Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (23/8/2025) menunjukkan periode Januari – Juli 2025 itu, total wholesales mobil Daihatsu Indonesia sebanyak 74.856 unit. Jumlah tersebut anjlok 24,6 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Sedangkan total penjualan ritel yang dibukukan Daihatsu melalui PT ADM di periode tujuh bulan pertama 2025 tersebut sebanyak 77.936 unit. Jumlah penjualan ke konsumen tersebut anjlok 24,5 persen dibanding total penjualan ritel yang tercetak di periode Januari – Juli 2024.

Fakta data berbicara di kurun waktu tujuh bulan pertama 2024, jumlah mobil Daihatsu yang diboyong konsumen Indonesia ke rumah mereka masih sebanyak 103.223 unit. Namun total penjualan ritel di Januari – Juli 2024 tersebut ternyata sudah anjlok dibanding periode sama di tahun 2023 yang sebanyak 117.888 unit.

Meski anjlok, ternyata penjualan ritel Daihatsu Indonesia masih tercatat sebagai penjualan ritel terbanyak kedua di Indonesia setelah Toyota. Total penjualan tersebut setara dengan 17,2 persen dari jumlah penjualan ritel kendaraan bermotor roda empat atau lebih (mobil) di Indonesia saat itu. (Swe/Aa)

Sebab, pada tahun 2024 lalu (periode Januaei – Juni atau semester pertama) penjualan mobil yang dijajakan PT Astra Daihatsu Motor itu anjlok untuk pertamakalinya setelah di tahun 2023 (untuk periode semester pertama) melonjak dibanding tahun 2022.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (15/7/2025) menunjukkan selama Januari – Juni 2025 itu, total angka wholesales yang berhasil diraup Daihatsu Indonesia sebanyak 64.405 unit. Jumlah tersebut anjlok 24,6 persen dibanding total jumlah wholesales yang dibukukannya pada semester pertama 2024 yang masih sebanyak 85.434 unit.

Padahal total penjualan ke dealer di enam bulan pertama 2024 tersebut telah ambles dibanding total wholesales yang dicetaknya pada periode Januari – Juni 2023 yang masih sebanyak 99.240 unit. Berkeurangnya angka wholesales itu mencapai 13.806 unit.

Tren yang sama juga terjadi dalam penjualan ritel. Pada semester pertama 2025, total penjualan ritel yang dicetak Daihatsu Indonesia sebanyak 66.716 unit. Jumlah ini anjlok 25,4 persen dibanding total penjualan ritel selama semester pertama 2024 yang masih mencapai 89.378 unit.

Sementara, total penjualan ritel selama semester pertama 2024 tersebut telah anjlok dibanding penjualan ritel pada paruh pertama 2023 yang masih sebanyak 102.515 unit. Berkurang sangat signifikan, yakni sebanyak 13.137 unit. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (18/6/2025) menunjukkan, pada periode lima bulan pertama 2024 jumlah mobil Daihatsu yang dibeli konsumen di Tanah Air sebanyak76.313 unit. Sementara, di kurun waktu yang sama di tahun 2024, total angka penjualan ritel mobil yang dijajakan oleh PT Astra Daihatsu Motor itu mencapai 87.000 unit.

Mirisnya, ternyata ambrolnya penjualan ritel itu masih terus berlanjut hingga di periode lima bulan pertama tahun 2025 ini. Fakta data berbicrara, selama Januari – Mei tahun ini, total angka penjualan ritel yang diraup Daihatsu Indonesia sebanyak 56.715 unit.

Jumlah penjualan ke konsumen tersebut ambrol hingga 25,7 persen dibanding total penjualan ritel yang dicetak Daihatsu Indonesia pada lima bulan pertama 2024. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (16/4/2025) memperlihatkan selama kuartal pertama 2025 itu jumlah mobil Daihatsu yang terjual dari dealer ke konsumen sebanyak 36.917 unit. Jumlah ini terperosok cukup dalam dibanding penjualan ritel selama tiga bulan pertama 2024, yang sebanyak 49.147 unit.

Padahal, total penjualan ritel Daihatsu selama tiga bulan pertama 2024 itu sudah terperosok hingga 14,6 persen dibanding total penjualan ritel yang dibukuknnya pada periode yang sama di thun tahun sebelumnya. Sebab di Januari – Maret 2023 total angka penjualan ritel yang berhasil diraup Daihatsu melalui PT Astra Daihatsu Motor (ADM) itu mencapai 57.567 unit.

