Sebab, di periode yang sama di tahun 2024 lalu, penjualan motor yang diproduksi BMW Motorrad itu sudah merosot dibanding periode sama di tahun sebelumnya.

Laporan penjualan BMW Group yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (28/10/2025) menunjukkan di periode Januari – September 2025, jumlah sepeda motor BMW yang terlego di pasar global sebanyak 159.156 unit. Jumlah ini menyusut 2,6 persen dibanding jumlah penjualan di periode sama pada tahun 2024 yang masih 163.436 unit.

Padahal, total penjualan selam sembilan bulan pertama 2024 tersebut telah menyusut 0,9 persen dibanding periode yang sama di tahun 2023, yang mencapai 164.908 unit. Fakta data berbicara, penjualan pada periode Januari – September 2023 itu naik dibanding jumlah yang terlego di kurun waktu yang sama di tahun 2022 yang masih sebanyak 159.333 unit.

Sementara itu, di periode kuartal ketiga atau periode Juli – September 2025, jumlah sepeda motor BMW yang dibeli konsumen dunia mencapai 53.247 unit. Jumlah itu meningkat 5,7 persen dibanding periode tiga bulanan yang ketiga di 2024 yang sebanyak 50.364 unit. (Din/ Aa)

Laporan penjualan tahunan divisi kendaraan bermotor roda dua BMW, BMW Motorrad, yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (3/3/2025) menunjukkan sepanjang tahun 2024, sebanyak 20.098 unit skuter BMW terjual di dunia. Jumlah itu setara dengan 9,92 persen dari total penjualan sepeda motor (skuter dan varian model lainnya) BMW pada tahun itu yang sebanyak 210.488 unit.

Model skuter BMW yang dijajakan di berbagai belahan dunia adalah Urban Mobility series yang terdiri dari BMW C400 X dan C400 GT. Kemudian skuter listrik yang terdiri dari CE 02 dan CE 04.

“Wilayah Eropa masih menjadi pasar utama yang menyerap terbanyak skuter BMW. Meski pun di beberapa negara Asia seperti Cina, Korea, dan India mencatatkan permintaan yang terus meningkat di setiap tahunnya. Sepanjang 2024 naik meskipun hanya 3 persen, dan di tahun 2023 naik 2,6 persen,” tulis laman The BMW Owner News yang mengutip pernyataan pejabat BMW Motorrad.

Sementara, di Indonesia, BMW Motorrad Indonesia menghadirkan dua model skuter dari dua seri itu yakni BMW C400 X dan BMW C400 GT serta BMW CE 04 di hajatan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 yang berlangsung di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, 13 – 23 Februari 2025.

“Kalau yang urban mobility series ini, C400 X, cukup banyak peminatnya,’ ujar seorang pramuniaga di booth BMW Motorrad itu kepada Mobilitas, beberapa waktu lalu.

Dia menyebut BMW C 400 X dibanderol Rp 345,9 juta, C 400 GT Rp 349,9 juta, dan CE 04 dihargai Rp 522,9 juta. Meski tak menyebut jumlah, sang pramuniaga mengatakan ada peminat BMW CE 04 di IIMS 2025 dan calon peminang skuter itu ternyata bukan hanya warga Jakarta saja. (Tan/Aa)

Di pameran otomotif tahunan yang berlangsung di JIEXpo, Kemayoran, Jakarta 15 – 25 Februari itu, skuter setrum itu juga mulai dijual. Banderolnya, seperti diungkap Chief Operation Officer (COO) BMW Motorrad Indonesia, Davy Tuilan, mencapai Rp 418,8 juta on the road Jakarta.

Skuter ini dimodali sebuah motor listrik yang menyemburkan tenaga hingga 42 hp dengan torsi 62 Nm. Dengan tenaga sebesar itu, skuter BMW ini mampu berakselerasi dari kecepatan 0 kilometer per jam (kpj) ke kecepatan 50 kpj hanya dalam tempo 2,6 detik.

Dia juga mampu melesat hingga 120 kpj. Sedangkan daya jelajah sekali isi daya baterai mencapai 130 kilometer.

Skuter BMW CE 04 merupakan skuter listrik kelas premium terlaris di dunia.

