“BYD Cina telah membuat heboh dunia karena pada kuartal keempat tahun 2023 mengungguli Tesla, sehingga membuat orang percaya raja mobil listrik (BEV) yang selama ini dominan akan tertinggal di 2024,” tulis laman Electric Vehicle yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Minggu (28/4/2024).

Namun, ternyata fakta berkata lain. Kondisi kembali berbalik di periode kuartal pertama (Januari – Maret) 2024, dimana Tesla kembali membungkam BYD, setelah penjualan pabrikan besutan Wang Chuanfu itu terjungkal.

Data Rho Motion, EV Volume, dan Global Data (yang mengkompilasi laporan penjualan dari semua pabrikan mobil listrik) dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (28/4/2024) memperlihatkan pada kuartal pertama I 2024 itu penjualan BYD maupun Tesla memang sama-sama anjlok. Namun ambrolnya penjualan Tesla tak separah longsornya penjualan BYD.

Penjualan BYD longsor hingga 43 persen di tiga bulan pertama 2024 itu, sehingga totalnya sebanyak 300.114 unit. Sedangkan penjualan BEV Tesla di saat yang sama ambrol 20 persen dibanding tahun lalu, sehingga menjadi 386.810 unit.

Fakta data juga berbicara, ternyata selama sembilan kuartal di rentang waktu tahun 2022 hingga kuartal pertama 2024, ternyata baru sekali BYD berhasil mengungguli Tesla. Selebihnya, atau delapan kuartal dibungkam oleh pabrikan mobil listrik asal Amerika Serikat itu.

Berikut data penjualan per kuartal di rentang 2022 – kuartal pertama 2024:
Tahun 2022:
Kuartal I
Tesla : 310.048 unit
BYD : 143.223 unit
Kuartal II
Tesla : 254.695 unit
BYD : 180.296 unit
Kuartal III
Tesla : 343.830 unit
BYD : 258.610 unit
Kuartal IV
Tesla : 405.278 unit
BYD : 329.011 unit

Tahun 2023:
Kuartal I
Tesla : 422.875 unit
BYD : 264.647 unit
Kuartal II
Tesla : 466.140 unit
BYD : 352.145 unit
Kuartal III
Tesla : 435.059 unit
BYD : 431.603 unit
Kuartal IV
Tesla : 484.507 unit
BYD : 526.409 unit

Tahun 2024:
Kuartal I
Tesla : 386.810 unit
BYD : 300.114 unit
Sumber : Rho Motion, EV-Volume, Global Data, 2024. (Din/Aa)

Namun, data Swedish Association of Automobile Manufacturers and Importers (Mobility Sweden) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (5/3/2024) menunjukkan, selama Januari hingga Februari 2024 itu, total penjualan mobil elektrifikasi (mobil listrik baterai atau BEV dan mobil plug-in hybrid alias PGEV) menyusut 2,5 persen.

Total angkanya 9.721 unit, dengan rincian BEV sebanyak 5.229 unit (merosot 14,6 persen) dan PHEV sebanyak 4.492 unit (meningkat 16,9 persen). Asosiasi juga mencatat, kini populasi mobil listrik di negara berpenduduk 10,57 juta jiwa itu mencapai 20,8 persen per 1.000 orang penduduk.

Swedia saat ini juga dikenal sebagai negara dengan tekad untuk melakukan elektrifikasi sarana transportasi bermotor di negaranya untuk menuju netral karbon. Bahkan, di sejumlah ruas jalan di kota besar – khususnya di stockholm – pemerintah menyediakan infrastruktur jalan yang bisa mengecas daya baterai mobil listrik, ketika mobil itu melintasinya.

Tetapi yang pasti, meski penjualan mobil listrik baterai (BEV) anjlok pada Januari – Februari tahun ini, tidak semua pabrikan membukukan ambruknya penjualan. Fakta berbicara, pabrikan mobil listrik baterai besutan Elon Musk, yakni Tesla, penjualannya justeru menjulang.

Selama periode itu, Tesla melego 1.788 mobil listrik. Jumlah tersebut meroket 140,6 persen dibanding penjualan selama Januari – Februari 2023.

