Setelah di wilayah Eropa yang beriklim dingin, pada September 2023, mobil bernama BMW iX5 Hydrogen itu menjalani tes jalan di Timur Tengah, Amerika Serikat, Eropa, dan Cina. Kini, mobil listrik hidrogen tersebut dipamerkan ke konsumen Cina.

Laporan Autohome yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (10/11/2023) menyebut mobil itu dipamerkan di hajatan China International Import Expo (CIIE). Pameran itu berlangsung di Shanghai, pada 5 – 10 November 2023.

“Ini merupakan pertama kalinya, pabrikan yang bermarkas di Munich, Jerman, itu menghadirkan mobil dengan sel bahan bakar hidrogen di acara tahunan CIIE yang telah diikutinya selama enam tahun berturut-turut,” tulis media itu.

Sebelumnya, di situs resmi forum BMW yang dinukil Mobilitas, Jumat (10/11/2023) BMW Group mengatakan mobil ini menggunakan tumpukan sel bahan bakar hidrogen yang menghasilkan semburan tenaga hingga 170 hp. Hasil pembakaran hidrogen ini tidak menghasilkan polutan karbon, tetapi hanya air.

Selain mesin pembakaran internal dengan bahan bakar hidrogen, BMW iX5 ini juga dilengkapi motor listrik dengan baterai ion lithium. Sumber tenaga ini menghasilkan tenaga hingga 231 hp, sehinggamembuat total tenaga yang dimiliki mobil mencapai 401 hp.

Dengan semburan tenaga sebesar itu, BMW iX5 mampu berakselerasi dari posisi diam (0 kilometer per jam/kpj) ke 100 kpj hanya dalam tempo 6 detik. Menariknya, daya baterai isi diisi dengan memanfaatkan energi yang terbuang kala pengemudi melakukan pengereman mobil (regeneratif).

Mobil ini digadang-gadang menjadi andalan baru bagi BMW di segmen kendaraan listrik di Cina. Sekadar informasi, penjualan mobil BMW (baik mobil konvensional maupun listrik) di Negeri Tirai Bambu saat ini terbilang tak moncer-moncer amat.

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (10/11/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – September tahun ini, di negara berpenduduk 1,43 miliar jiwa ini BMW menjual mobil ke diler (wholesales) sebanyak 510.194 unit. Jumlah ini meningkat 5,5 persen dibanding periode sama di 2022.

Sementara, mobil yang terjual ke konsumen di sembilan bulan pertama itu sebanyak 512.933 unit. Meningkat 5,5 persen. (Azw/Aa)

Data di Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, Sabtu (22/10/2022) menunjukkan, sepanjang Januari – September tahun ini jumlah mobil yang diproduksi di Negeri Tirai Bambu itu mencapai 19,632 juta unit. Jumlah ini meningkat 7,4% dibanding total produksi selama periode sama di 2021.

Sedangkan mobil yang terjual ke diler (wholesales) di sembilan bulan pertama itu mencapai 19,47 juta unit. Jumlah ini naik 4,4% dibanding Januari – September tahun lalu.

Menariknya, pada saat yang sama, penjualan mobil ke konsumen (ritel) justeru menciut dibanding Januari – September 2021. Besaran penyusutan mencapai 3,7%, sehingga total penjualan ritel di tiga kuartal pertama tahun ini sebanyak 14.197.788 unit.

Padahal, di bulan September atau akhir kuartal ketiga, penjualan ritel naik 10,3% dibanding bulan yang sama di 2021. Totalnya mencapai 1.805.307 unit.

Ada 10 pabrikan atau merek yang tercatat sebagai penguasa pasar mobil di negara dengan jumlah penduduk terbanyak di dunia (yakni 1,426 miliar jiwa lebih menurut data OECD Perserikatan Bangsa-Bangsa) itu.

