Seperti diinformsikan melalui akun Instagram @official.jasamarga yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (15/3/2025) disebutkan tarif dari Tol Jakarta-Cikampek hingga Cirebon dengan titik keluar Gerbang Tol Ciperna ruas Palimanan-Kanci sebesar Rp 166.000. Kemudian hingga Semarang dengn titik keluar di Gerbang Tol Kalikangkung ruas Semarang-Batang sebesar Rp 440.000.

Lalu, dari Tol Jakarta-Cikampek hingga titik keluar Gerbang Tol Klaten ruas Yogyakarta-Solo untuk menuju Yogyakarta, besaran tarifnya Rp 575.500. Sementara dari Tol Jakarta-Cikampek hingga Gerbang Tol Kalikangkung ruas Semarang-Batang untuk menuju Semarang, tarifnya Rp 440.000.

Adapun dari Tol Jakarta-Cikampek hingga titik keluar Gerbang Tol Warugunung ruas Surabaya-Mojokerto untuk menuju Surabaya dan sekitarnya, besaran tarifnya Rp 859.500. Rute ini merupakan titik terjauh Tol Trans Jawa, dari Jakarta hingga Surabaya.

Namun, PT Jasa Marga bersama sejumlah anak usaha memberlakukan potongan (diskon) tarif tol sebesar 20 persen selama 8 hari pada periode arus mudik dan balik Hari Idulfitri 1446H/2025.

“Potongan tarif tol ini akan berlaku bagi para pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus. Kemudian potongan juga hanya berlaku jika pengguna jalan melakukan transaksi dengan saldo kartu uang elektronik yang mencukupi, serta data asal dan golongan kendaraan yang terbaca,” ungkap Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana, dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas di Jakarta, Sabtu (15/3/2025).

Lisye menjelaskan, diskon tarif tol tersebut berlaku di jalan tol yang dikelola oleh Jasa Marga Group. Jalan tol tersebut meliputi Integrasi Jalan Tol Jakarta-Cikampek dan Jalan Layang MBZ, Jalan Tol Palimanan-Kanci, Jalan Tol Batang-Semarang dan Jalan Tol Semarang Seksi ABC.

Potongan tarif itu berlaku selama 4 hari pada arus mudik mulai mulai tanggal 24 Maret 2025 pukul 05.00 WIB sampai dengan 28 Maret 2025 pukul 05.00 WIB. Ini berlaku untuk pengguna jalan dari GT Cikampek Utama menuju GT Kalikangkung, Semarang. (Han/Aa)

Seperti diungkap Kepala Bagian Operasi Korps Lalu-lintas Polri, Kombes Pol. Eddy Junaedi, rencananya kebijakan itu mulai berlaku pada hari Rabu (7/2/2024) hingga Minggu (11/2/2024).

“Penerapan contra flow tersebut berdasar Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Direkrur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub, Kepala Korps Lalu-lintas Polri, dan Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR,” ungkap Eddy seperti dirilis laman resmi korlantas Polri dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (7/2/2024).

Tujuan pemberlakuan rekayasa arus lalu-lintas itu adalah untuk menciptakan kelancaran arus lalu-lintas selama hari libur nasional tersebut berlangsung. Sehingga, para pemudik atau orang yang melakukan mobilitas bisa menuju tempat tujuan secara aman dan nyaman.

Adapun jadwal pemberlakukan contra flow di jalan tol Trans-Jawa itu adalah sebagai berikut:
Arus mudik:
Rabu (7/2/2024) pukul 16.00 WIB – 24.00 WIB yakni dari KM 47 hingga KM 87
Kamis (8/2/2024), pukul 08.00 WIB – 24.00 WIB, mulai dari KM 47 hingga KM 87
Jumat (9/2/2024), pukul 08.00 WIB – 24.00 WIB, mulai dari KM 47 hingga KM 87

Arus balik
Sabtu (10/2/2024), pukul 08.00 WIB – 24.00 WIB, dari KM 87 hingga KM 47
Minggu (11/2/2024), pukul 08.00 WIB – 24.00 WIB, dari KM 87 – KM 47. (Yus/Aa)

Bahkan Corporate Communication & Community Development Head PT Jasa Marga (Persero, Lisye Octaviana menyebut di tahun 2023 ini, selama periode Januari hingga September atau tiga triwulan pertama, jumlah kendaraan yang melintas di jalan tol terpanjang di Indonesia ini rata-rata mencapai 1,11 juta unit saban harinya.

