Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (11/3/2025) menunjukkan selama dua bulan pertama tahun 2025, jumlah angka penjualan ritel mobil Mitsubishi yang dikantongi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) hanya sebanyak 10.841 unit.

Penjualan ke konsumen sebanyak itu dibukukan pada bulan Januari sebanyak 4.665 unit dan Februari 6.176 unit. Namun, total penjualan ritel selama Januari – Februari 2025 tersebut anjlok dibanding penjualan ritel yang berhasil dicetak PT MMKSI selama periode sama di tahun 2024, yang masih sebanyak 12.753 unit.

Padahal, penjualan mobil Mitsubishi ke konsumen selma dua bulan pertama 2024 itu sejatinya sudah anjpok dibanding total penjulan ritel yang dibukukan pada dua bulan pertama tahun 2023, yang masih mencapai 15.531 unit. Arttinya, di Januari – Februari 2024 tersebut total penjualan ritel mobil berlambang tiga berlian itu berkurang sebanyak 2.77 unit.

Meski, total penjualan ritel di kurun waktu Januari – Februari tahun 2023 tersebut juga sudah anjlok dibanding jumlah penjualan ritel yang berhasil dikoleksi Mitsubishi Indonesia pada periode dua bulan pertama tahun 2022. Karena fakta berbicara, di Januari – Februari 2022, agen pemegang merek mobil asal Jepang ini masih membukukan penjualan ritel sebanyak 20.650 unit. (Jrr/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (12/7/2023) menunjukkan selama Januari hingga Juni total penjualan mobil langsung ke konsumen (ritel) mencapai 502.536 unit. Jumlah ini meningkat 8 persen dibanding total angka penjuakan ritel yang didulang seluruh pabrikan pada periode sama di 2022, yang masih sebanyak 465.257 unit.

Meski, di bulan penghujung semester pertama itu – yakni bulan Juni – penjualan ritel mobil di Tanah Air menyusut dibanding bulan sebelumnya. Totalnya hanya 80.021 unit, susut 3,1 persen dibanding bulan Mei, yang mencapai sebanyak 82.559 unit.

Dalam penjualan ritel sepanjang paruh pertama 2023 itu, tak semua merek mencatatkan naiknya penjualan. Masih ada beberapa merek yang justeru mengalami penyusutan penjualan ritel, salah satunya Mitsubishi Motors.

Pabrikan yang di Indonesia diageni oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) itu membukukan penjualan ritel produknya sebanyak 43.260 unit di enam bulan pertama tahun ini. Jumlah ini merosot signifikan dibanding angka penjualan ritel yang berhasil diraupnya pada kurun waktu yang sama di 2022, yang mencapai 55.687 unit.

Fakta juga berbicara, sebelumnya, di Januari hingga Mei tahun ini, Mitsubishi Motors Indonesia mencatatkan penjualan ritel sebanyak 36.857 unit. Jumlah ini melorot 23,1 persen dibanding periode sama di 2022. (Jrr/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (4/7/2023) menunjukkan, total jumlah mobil (seluruh merek) yang terjual ke diler (wholesales) sepanjang kurun waktu itu mencapai 423.404 unit. Jumlah ini meningkat 6,9 persen dibanding periode sama di 2022.

Pada saat yang sama, jumlah mobil yang terjual ke konsumen (ritel) mencapai 422.514 unit. Total penjualan ini meningkat 10,7 persen dibanding jumlah angka penjualan yang diraup pabrikan mobil di Tanah Air pada lima bulan pertama di tahun lalu.

Memang, tak semua pabrikan atau merek membukukan naiknya penjualan di kurun waktu itu, tetapi ada yang justeru mengalami penyusutan. Salah satunya, Mitsubishi Motors yang penjualannya dilakukan oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).

Fakta berbicara, sepanjang Januari – Mei tahun ini, hanya 33.787 mobil Mitsubishi yang terjual ke diler (wholesales). Jumlah ini merosot 27,5 persen dibanding lima bulan pertama 2022.