Artinya, terperosoknya kinerja penjualan ritel mobil Daihatsu yang dijajakan oleh PT ADM pada kuartal pertama 2025 itu merupakan yang kedua kalinya, setelah di kuartal pertama 2024 juga terjerembab. Sebab, di kuartal pertama 2023, kinerja penjualan ritel mobil Daihatsu di Tanah Air masih mentereng.

Fakta data berbicara, jika dibanding kuartal pertama tahun 2022, total penjualan ritel selama kuartal pertama 2023 itu melonjak 22,6 persen. Totalnya mencapai 46.946 unit.

Sementara total penjualan ritel selama kuartal pertama 2022 sendiri juga telah melonjak 55 persen dibanding tiga bulan pertama di tahun 2021 yang masih sebanyak 30.310 unit. Artinya, penjualan ritel kuartal pertama 2025 dan 2024 terperosok setelah di tiga kuartal pertama pada tiga tahun sebelumnya menanjak.

Sekadar informasi, sepanjang Januari – Maret 2025, total penjualan ritel mobil (berbagai jenis dan tipe dari seluruh merek yang ada juga terjerembab. Totalnya 210.483 unit, anjlok 8,9 persen dibanding periode sama di tahun 2024 yang masih sebanyak 231.027 unit.

Direktur Center of Economic and Law Studies (CELIOS), Nailul Huda, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (15/4/2025) fakta penjualan mobil di tiga bulan pertama 2025 itu membuktikan penyusutan tingkat konsumsi masyarakat terus terjadi. Menurut Nailul, rendahnya konsumsi karena tingkat keyakinan konsumen terhadap kondisi ekonomi yang menurun.

“Kalau kita lihat datanya, selama Janurai 2025, Indek Keyakinan Konsumen (IKK) itu turun 0,4 persen dibanding Desember 2024. Terjadinya deflasi, pemutuhan hubungan kerja (PHK) karyawan secara massal, dan krisis global turut menekan IKK. Sehingga, masyarakat cenderung hati-hati dalam berbelanja barang non kebutuhan pokok, termasuk mobil,” papar Nailul. (Anp/Aa)

Laporan laman Response JP yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (11/4/2025) menyebut, tetapi ada perbedaan signifikan antara SUV anyar itu dengan Rugger versi lawas. Perbedaan utama adalah Rugger versi anyar ini tidak menggunakan sasis ladder frame.

“SUV anyar ini bakal menggunakan platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture) seperti mobil Daihatsu yang ada saat ini. Dengan platform itu, kemungkinan besar mobil ini memiliki lima pintu,” tulis media tersebut.

Soal mesin, belum ada informasi yang tersaji. Namun, jika melihat Rugger versi yang pernah ada, kemungkinan versi anyar dibekali mesin diesel empat silinder 2. Liter dan bertransmisi manual.

Sementara, dari gambar rekaan alias rendering terlihat lampu utama mempunyai garis luar berbentuk persegi yang menggunakan proyektor di dalamnya sebagai sumber pencahayaan.  Menariknya, sumber pencahayaan itu terbagi dalam dua bagian, yakni atas dan bawah.

Sebagai SUV dengan  tampilan off-road, Rugger anyar itu memiliki underguard, side step, serta ban rugged terram R/T. Sedangkan dimensi ukurannya tidak jauh berbeda dengan Daihatsu Taft yang ada di Jepang saat ini.

Keberadaan SUV itu tentu menjadi amunisi untuk mencuatkan penjualan. Sekadar informasi, data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat menunjukkan, total angka penjualan yang diraup Daihatsu selama tiga bulan pertama itu mencapai 132.591 unit, meroket 196 persen dibnading periode sama di tahun 2024.

Hanya, jika di tahun-tahun sebelumnya Daihatsu selalu bertengger di urutan kedua dalam daftar pabrikan dengan penjualan terbanyak, kini hanya bercokol di posisi kelima. Dia berada di belakang Toyota yang melego mobilnya 392.745 unit, Suzuki yang menjual 201.03 unit, Honda 184.055 unit, dan Nissan yang mobilnya laku sebanyak 133.337 unit. (Din/Aa)

Laporan The Japan Times dan laman resmi bursa saham Nasdaq yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (4/4/2025) menyebut loyonya harga saham Toyota Motor itu tidak hanya terjdi di bursa saham Jepang, tetapi juga di Amerika Serikat. Padahal, per 1April 2025 Toyota resmi mengambil alih secara penuh Daihatsu Motor Corporation, setelah sejak tahun 2016 Daihatsu hanya menjadi anak perusahaan.

