Data hasil penelitian TrendForce dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (10/9/2023) menunjukkan, sepanjang Januari hingga Agustus tahun ini, BYD menjual 1.972.184 mobil bersumber tenaga setrum. Jumlah itu terdiri dari 1.78.352 kendaraan penumpang dan 8.832 kendaraan komersial.

“Dari total jumlah mobil yang terjual tersebut, 50,31 persen atau 897.220 unit merupakan mobil listrik murni (BEV), dan 49,69 persen atau 886.132 unit merupakan plug-in hybrid atau PHEV,” bunyin keterangan data riset tersebut.

Kabar menarik dari BYD bukan hanya posisinya sebagai pabrikan dengan penjualan mobil elektrfikasi (BEV dan PHEV) terbanyak di dunia. Namun pabrikan asal Shenzhen, Cina, yang didirikan oleh Wang Cuanfu juga moncer di Jepang.

Data Asosiasi Diler Mobil Jepang (JADA) yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Minggu (10/9/2023) menunjukkan, sejak menjual mobilnya di Negeri Matahari Terbit itu pada 31 Januari 2023, hingga akhir Agustus tahun ini pabrikan yang berdiri 10 Februari 1995 ini berhasil melego 744 mobil listrik. Sepanjang Agustus saja, 88 unit mobil setrum BYD laku di negeri itu. (Din/Aa)

Laporan Economic Times, Sabtu (22/7/2023) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (23/7/2023) menyebut investasi sebanyak itu akan digunakan produsen mobil listrik kondang asal Shenzhen, Cina, itu untuk membangun pabrik di Hyderabad. Dalam proposalnya, BYD menggandeng mitra lokal Megha Engineering and Infrastructures Ltd (MEIL).

Proposal itu diajukan ke Departemen Promosi Industri dan Perdagangan Dalam Negeri (DPIIT) India pada awal Juni lalu. Setelah meminta masukan dan berkoordinasi dengan lembaga lain di pemerintahan, akhirnya DPIIT menolak proposal tersebut.

“Kekhawatiran terhadap aspek keamanan sehubungan dengan investasi Cina di India menjadi faktor yang sangat mendapat perhatian selama musyawarah (antara DPIIT dengan lembaga-lembaga lain. Aturan yang ada di India tidak mengizinkan investasi semacam itu,” papar seorang pejabat departemen itu kepada Economic Times.

Sekadar informasi, pada April 2020 pemerintah yang dipimpin Narendra Modi mengubah kebijakan investasi langsung asing (FDI). Aturan anyar itu mewajibkan persetujuan pemerintah untuk investasi yang berasal dari negara-negara yang berbatasan dengannya.

Terlebih, saat ini antara India dengan Cina menghadapi ketegangan politik. Bahkan, seperti dilaporkan The Global Defense dan New York Times, pada 31 Januari 2023 lalu India bersama Amerika Serikat (AS) meneken kesepakatan kemitraan bersama di berbagai bidang.

Kesepakatan yang diteken Perdana Menteri India Narendra Modi bersama Presiden AS Joe Biden ini berisi kemitraan dalam bidang persenjataan, komputer super, kecerdasan buatan, semikonduktor, hingga program pengembangan perangkat luar angkasa. Joe Biden berharap kemitraan itu akan dapat membendung China di bidang-bidang tersebut.

AS berkomitmen memperluas penggunaan jaringan telepon di India dengan tujuan menangkis penetrasi teknologi perusahaan Cina, Huawei Technologies. Negeri Paman Sam akan bekerjasama dengan ahli semikonduktor dari India, begitu pula dengan ahli persenjataan guna pengembangan peralatan militer, seperti sistem artileri.

Meski, BYD saat ini telah menjual SUV listrik Atto 3 dan sedan listrik e6 ke pasar korporasi (fleet). Dan rencananya di kuartal tiga ini, BYD akan meluncurkan mobil listrik anyar untuk pasar ritel di Negeri Sari itu.