Sementara, penjualannya ke konsumen (ritel) hanya sebanyak 36,857 unit. Jumlah tersebut menyusut 23,1 persen dibanding jumlah penjualan ritel yang dibukukan MMKSI selama Januari – Mei tahun lalu. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (26/6/2023) menunjukkan, sepanjang periode itu sebanyak 45.513 mobil CBU didatangkan pabrikan di Indonesia dari berbagai negara. Sementara, selama kurun waktu yang sama di 2022 lalu, jumlah mobil CBU yang diimpor masih sebanyak 26.265 unit.

Fakta berbicara, Toyota Motor tercatat sebagai pabrikan yang mengimpor dengan juumlah terbanyak yakni 18.661 unit. Kemudian disusul Mitsubishi Motors dengan jumlah 10.418 unit, Suzuki 5.274 unit, Mazda 2.126 unit, dan Hyundai 1.510 unit.

“Saya kira hal yang lumrah kalau ada pabrikan yang masih mengimpor unit-unit tertentu untuk dipasarkan di dalam negeri. Sebab, model-model itu memang dibutuhkan atau demand di market ada. Saya kira di semua negara kecenderungan seperti ini ada. Bahkan di negara pusat industri mobil sekali pun,”

Sedangkan untuk memproduksi di dalam negeri, lanjut Jongkie, tentu ada skala ekonomi untuk dijadikan standar kelayakan untuk memproduksinya yang harus dipenuhi. Adapun sakala ekonomi itu terjadi seiring dengan minat pasar atau masyarakat.

Menurut Jongkie, yang kurang pas dan sering dipertanyakan oleh masyarakat maupun pemerintah adalah jika ternyata permintaan model tersebut banyak tetapi tidak diproduksi di dalam negeri. Sementara, untuk meminta pabrikan memproduksi model yang dijualnya di lokal.

“Karena untuk memproduksinya itu prinsipal dari pabrikan atau merek yang bersangkutan. Dan mereka, tentu memiliki pertimbangan dan strategi tersendiri di pasar global, termasuk penentuan lokasi produksinya,” tandas Jongkie.

Sementara, kolega Mobilitas di Kementerian Perindustrian yang dihubungi di Jakarta, Senin (26/6/2023) petang mengakui sulit untuk melarang impor mobil CBU yang tidak diproduksi.

“Meski, kalau impor dibiarkan terus menerus dampaknya ke industri kita juga tidak akan berkembang juga. Kita hanya benar-benar menjadi residual market saja. Sebab bisa saja, secara volume kecil tetapi secara value (nilai) impornya besar, sebab mobil yang diimpor harganya jauh lebih mahal dari mobil yang dibuat di dalam negeri untuk ekspor,” kata dia.

Oleh karena itu, sebagai solusi dalam persoalan impor ini adalah memberlakukan ketentuan besaran impor ditetapkan berdasar ekspor yang dilakukan sebuah pabrikan. Kemudian, memberlakukan non tariff barrier untuk impor, karena untuk penerapan tarif saat ini sulit dilakukan.

“Ketiga, melakukan kesepakatan bilateral dengan negara asal mobil impor, untuk mendapatkan mutual benefit (kegiatan impor dan ekspor yang saling menguntungkan). Nah, sejauhmana benefit itu sudah kita dapatkan, tentunya ini bisa dilihat di neraca perdagangan kita dengan negara yang bersangkutan. Dan harus dilihat sektor per sektor,” tandas dia. (Din/Aa)

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (19/1/2023) menunjukkan, total wholesales yang dikantongi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di 2022 sebanyak 99.051 unit. Padahal, di tahun sebelumnya masih sebanyak 107.605 unit.

Pada saat yang sama, total angka penjualan ritel yang berhasil diraup hanya sebanyak 97.936 unit. Sedangkan di tahun sebelumnya, mencapai 104.407 unit, sehingga di tahun 2022 itu melorot 9,7%.

Penyumbang penjualan terbanyak masih kendaraan penumpang. Mereka adalah Mitsubishi Xpander (yang juga meliputi Xpander Cross) terjual ke konsumen sebanyak 49,917 unit atau 51% dari total penjualan ritel. Kemudian Pajero Sport 19.686 unit, dan Mitsubishi L300 Triton 19.161 unit.