Skuter setrum ini sekaligus menjadikan merek BMW tetap bertahan sebagai pabrikan motor kelas premium dengan penjualan terbanyak sepanjang 2023 lalu.

Laporan kinerja penjualan BMW Motorrad dan Asosiasi Industri Sepeda Motor Eropa (ANCMA) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Senin (19/2/2024) menunjukkan pada tahun 2023 BMW Motorrad berhasil menjual 202.895 motor (baik sport maupun skuter) ke konsumen di berbagai belahan dunia. Jumlah ini meningkat 4,4 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukannya selama tahun 2022.

Data juga berbicara, dari jumlah penjualan yang tercetak di tahun 2023 itu, skuter BMW CE 04 menyumbang angka penjualan sebanyak 7.177 uniit. Jumlah penjualan ini melonjak hingga 44 persen dibanding total penjualan yang dicetaknya pada tahun 2022. (Anp/Aa)\

Laporan kinerja penjualan tahunan BMW Motorrad yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Selasa (23/1/2024) menyebut sepanjang tahun 2023 itu, 209.257 sepeda motor BMW terjual di pasar global. Jumlah ini meningkat tipis 3,1 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukan pada tahun 2022.

Dari sederet model yang dijajakan pabrikan asal Jerman itu, model BMW R 1250 GS, GS Adeventure, dan BMW R 1.1300 GS laku paling banyak, 60.535 unit. “Kemudian model empat silinder terjual sebanyak 25.194 unit,” bunyi keterangan pabrikan.

Sementara, model skuter BMW CE 04, BMW C 400 GT, dan BMW C 400 X laku sebanyak 20.460 unit. Jumlah itu disebut meningkat 17,9 persen dibanding tahun 2022.

Penjualan terbanyak masih dibukukan di pasar lokal Jerman dengan total 24,176 unit, naik super tipis 0,2 persen. Lalu Prancis sebanyak 21.668 unit (naik 2,1 persen), Spanyol 12.716 unit (naik 1,7 persen), Italia sebanyak 16.179 unit (naik 3,3 persen), dan Cina yang membukukan penjualan sebanyak 15.832 unit (naik 2,8 persen).

Setelah itu sejumlah negara lain dengan tingkat kenaikan yang bervariasi. Tetapi, yang paling fenomenal adalah kenaikan penjualan di India yakni 20,4 persen. Meski total jumlahnya hanya 8.768 unit.

Di negara dengan jumlah penduduk 1,425 miliar jiwa itu motor BMW banyak dibeli konsumen karena ada versi berbanderol murah yang dikembangkan dan diproduksi bersama antara BMW dengan pabrikan lokal TVS Motor Company. Mereka menjalin kongsi sejak April 2013.

Kerjasama itu telah menghasilkan sejumlah model dengan mesin di bawah 500cc, dan selain dijual di India juga diekspor ke sejumlah negara. Mereka adalah BMW G 310 R, BMW 310 GS, dan BMW G310 RR. (Jrr/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Sepeda Motor Dunia (ACEM) yang dikutip Mobilitas, Kamis (18/8/2022) menunjukkan, selama periode itu total penjualan sepeda motor BMW sebanyak 124.597 unit. Jumlah ini merosot 6,8% dibanding penjualan di periode sama 2021.

“Penjualan di beberapa wilayah melemah. Termasuk di Eropa yang turun 10,8%, di Amerika Utara turun 1,8%, Jepang menurun 11,5%, dan di Cina menciut 0,71%,” bunyi keterangan ACEM.

Namun, BMW Motorrad masih beruntung karena di periode itu penjualan di wilayah Asia Tenggara masih meningkat 12,91%. Begitu pula di India yang merangkak naik 38,4%.

Total penjualan ritel di negeri itu mencapai 3.619 unit. Adapun di ASEAN di saat yang sama, sebanyak 1.018 unit. (Swe/Aa)

Jerman, memiliki sepeda motor BMW – yang diproduksi oleh BMW Motorrad, anak perusahaan Bayerische Motoren Werke (BMW) Group – dengan ragam varian model yang disuguhkan. Namun, di sepanjang tahun 2021 kemarin, motor buatan dalam negeri itu penjualannya kalah cukup telak dengan motor asal Italia buatan Piaggio Group.