Dalam pernyataan resmi yang dilnasir The Nippon News, Daihatsu mengatakan keputusan strategis untuk mengalihkan seluruh operasi dan produknya ke dalam merek Toyota. “Ini merupakan bagian dari upaya untuk meningkatkan efisiensi operasional melalui unifikasi merek di bawah naungan Toyota Motor Corporation,” tulis media tersebut mengutip Daihatsu.

Sejumlah analis mengatakan turunnya harga saham tersebut mencerminkan keraguan investor terhadap bisnis Toyota di masa mendatang. “Terlebih di tengah gejolak pasar dan kencangnya isu transisi energi,” ucap analis di TSE, Ishihiro Fukuyama.

Terlebih, setelah dilakukan merger secara total itu, maka semua model kendaraan baru Daihatsu yang sebelumnya menggunakan merek Daihatsu akan beralih menjadi Toyota. Sejalan dengan itu akan dilaakukan proses rebranding dealer, pusat layanan, hingga operasional.

“Tentu itu membutuhkan wktu, biaya, dan energi ekstra,” tandas Fukuyama.

Sementara itu, di Jepang, setelah dalam beberapa tahun terakhir penjualan mobil Daihatsu terus merosot pasca terkuaknya skandal ketidakakuratan data uji keamanan dan keselamatan mobil, kini penjualan merek itu mulai kembali menggeliat. Bahkan di periode Januari – Maret atau kuartal pertama 2025, meroket dibanding periode sama di tahun lalu.

Data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat menunjukkan, total angka penjualan yang diraup Daihatsu selama tiga bulan pertama itu mencapai 132.591 unit, meroket 196 persen dibnading periode sama di tahun 2024.

Hanya, jika di tahun-tahun sebelumnya Daihatsu selalu bertengger di urutan kedua dalam daftar pabrikan dengan penjualan terbanyak, kini hanya bercokol di posisi kelima. Dia berada di belakang Toyota yang melego mobilnya 392.745 unit, Suzuki yang menjual 201.03 unit, Honda 184.055 unit, dan Nissan yang mobilnya laku sebanyak 133.337 unit. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (11/1/2025) menunjukkan pada tahun 2019 total penjualan ritel yang diraup mobil Daihatsu melalui PT ADM sebanyak 177,558 unit. Namun, penjualan ritel merek tersebut terperosok sangat dalam pada tahun 2020, karena berkurang hingga 77.532 unit.

Sebab, total penjualan ritel yang berhasil dibukukan PT ADM hanya 100.026 unit. Namun, penjualan ritel yang dicetak Daihatsu Indonesia mulai merambat naik pada tahun 2021 dimana totalnya mencapai 151.107 unit.

Kinerja positif kembali ditorehkan pada tahun 2022 dimana, PT ADM berhasil menyerok angka penjualan ritel sebanyak 188.660 unit. Begitu pula di tahun 2023 dimana jumlah angka penjualan ritel yang berhasil didulang mencapai 194.108 unit.

Namun, ternyata kinerja positif yang berhasil dicapai Daihatsu Indonesia itu kembali runtuh di tahun 2024. PT ADM hanya berhasil mendulang angka penjualan ritel sebanyak 168.263 unit, alias ambrol (berkurang) sebanyak 25.843 unit dibanding total penjualan ritel di tahun 2023.

Meski begitu, Daihatsu Indonesia tercatat masih menempati urutan kedua di daftar pabrikan mobil dengan penjualan terbanyak di Tanah Air pada tahun 2024. Dan sebagai pabrikan dengan penjualan terbanyak kedua, maka ambrolnya penjualan ritel merek ini juga berdampak cukup signifikan terhadap total penjualan ritel (gabungan seluruh model mobil dari seluruh merek) yang ada.

