Data Asosiasi Pabrikan Mobil Korea (KAMA) dan Asosiasi Importir dan Distributor Mobil Korea (KAIDA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (11/7/2024)menunjukkan sepanjang enam bulan pertama 2024 itu, total mobil yang terjual di Negeri Ginseng mencapai 670.381 unit. Jumlah tersebut merosot 10,7 persen.

Menariknya, dari total mobil yang terlego tersebut, 125.669 merupakan mobil merek asing. Jumlah mobil merek non Korea itu juga menyusut, yakni sebesar 3,9 persen dibanding total penjualan yang dibukukan merek mancanegara itu di periode sama pada tahun 2023.

Fakta menarik lainnya adalah, mobil-mobil merek asing yang dijajakan di Korea Selatan itu berasal dari Eropa, Amerika, dan Jepang. Sedangkan merek lokal asal Republik Rakyat Cina belum menembus pasar negara itu, kecuali merek Tesla yangn notabene merupakan merek asal Amerika Serikat.

Data berbicara, ada lima mobil merek asing yang tercatat sebagai mobil paling laris di negara yang kondang dengan produk serial televisi Drama Korea tersebut. Di daftar itu, Tesla Model Y menjadi mobil terlaris di urutan pertama setelah terjual 10.041 unit, dan meroket 395,4 persen dibanding Januari – Juni 2023.

Dia disusul BMW Seri 5 yang membukukan penjualan sebanyak 10.024 unit. Meski angka penjualan yang diserok jenama asal Jerman itu terperosok 17,5 persen dibanding semester pertama 2023.

Mercedes-Benz E-Class berada di urutan ketiga dengan total penjualan sebanyak 8.916 unit, menyusut 5,4 persen. Kemudian Tesla Model 3 yang terlego sebanyak 7.029 unit berada di urutan keempat terlaris, dan angka penjualan tersebut melejit hingga 1.216 persen.

Adapun Mercedes-Benz GLC yang terjual 3.609 unit menjadi mobil asing terlaris kelima. Jumlah penjualan yang dibukukannya itu menanjak 29,4 persen dibanding Januari – Juni 2023. (Din/Aa)

Data Korea Automobile Importers and Distributors Association (KAIDA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (12/11/2023) menunjukkan selama sepuluh bulan pertama 2023 itu, 1.424. 325 mobil terlego di Negeri Ginseng tersebut. Dari jumlah itu, sebanyak 1.205.239 unit merupakan mobil merek lokal, meningkat 6,7 persen.

Sementara, 219.071 unit merupakan mobil merek asal negara lain (merek asing). Total penjualan mobil merek luar negeri itu menyusut 2,9 persen dibanding jumlah penjualan selama periode sama di 2022.

Mobil merek asing itu berasal dari Eropa, Amerika, serta Asia. Mobil merek Asia sampai saat ini masih dari Jepang, antara lain Toyota (termasuk Lexus) dan Honda.

Toyota dan Lexus masuk dalam daftar 10 besar dengan total penjualan terbanyak di Korea pada sepuluh bulan pertama itu. Namun, Honda hanya nangkring di urutan ke-23 dengan total penjualan 1.047 unit.

Adapun BMW menjadi merek asing terlaris, jauh mengalahkan Toyota. Bahkan, jumlah penjualan Toyota dan Lexus (merek mewah milik Toyota) digabung sekalipun (dengan total 17.775 unit).

Berikut 10 merek atau pabrikan mobil asing dengan penjualan terbanyak di Korea pada periode Januari – Oktober 2023:
BMW : 62.514 unit
Mercedes-Benz : 60.988 unit
Audi : 15.258 unit
Volvo : 13.770 unit
Lexus : 11.008 unit
Porsche : 9.690 unit
Volkswagen ; 7.819 unit
MINI :7.734 unit
Toyota : 6.767 unit
Chevrolet : 587 unit
Sumber: KAIDA, 2023. (Din/Aa)

Data Korea Automobile Importer & Distributor Association (KAIDA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (13/9/2023) menunjukkan selama delapan bulan pertama itu, 1.156.741 mobil terjual di negara tersebut. Mobil yang terdiri dari berbagai jenis dan kategori tersebut merupakan mobil buatan pabrikan lokal maupun mobil buatan pabrikan asing, baik diproduksi di dalam negeri maupun dari impor.

