Data Departemen Umum dan Bea Cukai Vietnam (GCDV) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Vietnam (VAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (19/9/2023) menunjukkan, selama delapan bulan pertama itu, total jumlah mobil CBU impor yang melenggang ke pasar Negeri Paman Ho itu mencapai 86.749 unit. Total nilai dari impor tersebut mencapai US$ 2,098 miliar.

“Sumber utama impor mobil CBU masih berasal dari Asia. Dimana jumlah mobil asal Thailand, Indonesia, dan Cina mendominasi hingga mencapai 90 persen,” bunyi keterangan GCDV.

Jumlah mobil impor asal Thailand di periode itu mencapai 39.261 unit. Total nilainya mencapai US$ 825,2 juta.

Sementara dari Indonesia sebanyak 32.118 unit dengan total nilai US$ 439,8 juta. Fakta ini memperlihatkan dari sisi volume mobil yang diekspor Thailand jauh lebih banyak dibanding volume dari Indonesia.

Bahkan, dari sisi nilai yang dibayarkan oleh importir Vietnam ke Thailand jauh lebih banyak ketimbang ke Indonesia. Besarannya hampir dua kali lipat total nilai impor dari Indonesia.

Adapun jumlah mobil CBU yang diimpor Vietnam dari Cina selama periode itu sebanyak 6.985 unit. Mobil impor sebanyak itu bernilai US$ 272,54 juta.

“Selain dari tiga negara itu, impor mobil juga berasal dari Jerman, Jepang, Amerika Serikat, Korea Selatan, dan Prancis,” bunyi keterangan VAMA. (Jrr/Aa)

Data pabrikan yang dikompilasi Asosiasi Pabrikan Mobil Vietnam (VAMA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (30/8/2023) menunjukkan dari total jumlah mobil yang terjual itu, 79.821 unit di antaranya berasal dari impor dalam wujud utuh. Dari total mobil impor ini, 90 persen berasal dari Thailand, Indonesia, dan Cina.

Data VAMA juga memperlihatkan, mobil CBU asal Indonesia sebanyak 29.498 mobil, atau lebih sedikit dibanding jumlah mobil CBU asal Thailand yang mencapai 36.087 unit. Mobil asal Indonesia yang diimpor Vietnam terdiri dari berbagai merek, mulai dari Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu, Wuling, hingga Hyundai.

Fakta menarik dari data ini adalah, merosotnya penjualan mobil-mobil besutan Suzuki di Negeri Paman Ho itu. Secara keseluruhan, jumlah mobil Suzuki (berbagai model dan asal negara) yang terlego selama tujuh bulan pertama itu hanya 9.051 unit, atau merosot 11,3 persen dibanding Januari – Juli 2022.

Tren ambrolnya penjualan mobil Suzuki itu juga dialami mobil yang didatangkan dari Indonesia (atau diekspor oleh PT Suzuki Indomobil Motor) – khususnya Suzuki XL7, Suzuki Ertiga, dan Suzuki Carry). Suzuki XL7 bahkan hanya laku 1.700 unit, rontok hingga 60 persen dibanding Januari – Juli 2022.

Sementara, Suzuki Ertiga yang hanya laku 301 unit. Jumlah itu juga rontok, hingga 51,8 persen dibanding total penjualan selama Januari – Juli 2022.

Sedangkan penjualan Suzuki Carry pada kurun waktu yang sama, sebanyak 2.103 unit. Jumlah penjualan ini ambrol 23,3 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukannya sepanjang tujuh bulan pertama 2022.

Sekadar informasi, Vietnam merupakan pasar mobil terbesar kelima terbesar di Asia Tenggara. Negara berpenduduk 97,33 juta jiwa (menurut UNDP dan World Population Review) ini berada di belakang Indonesia, Thailand, Malaysia, dan Filipina dalam jumlah penjualan mobil.(Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Vietnam (VAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (21/7/2023) menunjukkan penjualan mobil di Negeri Paman Ho itu sepanjang Januari hingga Juni tahun ini anjlok 32 persen dibanding periode sama di 2022. Kini totalnya hanya 137.327 unit.

Tetapi jumlah itu bertambah menjadi 176.976 unit jika memasukan data penjualan Hyundai dan VinFast EV, yang selama ini tidak menjadi bagian dari VAMA. Meski jumlah penjualan sebanyak itu ternyata juga masih anjlok 30 persen dibanding semester pertama 2022.

Fakta berbicara, selama enam bulan pertama itu Hyundai menjadi pabrikan dengan penjualan terbanyak yakni 28.011 unit (turun 23 persen dibanding semster pertama 2022).

Dia disusul Toyota yang menjual 26.637 unit (turun 38,2 persen), Thaco-Kia dengan penjualan 25.384 unit (turun 46,8 persen), dan Ford yang melego 17.423 unit (melonjak 79,7 persen) dan Mazda dengan penjualan 14.089 unit (turun 27,6 persen).

Di luar lima besar itu, ada Mitsubishi yang menjual 12.847 unit (turun 29,1 persen). Lalu, VinFast 11.638 unit (turun 20,8 persen), Honda 9.488 unit (turun 53 persen), Suzuki 7.770 unit (turun 15,3 persen), Isuzu 3.999 unit (turun 24,6 persen), dan Hino 1.270 unit (turun 55,6 persen).

Menariknya, mobil terlaris di negara dengan jumlah penduduk 97,52 juta jiwa ini, ternyata Mitsubishi Xpander asal Indonesia. Total ada 7.982 Mitsubishi Xpander yang terjual selama Januari hingga Juni di negara itu, meski menyusut 1,3 persen dibanding periode sama di 2022.

Dia dibuntuti Ford Ranger yang laku sebanyak 7.600 unit, dan pikap medium yang diimpor dari Thailand ini mencatatkan kenaikkan penjualan sebesar 18,1 persen. Terlaris ketiga adalah Hyundai Accent dengan penjualan 7.452 unit, turun 27,2 persen.

Seperti diketahui sejumlah pabrikan mobil di Indonesia mengekspor mobil buatannya ke Vietnam. Mereka antara lain Toyota, Mitsubishi, Suzuki, dan Hino. (Din/Aa)

Data Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (4/5/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Maret tahun ini, mobil Suzuki asal Indonesia yang diimpor Suzuki Vietnam adalah Low MPV Suzuki Ertiga, Suzuki XL7, dan pikap Suzuki Carry. Total penjualan mobil Suzuki sepanjang periode tiga bulan pertama sebanyak 3.573 unit, ambles 28,8%.

Fakta juga berbicara, pada triwulan pertama tersebut, Suzuki Ertiga hanya meraup angka penjualan sebanyak 134 unit. Jumlah ini ambles 69,1% dibanding tiga bulan pertama 2022.

Sementara, Suzuki XL7 terjual sebanyak 767 unit. Jumlah itu juga ambles dibanding periode sama di tahun lalu, bahkan kemerosotan itu mencapai 51,5%.

Sedangkan pikap Suzuki Carry, penjualannya masih postif. Tumbuh 8% dibanding tiga bulan pertama 2022, dengan total 1.245 unit.

Adapun total penjualan Suzuki di Negeri Paman Ho itu, selama tiga bulan 3.573 unit. Jumlah penjualan ini ambles 28,8% dibanding jumlah yang berhasil dikoleksinya pada periode sama di 2022. (Din/Aa)