Keterangan KAI dan Hyundai Group yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (16/5/2026) menyebut angkutan udara dengan menggunakan mobil terbang itu akan digunakan untuk mengangkut penumpang dan kargo dengan aman dan ramah lingkungan.

“Khususnya di daerah perkotaan, pinggiran kota, dan wilayah yang sulit dijangkau oleh moda transportasi biasa,” bunyi keterangan itu.

Dalam naskah perjanjian kerjasama yang diteken  8 Mei 2026 itu disebutkan taksi terbang itu menggunakan teknologi penggerak listrik Hyundai yang dipadukan teknologi pesawat terbang terkini milil KAI. Hal itu, lanjut pernyataan tersebut, untuk menciptakan taksi terbang yang sangat kompetitif, sehingga bisa dipasarkan secara massal dengan segera.

Bodi kendaraan taksi terbang itu akan menggunakan bodi yang dirancang dan diproduksi oleh KAI bekerja sama dengan Supernal, sebuaj anak perusahaan Hyundai di Amerika Serikat. Sedangkan motor listriknya dikembangkan oleh Hyundai bersama KIA.

Baik Hyundai maupun KAI menyatakan penggabungan teknologi sistem sayap tetap dan sayap putar buatan KAI dengan mesin Hyundai dapat menciptakan sistem mobilitas udara yang handal. Hanya, hingga kini belum dijelaskan spesifikasi dari kendaraan taksi terbang itu.

Kedua perusahaan hanya menyebut, kendaraan bersumber tenaga dari listrik itu akan diproduksi dan diluncurkan pada tahun 2028. Namun belum disingggung soal harganya. (Din/Aa)

Keterangan resmi Hyundai Motor Company yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (29/4/2026) menyebut kerjasam itu menggabungkan kekuatan yang saling melengkapi, termasuk platform kendaraan listrik roda, keahlian teknik, dan pemahaman tentang kebutuhan pelanggan.

Hyundai Motor memimpin proses desain sekaligus ikut mengembangkan kendaraan dengan mengandalkan kemampuan riset dan pengembangan, teknologi mobilitas canggih, serta pendekatan desain berbasis kebutuhan pengguna.

Sedangkan TVS Motor akan berkontribusi melalui platform kendaraan listrik roda tiga miliknya, keahlian teknik, serta pemahaman mendalam terhadap karakteristik pasar India.

“Kolaborasi dengan TVS Motor merupakan keputusan strategis yang lahir dari upaya tersebut. Kami berharap E3W hasil pengembangan bersama ini mampu membuka akses yang lebih luas bagi masyarakat di seluruh India terhadap transportasi yang lebih aman dan ramah lingkungan,” papar Senior Vice President of Corporate Strategy & Planning Hyundai Motor Company, Joongsun Ko.

Presiden Urusan Strategi Grup TVS Motor Compan, Sharad Mishr, mengatakan, di TVS Motor Company, pihaknya berupaya meningkatkan kualitas hidup melalui mobilitas yang berkelanjutan dan terjangkau.

“Perjanjian Pengembangan Bersama ini menandai langkah penting dalam kemitraan kami dengan Hyundai Motor Company dan memperkuat ambisi bersama kami untuk mengembangkan solusi kendaraan roda tiga listrik,” kata dia.

Motor itu konsepnya telah diperkenalkan di Bharat Mobility Global Expo 2025 lalu dan telah diuji di berbagai tahapan, penyempurnaan sesuai kebutuhan pasar lokal, hingga proses sertifikasi agar memenuhi standar regulasi di India. Dia dibekali ground clearance yang dapat disesuaikan untuk kondisi jalan saat musim hujan.