Sedangkan pabrikan mobil asal Cina, yakni Build Your Dreams (BYD) yang belakangan ini disebut sebagai pabrikan dengan penjualan mobil setrum (dengan jumlah gabungan penjualan BEV dan PHEV) yang mengalahkan Tesla Inc, ternyata penjualannya jeblok. BYD mengantongi angka penjualan sebanyak 121 unit, abmrol 18,8 persen dibanding dua bulan pertama 2023.

Selama Februari saja, penjualan BYD hanya 58 unit, ambrol 55,7 persen. Sedangkan di Januari sebanyak 63 unit, ambrol 42 persen. (Din/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Minggu (3/12/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – November tahun ini, Build Your Dream (BYD) melego mobil 2.683.374 mobil elektrifikasi (hybrid, plug-in hybrid, hingga listrik murni atau BEV).

Total penjualan selama sebelas bulan pertama 2023 itu, melonjak 64,29 persen dibanding jumlah angka penjualan yang berhasil diraup pabrikan bermarkas di Shenzhen, Republik Rakyat Cina itu. “Kami mematok target penjualan sebanyak 3 juta unit pada tahun 2023 ini,” ungkap Chief Executive Officer (CEO) BYD, Wang Chuanfu, dalam keterangan resmi yang dirilis Maret lalu.

Dengan totral penjualan yang sebanyak 2,68 juta unit lebih hingga akhir November tersebut, pabrikan yang sebagian sahamnya dimiliki investor kondang asal Amerika Serikat, Warren Buffet, itu setidaknya harus menjual 316.626 unit pada bulan Desember ini, agar mencapai target penjualan 3 juta unit.

Besaran volume penjualan itu tak mustahil terpenuhi jika mengingat rata-rata penjualan di dua bulan terakhir (yakni Oktober dan November) penjualan mobil elektrifikasi BYD sebanyak 301.833 unit dan 301.903 unit.

Fakta data juga berbicara, ternyata dari total penjualan mobil elektrifikasi BYD sepanjang Januari – November 2023 itu, yang terbanyak adalah mobil listrik baterai (BEV). Totalnya mencapai 1.384.068 unit. Jumlah ini meroket hingga 73,18 persen dibanding jumlah angka penjualan yang berhasil diserok BYD di periode sama 2022.

Sementara, 1.288.660 unit lainnya merupakan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Jumlah penjualan kendaraan hybrid ini melonjak 56,47 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil dikoleksinya pada Januari – November 2022. (Anp/Aa)

Data Federasi Industri Thailand (FTI) kompartemen otomotif yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (7/10/2023) menunjukkan jumlah itu meningkat lima kali lipat lebih dibanding total penjualan sepanjang 2022 yang sebanyak 9.729 unit.

Menariknya, dari total penjualan sebanyak itu, 18.125 unit atau 36 persen diantaranya merupakan mobil listrik buatan pabrikan asal Cina, Build Your Dream (BYD).

Bahkan, dua mobil BYD – yakni BYD Dolphin dan BYD Atto 3 – menempati urutan pertama dan kedua di daftar lima mobil listrik terlaris di negara dengan jumlah penduduk 70,18 juta jiwa tersebut.

BYD Dolphin membukukan penjualan sebanyak 1.621 unit dan saudaranya (BYD Atto 3) laku sebanyak 1.610 unit.

Pabrikan mobil yang bermarkas di Shenzhen, Republik Rakyat Cina (Cina) itu memang agresif di Thailand. Tak hanya terus aktif menjajakan dua model mobil listrik itu, tetapi juga menawarkan model baru, yakni BYD Seal, yang diluncurkannya pada 28 September 2023.

Lebih dari itu, pabrikan yang didirikan oleh Wang Chuanfu pada Februari 1995 itu, kini juga sedang membangun pabrik di Rayong, wilayah bagian timur Thailand. Pabrik ini dijadwalkan mulai berproduksi pada tahun 2024 dengan kapasitas produksi 150.000 unit mobil listrik saban tahunnya. (Din/Aa)

Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) Cui Dongshu dalam keterangan resmi yang dirilis situs resmi asosiasi dan dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (21/8/2023) mengatakan permintaan mobil bersumber tenaga dari setrum buatan pabrikan Cina sepanjang Januari hingga Juli 2023 ini melonjak di dua wilayah.