Dengan total penjualan sebanyak itu, Mitsubishi bertengger di urutan keempat di daftar lima besar pabrikan dengan penjualan terbanyak di Indonesia, dengan menggenggam 10,6% pangsa pasar ritel. Berikut daftar selengkapnya:

Wholesales:
Toyota: 331.410 unit
Daihatsu: 202.665 unit
Honda: 131.280 unit
Mitsubishi: 99.051 unit
Suzuki: 90.408 unit

Penjualan ritel:
Toyota: 329.498 unit
Daihatsu: 188.660 unit
Honda: 125.411 unit
Mitsubishi: 97.936 unit
Suzuki: 89.067 unit
Sumber: Gaikindo, 2022. (Swe/Aa)

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Jumat (16/9/2022) menunjukkan, sepanjang Januari – Juli tahun ini, penjualan mobil Mitsubishi ke konsumen (ritel) yang dibukukan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mencapai 61.717 unit. Jumlah ini meningkat 8,5% dibanding periode sama di tahun lalu.

Dengan total penjualan sebanyak itu, Mitsubishi memetik pangsa pasar 11,3% di pasar mobil secara nasional. Berkat total penjualan itu pula, merek berlambang tiga berlian ini bertengger di urutan keempat di daftar pabrikan dengan penjualan produk terbanyak di Tanah Air.

Sementara, data yang dirilis MMKSI di Jakarta, Kamis (15/9/2022) memperlihatkan, di Agustus saja, penjualan ritel merek ini mencapai 7.669 unit. Rinciannya, kendaraan penumpang 5.299 unit dan kendaraan niaga ringan 2.370 unit.

Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross masih menjadi yang terkaris, 3.817 unit atau 50% dari total penjualan. Kemudian Mitsubishi Pajero Sport sebanyak 1.481 unit atau 19% dari total penjualan.

Kendaraan niaga ringan Mitsubishi L300 terjual 1.534 unit atau 20% dari total penjualan. Adapun pikap 4×4 Mitsubishi Triton terjual 817 unit.

“Capaian baik tersebut menjadi salah satu tolak ukur kami dalam memastikan kualitas dari produk serta layanan kami,” ungkap Director of Sales Marketing Division MMKSI, Tesuhiro Tsucida. (Jrr/Aa)

Data di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Selasa (19/7/2022) menunjukkan, selama bulan Juni jumlah penjualan ke diler (wholesales) yang dibukukan tiga SUV ladder frame asal Jepang yakni Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan Isuzu MU-X mencapai 3.484 unit. Jumlah ini meningkat 780 unit dibanding total penjualan selama Mei yang sebanyak 2.704 unit.

Sementara total jumlah wholesales yang dibukukan selama enam bulan pertama tahun ini mencapai 23.039 unit. Menariknya, selama kurun waktu ini, Mitsubishi Pajero Sport jauh lebih unggul dibanding Toyota Fortuner.

Bahkan jika dilihat dari rincian penjualan saban bulan di rentang Januari hingga Juni itu, Toyota Fortuner hanya unggul di bulan Januari dan April. Selebihnya, takluk dibungkam SUV berlambang tiga berlian itu dengan selisih penjualan sebanyak 1.700 unit.

Fakta data menunjukkan total wholesales Mitsubishi Pajero Sport selama enam bulan itu mencapai 12.061 unit. Jumlah itu dibukukan pada Januari dengan total 2.151 unit, Februari 2.416 unit, Maret 2.645 unit, April 1.472 unit, Mei 1.834 unit, dan Juni 2.083 unit.

Sedangkan total angka wholesales yang dikoleksi Toyota Fortuner pada kurun waktu itu sebanyak 10.361 unit. Jumlah itu dikantongi dari penjualan di bulan Januari sebanyak 2.492 unit, Fenruari 1.469 unit, Maret 1.910 unit, April 2.231 unit, Mei 859 unit, dan Juni 1.400 unit.

Adapun total wholesales yang dikantongi Isuzu MU-X selama semester pertama itu sebanyak 77 unit. Jumlah ini berasal dari penjualan di Januari 1 unit, Februari 10 unit, Maret 34 unit, April 20 unit, Mei 11 unit, dan Juni 1 unit. (Jrr/Aa)

Salah satunya Mitsubishi Motors Indonesia yang menaikkan harga jual kendaraan penumpang Mitsubishi Xpander, Xpander Cross, dan Mitsubishi Pajero Sport.

