Laporan Autoindustriya yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (7/5/2023) menyebut mobil yang ditarik itu merupakan model tertentu. “Kendaraan yang ditarik itu merupakan model yang diproduksi dari tahun 2020 hingga Oktober 2022,” tulis media itu.

Keterangan resmi Isuzu Motor Filipina menyebut, mobil itu ditarik karena baut poros roda kemudi (setir) rawan kendur. Terlebih, jalanan di Filipina banyak yang bergelombang, sehingga jika baut tersebut dibiarkan akan berpotensi lepas sehingga membahayakan penggunanya saat dikemudikan di jalan.

Isuzu akan memberitahu pemilik kendaraan agar membawa mobil mereka ke bengkel resmi untuk perbaikan. Mekanik, akan melakukan pemeriksaan, penggantian sekaligus pengencangan baut tersebut.

The Manila Express dalam laporannya menyebut, kedua mobil itu didatangkan dari Thailand secara utuh. Selain ke Filipina, keduanya juga diekspor ke berbagai negara, termasuk Indonesia.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (7/5/2023) menunjukkan, pada 2015, total penjualan Isuzu MU-X ke diler (wholesales) masih sebanyak 1.267 unit.

Namun di tahun berikutnya, ambles menjadi 608 unit, lalu di 2017 sedikit menanjak menjadi 750 unit. Tetapi, kinerja itu tak berlanjut, karena di 2018 kembali ambles menjadi 544 unit.

Bahkan, di rentang 2019 sampai 2021 terus ambrol, dimana di masing-masing tahun hanya 527 unit, 108 unit, dan 61 unit. Sedangkan di 2022 mencapai 275 unit.

Adapun pada 2023 ini, di Januari – Februari, mobil yang diimpor secara utuh dari Thailand itu terjual 55 unit (Januari 35 unit dan Februari 20 unit). Kinerja ini membaik dibanding dua bulan pertama di 2022 yang sebanyak 11 unit (Januari 1 unit dan Februari 10 unit). (Din/Aa)

Fakta berbicara, jika penjualan rata-rata Fortuner dan Pajero Sport mencapai 19.000 – 20.000-an unit per tahun (2015 – 2022), rata-rata penjualan Isuzu MU-X hanya 267 unit. Bahkan, selama 2015 – 2021, penjualannya berada di tren penurunan.

Penjualan Isuzu MU-X membaik pada 2022 lalu, meski belum semoncer 2015. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (4/4/2023) menunjukkan, pada 2015, total penjualan Isuzu MU-X ke diler (wholesales) masih sebanyak 1.267 unit.

Namun di tahun berikutnya, ambles menjadi 608 unit, lalu di 2017 sedikit menanjak menjadi 750 unit. Tetapi, kinerja itu tak berlanjut, karena di 2018 kembali ambles menjadi 544 unit.

Bahkan, di rentang 2019 sampai 2021 terus ambrol, dimana di masing-masing tahun hanya 527 unit, 108 unit, dan 61 unit. Sedangkan di 2022 mencapai 275 unit.

Pada 2023 ini, selama Januari – Februari, mobil yang diimpor secara utuh dari Thailand itu terjual 55 unit (Januari 35 unit dan Februari 20 unit). Kinerja ini membaik dibanding dua bulan pertama di 2022 yang sebanyak 11 unit (Januari 1 unit dan Februari 10 unit).

Sebelumnya, Deputy Business Operation Division Head PT IAMI, Moses G. Kosasih, dalam keterangan resmi yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (16/3/2023) mengatakan menyusutnya penjualan Isuzu MU-X dikarenakan karena pihaknya selama ini memang lebih fokus ke kendaraan niaga, khususnya truk. “Karena expertise di komersial, makanya kita fokus segmen itu,” kata dia.

Kendaraan di luar truk (Isuzu MU-X), kata Moses, dipasarkan dengan membidik kalangan penggemar off-road atau pehobi. Meski, juga tak menutup kemungkinan ke perusahaan-perusahaan bisnis untuk kendaraan operasional. (Naz/Aa)

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memastikan SUV tersebut akan diluncurkan di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 yang berlangsung di ICE Serpong, Tangerang, 11 – 21 November nanti.