“Jumlah kendaraan yang melintas di jalan tol Trans-Jawa saban harinya ini meningkat 3,12 persen dibanding jumlah kendaraan yang melintas selama periode sama pada tahun 2022 lalu,” papar Lisye saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Jumat (13/10/2023).

Bahkan, jika dibanding tahun 2021, jumlah kendaraan pelintas jalan tol Trans-Jawa per hari selama periode sembilan pertama 2023 ini jauh lebih banyak. Karena di tahun 2021 itu, rata-rata jumlah kendaraan pelintas masih sebanyak 982.000 kendaraan.

Menurut Lisye, peningkatan jumlah pelintas tersebut dikarenakan keberadaan jalan tol ini dinilai dan dirasakan membawa manfaat yang besar. Waktu tempuh perjalanan yang lebih cepat, biaya angkutan barang atau logistik yang lebih efisien.

“Bahkan konektivitas antar daerah yang semakin tinggi. Semuanya membawa dampak positif berupa pertumbuhan ekonomi,” kata Lisye.

Seperti diketahui, PT Jasa Marga (Persero) melalui anak perusahaannya – PT Jasamarga Transjawa Tol (PJTT) – mengelola 62 persen atau 676 kilometer dari total panjang jalan tol yang mulai beroperasi sejak 2018 itu. Adapun total panjang jalan tol ini 1.167 kilometer. (Yus/Aa)

Menurut Sekretaris Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Triono Junoasmono, yang dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Senin (24/4/2023) dengan diskon tarif itu diharapkan bagi pemudik lebaran yang ingin balik ke tempat tinggal di perantauan tertarik untuk melakukan perjalanan pada periode tersebut.

“Ini bisa dimanfaatkan oleh masyarakat, khususnya yang tidak harus masuk kerja pada tanggal 25 atau 26 April. Karena puncak arus mudik diperkirakan pada hari ini, 24 April dan 25 April. Jika sebagian pemudik yang tidak tergesa-gesa balik melakukan perjalanan balik pada 27 – 29 April, maka kepadatan lalu-lintas tidak akan terjadi,” papar Triono.

Dia menyebut, ruas jalan tol yang memberlakukan diskon tarif itu ada di Pulau Jawa dan di Pulau Sumatera. Ruas yang ada di Jawa adalah Tol Jakarta-Cikampek, Tangerang-Merak, dan Cibitung-Cilincing, serta tiga ruas Tol Trans Jawa.

“Kemudian, tiga tiga ruas di Pulau Sumatra, yaitu jalan tol Bakauheni-Terbanggi Besar, Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung, Kayu Agung-Palembang-Betung,” ujar Triono.

Sementara itu, Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Senin (24/4/2023) mengatakan pihaknya menambah diskon tarif 20% di Jalan Tol Trans Jawa selama atus balik.

“Diskon tarif ini hanya berlaku untuk perjalanan terus menerus, mulai dari Gerbang Tol Kalikangkung (Semarang) sampai Gerbang Tol Cikampek,” papar dia.

Dengan kata lain, perjalanan dengan tarif tol terdiskon ini, akan melalui sejumlah ruas jalan tol yang tidak hanya dikelola oleh Jasa Marga, namun juga oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) lainnya. Mulai dari Jalan Tol Batang-Semarang, Jalan Tol Pemalang-Batang, Jalan Tol Pejagan-Pemalang, Jalan Tol Kanci-Pejagan, Jalan Tol Palimanan-Kanci, Jalan Tol Cikopo-Palimanan dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek.

