Data Asosiasi Industri Otomotif Italia (ANFIA) dan Asosiasi Produsen Mobil Italia (UNREA)yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (5/5/2025) menunjukkan, selama Januari – April 2025 itu pabrikan yang didirikan Ferruccio Lamborghini tersebut mencetak angka penjualan 196 unit di negerinya sendiri.

Jumlah penjualan ini melonjak 16,7 persen dibanding total penjualan selama periode sama di tahun 2024. Sementara, di bulan April saja, pabrikan berlambang banteng alias sapi jantan Miura ini meraup angka penjualan sebanyak 40 unit, meningkat 8,1 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil diseroknya pada bulan yang sama di tahun 2024.

Kinerja penjualan Lamborghini di Italia selama empart bulan pertama 2025 ini terbilang istimewa. Sebab, di periode itu, pasar di Negeri Pizza itu tengah lesu. Jumlah mobil (gabungan seluruh model dan jenis yang ada dari semua merek yang berjualan) yang terjual sebanyak 583.042 unit.

Jumlah penjualan itu menciut 0,6 persen dibanding penjualan selama periode sama di tahun 2024. Bahkan beberapa pabrikan kondang – baik lokal maupun asing- yang menjajakan produknya di negeri itu membukukan kemerosotan penjualan.

Tetapi ini tak mengherankan, sebab kinerja penjualan di tahun sebelumnya, atau tahun 2024 memnag telah moncer, bahkan di pasar global. Data laporan penjualan Automobile Lamborghini SpA yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (6/5/2025) memperlihatkan di tahun 2024 (setahun penuh) pabrikan ini berhasil menjual mobil buatannya di dunia sebanyak 10.687 unit,.

Jumlah tersebut meningkat 6 persen dibanding total penjualan pada tahun sebelumnya, yang sebanyak 10.112 unit. SEiring kenaikan penjulan itu, Lamborghini meraup pendapatan tertinggi dalam sejarah, ykni melampaui 3,09 miliar euro . (Din/Aa)

Keterangan resmi Lamborghini melalui laman resmi perusahan yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (13/1/2025) menyebut, pabrikn berhasil menjual 10.687 mobil buatannya selama tahun 2024. Jumlah penjualan tersebut meningkat 6 persen dibanding total penjualan yang berhasil dibukukannya pada tahun 2023.

Chief Executive Officer Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann, mengatakan tren penjualan yang mengalami keberlanjutan di tahun 2024 itu mencerminkan semakin kuatnya ikatan antara Lamborghini dengan para pelanggan. Hal itu, lanjut dia, terbukti dari semakin meningkatnya minat terhadap merek Lmborghini dari kalangan usia muda.

“Tonggak penjualan ini merupakan bukti loyalitas konsumen kepada merek kami, dengan basis pelanggan baru yang terus bertambah. Ini juga membuktikan keberhasilan strategi 360 derajat yang dibangun berdasar bsis inovasi merek dan produk, sekaligus membuktikan keunggulan kmi di segmen mobil sport mewah,” papar Winkelmann.

Lamborghini menyebut ada tiga kawasan yang menjadi pasar terbesar produknya dan di tahun 2024 kemarin mencatatkn pertumbuhan penjualan yang lumayan. Pertama kawasan Eropa, Timur Tengah, dan Afrika (EMEA) yang mencatatkan pertumbuhan penjualan 6 persen, dengan total 4.227 unit.

Kedua wilayah Amerika (secara keseluruhan benua Amerika) yang mencetak pertumbuhan penjualan sebesar 7 persen. Pada tahun 2024 itu, 3.712 mobil Lamborghini terlego di kawasan ini.

Ketiga, wilayah Asia-Pasifik. Di kawasan yang meliputi Asia Timur, Asia Tenggara, dan negara-negara Oceania seperti Australia dan Selandia Baru itu mobil Lamborghini laku sebanyak 2.748 unit, meningkat 3 persen dibanding penjualan tahun 2023. (Din/Aa)

Namun, laporan Reuters yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (19/12/2024) menyebut Chief Executive Officer (CEO) Lamborghini, Stephen Winkelmann, menyatakan perusahaannya telah memutuskan menunda peluncuran mobil listrik produksinya. Winkelman beralasan, konsumen di segmen super car belum siap untuk beralih ke mobil berteknologi elektrik sepenuhnya.

“Oleh karena itu, kami pikir ini adalah cara yang tepat untuk menghadapi masa depan,” ungkap Winkelman.