“Eropa dan Asia Tenggara (ASEAN) mencatatkan lonjakan permintaan mobil elektrifikasi (plug-in hybrid dan listrik baterai),” papar dia.

Mengutip data asosiasinya, Cui menyebut jumlah mobil (baik konvensional maupun elektrifikasi) buatan pabrikan di Negeri Tirai Bambu yang diekspor ke berbagai negara sepanjang tujuh bulan pertama mencapai 2,533 juta unit. Jumlah ini meroket 67,9 persen dibanding total jumlah mobil yang diekspor selama periode sama di 2022.

“Dari jumlah mobil yang diekspor tersebut, 636.000 merupakan mobil elektrifikasi. Jumlah ekspor mobil berteknologi energi terbarukan ini meningkat 1,5 kali lipat dibanding tujuh bulan pertama di 2022,” ungkap Cui.

Sebelumnya, perusahaan riset bidang Teknologi, Media, dan Telekomunikasi (TMT) Counter Point menyebut selama kuartal pertama 2023 pabrikan mobil asal Cina mendominasi penjualan mobil setrum di ASEAN. Setiap empat mobil bersumber tenaga dari setrum yang terjual di wilayah ini, tiga di antaranya merupakan mobil listrik buatan pabrikan Negeri Panda.

“Grup pabrikan mobil Cina mencatatkan pertumbuhan pesat dan melampaui pesaing mereka di kawasan Asia Tenggara, dengan pangsa pasar meningkat dari 38% tahun 2022 lalu menjadi hampir 75%,” kata analis Counterpoint Abhilash Gupta seperti dikutip Reuters.

Namun, penjualan mobil setrum di kawasan ini yang terbanyak masih di Thailand. Total kontribusi penjualan di Negeri Gajah Putih tersebut mencapai 79 persen.

Kendati begitu, penyerapan mobil listrik asal Cina diperkirakan semakin melonjak seiring dengan hadirnya pabrikan dari negeri itu di pasar utama Asia Tenggara, yakni Indonesia dan Thailand. Hadirnya Great Wall Motor, SAIC Motor, Neta Auto, Morris Garage, hingga Chery diyakini sebagai daya dorong yang kuat penggelontoran mobil setrum di kawasan ASEAN. (Jrr/Aa)

Peningkatan penjualan tertinggi terjadi di Cina, yang merupakan pasar terbesar mobil elektrifikasi di dunia. Sekitar 60 persen penjualan mobil berteknologi setrum itu terjual di negara berpunduduk 1,452 miliar jiwa ini.

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, menunjukkan sepanjang enam bulan pertama atau semester satu tahun ini 3,09 juta mobil elektrifikasi terjual ke konsumen (ritel) di Negeri Tirai Bambu itu.

“Dari jumlah itu, 2.093.000 unit merupakan mobil listrik murni (BEV), dan 996.000 mobil plug-in hybrid dan hybrid. Total penjualan mobil elektrifikasi ini meningkat 32,4 persen dibanding semester pertama 2022,” bunyi keterangan CPCA.

Sementara, data The Green Journal dan EV-Volume yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Jumat (21/7/2023) menyebut di dunia, dua pabrikan – yakni Build Your Dream (BYD) dari Cina dan Tesla Inc dari Amerika Serikat – tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan mobil elektrfikasi terbanyak di dunia.

BYD melego 1.255.637 mobil elektrifikasi, meroket 95 persen dibanding Januari – Juni 2022.

Dari jumlah itu, 616.810 unit merupakan mobil listrik murni atau listrik baterai (BEV). Penjualan mobil setrum murni BYD ini meroket 90 persen dibanding enam bulan pertama 2022.

Sedangkan sisanya, 631.351 unit merupakan mobil plug-in hybrid dan hybrid. Jumlah penjualan ini meroket hingga 100 persen dibanding Januari – Juni 2022.

Sementara, Tesla di saat yang sama menjual 889.015 mobil elektrifikasi di berbagai negara di dunia. Namun yang perlu dipahami, mobil elektrifikasi yang dijual Tesla ini merupakan mobil listrik murni atau BEV, karena pabrikan besutan Elon Musk ini tidak mempunyai varian plug-in hybrid, apalagi hybrid.