Sementara itu, data yang dirilis Vahan dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (23/7/2023) menunjukkan sepanjang Januari – Juni tahun ini total kendaraan listrik (sepeda motor, mobil penumpang, kendaraan angkutan barang, dan bus) yang terjual ke konsumen (ritel) sebanyak 721.971 unit. Namun, penjualan mobil listrik hanya 38.359 unit atau 5,1 persen. (Swe/Aa)

Namun, seperti terlihat di data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (6/7/2023) menunjukkan, sepanjang Juni, mobil ini terjual sebanyak 23.005 unit. Sedangkan pada Mei, penjualan yang dibukukannya telah mencapai 13.800 unit, artinya di bulan Juni penjualannya melonjak hampir dua kali lipat.

Fakta berbicara, sepanjang Juni, BYD melego 128.196 mobil listrik di Cina. Dengan demikian, pada bulan keenam tersebut BYD Seagull menyumbang penjualan sebesar 18 persen ke total penjualan pabrikan, naik dari bulan sebelumnya yang masih 12 persen.

Mobil listrik jenis hatchback ini dibekali baterai Ion Natrium yang mampu menopangnya berjalan hingga 495 kilometer sekali isi daya. BYD melengkapinya dengan sebuah motor listrik yang menghasilkan tenaga 74 hp dengan torsi 135 Nm, yang membuat mampu melesat hingga 130 km per jam.

Mobil dengan dimensi panjang 3.780 milimeter (mm), lebar 1.715 mm, tinggi 1.540 mm, serta wheelbase 2.500 mm ini merupakan mobil listrik murni (listrik baterai) termurah BYD. Pabrikan yang bermarkas di Shenzhen, Cina, itu menyuguhkannya dalam tiga varian dengan banderol mulai 73.800 yuan – 89.800 yuan atau sekitar Rp 154,4 juta – Rp 187,9 juta (kurs 1 yuan = Rp 2.092, 32).

BYD kini tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan mobil elektrifikasi (plug –in hybrid dan listrik baterai atau BEV) terbanyak di dunia. Sepanjang Januari hingga Juni atau semester pertama 2023 ini, dia menjual 1.255.637 unit.

Jumlah penjualan mobil elektrifikasi pabrikan yang 21 persen sahamnya dikempit investor kondang, Warren Buffet, itu meroket 95,78 persen dibanding semester pertama 2022. (Swe/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (1/5/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Maret tahun ini, penjualan mobil elektrifikasi (terdiri dari mobil listrik murni atau BEV dan plug-in hybrid) di Cina mencapai 4,269 juta unit. Jumlah ini dibukukan oleh 18 merek mobil listrik yang bersaing ketat di Negeri Panda tersebut.

Dari jumlah tersebut, BYD tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan terbanyak, dengan total 224.729 unit. Dia mengungguli Tesla yang menjual 137.429 unit, Aion 80.308 unit, Wuling 76.418 unit, Changan 52.849 unit, Geely 47.234 unit, Nio 31.041 unit, Neta 22.449 unit, BMW 18.733 unit, dan XPeng 18.230 unit.

Tak hanya di kuartal I tahun ini saja, BYD berjaya, tetapi juga di tahun lalu. Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, Selasa (1/5/2023) menunjukkan, sepanjang 2022 total penjualan global BYD (mobil listrik murni atau BEV dan mobil hybrid) mencapai 1,86 juta unit. Dari total penjualan tersebut 911.140 unit merupakan listrik murni (BEV).

Pabrikan yang didirikan Wang Chuanfu ini menjadi raja penjualan mobil elektrifikasi di planet bumi. Menariknya, hampir sepertiga pembeli mobil BYD merupakan konsumen usia muda.

Keberhasilan ini semakin membuat BYD percaya diri untuk terus menggedor pasar mobil setrum dunia, khususnya di Cina. Gebrakan yang paling anyar dilakukan BYD adalah, meluncurkan mobil listrik untuk segmen anak muda, pada Rabu (26/4/2023) lalu.

“Ada dua varian Seagull yang ditawarkan, yaitu berdaya tempuh 305 kilometer (km) dan 405 km. Mobil ini menyuguhkan gaya bahasa desain yang fokus pada kesenangan berkendara,” bunyi keterangan resmi BYD.