Diskon tarif berlaku 27 April 2023 pukul 06.00 WIB hingga Sabtu, 29 April 2023 pukul 06.00 WIB. (Jap/Aa)

Keinginan masyarakat itu terungkap dari hasil survei Badan Kebijakan Transportasi (BKT) Kementerian Perhubungan beberapa waktu lalu. Hasil survei juga memperlihatkan Provinsi Jawa Tengah merupakan daerah tujuan mudik yang terbanyak dan dituju oleh 32,75 juta orang atau 26,45%.

Sementara itu, pilihan moda masih didominasi mobil pribadi 27,32 juta orang (22,07%) dan sepeda motor 25,13 juta orang (20,30%). Karena menjadi jalur favorit para pemudik, maka penyiapan jalur tersebut agar aman dan nyaman dilewati oleh jutaan keluarga yang melakukan perjalanan di saat itu.

“Karena bukan tidak mungkin, kondisi jalan tol yang dalam kondisi normal atau saat hari-hari biasa aman dan nyaman, menjadi kurang aman dan kurang nyaman ketika kendaraan berjubel di jalur tol tersebut,” papar Ketua Bidang Penguatan dan Pengembangan Kewilayahan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno, saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Rabu (29/3/2023).

Artinya, lanjut pengajar Fakuktas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata Semarang itu, kondisi jalan tol Trans Jawa saat periode myudik lebaran itu menjadi tidak normal. Kondisi ini harus diantisipasi semua pemangku kepentingan manajmen lalu-lintas dan pengelola jalan tol.

“Manajemen traffic dengan berbagai skenario rekayasa lalu-lintas dengan berbagai potensi kondisi terburuk harus disiapkan. Kemudian, juga yang tidak kalah penting untuk disiapkan adalah penambahan rest area di jalur tol maupun di luar jalan tol,” papar Djoko.

Penambahan rest area tersebut, kata Djoko, akan memberikan pilihan para pemudik untuk beristirahat sehingga ketika terjadi penumpukan kendaraan di sebuah jalur tol, maka mereka akan dengan mudah untuk beristirahat.

“Selain itu, pengalaman menunjukkan di beberapa tahun saat mudik banyak rest area yang justeru menimbulkan kemacetan. Mengapa itu terjadi? Karena orang berjubel di rest area itu sehingga kendaraan mereka parkir sampai luber di bahu jalan tol . Jadi ini yang perlu diperhatikan,” jelas Djoko.

Dengan menjadi pilihan favorit calon pemudik, potensi risiko di jalur Trans Jawa juga meningkat. Mulai dari, kemacetan hingga potensi terjadinya kecelakaan. “Karena itu, waspada dan menyiapkan kendaraan maupun kondisi fisik dan mental, dan tidak memaksakan diri untuk tetap berkendara saat lelah adalah kuncinya,” pesan Djoko. (Jap/Aa)

Seperti diungkap Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Hendro Sugiatno, yang dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Selasa (28/3/2023), sebelumnya pada Jumat (24/3/2023) Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memang menyebut rencana pengoperasian secara fungsional jalan Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) itu pada 15 April nanti.

Informasinya memang seperti itu, meskipun untuk kebijakan penetapan untuk pemfungsian itu, seperti diungkapkan Pak Menteri, ada di tangan Kementerian PUPR (Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat),” kata Hendro.

Menurut dia, dengan adanya pengoperasian secara fungsional akses jalan tol tersebut maka waktu tempuh perjalanan pemudik juga lebih cepat. Dia mencontohkan masyarakat yang bepergian dari Bandung ke Cirebon, yang sebelumnya membutuhkan waktu 3 jam, dengan melalui jalan tol tersebut hanya membutuhkan waktu 1 jam.

“Ini tentunya akan lebih efisien, baik dalam waktu maupun biaya. Selain itu, mengurai kemacetan di jalur mudik lainnya,” kata Hendro.

Sementara itu, Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR, Danang Parikesit, yang dikonfirmasi Mobilitas, Selasa (28/3/2023) mengaku belum mendapatkan informasi yang pasti soal jadwal pengoperasian secara fungsional itu.