“Di GIIAS 2021 kami akan membawa tema Isuzu Real Partner Real Journey. Pada kesempatan tersebut kami juga akan melakukan Indonesia Premiere launching All New Isuzu D-Max dan All New Isuzu MU-X 4×4,” ungkap Marketing Communication IAMI, Puti Annisa Moeloek, dalam konferensi pers yang digelar di Jakarta, Jumat (21/10/2021).

Seperti pendahulunya, versi terbaru Isuzu MU-X ini juga masih menggunakan basis D-Max generasi terbaru. Secara dimensi ukuran, versi paling anyar itu lebih besar dan lebih panjang dibanding versi sebelumnya.

All New Isuzu MU-X memiliki dimensi panjang 4.850 milimeter (mm), lebar 1.870 mm, tinggi 1.875 mm, serta jarak sumbu roda 2.855 mm. Ada dua varian mesin yang disuguhkan, pertama mesin RZ4E-TC 1.9 liter yang bertenaga 150 PS dengan torsi maksimal 350 Nm, dan varian kedua bermesin 4JJ3-TCX 3.0 liter yang bertenaga 190 PS dengan torsi 450 Nm.

Penjualan lesu
Sepanjang kiprahnya di pasar Indonesia, penjualan Isuzu MU-X tercatat muram alias lesu selepas tahun 2018. Data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) tercatat, sepanjang tahun 2017 penjualannya ke konsumen (ritel) sebanyak 712 unit.

Tahun berikutnya atau di tahun 2018, penjualan ritel SUV ini naik tipis menjadi 737 unit.. Namun, di tahun berikutnya (tahun 2019) tiba-tiba penjualannya ambles. Data yang ada hingga bulan September menunjukan selama Januari hingga Oktober di tahun itu, Isuzu MU-X hanya laku dibeli konsumen sebanyak 250 unit.

Lalu, di rentang waktu Januari hingga September tahun 2020, penjualan ritel kembali ambles dan hanya sebanyak 88 unit. Sementara di tahun 2021 ini, selama tiga bulan pertama atau kuartal satu hanya laku 1 unit yang terjadi pada bulan Februari. (Nsf/Ril/Aa)

“MU-X sedang menunggu kesiapan produk baru, semoga bisa tahun ini,” ujar Marketing Division Head IAMI, Attias Asril, saat konferensi pers secara daring yang digelar di Jakarta, pada 24 Juni lalu.

Sebelumnya, di Februari lalu, Direktur IAMI Rahmat Samulo juga menyebut hal yang sama. Bahkan, dia menyebut Isuzu MU-X terbaru akan membawa sejumlah perubahan atau perbaikan dari model sebelumnya setelah dalam beberapa tahun terakhir Isuzu terus mempelajari keinginan pasar Indonesia dan mengevaluasi MU-X di pasar Indonesia.

Hanya, fakta menunjukkan, ternyata sambutan konsumen di Indonesia terhadap SUV ladder frame Isuzu itu tidaklah semeriah SUV sekelas dan sejenis dari merek lain seperti Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Bahkan penjualannya dari tahun ke tahun justeru merosot.

Catatan penjualan – baik ke konsumen (ritel) maupun ke diler (wholesales) – yang dilaporkan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, sepanjang Januari hingga Juni hanya 2 unit Isuzu MU-X yang terjual ke konsumen (ritel). Transaksi penjualan itu terjadi pada Februari 1 unit dan Mei 1 unit.

Pada periode itu, wholesales yang berhasil dibukukan cuma 30 unit. Penjualan itu terjadi pada bulan Februari sebanyak 15 unit dan bulan April sebanyak 15 unit.

Fakta juga memperlihatkan, tren penjualan ritel maupun wholesales Isuzu MU-X di negeri ini memang terus menurun, sejak setahun diluncurkan. Tercatat – saat diluncurkan pada tahun 2017 – total penjualan ritel yang berhasil dibukukan, sebanyak 712 unit.

Tetapi, tahun 2018 hingga 2020 terus merosot. Pada tahun 2018 angka penjualan ritel yang dikantongi hanya 692 unit, bahkan di tahun 2019 dan 2020 lebih lebih buruk, yakni hanya 357 unit dan 156 unit.

Begitu pun dengan wholesales. Jika di tahun 2017 masih sebanyak 750 unit, pada tahun 2018 sudah merosot menjadi 508 unit. Bahkan di tahun 2019 dan 2020 ambrol menjadi 420 unit dan 18 unit. (Din/Aa)