Dengan keputusan itu, pabrikan mobil yang berdiri sejak 7 Mei 1963 itu menyampaikan pesan bahwa pihaknya tidak terburu-buru untuk memasuki era produk elektrifikasi. Terlebih, di Eropa pemberlakuan larangan penjualan mobil bermesin pembakaran internal (ICE) juga diundur dari semula tahun 2026 menjadi tahun 2035.

Sementara, penjualan mobil Lamborghini – model yang ada saat ini, yakni mobil konvensional – tercatat juga masih moncer. Data internal pabrikan yang disampaikan kepada investor yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (19/12/2024) menunjukkan selama tiga kuartal pertama (Januari – September) 2024 penjualan mobil Lamborghini mencapai 8.411 unit.

Jumlah tersebut menanjak 8,6 persen dibanding periode sama di tahun 2023. Seiring dengan kenaikan penjualan ini, pendapatan pabrikan juga meningkat, hingga 20,1 persen menjadi 2,434 juta euro.

Mencorongnya penjualan Lamborghini juga terjadi di kampung halamannya sendiri, Itali. Data Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (UNRAE) atau Asosiasi Industri Otomotif Italia yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (19/12/2024) menunjukkan, selama Januari – Oktober tahun ini, jumlah mobil merek itu terlego sebanyak 451 unit.

Jumlah tersebut melonjak hingga 36,8 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil dikemasnya pada periode Januari – Oktober 2023. (Jrr/Aa)

Data Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (UNRAE) atau Asosiasi Industri Otomotif Italia yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (5/11/2024) menunjukkan, selama Januari – Oktober tahun ini, jumlah mobil yang terjual di Italia (gabungan dari berbagai merek) mencapai 1.328.665 unit. Jumlah ini naik tipis 1,2 persen dibanding total penjualan selama periode sama di tahun 2023.

Fakta menarik dari data yang dirilis UNRAE itu adalah, ternyata duo mobil super (super car) besutan dua pabrikan lokal Italia, yakni Ferrari dan Lamborghini, penjualannya menanjak. Bahkan di bulan Okrober saja, penjualan Lamborghini meroket hingga 200 persen lebih.

Fakta data berbicara, selama periode sepuluh bulan pertama (Januari – Oktober) itu Ferrari membukukan angka penjualan sebanyak 689 unit. Jumlah itu menanjak 17,9 persen dibanding total angka penjualan yang diraupnya pada periode sama di tahun 2023.

Selama bulan Oktober saja, angka penjualan yang diserok pabrikan bermarkas di Maranello, Italia, ini sebanyak 69 unit. Jumlah tersebut meningkat 11,6 persen dibanding jumlah penjualan yang dicetaknya pada bulan yang sama di tahun lalu.

Sementara, di periode sepuluh bulan pertama 2024 itu, Lamborghini berhasil mendulang angka penjualan sebanyak 451 unit. Jumlah ini melonjak hingga 36,8 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil dikemasnya pada periode Januari – Oktober 2023.

Pada bulan Oktober saja, mobil berlambang banteng ini berhasil mengantongi angka penjualan sebanyak 59 unit. Jumlah ini meroket hingga 211 persen dibanding total penjualan yang dipetiknya pada Oktober 2023. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Industri Otomotif Italia (ANFIA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (4/4/2024) menunjukkan selama Januari – Maret tahun ini, jumlah mobil yang terjual di Italia mencapai 451.261 unit. Jumlah ini meningkat 5,7 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Menariknya, mobil yang dijajakan di negara berpenduduk 58,94 juta jiwa itu bukan hanya mereka lokal Italia saja atau Eropa semata, tetapi juga dari berbagai negara lain seperti Amerika, Korea, Jepang, dan bahkan Cina.

Sedangkan jumlah model mobil dari berbagai jenis dan kelas yang dijajakan 53 pabrikan, mencapai 211 model.

Sementara di segmen premium di sub-segmen mobil super (super car), dua pabrikan lokal Italia yakni Ferrari dan Lamborghini mencatatkan moncernya penjualan.

Total penjualan keduanya selama kuartal pertama 2024 itu tercatat meningkat alias mendaki. Fakta berbicara, selama tiga bulan pertama 2024 itu total angka penjualan yang diraup Ferrai mencapai 225 unit, meningkat 11,4 persen dibanding tiga bulan pertrama 2023.