Kemudian fitur keselamatan, desain ergonomis untuk perjalanan jarak jauh, sistem manajemen termal yang dioptimalkan untuk iklim tropis, serta konfigurasi interior fleksibel untuk berbagai kebutuhan. Motor ini bisa untuk angkutan penumpang hingga logistik dan layanan darurat. (Anp/Aa)

Namun soal penjualan pasar lokal, di periode delapan bulan pertama (Januari – Agustus) 2025, SUV itu tak berhasil mengukir catatan gemilang. Justru sebaliknya, penjualannya jeblok.

Data Asosiasi Importir dan Distributor Mobil Korea (KAIDA) dan Asosiasi Dealer Mobil Korea (KADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (12/9/2025) menunjukkan pada periode delpn bulan pertama 2025 tersebut Hyundai Sant Fe laku sebanyak 39.807 unit. Jumlah penjualan tersebut anjlok 21,5 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Sedangkan di bulan Agustus saja, mobil tersebut laku sebanyak 3.303 unit. Tota l penjualan ini anjlok 42,2 persen dibanding jumlah penjulannya pada bulan yang sama pada tahun 2024.

Meski begitu, anjloknya penjualan Hyundai Santa Fe tersebut tidak berpengaruh signifikan terhadap total penjualan mobil Hyundai (gabungan semua model) di periode tersebut. Pabrikan ini meraup angka penjualan sebanyak 390.805 unit (dengan pangsa pasar 35,5 persen), naik 5,3 persen dibanding periode Januari – Agustus 2024. (Anp/Aa)

Laporan laman Business Korea yang mengutip keterangan dua pabrikan mobil tersebut dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (25/8/2025) menyebut, pengumuman dimulinya kerjasama antara Hyundai dan Kia dengan tiga pabrikan baterai tersebut merupkan tindak lanjut dari usulan mereka ke tiga pabrikan baterai itu.

“Pada Agustus tahun 2024 lalu Hyundai Motor dan Kia mengusulkan pembentukan Tim Gugus Tugas Penjaminan Keselamatan Baterai (TFT) yang terdiri dari personel penelitian dan pengembangan, proses produksi, kualitas, dan paten. Ketiga perusahaan baterai tersebut merespons secara positif, yang menghasilkan kolaborasi selama setahun, ” tulis laman itu.

Tujuan pembentukan tim yang bersifat kolaboratif itu adalah untuk meningkatkan kualitas dan keselamatan baterai. Mereka bersepakat berbagi hasil kolaborasi mereka selama setahun dan mengumumkan rencana kerja sama di masa mendatang.

Terkait paten keselamatan, mereka berbagi teknologi paten keselamatan yang telah mereka kembangkan masing-masing, seperti pencegahan kebakaran. Hasilnya dalam satu tahun terakhir, TFT telah menghasilkan paten bersama untuk teknologi seperti pencegahan hubungan singkat (anti korsleting) dan berencana untuk berbagi daftar paten baru lainnya di masa mendatang. (Swe/Aa)

Data Asosiasi Dealer Mobil Korea (KADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Korea (KAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (14/8/2025) menunjukkan di periode tujuh bulan pertama 2025 tersebut Hyundi berhasil menjual 341.786 unit. Jumlah penjualan itu meningkat 5,7 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Namun, fakta juga berbicara, meski total penjualannya meningkat, ternyata sejumlah mobil kondang Hyundai di tujuh bulan perdana 2025 itu ambles dibanding periode Januari – Juli 2024. Termasuk mobil kondang, Hyundai Santa Fe yang laku sebanyak 36.504 unit, ambles 18,9 dibanding periode sama di tahun 2024.

Kemudian, Hyundai Staria terjual 23.647 unit (merosot 0,6 persen), Hyundai Ioniq 5 terlego 8.379 unit (merosot 5,8 persen), dan Hyundai Casper 8.836 unit (ambles 62,8 persen). Selain itu, mobil listrik berbahan bakar hidrogen yakni Hyundai Nexo, penjualannya melorot 3,7 persen, totalnya 1.726 unit. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Korea (KAMA) dan Asosiasi Dealer Mobil Korea (KADA) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (11/6/2024) menunjukkan pada periode Januari – Mei 2025 tersebut Hyundai berhasil meraup angka penjualan sebanyak 242.176 unit. Jumlah tersebut naik 5,2 persen dibanding total penjualan pada kurun waktu yang sama di tahun 2024 lalu.