Seperti dilaporkan Motorcycles Data, Rabu (19/1/2022) di sepanjang tahun tersebut, total penjualan motor di Jerman mencapai 214.582 unit. Jumlah ini melorot 10,2% dibanding penjualan selama tahun sebelumnya.

Fakta data berbicara, Piaggio yang merajai penjualan di Negeri Panzer itu berhasil melego 29.532 motor. Jumlah ini naik 5,5% dibanding tahun 2020.

Pada saat yang sama, BMW Motorrad mengoleksi angka penjualan sebanyak 27.169 unit alias menciut 2,1% dibanding tahun sebelumnya. Artinya, BMW masih ditekuk oleh Piaggio.
“Bahkan pabrikan asal Italia itu telah berada di puncak daftar penjualan sepeda motor di Jerman sebanyak lima kali dalam 10 tahun terakhir,” tulis Motorcycles Data.

Pabrikan asal Jepang, Honda, berada di urutan ketiga dengan total penjualan sebanyak 26.204 unit. Jumlah penjualan merek berlambang sayap mengepak itu naik 7,7% dibanding tahun 2020.

Di tempat keempat ada Yamaha dengan total penjualan sebanyak 17.554 unit, meski penjualan merek ini secara tahunan ambles 18,6%. Berada di belakang Yamaha ada KTM yang di tahun itu produknya laku sebanyak 16.429 unit atau ambrol 27,3%.

Kemudian, Kawasaki berada di posisi keenam setelah mencatatkan penjualan sebanyak 14.229 unit. Angka yang dikantungi merek berjuluk Geng Hijau itu merosot 19,9%.
Harley-Davidson menguntit di belakang Kawasaki setelah berhasil melego motor buatannya sebanyak 7.895 unit. Meski, jumlah penjualan itu rontok 28,5% dibanding tahun 2020.

Satu catatan menarik yang diberikan situs riset sepeda motor itu adalah, tumbuhnya pasar sepeda motor listrik di Jerman dengan tingkat yang mengesankan, yakni 48,8% dibanding tahun 2020. Di segmen itu, motor listrik menempat urutan teratas, disusul Piaggio yang penjualannya meroket 217% dibanding tahun sebelumnya. (Din/Aa)

Dalam laporan resmi yang dilansir Motorcycle Daily dan BMWblog, Senin (25/10/2021), BMW Motorrad menyebut jumlah itu merupakan gabungan antara angka penjualan sepeda motor (sport adventure, turing, dan lainnya) dengan penjualan skuter.

“BMW Motorrad mampu membangun rekornya dengan penjualan tertinggi sepanjang masa untuk kuartal ketiga. Landasan kesuksesan ini adalah jajaran produk baru BMW Motorrad serta rangkaian produknya yang luas, termasuk sepuluh model baru sejak awal tahun,” ujar anggota Dewan Manajemen BMW AG, Pieter Nota.

Meski tak disebutkan motor yang paling laris dibeli konsumen, namun yang pasti kehadiran dua model baru – yang diluncurkan pada September lalu – yakni model cruiser R18 B dan R18 Transcontinental telah menjadikan penjualan meningkat. Maklum, keduanya juga telah menerabas pasar sejumlah negara di dunia.

“BMW Motorrad memperluas jangkauan produknya untuk sejumlah segmen. Bahkan di bulan September meluncurkan model penjelajah (motor cruiser) yang merupakan segmen penting dan tengah tumbuh, dengan menambahkan dua model baru yang lebih emosional dan otentik. Model ini sangat diminati,” ujar Nota tanpa menyebut rincian penjualan.

Tetapi, fakta data menunjukkan tren laku kerasnya motor BMW – seperti dilaporkan laman Motorcycle Data (MCD), belum lama ini – sudah terlihat di akhir semester pertama (Januari hingga Juni) tahun ini. Saat ini, hasil penelusuran data penjualan oleh MCD di 130 negara tempat motor BMW dijajakan, penjualan motor asal Jerman itu tercatat menanjak.

“Total penjualan selama paruh pertama tahun 2021 ini, mencapai 107.911 unit. Jumlah ini naik 27,2% dibanding semester pertama tahun 2020 dan naik 5,5% dibanding periode sama tahun 2019 (di masa sebelum Pandemi Covid-19 bergejolak di dunia),” tulis laman itu.

