Laporan Yonhap News yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (8/7/2024) menyebut data Federasi Asosiasi Dealer Mobil (FADA) India menunjukkan, selama Januari – Juni 2024 Hyundai di Negeri Sari itu menjual 272.207 mobil ke dealer (penjualan ritel). Sementara, di periode sama tahun 2023, pabrikan asal Korea ini mengemas angka penjualan ritel sebanyak 266.760 unit.

“Jumlah penjualan selama Januari – Juni 2024 itu merupaka angka penjualan ritel semester pertama terbesar yang dibukukan Hyundai Motor di negara tersebut,” tulis Yonhap.

Menurut FADA, lanjut Yonhap, pangsa pasar Hyundai di pasar mobil penumpang India pada semester pertama mencapai 13,8 persen. Dengan pangsa pasar sebesar itu, Hyundai menempati peringkat kedua di belakang Maruti Suzuki.

Dia mengungguli Tata Motors yang berada di peringkat ketiga. Selain itu, Hyundai juga menekuk Mahindra yang berada di urutan keempat dan Toyota Motor yang berada di urutan kelima.

Namun, di negara berpenduduk 1,423 miliar jiwa tersebut pangsa pasar Hyundai terus merosot. Data FADA menyebut pada tahun 2021 pangsa pasar Hyundai masih sebesar 17 persen, namun di tahun 2023 hanya 14,1 persen dan di tahun 2024 selama semester pertama 13,8 persen. (Din/Aa)

Laman resmi Hyundai Motor India, Senin (21/6/2021) menyebut ada dua varian Alcazar yang disajikan ke pasar. Mereka adalah, varian enam kursi dan varian tujuh kursi.

Menariknya, kursi baris kedua pada varian enam kursi hanya terdiri dari dua bangku model captain seat. Kedua varian dilengkapi kaca sunroof berukuran besar yang dioperasikan melalui perintah suara.

Hyundai juga memberinta layar multimedia digital berukuran 10,25 inci yang dipadukan dengan sistem audio premium Bose delapan speaker.

Untuk jantung mekanis, pabrikan menawarkan dua pilihan mesin yakni berbahan bakar bensin dan berbahan bakar solar (diesel). Mesin bensin 2.0 liter MPi diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 159 Ps pada 6.500 rpm dengan torsi maksimum 191 Nm pada 4.500 rpm.

Sedangkan mesin diesel, berkubikasi 1.5 liter CRDi yang menghasilkan tenaga 115 PS pada 4.000 rpm dengan torsi 250 Nm pada 1.500 – 2.750 rpm. Penyaluran tenaga ke roda – untuk kedua varian tersebut – menggunakantransmisi manual enam tingkat percepatan atau otomatis enam tingkat percepatan.

Mobil ini ditujukan untuk pasar global. Oleh karena itu fitur tambahan yang ada disesuaikan dengan pasar yang akan dituju, misalnya fitur mode berkendara yang terdiri dari comfort, eco, dan sport dan diimbuhi peranti kontral traksi di lintasan salju, pasir, dan lumpur.

Di India, Hyundai membanderolnya mulai 16,3 lakh – hingga 19,85 lakh atau setara dengan Rp 318 juta hingga 387,9 juta. Tentu, ini akan menjadi ancaman bagi Honda CR-V dan SUV medium lainnya di negara dimana Alacazar bakal dijajakan. (Jrr/Aa)