Namun tidak semua mobil Hyundai membukukan moncernya penjuala, karena beberapa model justru penju alannya ambruk pada kurun waktu lima bulan pertama 2025 itu. Bahkan dari sejumlah model tersebut, beberapa diantaranya merupakan model andalan dari pabrikan mobil teerbesar di Korea Selatan itu.

Mereka antara lain Hyundai Santa Fe, Hyundai Casper, Hyundai Porter, hingga Hyundai Nexo. Berikut data penjuaalan sejumlah model yang volumenna ambrol selama Januari – Mei 2025 dibanding periode sama di tahun 2024:

Hyundai Santa Fe: 26.809 unit (ambrol 22,9 persen)
Hyundai Porter: 24.027 unit (ambrol 25,2 persen)
Hyundai Staria: 16.215 unit (susut 2,2 persen)
Hyundai Casper: 6.6 unit (ambrol 62,4 persen)
Hyundai Nexo: 675 unit (ambrol 42,3 persen)
Sumber: KAMA dan KADA), 2025. (Din/Aa)

Laporan penjualan kuartalan Hyundai Motor Company yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (23/4/20250 menyebut sepanjang periode Januari – Maret 2025, Hyundai mengntongi total angka penjualan sebanyak 1.001.120 unit. Jumlah penjualan itu menyusut 0,6 persen.

“Turunnya penjualan ini dipengaruhi oleh kondisi pasar global yang tidak menguntungkan, sementara pasar Amerika Utara menunjukkan penjualan yang kuat,” bunyi keterangan Hyundai tanpa menjelaskan secara jelas kondisi pasar global yang menyebabkann kemerosotan penjualan itu.

Tetapi, yang pasti, total penjualan mobil Hyundai di luar Korea sepanjang tiga bulan pertama 2025 itu sebanyak 834.760 unit. Jumlah ini merosot 1,4 persen dibanding jumlah penjualan selama periode sama di tahun 2024.

Beruntung, Hyundai masih membukukan kenaikan penjualan di dalam negeri Korea. Selama kuartal pertama 2025 itu, jumlah mobil Hyundai yang laku di Korea sebanyak 166.360 unitt, naik 4 persen dibanding penjualan selama periode sama di tahun 2024.

Selain itu, Hyundai juga berhasil mencatatkan kenaikan penjualan model-model elektrifikasi atau mobil listrik di pasar global (Korea dan di luar negeri), yang totalnya mencapai 212.426 unit. Jumlah tersebut melonjak 38,4 persen dibanding total penjualan selama periode sama di tahun 2024.

Meski, model elektrifikasi yang terjual itu bukanlah model listrik baterai atau BEV, melainkan model berteknologi hybrid. Jumlahnya mencapai 137.075 unit, naik 40 persen dibanding periode sama di tahun lalu. (Din/Aa)

Laporan laman resmi Hyundai dan Automotive World yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (4/2/2025) menyebut secara total (di luar negeri maupun di Korea) penjualan mobil Hyundai selama Januari tahun ini mencapai 310.399 unit. Jumlah tersebut ambles 2,3 persen dibanding total penjualan pabrikan mobil terbesar di Korea Selatan itu pada bulan yang sama di tahun 2024.

“Penjualan di luar Korea Selatan turun 1,4 persen dibanding penjualan selama Januari 2024, menjadi 264.345 unit. Laju penjualan di pasar luar negeri selama bulan tersebut terdorong oleh permintaan yang kuat di Amerika Serikat yakni sebanyak 54.503 unit, melonjak 15 persen dibanding penjualan di bulan yang sama pada tahun 2024 lalu,” bunyi keterangan Hyundai.