“Seperti merek (kendaraan bermotor roda empat) lainnya, maupun sektor bisnis lainnya, kenaikkan PPN menjadi 11% ini juga berpengaruh terhadap harga (produk kendaraan) Mitsubishi,” kata Deputy Group Head Sales and Marketing Planning and Operation PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Muhammad Arwani, saat konferensi pers di Jakarta, Senin (4/4/2022).

Dengan besaran PPN yang baru saat ini, maka harga jual Mitsubishi Xpander meningkat sebesar Rp 3 juta. Sedangkan kenaikkan banderol Mitsubishi Pajero Sport bervariasi antara Rp 5 – Rp 7 juta tergantung variannya.

Sekadar informasi, data di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, Selasa (5/4/2022) menunjukkan, sepanjang Januari – Februari tahun ini, total penjualan Mitsubishi Xpander (ternasuk Xpander Cross) ke diler (wholesales) melonjak 80,6%. Totalnya 9.453 unit.

Sementara, wholesales Mitsubishi Pajero Sport meroket 158,9%. Total penjualan ke diler SUV ladder frame ini mencapai 4.567 unit selama dua bulan pertama itu.

Adapun total penjualan ke konsumen (ritel) seluruh model Mitsubishi pada kurun waktu itu tercatat sebanyak 20.650 unit, atau melonjak 64,7%. DEngan penjualan sebanyak itu, Mitsubishi bertengger di urutan ketiga di daftar merek terlaris (dalam penjualan ritel), dengan pangsa pasar 13,9%.

Di situs resmi Mitsubishi Motors Indonesia, harga baru ketiga model mitsubishi tersebut adalah sebagai berikut:
Mitsubishi Xpander:
GLS M/T : Rp253,4 juta
GLS CVT : Rp 262,6 juta
Exceed M/T : Rp 266,7 juta
Execeed CVT : Rp 300,7 juta
Ultimate CVT : Rp 303,1 juta

Mitsibushi Xpander Cross
Sport M/T : 287,3 juta
Sport CVT : 300,7 juta
Mitsubishi Xpander Cross:
M/T : Rp 297,950 juta
CVT : Rp 312,6 juta
Premium Pacakage CVT: 323,75 juta

Mitsubishi Pajero Sport
GLX (4×4) M/T : Rp 551,9 juta
Exceed (4×2) M/T : Rp 526,6 juta
Exceed (4×2) A/T : Rp 541,8 juta
Dakar (4×2) A/T : Rp 600,2 juta
Dakar Ultimate (4×2) A/T: 649,8 juta
Dakar Ultimate (4×4) A/T: Rp 709,5 juta. (Nan/Aa)

Namun fakta memperlihatkan meski menyandang label model atau versi baru ternyata tak serta merta membuat penjualannya paling menderu dibanding para pesaing. Malah sebaliknya.

Data yang disajikan PT IAMI dalam keterangan resmi yang dirilis Senin (22/11/2021) menyebut SUV yang diluncurkan secara resmi di arena GIIAS pada 11 November itu, ternyata hanya terpesan (melalui Surat Pemesanan Kendaraan atau SPK) 13 unit.
“Selama GIIAS 2021, Isuzu berhasil mencatat penjualan sebanyak 459 unit kendaraan,” bunyi keterangan resmi IAMI tersebut.

Total jumlah pemesanan itu, sebut IAMI, berasal dari penjualan Isuzu Traga Blind Van sebanyak 117 unit, Isuzu D-Max 11 unit, Isuzu MU-X 13 unit. Lalu dari Isuzu Elf 243 unit dan Isuzu Giga sebanyak 75 unit.

Dibanding jumlah SPK yang diterima para pesaing, angka pemesanan yang diterima Isuzu MU-X sangat jauh tertinggal. Sekadar pengingat, hingga kini, SUV itu harus menghadapi dua pesaing berat yakni Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.

Toyota Fortuner – seperti diungkap PT Toyota Astra Motor (TAM) melalui keterangan resmi yang dirilis Senin (22/11/2021) – selama sebelas hari penyelenggaraan GIIAS 2021 terpesan sebanyak 529 unit. Dia tercatat menjadi salah satu dari lima mobil Toyota dengan SPK terbanyak selama perhelatan tersebut berlangsung.