Pada saat yang sama, Lamborghini memetik angka penjualan sebanyak 131 unit. Jumlah penjualan ini naik alias mendaki 26 persen dibanding jumlah angka penjualan yang diseroknya pada periode sama di tahun 2023. (Din/Aa)

Berbagai lembaga keuangan dunai antara lain Dana Moneter Internasional (IMF) dan Bank Dunia menyebut akibat perang dua negara itu harga komoditas energi global melonjak, setelah sejak 1970 hingga 2022 belum pernah terjadi di dunia.

Harga impor minyak dan gas meningkat hampir dua kali lipat, mengakibatkan kenaikan harga BBM bersubsidi di Indonesia lebih dari 30 persen. Padahal, Indonesia yang merupakan produsen batubara juga mendapat keuntungan berupa permintaan komoditas itu yang melonjak.

Akibat, harga energi yang naik ini maka biaya produksi berbagai barang terutama pangan dan jasa juga melonjak. Akibatnya, inflasi di dunia meninggi.

“Pertumbuhan ekonomi dunia di 2023 ini diperkirakan hanya 2,3 persen – 2,8 persen. Angka pertumbuhan ini jauh di bawah tahun 2022 yang sebesar 5,2 persen dan tahun 2021 yang sebesar 10,7 persen,” sebut World Economic Forum, IMF, dan Bank Dunia.

Meski dalam kondisi ekonomi dunia yang tercekik dampak perang Rusia – Ukraina, ternyata Lamborghini masih membukukan penjualan yang moncer. Data pabrikan mobil sport asal Santa Agatha, Bologna, Italia itu yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (6/8/2023) menunjukkan selama Januari – Juni tahun ini, 5.341 mobil Lamborghini itu terjual.

Penjualan ini meningkat 4,9 persen dibanding periode sama di 2022 kemarin. “Meningkatnya penjualan ini didorong oleh permintaan Lamborghini Urus dan Lamborghini Huracan,” bunyi keterangan pabrikan berlambang banteng tersebut.

Penjualan terbanyak dibukukan di wilayah EMEA (Eropa, Timur Tengah, dan Afrika) yaitu sebanyak 2.285 unit. Disusul Amerika sebanyak 1.857 unit, Asia Pasifik 1.199 unit.

“Amerika Serikat merupakan negara dengan penjualan mobil Lamborghini terbanyak yaitu 1.625 unit, diikuti Inggris sebanyak 514, Jerman 511 unit, Cina daratan, Hong Kong dan Makau sebanyak 450 unit, Jepang 280 unit, dan Italia 270 unit,” jelas Lamborghini. (Din/Aa)

Faktanya, penjualan melompat hingga 23% dibanding periode sama tahun 2020 dan meningkat 6% dibanding tahun 2019 (atau sebelum pandemi). Seperti dilaporkan The Financial dan Carscoops, Senin (25/10/2021), kinerja pabrikan berlambang banteng itu terbilang luar biasa.

“Pada rentang waktu sembilan pertama tahun ini, di sebagian wilayah masih bergelut dengan pandemi (Covid-19). Dan di saat bersamaan, industri otomotif juga memutar otak mencari cara bagaimana tetap bisa berproduksi di tengah langkanya pasokan semikonduktor (chip),” ujar analis pasar saham di New York Stock Exchange, Gregory Rowe.

Laporan Lamborghini menyebut, sepanjang Januari – September total penjualan yang berhasil dibukukannya mencapai 6.902 unit. Jumlah itu berasal dari penjualan di Wilayah EMEA (Eropa, Timur Tengah, Afrika) sebanyak 2.622 unit, Amerika 2.407 unit, dan Asia – Pasifik 1.873 unit.

“Urus tetap menjadi model terlaris, selama sembilan bulan terjual 4.085 unit atau meningkat 25% dibanding penjualan selama periode sama tahun lalu,” bunyi keterangan resmi pabrikan.

Terlaris kedua adalah Lamborghini Huracan yang terjual sebanyak 2.136 unit atau naik 28%. Kemudian, Lamborghini Aventador yang laku sebanyak 681 unit.

“Merek Lamborghini berada dalam posisi yang sangat kuat, dengan rangkaian model yang komprehensif dan sangat diinginkan yakni di jajaran model bermesin V10, V12 dan Super SUV Lamborghini Urus,” kata Chief Executive Officer Lamborghini, Stephan Winkelmann. (Fat/Aa)

Seperti dilaporkan Autocar dan The Verge, Selasa (18/5/2021), Chief Executive Officer (CEO) Lamborghini, Stephan Winkelmann, secara tegas menyatakan setuju pabrikannya memproduksi mobil super (supercar) bersumber tenaga dari setrum. Meski, proses itu baru dimulai setelah tahun 2024,dan peluncuran model pertama dijadwal tahun 2030.