Penjualan menanjak di Eropa Barat dan Timur,meski secara umum di semua benua penjualan motor merek ini tercatat meningkat. Masih sama dengan tahun 2019, penjualan terbanyak di luar Eropa terjadi di Amerika Utara, Asia Tenggara (ASEAN) dan – sedikit – di Amerika Selatan.

Sekadar catatan, sepanjang tahun 2020 lalu, BMW Motorrad berhasil melego motor buatannya sebanyak 169.272 unit. Jumlah ini merosot dibanding angka penjualan yang berhasil dikoleksi selama tahun sebelumnya yang sebanyak 175.162 unit. (Vto/Aa)

Seperti dilaporkan laman Asphalt and Rubber, belum lama ini, BMW Group menyebut, penjualan sebanyak itu melonjak 40% dibanding penjualan di periode sama tahun lalu. Saat ini – di tengah hempasan badai pandemi Covid-19 – penjualan motor BMW  hanya 76.707 unit.

Bahkan dibanding kinerja penjualan Januari hingga Juni  tahun 2019 dimana wabah virus corona itu menerpa dunia, penjualan sepanjang enam bulan pertama tahun ini masih lebih bagus. Sebab,  naik 15% dibanding enam bulan pertama 2019 yang sebanyak 93.545 unit.

Membubungnya penjualan BMW di semester pertama tahun 2021 ini terjadi  di kaurtal pertama. Selama Januari  – Maret total penjualan yang dibukukan mencapai 65.018 unit, melejit hingga 55% dibanding kuartal pertama 2020.

“Dengan pencapaian di paruh pertama tahun ini, kami meyakini pada akhir tahun  fiskal 2021/2022 akan ditutup dengan catatan gemilang,” bunyi pernyataan pabrikan

Terlebih, di rentang waktu yang tersisa – baik di tahun kalender 2021 maupun tahun fiskal 2021/2022 – BMW Motorrad juga akan menggelontorkan model-model baru maupun versi penyegaran dari model yang telah ada.

Meski juga disadari, kemungkinan adanya tantangan-tangan baru di tengah kondisi pandemi saat ini juga masih besar. (Yus/Aa)

Seperti dilaporkan laman Response, pemerintah Jepang – melalui Kementrian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata – menyatakan jumlah empat model itu yang ditarik totalnya, 3.732 unit. Model yang didentifikasi bermasalah adalah model yang diproduksi pada rentang 20 September 2016 hingga 13 November 2019.

“Kaliper rem mengalami korosi karena permukaan logam yang dikarenakan gesekan oleh gerak piston,” tulis Response mengutip keterangan kementerian tersebut.

BMW Motorrad di Jepang menyatakan akan melakukan penggantian peranti yang bermasalah tersebut secara gratis. Hingga kini, kementerian menyatakan tidak menerima laporan adanya kasus kecelakaan akibat permasalahan tersebut.

Sebelumnya laman Bikewale, Sabtu (31/8/2019), melaporkan puluhan ribu unit BMW G310R dan G310G, ditarik di sejumlah negara karena bermasalah dalam sistem pengeremannya. Paparan kondisi iklim yang dingin diduga menjadi penyebabnya.

BMW Motorrad menyebut motor-motor yang ditarik itu diproduksi BMW AG di India dan kemudian diekspor ke berbagai negara, termasuk Eropa dan Amerika Utara. Di Eropa, penarikan terjadi di Inggris dan beberapa negara lainnya.

Sedangkan di Amerika Utara, seperti dilaporkan National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA), terjadi di Amerika Serikat. Di Negeri Paman Sam ini, jumlah motor yang ditarik mencapai 5.938 unit.

“Masalah terjadi pada sistem rem depan dan belakang. Terjadi korosi pada kaliper yang menghambat pengereman, rem macet. Korosi terjadi setelah terjadai paparan kondisi lingkungan tertentu dan kondisi jalan saat musim dingin dalam jangka panjang,” bunyi pernyataan lembaga tersebut. (Yus/Aa)

Faktanya, skuter ini memang lain dari yang lain. Gaya desainnya – mulai dari tampilan lampu, lekuk dan garis di tebeng, bodi, jok, hingga dimensi ukurannya memang unik, sehingga terkesan anti mainstream.