Sekadar informasi, data Gaikindo memperlihatkan pada tahun 2024, total penjualan ritel mobil di Indonesia sebanyak 889.680 unit. Jumlah ini anjlok 10,9 persen dibanding jumlah penjualan ritel yang dibukukan seluruh pabrikan pada tahun 2023, yang masih mencapai 998.059 unit. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (11/10/2024) menunjukkan di periode Januari – September 2024, mobil Daihatsu yang dijajakan oleh PT Astra Daihatsu Motor (ADM) terjual ke konsumen sebanyak 129.848 unit. Sementara, pada periode sama di tahun 2023 lalu sebanyak 149.625 unit.

Padahal, total angka penjualan ritel selama Januari – September 2023 tersebut telah berkurang alias ambrol sebanyak 7.702 unit, sebab selama kurun waktu yang sama di tahun 2022, total penjualan ritel Daihatsu masih sebanyak 157.327 unit.

Sementara, jumlah penjualan di sembulan pertama 2022 tersebut bertambah banyak hingga 39.238 unit. Besran kenaikan penjualan ritel mencapai 33 persen dibanding sembilan bulan pertama tahun 2021 yang sebanyak 118.089 unit. (Tan/Aa)

Maklum, Daihatsu merupakan salah satu dari lima pabrikan dengan penjualan terbanyak di Indonesia. Sehingga, di saat penjualannya lesu – baik penjualan ritel selama bulan Juli maupun kumulatif dari Januari hingga Juli – maka dampaknya ke total penjualan mobil di Indonesia juga terasa.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (15//2024) menunjukkan, selama bulan Juli saja, Daihatsu meraup angka penjualan ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 13.845 unit. Jumlah ini merosot 9,9 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil diseroknya pada Juli tahun lalu, yang mencapai 15.373 unit.

Lesunya penjualan ritel Daihatsu ini tentu menjadi tanda tanya. Pasalnya, pabrikan asal Jepang yang diageni PT ADM itu pada 18 – 28 Juli juga menyuguhkan produk andalannya di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), termasuk mobil terlarisnya selama ini yakni Daihtsu Sigra.

Dengan pencapaian penjualan ritel pada bulan ketujuh 2024 itu, maka total penjualan ritel selama Januari – Juli atau tujuh bulan pertama 2024 yang dikemas Daihatsu Indonesia hanya 103.223 unit. Jumlah penjualan ritel ini anjlok 12,4 persen dibanding periode sama di tahun lalu, yang mencapai 117.888 unit. (Nas/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) dan Asosiasi Distributor dan Importir Mobil Jepang (JIDAA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (8/8/2024) menunjukkan selama tujuh bulan pertama 2024, total jumlah mobil yang terjual di Negeri Matahari Terbit itu mencapai 2.532.669 unit. Jumlah ini melorot 10,2 persen dibanding total angka penjualan yang dibukukan seluruh merek atau pabrikan pada periode sama di tahun 2023.

Fakta data juga berbicara, di periode Januari – Juli 2024 itu, penjualan merek atau pabrikan terbesar yakni Toyota anjlok. Totalnya 768.719 unit.

Sementara, pabrikan di bawah Grup Toyota yakni Daihatsu Motor di saat yang sama hanya membukukan penjualan sebanyak 162.798 unit. Jumlah tersebut anjlok hingga 53,1 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Sedangkan Mazda Motor, selama tujuh bulan pertama 2024 itu, mengemas angka penjualan sebanyak 80.098 unit. Jumlah penjualan mobil Mazda itu anjlok 30,02 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada tujuh bulan pertama 2023.

Analis industri di Bursa Saham Tokyo, Takeru Shato, menyebut skandal manipulasi data mesin diesel yang terungkap di Grup Toyota telah berdampak ke penjualan. “Kondisi tantangan semakin berat karena ekonomi Jepang di kuartal pertama juga lesu. Meskipun, soal skandal menjadi pukulan yang lebih berat,” kata Shato yang dikutip Japan Insight.

Shato menyodorkan perbandingan penjualan dari merek di luar Grup Toyota yang sama positif meski ekonomi Jepang memburuk (kuartal pertama 2024 menyusut 2,9 persen dibanding periode sama di tahun 2023, dan menurun 0,4 persen pada kuartal keempat 2024).

Dia menyebut penjualan Suzuki yang naik 13 persen menjadi 434.489 unit, dan Honda yang meningkat 22,01 persen menjadi 401.564 unit. (Tan/Aa)