Meski tak secara gamblang model apa yang bakal digelontorkan di tahun 2030 itu, namun Winkelmann menyebut mobil setrum pertama itu model Grand Tourer dua pintu empat penumpang.

“Spesifikasi mobil listrik Lamborghini akan diputuskan tahun depan, dengan beberapa pilihan desain dengan pertimbangan yang cocok dengan platform yang telah dipersiapkan Grup Volkswagen,” kata dia.

Maklum, Lamborghini adalah salah satu anak perusahaan Volkswagen Group, sehingga langkahnya juga harus seirima dengan induknya. Tetapi, sekadar pengingat, pada tahun pada tahun 2017, meluncurkan konsep mobil listrik bernama Terzo Millennio yang didesain bersama Massachusetts Institute of Technology.

Ini membuktikan bahwa sejatinya pabrikan yang berdiri sejak Mei 1963 itu juga telah menyiapkan skenario jika nantinya benar-benar melangkah ke era mobil listrik. Hanya saja, dia masih enggan.

Salah satu alasannya, karena – seperti halnya beberapa pabrikan mobil sport – yang mempertimbangkan kemungkinan “larinya” konsumen loyal mereka yang masih mendamba sensasi dari mesin V8 dan V12. Padahal, mobil konvensional adalah model utama yang menyumbang ke pundi-pundi fulus perusahaan.

Tetapi, Lamborghini juga tak memungkiri realitas yang ada di planet bumi saat ini, dimana negara-negara di berbagai belahan dunia juga bersiap menuju era netral karbon melalui pengetatan aturan standar emisi. Uni Eropa mematok target pencapaian netral karbon (kondisi tanpa emisi CO2 dari kendaraan) pada tahun 2050.

Begitu pun dengan Jepang, Cina, dan sejumlah negara maju lainnya juga mematok tahun tersebut sebagai tenggat akhir pencapaian netral karbon. Bahkan, Inggris sudah bertekad untuk netral karbon di tahun 2030.

Fakta kedua yang tak diingkari Lamborghini adalah, semakin sadarnya konsumen dunia – termasuk mara supercar enthusiast – bahwa kemampuan supercar listrik tak kalah dengan supercar bermesin konvensional. Salah satu contohnya dalam hal kemampuan akselerasi kecepatan dari 0 – 100 kilometer per jam, bahkan tak sedikit yang leboih baik ketimbang supercar konvensional.

Ini diakui oleh Winkelmann. Dia menyebut besaran torsi dan akselerasi supercar listrik diakui oleh para penggilanya.

“Iya, yang pasti torsi dan akselerasi (mobil listrik, yang menjadi daya tarik bagi konsumen). Karena begitu Anda menggeser persneling, Anda akan memiliki kurva yang konstan. Ini yang menurut saya, merupakan hal-hal yang paling mereka (konsumen) hargai,” kata dia seperti dilansir The Bulletin.

Faktor ketiga adalah, kini sudah banyak pabrikan yang berlomba membuat mobil super bertenaga dari listrik. Ferrari misalnya, mengumumkan model listrik pertamanya akan debut pada tahun 2025.

Perusahaan lain, seperti Drako, Aston Martin, dan Rimac juga telah mengerjakan supercar listrik. Meski pencapaian proses pengembangan itu, hingga kini berbeda-beda tingkatannya.

Serangkaian fakta ini menjadi pendorong Lamborghini melangkah ke era mobil listrik. Meski begitu, Lamborghini akan melangkah ke era mobil setrum itu dengan transisi yang ‘smooth’.

Sejak tahun ini hingga tahun 2024 nanti, dia masih akan memproduksi supercar dengan teknologi elektrifikasi paduan antara mesin konvensional dengan teknologi listrik alias hybrid dan plug-in hybrid (PHEV). Ini demi menjaga kelangsungan arus kas perusahaan.

Walau tak disebutkan secara jelas, namun diduga, model berteknologi PHEV itu antara lain Lamborghini Aventador, Huracan, Urus serta roadster Sián edisi terbatas. Yang pasti, kini Lamborghini telah memantapkan diri menapak jalan menuju pasar mobil listrik, karena era mobil listrik di dunia adalah sebuah keniscayaan. (Din/Aa)