Artinya, untuk penjualan mobil listrik murni di dunia, Tesla masih menjadi rajanya. (Din/Aa)

Hasil penelitian Counterpoint Research dan The Green Journal yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (19/7/2023) menunjukkan sepanjang 2022 lalu tingkat penetrasi ke pasar mobil listrik di Cina mencapai 15%, dan di Korea Selatan mencapai 12%. Sedangkan di Jepang hanya 1 persen per tahun.

Sejalan dengan tingkat penetrasi itu, penjualan mobil elektrifikasi di Cina pada 2022 lalu mencapai 5,9 juta unit, dan Negeri Tirai Bambu ini menjadi pasar mobil berteknologi setrum di dunia. Dia jauh mengalahkan Eropa yang bertengger di urutan kedua, dengan total penjualan mobil listrik 2,6 juta unit.

Sementara di Korea Selatan, penjualan mobil listrik murni (mobil listrik berbasis baterai atau BEV) pada saat yang sama mencapai 389.855 unit. Jumlah ini melonjak 68 persen dibanding jumlah BEV yang terjual pada tahun sebelumnya, yang sebanyak 231.443 unit.

Adapun di Jepang sepanjang tahun fiskal 2022 (April 2022 – Maret 2023) total jumlah mobil listrik yang terjual di Jepang hanya 16.464 unit (atau 2,6 persen dari total penjualan mobil di negara yang juga kandang pabrikan mobil top dunia itu). Jumlah penjualan ini melonjak 65 persen dibanding tahun fiskal 2021.

Kini, di 2023 ini, Cina dan Korea masih menjadi negara Asia dengan penjualan mobil listrik terbanyak, khususnya dalam ekspor. Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (19/7/2023) menunjukkan pada Januari – Juni tahun ini Cina mengekspor 534.122 mobil elektrifikasi.

“Sepanjang tahun 2023 ini, diperkirakan ekspor mobil elektrfikasi Cina mencapai 1,3 juta unit,” bunyi keterangan lembaga riset Canalys yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (19/7/2023).

Sedangkan data Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi Korea Selatan (MOTIE) yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Rabu (19/7/2023) memperlihatkan pada enam bulan pertama tahun ini negara itu mengekspor mobil listrik sebanyak 385.026 unit. Dari jumlah itu, 182.000 unit atau 47,4 persen di antaranya merupakan BEV. (Din/Aa)

Sejalan dengan penjualan yang meroket itu, pendapatan dan laba bersih yang diraup Build Your Dream (BYD) Company Limited pun ikut melejit. Data di Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Rabu (29/3/2023) menunjukkan, pada 2022 itu pendapatan yang diraup BYD mencapai 424 miliar yuan.

Nilai tersebut melambung 96,2% dibanding pendapatan yang berhasil dibukukannya pada tahun 2021. Sedangkan laba bersih yang berhasil dia cetak di tahun itu mencapai 16,62 miliar yuan, meroket 445,86% dibanding laba bersih di 2021.

Sementara, data EV Volume yang dikutip Mobilitas, Rabu (29/3/2023) memperlihatkan sepanjang 2022 itu BYD membukukan penjualan mobil elektrifikasi (mobil listrik murni atau BEV maupun mobil hybrid dan plugin hybrid) sebanyak 1.847.745 unit. Dengan penjualan sebanyak itu, BYD menjadi pabrikan penjualan mobil elektrifikasi terbanyak sejagat.

Dia mengungguli Tesla Inc yang menjual mobil elektrifikasi sebanyak 1.314.330 unit, dan bercokol di urutan kedua. Meski, yang perlu dicatat, mobil yang dijajakan pabrikan besutan Elon Musk itu merupakan mobil listrik murni (BEV) saja.