Mereka adalah:
Volkswagen: 1.552.223 unit
Toyota: 1.300.837 unit
BYD: 1.046.597 unit
Honda: 1.032.412 unit
Wuling: 660.525 unit
ChangAn: 635.455 unit
Nissan: 590.534 unit
Geely: 581.924 unit
BMW: 581.924 unit
Buick: 466.281 unit
Sumber: CAAM dan CPCA, 2022. (Jrr/Aa)

Seperti dilaporkan laman China Daily, Minggu (8/5/2022), Lembaga Pengawas Kualitas Produk Cina menyatakan mobil setrum BMW iX yang ditarik tersebut diketahui sebagai model yang diproduksi pada 3 Agustus 2021 dan 2 Februari 2022.

“Akibat perangkat lunak yang bermasalah, maka modul fitur pencegah tabrakan di mobil-mobil tidak berfungsi. Sebab, alarm yang seharusnya memberikan peringatan kepada pemudi tentang adanya potensi tabarakan, tidak berbunyi. Begitu juga dengan peringatan adanya pejalan kaki yang melintas,” bunyi pernyataan lembaga tersebut.

BMW di Cina menegaskan akan memperbaiki modul perangkat lunak yang rusak tersebut. Perbaikan dan bahkan penggantian komponen diberikan secara gratis.

BMW di negara berpenduduk terbanyak di dunia (1,3 miliar jiwa lebih)itu, saat ini menjadi andalan BMW AG. Penjualan yang dilakukan perusahaan BMW AG dengan perusahaan lokal – yakni Brilliance Auto Group atau BMW Cina – selama kuartal pertama tahun 2022 ini, memberikan kontribusi yang signifikan.

Data resmi dari BMW AG yang dikutip Mobilitas, Minggu (8/5/2022) menunjukkan, selama tiga bulan pertama tahun BMW AG mengantongi laba bersih senilai 10,8 miliar euro. Nilai  tersebut melonjak dibanding nilai yang dibukukan selama periode sama tahun 2021, yang sebesar 2,8 miliar euro.

“Menguatnya kinerja perusahaan patungan di Cina (BMW Cina) telah memberikan kontribusi yang signifikan dalam laba operasional yang berhasil dibukukan. BMW di Cina menyumbang pendapatan hingga 3,3 miliar euro selama tiga bulan pertama tahun ini,” bunyi pernyataan panrikan yang berbasis di Muenchen, Jerman, itu. (Fat/Aa)

Selama sepuluh tahun ini total penjualan mobil yang dibukukan industri di negeri itu naik 6,4% dibanding 2020 dan meningkat 1,4% dibanding 2019.

“Total penjualan mencapai 20.970.000 unit yang dibukukan oleh 114 merek – baik asing maupun lokal – dengan 648 model mobil yang ditawarkan ke konsumen,” sebut keterangan China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) yang dilansir laman Best Selling Cars dan Sino Auto belum lama ini.

Selain merek dari Asia – terutama Jepang- pasar mobil di negara dengan penduduk sebanyak 1,44 miliar jiwa ini juga diserbu merek dari Korea Selatan dan merek dari Eropa maupun Amerika Serikat. Menariknya, mobil-mobil asal Eropa ternyata ada yang diimpor dan ada pula yang diproduksi di lokal dengan menggandeng merek setempat.

Volksagen adalah satunya. Bahkan merek asal Jerman – yang di Negeri Tirai Bambu itu bersekutu dengan pabrikan terbesar SAIC Motors Corportaion – itu menjadi merek dengan penjualan terbanyak alias terlaris.

Fakta data yang dihimpun CAAM memperlihatkan VW berhasil melego mobil sebanyak sebanyak 1.704.864 unit di kurun waktu sepuluh bulan pertama itu. Posisi di peringkat pertama ini bukanlah yang pertama kalinya bagi VW, di tahun-tahun sebelumnya juga telah ditempatinya.