Hatchback listrik ini dibangun dengan platform BYD e 3.0. Pengisian baterainya dengan model fast charging dari 30% ke 80% hanya butuh waktu 30 menit. Mobil bersumbu roda 2.500 mm ini memiliki bagasi berkapasitas 930 liter, dan dilengkapi fitur DiLink BYD, layar 10,1 inci yang dapat diputar dengan perintah suara. (Swe/Aa)

Laporan situs resmi Badan Investasi Thailand (TBOI) dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (14/3/2023) menyebut pabrik yang terletak di Zona Khusus Koridor Ekonomi Timur di provinsi Rayong ini diharapkan dapat berfungsi sebagai pusat produksi dan distribusi kendaraan listrik (EV) di Thailand.

“Selain itu menjadi pusat distribusi mobil listrik BYD untuk negara-negara tetangga (Thailand di ASEAN) dan kawasan lainnya,” bunyi pernyataan itu.

Keterangan resmi BYD yang dinukil Mobilitas, Selasa (14/3/2023) menyebut pabrik akan dioperasikan secara resmi pada 2024 nanti. Kapasitas produksinya 150.000 unit per tahun.

General Manager Sales Division BYD Asia-Pasifik, Liu Xueliang, mengatakan BYD telah sukses besar di Thailand.  Tahun 2022  lalu, kata dia, SUV listrik ATTO 3 yang diluncurkan, laris manis.

“Sehingga target kami untuk menjual mobil ini sebanyak 10.000 unit ternyata tercapai hanya dalam waktu 42 hari,” kata Liu.

Data BYD yang dikutip Mobilitas, Selasa (14/3/2023) memperlihatkan di 2022 BYD menjual 1,86 juta mobil elektrifikasi (hybrid hingga BEV) di pasar global. Jumlah itu meroket 208,6% dibanding 2021.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan saat memberi pengarahan dalam Rakornas Kepala Daerah dan Forkopimda di Jakarta, Selasa (17/1/2023) menyebut BYD tengah melakukan finalisasi perjanjian dengan pemerintah untuk investasi.

“BYD Auto yang nomor satu di dunia, nomor dua Tesla, Hyundai dan seterusnya ini semua sudah memfinalisasi perjanjian dan kita bisa umumkan segera maka pemain besar dunia itu akan masuk ke Indonesia,” kata Luhut. (Jap/Aa)

Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, Sabtu (11/2/2023) menunjukkan, sepanjang 2022 total penjualan global BYD (mobil listrik murni atau BEV dan mobil hybrid) mencapai 1,86 juta unit. Dari total penjualan tersebut 911.140 unit merupakan listrik murni (BEV).

Dengan penjualan sebanyak itu, pabrikan yang didirikan Wang Chuanfu ini menjadi raja penjualan mobil elektrifikasi di planet bumi. BYD sekaligus menggusur pabrikan besutan Elon Musk, Tesla Inc.

Kini di 2023, pada Januari, pabrikan yang sebagian sahamnya dimiliki investor kondang Warren Buffet itu berhasil meraup angka penjualan sebanyak 95.442. Jumlah penjualan itu melambung 58,6% dibanding penjualan selama bulan yang sama di 2021.

Moncernya penjualan BYD di bulan perdana 2023 itu, tak lepas dari peran sedan hybrid BYD Qin Plus DM-i. Mobil yang mulai dijual pada September 2022 itu, hingga akhir tahun laku sebanyak 310.000 unit.

Mobil ini dibekali mesin 1.5 liter dan motor listrik berbaterai Blade dan mampu berkaslerasi dari 0 – 100 km/jam hanya dalam 7,3 detik. Konsumsi bahan bakarnya 3,8 liter per 100 km.

BYD santer disebut-sebut segera berinvestasi di Indonesia. Tak kurang dari Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi, Luhut B.Panjaitan yang mengabarkan hal itu.

“Semua pemain besar mobil (listrik) dunia akan masuk ke kita. BYD Group yang nomor satu dunia, nomor dua Tesla, Hyundai dan seterusnya, ini semua sudah memfinalisasi perjanjian-perjanjian dengan Indonesia,” ujar Luhut saat berbicara di Rapat Koordinasi Nasional Kepala Daerah, secara virtual, Selasa (17/1/2023) lalu. (Din/Aa)