Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (26/1/2024) menunjukkan sepanjang tahun 2023 itu, jumlah LCGC yang dibeli konsumen (penjualan ritel) mencapai 198.564 unit. Jumlah ini meningkat 10,21 persen dibanding tahun sebelumnya yang sebanyak 180.172 unit.

Pada saat yang sama, total penjualan mobil dari diler ke konsumen (penjualan ritel) hanya sebanyak 998.059 unit. Jumlah penjualan tersebut menyusut 1,5 persen dibanding tahun 2022 yang mencapai 1.013.582 unit.

Dalam penjualan riil karena langsung ke konsumen (bukan distribusi dari pabrik ke diler alias wholesales) itu, LCGC Daihatsu Sigra tercatat sebagai LCGC yang terbanyak dibeli konsumen. Totalnya mencapai 63.285 unit dan memberi sumbangan 32,6 persen ke total penjualan mobil Daihatsu di Indonesia yang sebanyak 194.108 unit.

Sementara, terlaris kedua adalah Honda Brio (Brio Satya dan Brio RS). Mobil andalan Honda Motor di Indonesia ini laku dipinang konsumen sebanyak 56.627 unit.

Ihwal masih menguatnya penjualan LCGC di Tanah Air di tengah tertekannya daya beli, Direktur Center of Economic and Law Studies (Celios) Bhima Yudhistira, karena tak sedikit dari LCGC yang dibeli masyarakat itu digunakan untuk taksi online. Sebab, selain harganya masih terjangkau oleh mereka, konsumsi bahan bakar mobil ini relatif irit dibanding mobil model dan kelas lain.

“Sehingga, meskipun kondisi daya beli tertekan akibat kenaikaan suku bunga kredit dan lembaga pembiayaan semakin selektif masyarakat, khususnya first buyer (pembeli pemula mobil) masih berniat membelinya. Karena tujuannya memang untuk usaha juga (taksi online),” papar Bhima.

Bhima menyebut sepanjang 2023 masyarakat banyak yang menahan konsumsi mereka setelah Bank Indonesia mengerek tingkat suku bunga acuan atau BI Rate menjadi 6 persen. (Lan/Aa)

Pengenaan pajak itu berdasar Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 74 Tahun 2021 yang diterbitkan pada Oktober 2021. Dengan tarif PPnBM sebesar itu, maka harga mobil murah ramah lingkungan (LCGC) naik Rp 3 juta. Lantas, akankah penjualannya meredup gegara harga yang makin mahal?

“Belum tentu. Bahkan, kami optimis justeru mobil ini akan tetap meningkat permintaannya. Mengadap? Ada beberapa alasan,” tutur Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) , Jongkie Sugiarto, saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (8/10/2022).

Pertama, saat ini jumlah pembeli pertama (first buyer) mobil di Indonesia sangat banyak. “Seiring dengan berangsur pulihnya kondisi sosial dari pandemi, pertumbuhan ekonomi mulai stabil. Sehingga, minat orang membeli barang tersier seperti mobil juga menguat,” kata Jongkie.

Kedua, LCGC merupakan mobil yang pas untuk segmen pasar mobil terbesar di Tanah Air. Dengan pendapatan per kapita rata-rata US$ 3.500 per tahun, mobil yang paling terjangkau oleh sebagian besar masyarakat adalah yang berbanderol Rp 200 juta – Rp 300 juta.

Ketiga, tren harga BBM di Indonesia akan cenderung terus naik, banyak orang yang mencari mobil tambahan untuk kegiatan harian yang irit BBM.”Dan LCGC tentu menjadi pilihan rasional,” papar Jongkie.

Selama ini, penjualan LCGC terbukti terus meningkat. Data Gaikindo yang dikutip Mobilitas, Sabtu (8/10/2022) menunjukkan Januari – Agustus penjualan LCGC ke diler (wholesales) 110.195 unit(17% dari total penjualan mobil). Jumlah ini naik 14,9% dibanding periode sama di 2021 yang sebanyak 95.919 unit.

Pada saat yang sama, penjualannya ke konsumen (ritel) 109.109 unit (pangsa pasar 16,6%). Total penjualan itu naik 16% dibanding delapan bulan pertama tahun lalu. (Jrr/Aa)