“Kalau pengoperasian itu kemungkinan besar akan dilakukan. Tetapi untuk kapan tanggalnya, kita belum ada informasi yang final. Karena ini masih dalam pembahasan mengingat proses pengerjaan di lapangan (jalan tol Cisumdawu) juga masih berlangsung,” ungkap dia.

Jalan tol Cisumadwu merupakan jalan tol bagian dari jalan tol Trans Jawa. Jalan Tol yang membentang dari Cileunyi hingga Dawuan sepanjang 62,6 kilometer. Jalan tol ini melintasi Bandung, Sumedang, serta Majalengka dan mengubungan dua kota besar di Jawa Barat, yakni Bandung dan Cirebon.

Di Cirebon itulah koneksi dengan jalantol Trans Jawa terjadi. Sehingga jalan tol Cisumadwu ini disebut sebagai bagian dari jalan tol Trans Jawa. (Yus/Aa)

“Ketentuan manajemen arus lalu-lintas one way itu diberlakukan mulai hari ini, Kamis (5/5/2022) mulai pukul 11.00 WIB sampai dengan pukul 24.00 WIB. Nah, setelah pukul 24.00WIB sampai dengan pukul 11.00 WIB berlaku arus normal,” papar Direktur Lalu-lintas Polda Metro Jaya, Kombes Pol.Sambodo Purnomo Yogo, saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Kamis (5/5/2022).

Dia menegaskan, ketentuan tersebut ditetapkan berdasar koordinasi dengan pihak PT Jasa Marga selaku pengelola jalan tol. “Karena kepadatan lalu-lintas baik pada jalur A, jalur B sangat padat dengan rasio kapasitas volume yang mencapai 1,19,” kata Sambodo.

Sambodo mengatakan, dalam pelaksanaan arus one way itu untuk kendaraan yang akan mengarah ke Bandung dan Cikampek diberikan relaksasi satu lajur. Jika kepadatan arus lalu-lintas berkurang, lanjut dia, maka pelaksanaan rekayasa oneway akan diakhiri lebih cepat dari jadwal yang sudah ada.

“Tetapi sebaliknya, jika kepadatan malah meningkat, maka rekayasa lalalu-lintas dengan sistem one way akan ditingkatkan dari GT Palimanan utama KM 188 sampai dengan tol Jakarta – Cikampek KM 47 tanpa relaksasi dan akan diperpanjang waktunya,” kata dia.

Menurut perkiraan semula, puncak arus balik diperkirakan akan terjadi pada tanggal 6, 7, dan 8 Mei. Pasalnya, hari Senin (9/5/2022) para pekerja kantor pemerintah maupun swasta telah memulai aktifitas kembali setelah menikmati masa cuti bersama. (Fer/Aa)

Dasar penerapan tilang batas kecepatan ini adalah Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Kendaraan yang melanggar batas kecepatan akan terjerat Pasal 287 ayat (5) Undang-undang tersebut

Intinya, pelanggar akan dipidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan. Sanksi itu bisa digantikan dengan denda paling banyak Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah).

“Jadi, dasar ketentuannya sudah jelas. Dan kalau sudah terekam melakukan pelanggaran, lalu diberitahu tentang pelanggaran berikut dendanya, pemilik mobil tidak segera membayar, maka STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) akan diblokir,” ungkap Kasubdit Penindakan dan Pelanggaran Ditgakkum Korlantas Polri Kombes Pol I Made Agus, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (28/4/2022).

Seperti dijelaskan di laman resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Peraturan kecepatan di jalan tol diatur dengan Peraturan Pemerintah Nomor 79 tahun 2013 tentang jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) pasal 23 ayat 4. Ketentuan itu diperkuat Peraturan Menteri Perhubungan tentang Tata Cara Penetapan Batas Kendaraan pasal 3 ayat 4 pada pasal 23 ayat 4.

Dalam dua peraturan itu disebutkan bahwa batas kecepatan di jalan tol yaitu 60 kpj hingga 100 kpj, sesuai dengan rambu lalu lintas yang terpasang. “Tetapi, kalau melihat kondisi arus lalu-lintas yang padat seperti sekarang ini (mudik lebaran) sepertinya tidak memungkinkan untuk ngebut. Tetapi, jika ada kesempatan, lalu nekat ngebut, pasti akan ditilang,” tandas Made.