Pendek kata, tampilan skuter listrik ini memang menawan. Ini menjadi nilai tinggi bagi BMW CE 04 itu, apalagi pabrikan pembuatnya juga menyematkan sederet fitur berteknologi kekinian padanya.

Dia dibekali sebuah motor listrik dengan baterai berkapasitas 8,9 kWh yang menghasilkan tenaga hingga 42 hp. Semburan tenaga disalurkan ke roda belakang.

BMW Motorrad mengklaim skuter maxi besuatannya ini sanggup berlari hingga 120 kilometer per jam (kpj). Sedangkan daya jangkau mencapai 130 kilometer dalam sekali isi baterai.

“Skuter ini sangat cocok bagi mereka yang saban hari melakukan perjalanan harian jarak dekat,” sebut pabrikan asal Jeran itu.

Proses pengisiannya juga terbilang gampang. Jika menggunakan colokan listrik di rumah, untuk mengisi daya baterai 0-100% membutuhkan butuh waktu 4 jam 20 menit.

Waktu pengisian lebih singkat jika menggunakan pengisi daya level dua, yakni hanya 1 jam 40 menit. Bahkan untuk mengisi daya dari posisi 20% hingga 80%, hanya butuh waktu 45 menit.

Teknologi kekinian lainnya yang ditanam BMW di skuter ini adalah sistem pengereman regeneratif. Namun, pabrikan tetap memberinya rem cakram kembar 265 milimeter (mm) di roda depan dengan kaliper tetap 4-piston dan cakram tunggal 265mm di roda belakang dengan kaliper floating plus peranti Antilock Braking System.

Menariknya, skuter ini juga dilegkapi teknologi berjalan mundur. Hal ini tentu memudahkan pengendara ketika hendak mundur.

Kenyamanan
BMW Motorrad juga menegaskan kalinnya bahwa skuter ini dirancang memberikan kenyamanan yang terbaik kala dikendarai. Dengan posisi setang 26,5 derajat, wheelbase 1.676 mm dan jarak roda 119 mm, menjadikan motor ini memiliki tingkat ergonomi yang tinggi meski memiliki dimensi yang lebih panjang.

Terlebih ukuran roda secara cermat disesuaikan dengan kemungkinan berbagai gaya pengendaraan. BMW memberinya pelek alloy ringan 3,5×15 inci di bagian depan dan 4,5×15 inci di belakang.

“Dengan dimensi ukuran maupun perangkat yang dimiliki membuatnya lebih mudah bermanuver dan stabil, “ klaim BMW.

Untuk memudahkan pengendara beradaptasi dengan kondisi dan situasi saat berkendara, pabrikan menyematkan fitur mode berkendara. Ada empat mode yang disajikan.

Keempatnya adalah, mode Eco untuk perjalanan hingga jarak maksimum dengan penggunaan daya listrik yang efisien. Kemudian mode Rain untuk keamanan ekstra, lalu mode Road untuk mengemudi biasa, dan mode Dynamic untuk mendapatkan performa motor di tingkat yang terbaik.

“Pemilihan mode bisa dilakukan pengendara melalui layar warna 10,25 inci yang dapat menunjukkan kluster instrumen, status pengisian daya, dan peta navigasi untuk memudahkan pengendaraan, “ klaim BMW Motorrad.

BMW telah merancang aplikasi smartphone pelengkap untuk pergi dengan CE 04 yang juga dapat digunakan untuk merencanakan rute. Karena itu pula, BMW juga memberikan tempat khusus penyimpanan gadget itu di skuter ini yang seklaigus mampu mengisi daya hingga 1,5A.

BMW segera mendisribusikan sekuter itu, dan di Amerika Serikat skuter ini bakal dibanderol mulai US$ 11.795 atau sekitar Rp 171,3 juta. Namun harga belum termasuk sejumlah paket tambahan aksesoris dan perlengkapan lainnya.

BMW Motorrad di Negeri Paman Sam mulai menjualnya pada kuartal pertama tahun 2020 nanti. (Jrr/Aa/Berbagai sumber)