Melejitnya penjualan BYD itu, tak lepas dari gebrakannya yang ekspansif. BYD telah menggedor pasar Aaustralia, Brasilia, dan Jepang dengan volume yang terus menanjak, bahkan telah mampu menembus pasar Jepang dengan bus listriknya. (Din/Aa)

Seperti dilaporkan Reuters, belum lama ini, sumber di BYD Auto mengatakan, pendirian pabrik tersebut untuk mendukung strategi pabrikan dalam mengontrol sebagian besar rantai pasokannya, termasuk baterai. Ini sebuah strategi yang juga dilakukan oleh pesaing beratnya, Tesla Inc.

“Ini merupakan langkah yang akan mengurangi ketergantungan perusahaan pada Cina dan memperdalam rantai pasokannya di Asia Tenggara sebagai bagian dari ekspansi global,” sumber itu.

Pabrikan asal Xian, Cina, yang didirikan Wang Chuanfu itu mengaku akan membangun pabrik perakitan mobil di Thailand. “Pabrik itu berkapasitas 150.000 unit per tahun, dan mulai beroperasi pada 2024,” tulis Asia Financial.

BYD saat ini tercatat sebagai pabrikan mobil elektrifikasi (listrik murni atau BEV dan hybrid) terbesar di dunia. Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas, Sabtu (11/2/2023), tahun 2022, pabrikan ini menjual 1.863. 494 mobil.

Namun, seperti terungkap di data EV Volume, untuk penjualan BEV saja, pabrikan yang sahamnya juga dimiliki investor kondang Warren Buffet ini masih kalah oleh Tesla Inc. Data yang dinukil Mobilitas, Sabtu (11/2/2023) memperlihatkan, di 2022 BYD menjual 911.140 unit BEV.

Sedangkan Tesla berhasil melego BEV sebanyak 1,3 juta unit lebih. Artinya, pabrikan besutan Elon Musk ini masih menjuarai pasar mobil listrik murni dunia.

BYD kini santer disebut-sebut segera berinvestasi di Indonesia. Tak kurang dari Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi, Luhut B.Panjaitan yang mengabarkan hal itu.

“Semua pemain besar mobil (listrik) dunia akan masuk ke kita. BYD Group yang nomor satu dunia, nomor dua Tesla, Hyundai dan seterusnya, ini semua sudah memfinalisasi perjanjian-perjanjian dengan Indonesia,” ujar Luhut saat berbicara di Rapat Koordinasi Nasional Kepala Daerah, secara virtual, Selasa (17/1/2023) lalu. (Din/Aa)

Kepala Divisi BYD Asia Pasifik, Liu Xueliang, mengatakan BYD akan memproduksi mobil listrik bersetir kanan mulai 2024 nanti. Dengan memproduksi mobil di Thailand itu, pabrikan asal Shenzhen, Cina, ini bertekad menggenjot penjualan mobil bersumber tenaga dari setrum di Thailand maupun negara-negara lainnya di kawasan regional Asia Tenggara.

“Mobil dari pabrik kami di Rayong (Thailand) ini tidak hanya untuk memenuhi permintaan pasar domestik (Thailand) semata. Tetapi, kami juga akan mengekspornya ke negara-negara lainnya di kawasan ASEAN, bahkan Eropa,” ungkap Liu seperti dikutip The Financial dan Nikkei, Kamis (8/9/2022).

Jika BYD terus ngotot memacu produksi mobil berteknologi elektrifikasi itu wajar. Pasalnya, kini pabrikan yang dipimpin Wang Chuanfu itu telah berhasil menjadi pabrikan dengan penjualan mobil elektrifikasi (plug-in hybrid dan listrik murni atau BEV) terbanyak di dunia.

Data EV Volume yang dikutip Mobilitas, Jumat (9/9/2022) menjukkan, sepaanjang Januari – Agustus tahun ini, BYD telah menjual 974.248 unit. Rinciannya, 487.189 mobil listrik murni (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV) 487.159 unit.

Penjualan BEV itu menanjak 227% dibanding periode Januari – Agustus tahun lalu. Sementara penjualan PHEV meroket 335%, dan menjadi kenaikan penjualan tertinggi yang dibukukan produsen mobil PHEV di dunia.

Total jumlah penjualan itu meroket 274% dibanding jumlah penjualan selama periode sama tahun 2021. Sekadar informasi, total penjualan mobil listrik BYD selama setahun penuh di 2021, masih sebanyak 593.745 unit. (Din/Aa)