Data Otoritas Transportasi Darat (LTA) Singapura yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (25/5/2026) menunjukkan, sepanjang periode Januari – April 2026 jumlah mobil Honda yang terlego di negara berpenduduk 6,01 juta jiwa itu sebanyak 884 unit. Jumlah tersebut anjlok 40,9 persen dibanding periode sama di tahun 2025.

Sementara, di bulan April saja, total yang terjual di negara kota itu sebanyak 202 unit. Jumlah penjualan tersebut anjlok hingga 53,3 persen dibanding total penjualannya pada bulan yang sama di tahun 2025.

Namun tren muramnya penjualan mobil merek asal Jepang itu tak hany terjadi di Indonesia. Di Negeri berpenduduk 284, 4 juta jiwa ini, mobil Honda yang dijajakan oleh PT Honda Prospect Motor penjualannya juga anjlok.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Senin (25/5/2026) memperlihatkan, selama periode Januari – April 2026, penjualan secara grosir dari pabrik ke dealer (wholesales) mobil Honda di Indonesia sebanyak 15.893 unit. Jumlah penjualan ini anjlok 37,3 persen dibanding periode sama di tahun 2025.

Sementara, penjualan ecerannya dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) pada kurun waktu yang sama sebanyak 16.516 unit. Jumlah tersebut anjlok 43,5 persen dibanding total penjualan ecerannya pada Januari – April 2025.

Sedangkan, di bulan April saja, total wholesales yang dibukukan mobil Honda di Indonesia sebanyak 2.363 unit, anjlok 21,2 persen dibanding wholesales selama bulan yang sama di 2025. Adapun penjualan ritelnya 3.515 unit, anjlok 22,6 persen. (Jrr/Aa)

Laporan USA Today yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Rabu (17/3/2026) menyebut ketiga model mobil listrik itu awalnya direncanakan untuk diproduksi di Ohio, AS. Proses produksi sebelumnya dijadwalkan tahun 2026 ini.

“Setelah mempertimbangkan berbagai opsi untuk meningkatkan profitabilitas sesegera mungkin, kami telah memutuskan untuk membatalkan pengembangan dan peluncuran tiga model listrik yang direncanakan untuk diproduksi di AS. Terlebih penurunan permintaan mobil listrik turun signifikan, sehingga menjual produk-produk ini dapat menyebabkan kerugian jangka panjang yang lebih besar,” bunyi keterangan Honda Motor.

Meski begitu, Honda menyatakan tidak tertutup kemungkinan memproduksi dan meluncurkan mobil listrik itu pada tahun 2027. Pergeseran strategis Honda ini disebut berbagai kalangan tidak hanya berpengaruh ke konsumen mobil listrik di Amerika Utara, tetapi juga dapat berdampak tenaga kerja di AS.

Sementara itu, laporan Reuters yang mengutip analis otomotif di CLS, Christopher Richter, menyebut selain besarnya biaya penelitian dan pengembangan mobil listrik yang menguras kas perusahaan, ternyata Honda juga menghadapi dari pabrikan Cina. “Honda menghadapi kesenjangan teknologi yang semakin lebar dengan pabrikan mobil listrik Cina, ” ujar Richter.

Setidaknya, kata Richter, itu bis dilihat dari penjualan mobil listrik baterai atau BEV Honda di pasar dunia di tahun 2025 yang hanya sekitar 84.000 unit. Jumlah itu setara dengan 2,5 persen dari total jumlah mobil Honda yang terjual di tahun tersebut. (Jrr/Aa)

Laporan The Verge dan Reuters yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (26/10/2023) menyebut kolaborasi dua pabrikan kondang ini awalnya ingin membuat mobil listrik dengan banderol kurang dari US$ 30.000. Rencananya, mobil itu akan dijajakan di wilayah Amerika Utara pada tahun 2027 nanti.

Dengan harga sebesar itu, mobil tersebut digadang-gadang menjadi penantang mobil setrum terlaris Tesla, yakni Tesla Model 3. Mobil yang mengadopsi platform arsitektur baru dengan baterai Ultium versi anyar buatan GM.

Namun, semua rencana itu ternyata bubar di tengah jalan. Kedua pihak mengaku sebelumnya telah melakukan analisa mendalam terkait proyek kerjasama itu, sebelum memutuskan menghentikannya.

“Setelah melakukan beberapa penelitian dan analisis, kedua belah pihak memutuskan untuk menghentikan pengembangan mobil (listrkk). Namun, masing-masing perusahaan akan terus berupaya menghadirkan model yang terjangkau ke pasar kendaraan listrik,” bunyi pernyataan Honda Motor Company yang dirilis di Jepang, Rabu (25/10/2023).

Honda menegaskan, pembatalan kerjasama dengan GM itu tidak akan berpengaruh ke target besarnya untuk hanya menjual mobil listrik saja pada tahun 20240 nanti. Sedangkan GM mengatakan selama dua tahun ke depan pihaknya akan fokus pada peningkatan platform ultium dan kapasitas sel baterai.

Sementara, kabar lain yang beredar menyebut pembatalan ini karena adanya perubahan strategi GM yang mengerem peluncuran mobil listrik anyar. Pabrikan mobil terbesar di Amerika Serikat ini akan lebih fokus ke peningkatan keuntungan perusahaan setelah didera masalah pemogokan pekerja yang menguras banyak anggaran.

Laporan CNBC yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Kamis (26/10/2023) menyebut pada Selasa (24/10/2023) GM menyatakan mengevaluasi proyeksi perolehan laba perusahaan pada tahun 2023 ini. Jika sebelumnya laba diproyeksikan mencapai US$ 12 miliar – US$ 14 miliar, kini dikerek turun menjadi US$ 9,3 miliar – US$ 10,7 miliar.

“Pemogokan pekerja yang berlangsung sejak 15 September, menyebabkan produksi mobil anjlok dan kehilangan pendapatan sebelum pajak hingga US$ 800 juta,” ungkap Chief Financial Officer GM, Paul Jacobson. (Din/Aa)