Meski begitu, baik pabrikan asal Jepang maupun dari Cina dan Korea Selatan juga ada yang mencatatkan amblesnya penjualan. Khususnya di periode Januari hingga Agustus tahun ini.

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Senin (19/9/2022) memperlihatkan fenomena penjualan itu. Di data ini pula terlihat, Hyundai Motors yang merupakan pabrikan terbesar di Korea Selatan, mencatatkan peningkatan penjualan – baik ke diler (wholesales) maupun ke konsumen (ritel) – yang fantastis.

Meski, saudara satu induk dan satu kampung Hyundai, yakni Kia Motors penjualannya di Tanah Air masih lesu. Penjualan mobil merek ini – yang dijajakan oleh PT Kreta Indo Artha – baik wholesales maupun ritel masih anjlok.

Sementara, di jajaran pabrikan asal Cina, Wuling masih tercatat sebagai pabrikan dengan total penjualan tertinggi. Sedangkan dua sekondannya, yakni Dongfeng Sokon (DFSK) dan Morris Garage (MG) masih membukukan amblesnya penjualan.

Berikut wholesales selama Januari – Agustus 2022 dibanding Januari – Agutus 2021:
Mobil Cina:
Wuling: 15.588 unit (naik 7,2%)
DFSK: 2.047 unit (naik 6,5%)
Morris Garage: 659 unit (susut 1,3%)
FAW: 136 unit (naik 17,2%)

Mobil Korea:
Hyundai: 19.244 unit (meroket 961,4%)
Kia: 1.217 unit (anjlok 44,7%)

Penjualan ritel selama Januari – Agustus tahun ini dibanding periode sama 2021:
Mobil Cina:
Wuling: 14.798 unit (naik 13,3%)
DFSK: 1.643 unit (anjlok 16,8%)
Morris Garage: 625 unit (merosot 5,5%)
FAW: 136 unit (naik 17,2%)

Mobil Korea:
Hyundai: 15.602 unit (meroket 789,5%)
Kia: 1.069 unit (anjlok 47,4%)
Sumber: Gaikindo, 2022. (Jrr/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Kamis (28/7/2022) menunjukkan selama semster pertama tahun ini penjualan mobil ke diler (wholesales) mencapai 475.321 unit atau naik 20,8% dibanding periode sama tahun lalu. Sementara penjualan ke konsumen (ritel) sebanyak 465.252 unit, naik 20% dibanding periode sama tahun lalu yang sebanyak 387.844 unit.

Fakta menarik dari data ini adalah apa yang telah dicapai oleh pabrikan asal Republik Rakyat Cina (Cina) dan Korea Selatan (Korea). Maklum di pasar yang lebih dari 90% dicengkeram pabrikan Jepang itu, mereka tak hanya harus berhadapan dengan sang penguasa tetapi juga di antara mereka.

Data Gaikindo memperlihatkan wholesales pabrikan Cina yakni Wuling selama enam bulan pertama tahun ini mencapai 11.261 unit atau 2,6% dibanding semester tahun lalu. Lalu, Dongfeng Sokon (DFSK) 1.441 unit melorot 4,3%, Morris Garage (MG) 438 unit atau ambles 25,8%, dan FAW 110 unit, naik 66,7%.

Pada saat yang sama pabrikan asal Korea, Hyundai mengantongi angka wholesales sebanyak 11.282 unit. Jumlah ini meroket hingga 745,1% dibanding periode sama 2021.
Namun nasib saudaranya, Kia, justeru sebaliknya dengan wholesales yang ambrol hingga 58,9%. Totalnya hanya 731 unit.

Kondisi yang kurang lebih sama terjadi dalam penjualan ritel. Berikut faktanya:
Mobil Cina:
Wuling: 10.721 unit (naik 5,2%)
DFSK: 2.233 unit (ambles 51,6%)
MG: 426 unit (ambles 22,1%)
FAW: 110 unit (naik 66,7%)

Mobil Korea:
Hyundai: 9.434 unit (meroket 681%)
Kia: 770 unit (ambrol 50,6%)
Sumber: Gaikindo, 2022. (Din/Aa)

Laman resmi Hyundai Motor India, Senin (21/6/2021) menyebut ada dua varian Alcazar yang disajikan ke pasar. Mereka adalah, varian enam kursi dan varian tujuh kursi.

Menariknya, kursi baris kedua pada varian enam kursi hanya terdiri dari dua bangku model captain seat. Kedua varian dilengkapi kaca sunroof berukuran besar yang dioperasikan melalui perintah suara.

Hyundai juga memberinta layar multimedia digital berukuran 10,25 inci yang dipadukan dengan sistem audio premium Bose delapan speaker.

Untuk jantung mekanis, pabrikan menawarkan dua pilihan mesin yakni berbahan bakar bensin dan berbahan bakar solar (diesel). Mesin bensin 2.0 liter MPi diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 159 Ps pada 6.500 rpm dengan torsi maksimum 191 Nm pada 4.500 rpm.

Sedangkan mesin diesel, berkubikasi 1.5 liter CRDi yang menghasilkan tenaga 115 PS pada 4.000 rpm dengan torsi 250 Nm pada 1.500 – 2.750 rpm. Penyaluran tenaga ke roda – untuk kedua varian tersebut – menggunakantransmisi manual enam tingkat percepatan atau otomatis enam tingkat percepatan.

Mobil ini ditujukan untuk pasar global. Oleh karena itu fitur tambahan yang ada disesuaikan dengan pasar yang akan dituju, misalnya fitur mode berkendara yang terdiri dari comfort, eco, dan sport dan diimbuhi peranti kontral traksi di lintasan salju, pasir, dan lumpur.

Di India, Hyundai membanderolnya mulai 16,3 lakh – hingga 19,85 lakh atau setara dengan Rp 318 juta hingga 387,9 juta. Tentu, ini akan menjadi ancaman bagi Honda CR-V dan SUV medium lainnya di negara dimana Alacazar bakal dijajakan. (Jrr/Aa)