Seperti dilaporkan dilaporkan laman Fox News, Kamis (14/4/2022), Hyundai Ioniq 5 menyisihkan pesaing beratnya di ajang penjurian tersebut, yakni Kia EV6 dan Ford Mustang Mach-E.

“Hyundai Ioniq 5 di ajang ini juga dinobatkan sebagai mobil listrik dunia 2022. Bahkan desainnya dinyatakan sebagai desain mobil terbaik dunia,” sebut Hyundai Motor yang dikutip Yonhap, Kamis (14/4/2022).

Sementara, para juri bersepakat mobil setrum yang di Amerika Serikat dibanderol US$ 41.195 ini memiliki keunggulan daya jangkau hingga 500 kilometer sekali cas. Selain itu, gaya desainnya yang memadukan elemen pixilated dan poligonal retro-futuristik menjadi nilai plus tersendiri.

“Interiornya yang luas plus kursi pengemudi dan sebelahnya yang dapat berubah menjadi kursi malas dengan sandaran kaki juga merupakan poin positif tersendiri,” sebut WCA.

Lantas bagaimana penjualannya di negara-negara Eropa dan Amerika? Informasi dari Auto Data yang dinukil Mobilitas, Kamis (14/4/2022) menunjukkan, di Eropa sepanjang Januari hingga Februari Hyundai Ioniq 5 laku sebanyak 5.903 unit.

Total jumlah penjualan itu dikoleksi pada Januari sebanyak 2.596 unit dan Februari sebanyak 3.307 unit. Sementara, di tahun 2021 sepanjang Mei hingga Desember mobil setrum Hyundai ini terjual sebanyak 19.954 unit.

Adapun di Amerika Serikat, selama kuartal pertama (Januari – Maret) tahun ini, Hyundai Ioniq 5 terjual sebanyak 6.244 unit. Jumlah ini meroket dibanding angka penjualan yang berhasil dikantongi sepanjang kuartal keempat 2021 lalu yang sebanyak 153 unit. (Vto/Aa)

Seperti dilaporkan InsideEVs, belum lama ini, data dari Asosiasi Importir & Distributor Mobil Korea (KAIDA) mencatat penjualan mobil listrik di Korea Selatan sepanjang Januari – Juni tahun ini mencapai 26.632 unit. Dari jumlah itu, 11.629 unit di antaranya merupakan mobil listrik buatan Tesla.

Jumlah penjualan yang dibukukan pabrikan asal Amerika Serikat ini melonjak 64,7% dibanding enam bulan pertama 2020. “Dengan penjualan sebanyak itu, Tesla menggenggam 43,7% pangsa pasar di segmen kendaraan listrik,” bunyi keterangan KAIDA.

Total penjualan Tesla dibukukan oleh Tesla Model 3 dan Tesla Model Y. Bahkan, Tesla Model 3 terbukti jauh lebih laris ketimbang mobil lokal buatan Hyundai, yakni Hyundai Ioniq 5.

Total penjualan ritel Tesla Model 3 menurut data KAIDA mencapai 6.275 unit. Sementara, Hyundai Ioniq 5 sebanyak 5.700 unit (data dari internal perusahaan), dan Tesla Model Y (yang diluncukan di Korea pada bulan Mei) laku sebanyak 5.316 unit.

Media lokal Korea Selatan yakni JoongAng Daily melaporkan penjualan Hyundai Ioniq 5 di paruh pertama tahun ini hanya 4.652 unit. Jumlah itu dibukukan dari penjualan di bulan April yang sebanyak 88 unit, Mei 1.078 unit, dan Juni 3.486 unit.

“Sehingga, menjadikannya yang terbaik ketiga setelah Tesla Model Y,” tulis JoongAng Daily. (Fan/Ara)

Sudah banyak ulasan dan pemberitaan tentang mobil listrik yang menggunakan platform khusus, Electric-Global Modular Platform (EGMP) itu. Tampilannya menarik berkat kepawaian desainernya dalam menata dan memaksimaliasi ruang.

Perancang memberinya wheelbase yang panjang, sehingga mobil ini mengakomodir kabin yang lebih lapang dan nyaman. Sedangkan overhang dibuat pendek, dan di sekujur tubuhnya terdapat garis-garis tajam, walhasil mencuatkan tampilan yang lain dari mobil listrik lainnya yang ada di pasar saat ini.

Dashboard-nya dilengkapi dengan dual-cockpit berukuran 12 inci yang terintegrasi dengan meter cluster display full digital yang juga berukuran 12 inci. Bahkan, Hyundai Ioniq 5 ini dilengkapi Head Up Display dengan teknologi realitas tertambah (Augmented Reality).

Menariknya, Hyundai mengklaim seluruh material yang ada di dalam mobil dibuat dari bahan-bahan hasil daur ulang. Sementara cat yang digunakan disebut cat yang ramah lingkungan, karena terbuat dari tanaman.

“Kami memang bertujuan menciptakan mobilitas yang ramah lingkungan secara komprehensif,” kata Executive Vice President of Product and Strategy Hyundai Motor, Thomas Schemera.

Hyundai Ioniq 5 diproduksi dalam dua pilihan baterai yakni baterai 58 kWh dan baterai 72,6 kWh. Kedua baterai ini bisa diintegrasikan dengan dual motor atau single motor.

Pabrikan memberinya fitur Hyundai SmartSense Technology sebagai fitur penunjang keamanan berkendara. Mobil ini juga dapat berjalan sendiri melalui teknologi semi-otonom.

Fitur lainnya adalah teknologi pengisian baterai ultra-fast. Artinya dengan teknologi ini maka pengisian daya baterai berlangsung dengan waktu yang super cepat. Pabrikan mengklaim untuk mengisi daya baterai dari posisi 10% ke 80%, hanya butuh waktu 18 menit saja.

Bahkan, kabar terbaru yang dirilis Hyundai melalui situs resmi pabrikan pada Kamis (27/5/2021) untuk pengisian dalam waktu 5 menit menghasilkan daya listrik yang bisa digunakan mobil untuk berjalan hingga 100 kilometer.

Ini tentu sangat berguna bagi mereka yang memburu waktu harus pergi namun, daya baterai mobil mereka telah habis. (Swe/Aa)