Penjualan di Korea Selatan turun 7,5 persen dibanding penjualan selama Januari 2024, menjadi 46.054 unit. Hyundai mengklaim dalam penjualan di pasar domestik ini, model SUV menjadi tulang punggung dengan total penjualan  mencapai 14.836 unit. (Jrr/Aa)

Laporan The Fox Business dan Associated Press yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (31/12/2024) menyebut total ada 145.000 unit lebih mobil Hyundai dan merek mewah miliknya – yakni Genesis – yang ditarik (di-recall) gegara ICCU bermasalah itu. Mereka adalah mobil-mobil model tahun 2022 – 2024.

Data di Lembaga Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat yang disitat dua media itu menyebut mobil yang ditarik adalah Hyundai Ioniq 5 model tahun 2022 – 2024. Kemudian Hyundai Ioniq 6 model tahun 2023 – 2024, Genesis GV60 model 2023 – 2025, Genesis GV70 model tahun 2023 – 2025, dan Genesis G80 model tahun 2023 – 2024.

“ICCU pada mobil-mobil tersebut bisa rusak dan berhenti mengisi daya baterai 12 Volt. Kerusakkan ICCU itu dapat mengakibatkan hilangnya daya penggerak mobil,”bunyi keterangan NHTSA.

Hyundai telah mengonfirmasi perihal kerusakkan ICCU tersebut ke NHTSA dan menegaskan tidak ada laporan adanya kasus kecelakaan atau korban akibat kerusakkan tersebut. Pabrikan asal Korea Selatan ini berjanji akan menghubungi para pemilik kendaraan untuk mendapatkan perbaikan ICCU dan komponen yang terkait di dealer resmi, mulai 17 Januari 2025.

Sementara, permasalahan ini telah terindentifikasi oleh NHTSA sejak Oktober lalu. Namun, dilaporkan secara resmi dan diumumkan oleh lembaga yang mengurusi keselamatan transportasi itu menjelang akhir November 2024. (Din/Aa)

Laporan kinerja penjualan Hyundai Motor Company yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (26/12/2024) menunjukkan sepanjang bulan November saja Hyundai menjual 355.729 mobil di pasar global. Jumlah itu melorot 3,7 persen dibnding penjualan di bulan yang sama di tahun 2023.

Dari total jumlah itu, 292.559 unit di luar Korea Selatan, merosot 1,6 persen dibanding penjualan yang dibukukan merek asli Korea ini di November tahun lalu. Sedangkan penjualan di dalam negeri sebanyak 63.170 unit, merosot 12,3 persen dibanding bulan kesebelas 2023.

Sementara, total penjualan global sepanjang Januari – November 2024 sebanyak 3.809.424 unit, atau merosot 1,7 persen dibanding penjualan selama periode sama di tahun lalu.

“Untuk mengatasi ketidakpastian bisnis di seluruh dunia, Hyundai Motor akan memperkuat penjualan mobil hybrid yang masih mempertahankan permintaan kuat secara global, selain memperluas penjualan melalui model generasi berikutnya,” bunyi pernyataan pabrikan.

Adapun di Indonesia, penjualan mobil Hyundai yang dijajakan PT Hyundai Motors Indonesia (PT HMID) di kurun waktu yang sama ambrol cukup parah. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (26/12/2024) memperlihatkan di sebelas bulan pertama 2024, jumlah mobil Hyundai yang terjual dari pabrik ke dealer (wholesales) sebanyak 20.528 unit.

Total wholesales tersebut ambrol 37 persen dibanding jumlah yang dibukukannya selama Januari – November 2023. Pada saat yang sama, jumlah mobil merek itu yang terjual dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 20.543 unit, ambrol 37,1 persen dibanding periode sama di tahun lalu. (Anp/Aa)