilometer.

Baterai ion natrium baru ini dikatakan memiliki masa pakai lebih dari 10.000 siklus pengisian daya dan telah disertifikasi berdasarkan standar nasional di Cina GB 38031-2025. (Anp/Aa)

Laporan laman CarNewsChina yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Jumat (23/1/2026) menyebut baterai listrik berbahan natrium itu merupakan baterai ion natrium pertama di dunia yang yang diproduksi secara massal. Dia memiliki kepadatan energi 175Wh/kg dan masa pakai 10.000 siklus lebih.

“Baterai ini memiliki kinerja luar biasa di cuaca dingin, saat suhu ekstrem minus 40 derajat Celcius, baterai kapasitas yang dapat digunakan masih 90 persen, ” jelas CATL.

Keunggulan lainnya, baterai ini memungkinkan pengisian daya langsung bahkan ketika suhu minus 30 derajat Celcius. Tentu ini membuat pemakai kendaraan tidak perlu khawatir dengan tantangan operasi musim dingin.

Daya saing lain dari baterai berbahan natrium ini adalah biaya produksi yang lebih murah. Pasalnya, deposit natrium di perut bumi saat ini mencapai 1.000 kali lebih melimpah dibanding litium, dengan biaya ekstraksi hanya 1/20 dari litium.

Tentu, keunggulan biaya ini bisa mengurangi harga baterai dan meningkatkan kelayakan ekonomi kendaraan listrik komersial ringan dalam jangka panjang. Baterai ini telah mengantongi sertifikat standar nasional GB 38031-2025 yang dirancang untuk sumber daya pada van kecil dan mikro serta truk ringan. (Jrr/Aa)