Laporan Carscoops dan The Detroit News yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (16/3/2024) menyebut jumlah 600.000 unit mobil listrik yang di-recall itu bukan hanya Hyundai Ioniq 5 dan Ioniq 6 saja. Tetapi, juga mobil listrik lainnya yang dibuat oleh merek di bawah payung Grip Hyundai, seperti Genesis dan Kia.

“Mobil listrik merek Genesis yang di-recall adalah Genesis GV60, kemudian GV70 dan G80 EV. Sedangkan merek Kia adalah mobil listrik Kia EV6,” bunyi keterangan Lembaga Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat yang disitat dua media tersebut.

NHTSA juga menyatakan, dari total jumlah mobil setrum Grup Hyundai yang harus ditarik itu, 169.932 unit diantaranya berada di Korea Selatan. “Mereka ditengarai mengalami masalah pada ICCU (Integrated Charging Control Unit),” jelas lembaga itu.

Sekadar informasi, ICCU merupakan komponen penting di mobil listrik, bahkan kalangan pabrikan pembuat mobil setrum menyebutnya sebagai “otak” dari mobil listrik. Sebab, ICCU berfungsi mengatur arus listrik ke baterai mobil, ketika baterai tersenut diisi daya (dicas).

“ICCU itu fungsinya menjaga atau mengontrol besaran arus listrik yang masuk ke baterai agar baterai tidak mengalami overcharge saat diisi daya. Dengan demikian baterai terhindar dari overheat atau terbakar karena panas berlebih akibat daya arus listrik yang masuk berlebih,” ungkap pakar teknologi mobillistrik Institut Teknologi Bandung (ITB), Agus Purwadi, saat dihubungi Mobilitas dari Jakarta, Sabtu (16/3/2024).

Agus menyebut, jika ICCU rusak maka mobil listrik juga akan gagal berfungsi ketika digunakan. Sebab, daya listrik di baterai yang merupakan sumber energi untuk menggerak mobil serta mengaktifkan berbagai fitur tidak tersimpan.

Adapun Hyundai Motors Company mengaku akan memberitahu semua pemilik kendaraan itu untuk membawanya ke diler resmi. Hyundai akan melakukan perbaikan software ICCU secara gratis.

Hyundai Ioniq 5 dan Ioniq 6 merupakan mobil listrik Hyundai yang paling banyak terjual. Data Asosiasi Pabrikan Mobil Korea (KAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (16/3/2024) menunjukkan sepanjang tahun 2023 kemarin Hyundai menjual 268.785 mobil listrik, dimana lebih dari 70 persen merupakan Hyundai Ioniq 5 dan Ioniq 6. (Swe/Aa)

Keterangan resmi EPA Amerika Serikat dalam situs resminya yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (6/3/2024) menyebut Hyundai Ioniq menjadi mobil setrum paling hemat energi saat ini. Sebab, mobil listrik buatan Hyundai Motors Company ini menghemat energi hingga 140 MPGe (Miles Per Gallon Equivalent).

Sekadar informasi, MPGe adalah ukuran seberapa jauh mobil listrik dapat melakukan perjalanan dengan energi yang terkandung di dalam baterai. Dengan kata lain, seberapa banyak energi yang digunakan mobil setrum itu dalam melakukan perjalanan.

Rumus perhitungan EPA menyebut dalam setiap 33,7 kilowatt jam (kWh) energi yang dipakai oleh mobil listrik baterai setara dengan pembakaran satu galon atau 3,78 liter bensin. Ternyata dalam perjalanan hingga titik terjauh yang bisa ditempuh, Hyundai Ioniq 6 ternyata yang paling irit, karena mampu menghemat energi paling banyak.

Dalam uji yang digelar EPA itu ada empat varian tipe Hyundai Ioniq 6 yang dites dan masuk dalam 10 besar. Sementara, Kia EV6 diketahui menghemat energi sebesar 117 MPGe dan berada di urutan ketujuh.

Hyundai Kona Electric berada di belakangnya dengan tingkat penghematan energi sebesar 116 MPGe. Sedangkan Hyundai Ioniq 5 berada di urutan ke-10 dengan penghematan energi sebesar 114 MPGe.

Adapun mobil listrik besutan Tesla Inc, tingkat efisiensi penggunaan bakarnya dilaporkan ke EPA pada tahun 2023 lalu. Dalam laporan itu diketahui Tesla Model 3 memiliki tingkat penghematan energi hingga 132 MPGe dan Tesala Model Y sebesar 123 MPGe, sehingga keduanya berada di bawah Hyundai Ioniq 6 dalam keiritan penggunaan energi. (Din/Aa)