Data Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) dan Australian Automobile Dealers Association (AADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (5/12/2024) menunjukkan selama periode sebelas bulan pertama 2024 itu pick up medium besutan Ford Motor ini laku sebanyak 58.102 unit. Jumlah tersebut naik tipis 4,5 persen dibanding penjualan pada periode Januari – November 2023.

Pada bulan November saja, jumlah Ford Ranger yang terjual di Negeri Kanguru hanya sebanyak 4.982 unit. Jumlah penjualan ini anjlok hingga 20,9 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada bulan yang sama di 2023.

Ford Ranger masih menggenggam pangsa pasar 5,1 persen di pasar mobil Australia hingga akhir November 2024. Dia juga masih lebih unggul dalam penjualan dibanding SUV Toyota RAV4 yang laku sebanyak 53.598 unit di periode  tersebut.

Bahkan, pick up medium asal Amerika Serikat itu juga membungkam mobil sejenis dari Toyota, yakni pick up Toyota Hilux yang di periode sebelas bulan pertama 2024 tersebut laku sebanyak 50.166 unit. Pickup Toyota ini berada persis di belakang saudaranya – Toyota RAV4 – yakni di posisi ketiga dalam daftar mobil terlaris di Australia 2024.

Sekadar informasi, pada periode Januari – November itu, jumlah mobil yang terjual di Australia mencapai 1.130.085 unit. Total penjualan ini naik tipis 1,1 persen dibanding penjualan selama sebelas bulan pertama 2024. (Anp/Aa)

Data Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (4/5/2024) menunjukkan saat ini ada tiga merek mobil yang dimiliki pabrikan asal Cina yang bermain di pasar negeri Kanguru itu. Mereka adalah Morris Garage (merek asal Inggris yang sejak tahun 2007 diakuisisi SAIC Motors Cina), kemudian Build Your Dreams (BYD), dan Chery Automobile.

Fakta berbicara, sepanjang Januari – April 2024, MG membukukan penjualan mobilnya di Australia sebanyak 16.210 unit. Jumlah penjualan ini naik 2, persen dibanding total penjualan yang dikemasnya pada periode sama di tahun 2023.

Pada saat yang sama, BYD mencetak angka penjualan sebanyak 5.891 unit. Jumlah angka penjualan itu melonjak 83,2 persen dibanding total angka penjualan yang diraupnya pada Januari – April 2023.

Sementara, Chery Automobile, di periode itu, menyerok angka penjualan sebanyak 2.498 unit. Jumlah penjualan ini meroket 487,8 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya selama empat bulan pertama 2023.

“Sebagian besar mobil yang dijual pabrikan mobil asal Cina atau merek mobil yang terafiliasi dengan pabrikan Cina (Morris Garage) di Australia adalah mobil listrik. Trennya penjualannya terus naik, karena selain menyuguhkan keunggulan teknologi, mobil merek asal Cina juga menawarkan harga yang menarik. Biaya produksi pabrikan Cina bisa lebih efisien karena memiliki supply chain dari hulu ke hilir yang lebih bagus,” ungkap analis industri Australian Stock Exchange, Christopher Bargon.

Meski begitu, jika bicara soal mobil yang diimpor dari Cina, ternyata Tesla menjadi yang juara. Data FCAI menyebut, mobil Tesla yang dijajakan di Australia merupakan mobil yang diproduksi di gigafactory Shanghai, Cina. Meski, ada beberapa model yang diimpor dari Amerika.

Total angka penjualan yang dikoleksi pabrikan mobil besutan Elon Musk itu, sebanyak 14.886 unit, meningkat 5,6 persen dibanding januari – april 2023. Dengan penjualan sebanyak ini, Tesla bercokol di urutan ke-10 dalam daftar 10 besar pabrikan dengan penjualan terbanyak di Australia Januari – April 2024.

Sekadar informasi, FCAI memperlihatkan selama Januari – Aoril 2024, jumlah mobil yang terjual di Australia mencapai 401.654 unit, nanjak 14,4 persen dibanding periode sama di 2023. Semua mobil yang dijajakan di negara ini, berasal dari impor. (Ang/Aa)

Negara dengan jumlah penduduk 23,4 juta jiwa itu menurut Dana Moneter Internasional (IMF) merupakan salah satu dari 10 negara terkaya di dunia. Produk Domestik Bruto per kapita penduduk negara ini mencapai US$ 68.023.

“Australia merupakan pasar yang menjanjikan. Karena daya beli tinggi dan tingkat kebutuhan mobil yang tinggi pula, sementara tidak mempunyai pabrik mobil lagi. Semua mobil yang dijual di negara itu berasal dari impor,” ungkap Direktur Jenderal Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian, Taufiek Bawazier, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (4/8/2023).

Dengan fakta seperti itu, lanjut Taufiek, Australia merupakan pasar yang menjanjikan bagi Indonesia. Terlebih secara geografis, jarak antara Indonesia dengan Australia relatif lebih dekat dibanding dengan Thailand, Cina, Korea, dan Jepang.

“Apalagi, antara kita (Indonesia) dengan Australia juga ada perjanjian kerjasama ekonomi Indonesia-Australia Comprehensive Economic Partnership (IA-CEPA), yang telah berlaku sejak Juli 2020. Jadi ini kesempatan bagi industri di Indonesia,” jelas Taufiek.

Sementara, data Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Senin (7/8/2023) memperlihatkan sepanjang Januari – Juli 2023 ini, mobil asal Cina merajai penjualan di Australia. Dari total penjualan seluruh jenis dan merek mobil di negara itu yang mencapai 678.618 unit, sebanyak 111.705 berasal dari Cina atau meroket 97,6 persen dibanding tahun lalu.

Penjualan mobil asal Negeri Tirai Bambu itu mengalahkan mobil asal Jepang yang sebanyak 183.385 unit, dari Thailand yang sebanyak 142.386 unit, dan Korea yang mencapai 96.467 unit.

Sekadar informasi, tren penjualan mobil di Australia kembali meningkat setelah 2020 lalu ambles. Tercatat, selama Januari – Juli 2019 masih sebanyak 637.650 unit, tahun berikutnya 514.920 unit, tahun 2021 sebanyak 651.629 unit, tahun 2022 turun sedikit menjadi 622.319 unit, dan Januari – Juli 2023 naik lagi menjadi 678.618 unit. (Din/Aa)