Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (17/4/2025) menunjukkan selama bulan Maret, total jumlah sepeda motor yang terjual sebanyak 541.684 unit. Jumlah tersebut merosot 6,8 persen dibanding total penjualan selama Februari 2025 yang mencapai 581.684 unit.

Sementara, pada periode Januari-Maret 2025 jumlah sepeda motor yang terjual sebanyak 1.683.262 unit. Jumlah penjualan penjualan tersebut merosot 2,9 persen dibanding total penjualan selama periode sama di tahun 2024, yang jumlahnya mencapai 1.735.090 unit.

Menanggapi turunnya penjualan sepeda motor ini, Direktur Ekonomi Center of Economics and Law Studies (CELIOS) Nailul Huda yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (17/4/2025) menyebut hal itu sebagai sebuah anomali.

“Khususnya penjualan di bulan Maret, karena bulan itu merupakan bulan menjelang Hari Raya Idul Fitri. Karena secara tradisi yang terjadi selama bertahun-tahun, ketika menjelang Idul Fitri orang membeli sepeda motor, sehingga total penjualan kendaraan bermotor roda dua itu meningkat. Tetapi di tahun ini sebaliknya,” papar Nailul.

Dia menduga faktor daya beli masyarakat yang melemah serta bayang-bayang prospek ekonomi nasional yang menurun menjadikan orang menahan konsumsi barang-barang non kebutuhan primer (kebutuhan dasar seperti pangan dan sandang). Hal ini, lanjut Nailul, terlihat dari Indeks Kepercayaan Konsumen (IKK) terhadap prospek ekonomi, yaitu kekhawatiran konsumen jika merek berbelanja akan menghadapi kesulitan di masa selanjutnya.

“Kalau kita lihat datanya, pada Januari 2025, terjadi penurunan IKK hingga 0,4 persen (month tomonth) dibanding IKK Desember 2024,” ujar Nailul.

Fakta lain, menunjukkan selama Idul Fitri 2025 ternyata jumlah uang beredar di masyarakat yang berdampak ke Produk Domestik Bruto (PDB) ternyata lebih sedikit dibanding tahun 2024.”Jumlah uang beredar di masyarakat selama Idul Fitri tahun 2025, berdasar modelling CELIOS, hanya Rp140,74 triliun, ini menurun 16,5 persen dibanding thaun 2024 yang senilai Rp168,55 triliu,” jelas dia.

Pada sisi lain pemutusan hubungan kerja (PHK) selama Januri – Februari 2025 mrk terjadi. Data Kementerian Ketenagakerjaan mencatat ada 18.610 orang di-PHK pada periode itu, meningkat du aklai lipat dibnding periode sama di tahun 2024.

Bahkan data KSPI, sudah ada 60.000 buruh di PHK dari 50 perusahaan. “Padahal, pekerja merupakan calon konsumen pembeli sepeda motor,” kata Nailul. (Jap/Aa)

Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (11/5/2023) menunjukkan sepanjang April total penjualan sepeda motor di Tanah Air hanya sebanyak 354.323 unit. Jumlah ini anjlok 44,04% dibanding April tahun lalu.

Menurut Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (11/5/2023), penurunan itu dikarenakan banyaknya hari libur menjelang, selama, hingga beberapa hari setelah Lebaran 2023.

“Jadi, tren seperti itu siklus yang baiasa saja. Karena di bulan sebelumnya, bulan Maret, penjualan meningkat karena persiapan untuk kendaraan saat Lebaran. Sedangkan secara umum, minat orang untuk membeli sepeda motor masih tinggi, karena daya beli masih kuat. Harga komoditas juga masih tetap bagus,” papar Sigit.

Meski penjualan di April anjlok, namun secara kumulatif Januari – April, penjualan sepeda motor masih tetap meningkat dibanding periode sama di 2022 lalu. Totalnya mencapai mencapai 2.178.396 unit, menanjak 27,9% dibanding empat bulan pertama 2022.

Menariknya, dari total motor yang terjual itu 90,02% merupakan sepeda motor jenis skuter matik (skutik. Lalu, 5,12% jenis sepeda motor bebek, dan 4,86% sepeda motor sport. (Din/Aa)

Data penjualan di Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (15/2/2023) menunjukkan, di bulan perdana 2023 itu total jumlah motor yang terjual mencapai 608.244 unit. Jumlah ini melonjak 25,86% dibanding penjualan di Desember 2022, yang sebanyak 483.254 unit.

Sementara, jika dibanding bulan yang sama (Januari) 2022, jumlah tersebut menanjak hingga 37,03%. Sebab, total penjualan selama bulan pertama 2022 itu masih sebanyak 443.890 unit.

Menurut Sekretaris Jenderal AISI, Hari Budianto, setidaknya ada dua hal yang menjadi pemicu naiknya penjualan motor di Januari tahun ini, Pertama, tingkat mobilitas masyarakat yang meningkat seiring dengan berangsur membaiknya kondisi sosial pasca Pandemi Covid-19.

“Kedua, karena kondisi ekonomi nasional yang tumbuh sehingga menjadikan daya beli masyarakat yang kuat dan stabil. Sehingga, karena kebutuhan sarana untuk mobilitas ditambah daya belinya ada, maka permintaan motor pun meningkat,” ujar Hari, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Rabu (15/2/2023).

Sementara itu, pengamat ekonomi energi dari Indonesia New Energy Resources Institute (INERI), Faisal Ramdhani, yang dihubungi Mobilitas dari Jakarta, Rabu (15/2/2023) menyebut, naiknya permintaan sepeda motor juga terkait dengan semakin mahalnya harga Bahan Bakar Minyak (BBM).

“Setelah BBM jenis premium dihapus, BBM subsidi Pertalite yang juga dibatasi, menjadikan sebagai pemilik mobil memilih menggunakan motor untuk menopang mobilitas mereka. Apalagi, motor juga lebih fleksibel dalam kemacetan, sehingga jauh lebih efisien ongkosnya di saat digunakan sehari-hari,” papar dia.

Meski, kata dia, pertambahan jumlah motor baru juga membawa konsekwensi tetap tingginya atau bahkan meningkatnya anggaran subsudi BBM. “Karena sampai saat ini belum ada aturan pembatasan pembelian BBM subsidi bagi kendaraan roda dua,” kata Faisal. (Jer/Aa)