Data KAIDA juga memperlihatkan, ada 32 pabrikan yang bertarung menggaet konsumen di negara berpenduduk 51.776.684 jiwa tersebut. Sementara jumlah model mobil yang mereka jajakan mencapai 106 model dengan lebih dari 458 tipe.

Dari pabrikan yang “bertempur” menjajakan produknya itu, pabrikan lokal masih mendominasi. Meski di daftar 10 besar, ada empat pabrikan asing – semuanya dari Eropa yaitu BMW, Mercedes-Benz, Audi, dan Volvo – yang bercokol.

Di daftar itu, Hyundai berada di urutan pertama dengan total penjualan sebanyak 421.453 unit. Dia disusul Kia yang melego 382.406 mobil buatannya, lalu Genesis yang menjual 88.874 unit, BMW yang menjual 50.341 mobil, dan Mercedes-Benz (Mercy) yang berhasil melego 47.405 unit.

Berada di urutan keenam ada KG Mobility (bekas Ssangyong) yang menjual 46.915 mobil, GM Korea dengan penjualan 26.424 unit, dan Renault Korea yang melego 15.477 mobil. Sedangkan di urutan kesembilan dan kesepuluh ada Audi yang menjual 12.691 mobil dan Volvo yang menjual 10.952 mobil.

Adapun pabrikan asal Asia di luar Korea yang juga pabrikan mobil terbesar di Jepang, yakni Toyota hanya nangkring di urutan ke-15, karena hanya menjual mobil sebanyak 5.333 mobil. Pabrikan ini kalah jauh dengan BMW, Mercedes-Benz, Audi, dan Volvo dalam penjualan.

Sementara, jika penjualan Toyota (5.333 unit itu) digabung dengan penjualan Lexus yang sebanyak 9.129 unit (sehingga menjadi 14.462 unit), tetap masih jauh di bawah total penjualan BMW dan Mercedes-Benz. (Din/Aa)

Seperti dilaporkan Yonhap News, Minggu (6/2/2022), lembaga itu telah melakukan investigasi atas kecurigaan masyarakat terhadap iklan 15 model mobil Mercedes-Benz bermesin diesel yang dilakukan antara bulan Agustus 2013 dan bulan Desember 2016. Iklan itu disajikan dalam katalog, majalah, muapun siaran pers pabrikan.

“Dalam iklan tersebut dikatakan, emisi nitrogen oksida mobil-mobil itu berada di tingkat minimum dan semuanya telah memenuhi standar emisi Euro 6,” bunyi keterangan lembaga antimonopoli itu.

Nyatanya, setelah diversfikasi dalam proses investigasi, ditemukan fakta bahwa Mercy telah “menyiasti” perangkat mitigasi tingkat polusi yang dibuat oleh pemerintah Korea. Caranya, dengan memasang perangkat lunak di setiap mobil tersebut, sehingga tingkat emisi yang dihasilkan seolah-olah lebih rendah dari yang sebenarnya.

“Bahkan, di saat mobil dikendarai seperti biasa. Bukan hanya di saat dilakukan pengujian untuk mendapatkan sertifikasi kelayakan tingkat emisi,” bunyi keterangan Fair Trade Comission (FTC).

Namun, pabrikan mobil mewah kondang di dunia itu menampik tudingan telah melakukan manipulasi. Sebab, sebut Mercy, faktanya tingkat emisi mobil-mobil itu tetap berada di bawah ambang batas dan tidak “mengakali” perangkat mitigasi tingkat emisi yang diberlakukan.

“Praktik seperti itu dikhawatirkan akan merusak tatanan pasar yang adil, karena dapat mempengaruhi konsumen membuat keputusan yang rasional,” tandas FTC.

Kecurangan seperti itu tak hanya dilakukan Mercy. Pada tahun 2021 kemarin, lembaga antimonopoli juga telah meminta Audi-Volkswagen Korea, Nissan Motor Corporation, Stellantis Korea, dan Porsche AG untuk melakukan perbaikan di mobil buatan mereka yang tingkat emisinya tak sesuai dengan yang disebut dalam informasi. (Swe/Aa)