Penerapan tilang online bagi pelanggar batas kecepatan di jalan tol didasaarkan pada hasil perekaman kamera ETLE yang dipasang di lokasi berikut:
• Jalan tol JORR Seksi E di Km 53+600 B
• Jalan tol Jagorawi Km 45+800 B (Eks GT Ciawi)
• Jalan tol Jakarta-Tangerang Km 9+600 B
• Jalan tol Padaleunyi Km 120 B
• Jalan tol Semarang ABC Km 438 (Akses GT Muktiharjo)
• Jalan tol Ngawi-Kertosono Km 654+000 B
• Jalan tol Surabaya-Gempol Km 757+400 B

Selain itu ada Speed Camera Korlantas Polri yang dipasang di lokasi berikut ini:
• Jalan Tol Palimanan-Kanci
• Jalan Tol Batang-Semarang
• Jalan Tol Semarang-Solo
• Jalan Tol Solo-Ngawi Ruas
• Jalan Tol Ngawi-Kertosono. (Fan/Aa)

“Sistem manajemen arus lalu-lintas seperti itu akan diterapkan karena dari hasil survei yang dilakukan baik oleh Korlantas Polri maupun Balitbang Kementerian Perhubungan menunjukkan pada mudik lebaran tahun ini akan ada 85 juta pemudik. Dari jumlah itu 47% di antaranya akan menggunakan transportasi darat baik mobil, sepeda motor, maupun bus,” ungkap Direktur Penegakkan Hukum Korps Lalu-lintas (Korlantas) Polri, Brigjen Aan Suhanan, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (21/4/2022).

Penerapan sistem arus satu arah alias one way itu, lanjut Aan, dilakukan bersamaan dengan sistem plat kendaraan ganjil genap. Sehingga, masyarakat diminta untuk memperhatikan plat nomor kendaraannya sebelum berangkat.

“Bahkan, dalam kondisi tertentu dan dibutuhkan dalam rangka manajemen kapasitas jalan kita juga tidak menutup kemungkinan menambah satu lajur searah dengan arus kendaraan atau contra flow yang menuju ke Jawa Barat, Jawa Tengah, maupun Jawa Timur saat arus mudik maupun sebaliknya,” ucap Aan.

Puncak arus mudik diperkirakan akan terjadi pada tanggal 28, 29, dan 30 April 2022. Oleh karena itu sistem ganjil genap dan one way arus mudik akan berlaku selama 28-30 April dan 1 Mei 2022.

Rekayasa lalu lintas ini akan dimulai dari Tol Cikampek hingga gerbang Tol Kalikangkung di Semarang, Jawa Tengah. Sedangkan sistem ganjil genap dan one way arus balik bakal diterapkan selama 6-8 Mei 2022. Kebijakan ini akan dimulai dari Tol Kalikangkung hingga Tol Cikampek dan gerbang Tol Halim, Jakarta Timur.

Berikut jadwal dan lokasi penerapan sistem one way dan ganjil-genap di jalan tol selama arus mudik dan arus balik:

Saat arus mudik
One Way 28 April 2022: Pukul 17.00-00.00 WIB dari Km 47 Tol Jakarta-Cikampek sampai Km 414 gerbang Tol Kali Kangkung
One Way 29 April 2022: Pukul 07.00-00.00 WIB dari Km 47 Tol Jakarta-Cikampek sampai Km 414 gerbang Tol Kali Kangkung
One Way 30 April 2022: Pukul 07.00-00.00 WIB dari Km 47 Tol Jakarta-Cikampek sampai Km 414 gerbang Tol Kali Kangkung
One Way 1 Mei 2022: Pukul 07.00-12.00 WIB dari Km 47 Tol Jakarta-Cikampek sampai Km 414 gerbang Tol Kali Kangkung.