Lantas siapa saja merek asal Eropa menemani VW sebagai merek dengan penjualan terbanyak? Berikut delapan merek Eropa yang laris di Cina di tahun ini (berdasar penjualan ke konsumen atau penjualan ritel):

Volkswagen: 1.704.864 unit
BMW : 563.538 unit
Audi: 526.796 unit
Mercedes-Benz: 497.720 unit
Volvo: 124.054 unit
Land Rover: 31.738 unit
Peugeot: 28.353 unit
Jaguar: 17.846 unit
Sumber: CAAM, 2021. (Vto/Aa)

Data yang dilansir Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) menunjukkan di lima bulan pertama tahun ini total penjualan ritel mobil di Negeri Panda itu mencapai 8.392.325 unit. Jumlah penjualan itu dibukukan oleh 124 merek atau produsen mobil yang bersaing ketat di negeri dengan jumlah penduduk hampir 1,44 miliar jiwa itu.

Seperti dilaporkan laman Best Selling Cars, Jumat (2/7/2021) produsen penguasa pasar selama periode itu – khususnya di 10 besar – hampir tak berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya. Namun, untuk model atau mobil yang paling laku dibeli konsumen mengalami pergeseran.

Maklum, tak sedikit di antara mobil-mobil yang dijajakan pabarikan selama lima bulan itu tak sedikit yang versi baru alias versi yang telah mendapatkan ubahan.

“Sementara, faktor kebaruan apakah hanya sekadar ubahan sehingga tampilan menjadi baru atau yang benar-benar model baru adalah daya tarik utama bagi konsumen,” ujar analis industri di Shanghai, Eddie Zhang.

Berikut 10 merek dan mobil dengan penjualan ritel terbanyak selama lima bulan pertama:
10 Merek atau pabrikan terlaris:
Volkswagen: 1.105.037 unit
Honda: 646.351 unit
Toyota: 630.786 unit
Nissan: 433.263 unit
Geely: 417.567 unit
ChangAn: 406.014 unit
Buick: 376.181 unit
Wuling: 356.957 unit
Audi: 301.762 unit
BMW: 298.936 unit

10 Mobil terlaris:
Nissan Sylphy: 197.141 unit
VW Lavida: 188.576 unit
Haval 6: 155.583 unit
VW Bora: 144.257 unit
Toyota Corolla: 140.395 unit
Buick Yinlang: 134.319 unit
VW Sagitar: 129.247 unit
Honda CR-V: 116.900 unit
Toyota Levin: 96.817 unit (Din/Aa)

Pernyataan resmi pabrikan asal Jerman itu, yang dilansir Xinhua, Jumat (7/5/2021), menyebut di kuartal pertama itu BMW membukukan keuntungan bersih hingga 2,8 miliar euro. Nilai itu naik hingga empat kali lipat dibanding untung yang dibukukan sepanjang triwulan pertama 2020 lalu yakni baru senilai 574 juta euro.

Melonjaknya pendapatan dan keuntungan itu karena disokong meningkatnya permintaan mobil buatan pabrikan ini di berbagai wilayah. Penjualan di pasar Cina memberikan kontribusi kenaikan yang paling besar.

Total pendapatan yang dibukukan di tiga bulan pertama itu naik 15,2% sehingga menjadi 26,7 miliar euro. Total mobil yang terjual sebanyak 560.543 unit.

“Kuartal pertama menunjukkan bahwa model bisnis global kami berhasil, bahkan di saat krisis. Kami tetap berada di jalur yang tepat menuju pertumbuhan berkelanjutan dan menguntungkan,” papar Ketua Dewan Manajemen BMW AG, Oliver Zipse.

Selama tiga bulan pertama itu – di wilayah Asia – BMW berhasil melego hampir 290.000 unit. Cina memberikan kontribusi penjualan terbesar, dengan total penjualan 230.193 unit atau naik hampir dua kali lipat.

Di Eropa, meski masih dibekap kondisi pandemi Covid-19, namun penjualan BMW tumbuh 8,1% dan mencapai hampir 240.000 unit. Namun di negeri sendiri – yakni Jerman – penjualan merek ini justeeru jeblok 5% dibanding penjualan selama kuartal pertama 2020. (Din/Aa)