“Dari total 4.502 perolehan SPK Toyota yang tercatat, selain All New Veloz dan All New Avanza yang meraih SPK tertinggi, model-model lainnya yang menjadi lima besar kontributor SPK adalah Raize sebanyak 651 unit 14,4%, Innova sejumlah 633 unit (14%), dan Fortuner sebanyak 529 unit (11,7%),” bunyi keterangan resmi TAM itu.

Sementara, Mitsubishi Pajero Sport mengantongi SPK sekitar 400-an unit. Artinya, meski di bawah jumlah SPK Fortuner, namun angka SPK Pajero Sport jauh di atas Isuzu MU-X.
Fakta data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ke Gabungan Industri

Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) terlihat penjualan SUV ini memang muram. Selain itu selalu tertinggal jauh para kompetitornya.

Tercatat, sepanjang tahun 2017 penjualannya ke konsumen (ritel) sebanyak 712 unit. Pada tahun berikutnya – yakni 2018 – penjualannya naik tipis menjadi 737 unit.

Hanya sayang, kenaiikkan itu tak bertahan lama. Karena di tahun 2019 penjualannya ambles. Selama Januari hingga Oktober pada tahun itu, Isuzu MU-X hanya laku 250 unit.

Kemudian di periode Januari hingga September tahun 2020, penjualan ritelnya kembali ambrol, dan hanya 88 unit. Sementara di tahun 2021 ini, selama tiga bulan pertama atau dari Januari – Maret hanya laku 1 unit,yang terjadi pada bulan Februari. (Jrr/Aa)

Posisi pemenangnya pun silih berganti. Namun, dalam urusan penjualan ke diler (wholesales) di Januari hingga Mei tahun ini, Toyota Fortuner ternyata kalah jauh dari Mitsubishi Pajero Sport.

Data yang dikompilasi Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukan, selama lima bulan pertama itu Toyota Fortuner hanya mengoleksi angka wholesales sebanyak 5.627 unit. Dan di bulan Mei saja, jumlah wholesales yang dicatatkan hanya 710 unit.

Sementara, di kurun waktu yang sama (Januari – Mei tahun ini) Mitsubishi Pajero Sport berhasil mengantongi angka wholesales sebanyak 6.572 unit. Sedangkan di bulan Mei saja sebanyak 1.376 unit.

Jelas terlihat di periode lima bulan pertama tahun ini, penjualan Toyota Fortuner ke diler lebih sedikit atau tertuinggal 945 unit. Sedangkan di bulan Mei saja, Fortuner tertinggal 666 unit.

Diskon PPnBM
Satu hal yang perlu dicatat, berdasar Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 20/PMK.010/2021, Fortuner merupakan salah satu mobil bermesin 1.500cc hingga 2.500 cc yang menerima insentif diskon tarif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM). Beleid itu menyatakan, insentif diskon tarif PPnBM itu diberikan dalam dua periode dengan besaran yang berbeda.

Periode pertama April-Agustus 2021 diskon sebesar 50% sehingga tarif yang sebelumnya 20% menjadi 10%. Periode kedua berlangsung September – Desember dengan besaran diskon 25%, sehingga besaran tarif yang semula 20% menjadi 15%.

Sementara, Mitsubishi Pajero Sport bukan mobil yang berhak menikmati insentif itu. Tetapi yang pasti, kondisi lima bulan pertama tahun ini merupakan kebalikan dari kondisi di periode sama tahun 2020 lalu.

Fakta berbicara, saat itu, Mitsubishi Pajero hanya mengumpulkan angka wholesales sebanyak 3.721 unit. Adapun Toyota Fortuner di kurun waktu tersebut mengantongi angka wholesales 4.762 unit. Artinya, Fortuner unggul 1.041 unit.

Jumlah wholesales Fortuner itu dibukukan pada Januari sebanyak 1.097 unit, Februari 1.700 unit, Maret 1.818 unit, April 252 unit, dan Mei 30 unit. Sedangkan angka wholesales Pajero Sport berasal dari Januari 1.417 unit, Februari 1.161 unit, Maret 951 unit, April 83 unit, dan Mei 109 unit. (Run/Aa)