Laporan The Bangkok Post dan The Straits Times yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (8/9/2025).menyebut pabrik itu di awal akan memiliki kapasitas produksi tahunan 20.000 unit mobil. “Namun, kapasitas tersebut dapat ditingkatkan menjadi 45.000 unit per tahun, ” ungkap Proton dalam pernyataan resmi.

Mobil listrik pertama yang akan dirakit di pabrik itu adalah e.MAS 7, setelah diikuti model entry-level, e.MAS 5. Mobil setrum Proton, e.MAS 7, telah diproduksi di Cina sejak diluncurkan pada tahun 2024, diperkirakan akan keluar dari jalur perakitan lokal Malatsa pada akhir September 2025.

Direktur pelaksana grup DRB-Hicom, Syed Faisal Albar, meenyebut mobil e.MAS 7 Proton merupaka mobil listrik terpopuler di Malaysia. Mobil itu telah terjual hampir 5.000 unit di dalam dan luar negeri pada periode Januai – Juli tahun 2025.

“Kami akan segera memulai produksi varian kedua, e.MAS 5, yang mencerminkan seruan pemerintah untuk kendaraan listrik yang terjangkau,” ujar Syed Faisal.

Proton bertekad untuk memasarkan mobil listrik itu tidak hanya di dalam negeri Malaysia saja, tetapi juga di sejumlah negara di Asia Tenggara. Terlebih, di internal regional kawasan ini terdapat fasilitas keringanan dan bahkan pembebasan tarif bea masuk.

Sekadar informasi, 51 persen saham Proton dimiliki oleh konglomerat Malaysia, DRB HICO. Sedangkan sisanya dimiliki oleh Zhejiang Geely Holding Group dari Republik Rakyt Cina. (Din/Aa).

Laporan Nikkei yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (22/5/2024) menunjukkan selama Januari – Maret atau kuartal pertama 2024 itu, Indonesia masih berada di urutan pertama. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) selama tiga bulan pertama 2024 itu, sebanyak 215.069 mobil terjual di Indonesia.

Meski penjualan tersebut merosot 23,9 persen dibanding penjualan selama kuartal pertama tahun 2023. Namun, tren penurunan juga dialami Thailand, sehingga Indonesia masih tetap berada di urutan pertama sebagai pasar mobil terbesar di kawasan Asia Tenggara (ASEAN).

Sementara, Thailand di periode itu tergusur oleh Malaysia. Negeri jiran alias tetangga terdekat Indonesia ini kini menduduki posisi kedua sebagai pasar mobil terbesar di ASEAN.

Sebab, menurut Asosiasi Otomotif Malaysia (MAA) pada Januari – Maret 2024, jumlah mobil yang terlego di negara itu mencapai 202.245 unit, jumlah ini meningkat 5 persen dibanding total penjualan selama Januari – Maret 2023.

Sedangkan penjualan mobil di Thailand pada periode yang sama, menurut data Federasi Industri Thailand (FTI) , hanya sebanyak 163.756 unit. Jumlah tersebut ambles 24,6 persen.

“Penjualan mobil bulanan di Thailand telah menurun sejak bulan Juni 2023 lalu karena meningkatnya kredit mobil bermasalah dan konsumsi umum yang stagnan. Pangsa kendaraan elektronik meningkat berkat masuknya pabrikan Cina,” tulis Nikkei. (Fat/Aa)

Data Malaysian Automotive Association (MAA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (25/11/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Oktober 2023 saja, jumlah mobil yang terjual di Malaysia mencapai 646.633 unit. Jumlah ini meningkat 11,7 persen dibanding periode sama di tahun 2022 yang sebanyak 578.917 unit.

Rinciannya, jumlah kendaraan penumpang yang terjual sebanyak 580.421 unit. Jumlah ini meningkat 12,8 persen dibandingjumlah penjualan kendaraan penumpang selama Januari – Oktober 2022 yang masih sebanyak 514.515 unit.

Kemudian kendaraan komersial sebanyak 66.419 unit. Total jumlah kendaraan niaga yang terlego selama sepuluh bulan pertama 2023 itu meningkat tipis 3,1 persen dibanding penjualan yang dibukukan selama kurun waktu yang sama di tahun lalu yang sebanyak 64.402 unit.

Pada saat yang sama, jumlah mobil yang diproduksi pabrikan di negeri jiran itu sebanyak 640.633 unit. Jumlah produksi ini meningkat 12,8 persen dibanding produksi selama Januari – Oktober 2022.

Dari total jumlah produksi itu, 600.143 unit merupakan kendaraan penumpang (naik 14,2 persen dibanding periode sama di tahun lalu yang sebanyak 525.708 unit). Sementara, 40.490 unit merupakan kendaraan komersial, dimana jumlah ini menyusut 3,7 persen dibanding total produksi pada periode sama di tahun lalu yang masih sebanyak 42.044 unit.

Namun, jika Malaysia bertengger di urutan ketiga sebagai pasar mobil terbesar di Asia Tenggara itu bisa dimaklumi. Pasalnya, negeri ini hanya berpenduduk 34, 45 juta jiwa, jauh lebih sedikit ketimbang Thailand yang sebanyak 71,84 juta jiwa, apalagi Indonesia yang sebanyak 278 juta jiwa lebih. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Otomotif Malaysia (MAA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (2/8/2023) menunjukkan sepanjang Januari – Juni atau semester pertama, mobil yang terjual ke diler di negara ini sebanyak 366.038 unit. Jumlah ini meningkat 10,3 persen dibanding periode sama di 2022.

Sepanjang 2022, total jumlah mobil yang dilego seluruh pabrikan mencapai 720.658 unit. Jumlah tersebut melonjak 41,6 persen dibanding penjualan pada tahun sebelumnya.

Fakta menarik dari data itu adalah, pasar yang dikuasai oleh lima pabrikan. Mereka adalah Perodua yang menjual ke diler (wholesales) sebanyak 127.343 mobil (naik 38,4 persen dibanding enam bulan pertama 2022).

Sementara, data internal pabrikan menyebut penjualan mobil Perodua ke konsumen (ritel) di periode tersebut mencapai 144.690 unit. Jumlah ini menanjak 13,6 persen dibanding penjualan ritel yang dibukukanya selama enam bulan pertama di tahun lalu, yang sebanyak 127.343 unit.

Kemudian, Proton dengan wholesales 57.402 unit (naik 17,3 persen). Lalu, Toyota dengan penjualan sebanyak 45.449 unit (naik13,7 persen), Honda 39.673 unit (12 persen), dan Mitsubishi 12.621 unit, meningkat 3,8 persen dibanding semester pertama di 2022. (Swe/Aa)