Saat arus balik
One Way 6 Mei 2022: Pukul 14.00-00.09 WIB dari gerbang Tol Kali Kangkung Km 414 sampai Km 47 Tol Jakarta-Cikampek
One Way 7 Mei 2022: Pukul 14.00-00.00 WIB dari gerbang Tol Kali Kangkung Km 414 sampai Km 3 gerbang Tol Halim
One Way 8 Mei 2022: Pukul 14.00-00.00 WIB dari gerbang Tol Kali Kangkung Km 414 sampai Km 3 gerbang Tol Halim.

Catatan: Sistem ganjil-genap plat nomor kendaraan diberlakukan sesuai dengan tanggal kalender. Jika tanggal hari itu genap, maka kendaraan yang diizinkan untuk melintas adalah nomor terakhir di plat nomor genap, dan sebaliknya. (Ray/Aa)

Fasilitas itu akan dibangun oleh kongsi antara PT Jasamarga Related Business (JMRB) dengan Omega Hotel Management (OHM), perusahaan pengelola hotel di bawah payung Alfaland Group. Bahkan perjanjian kerjasama keduanya telah diteken di Jakarta, pada Senin (10/1/2022) lalu.

“Pada prinsipnya kerjasama itu sudah kami sepakati. Tetapi untuk hal-hal yang bersifat teknis dalam merealisasikan proses pembangunan fasilitas tersebut dan lainnya masih terus kami kami secara bersama-sama. Mudah-mudahan dalam waktu dekat sudah terwujud,” ungkap Direktur Utama PT JMRB Cahyo Satrio Prakoso, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Rabu (12/1/2021).

Cahyo menegaskan bahwa ide untuk membangun fasilitas itu didasari fakta banyak sekali pengguna jalan tol yang ingin menikmati perjalanan mereka layaknya sebuah perjalanan liburan yang menyenangkan. Namun, keinginan seperti itu tak sepenuhnya bisa diwujudkan karena di tengah perjalanan, ketika mereka ingin beristirahat menginap di rest area kurang representatif.

Bahkan, tak sedikit dari mereka yang harus keluar jalan tol dulu untuk menginap di hotel dan keesokan harinya kembali masuk ke jalan tol. Cara seperti itu, tentu kurang efisien.
Apalagi, lanjut Cahyo, di saat peak seasson mobilitas masyarakat. Misalnya di hari-hari besar seperti lebaran atau libur Nataru, weekend, dan sebagainya.

“Apalagi, untuk pengembangan fasilitas ini juga ada dasarnya yaitu Peraturan Menteri PUPR Nomor 28 Tahun 2021 tentang Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) di Jalan Tol. Sehingga, dengan kata lain, pembangunan fasilitas tersebut merupakan bagian dari peningkatan kualitas pelayanan bagi pengguna jalan tol, yang tentu saja termasuk di lokasi rest area,” ujar Cahyo.

Hanya, di rest area mana saja yang bakal dibangun fasilitas itu dan berapa nilai investasi yang bakal digelontorkan, Cahyo masih enggan menyebutkannya. Dia berdalih semuanya masih dalam pengkajian.

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit yang dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Rabu (12/1/2021) menyebut rencana pembangunan fasilitas properti tempat istirahat di rest area tidak menyalahi aturan. Peraturannya, kata Danang, sudah jelas yaitu Permen PUPR Nomor 28 Tahun 2021.

Bahkan di Undang-undang jalan tol pun tidak bertentangan, karena ini bagian dari fasilitas layanan bagi pengguna jalan tol. Sebaliknya, justeru menjadi bagian yang diwajibkan karena ternasuk fasilitas istiriahat yang wajib ada di sebuah jalan tol.

“Karena dalam perjalanan jarak jauh, orang bisa saja mengalami kelelahan. Kalau orang lelah kan bahaya, bisa mengantuk dan sebagaiya sehingga berpotensi bahaya. Fasilitas tempat istirahat itu justeru menjadi mandatory dari undang-undang, kalau fasilitasnya lebih bagus kan lebih baik,” tandas mantan Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia itu. (Fat/Jap/Aa)