Sehingga, keduanya tak saling “memakan” alias kanibal antara satu dengan yang lainnya. Konkretnya, meski dua SUV itu menggunakan basis platform yang sama, yakni Daihatsu New Global Architecture (DNGA), tapi secara keseluruhan dari masing-masing SUV itu memiliki ciri khas yang membedakan di antara mereka.

“Mulai dari sedikit perbedaan desain bagian-bagian tertentu, perbedaan fitur-fitur penunjang, dan lainnya. Tentu, dengan positioning produk yang sedikit berbeda sesuai dengan target market (konsumen) yang dibidik, dengan adanya perbedaan itu maka harga pun juga berbeda. Tentu, tujuannya saling melengkapi satu dengan yang lain, misalnya Toyota Raize menggarap segmen A dan Rocky menyasar segmen B. Sehingga, harapannya semua segmen di market itu akan terserap oleh Toyota dan Daihatsu yang keduanya adalah bagian dari Toyota Group,” papar Kepala Riset Eternity Marketing Research Specialist, Eko Wahyu Utomo, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (28/9/2021).

Hanya, dalam kenyataanya, penjualan Toyota Raize jauh lebih banyak – sejak diluncurkan dan dijual pada 30 April hingga akhir Agustus lalu. Meski bisa saja dikarenakan secara varian produk Toyota Raize lebih banyak dan sebagainya.

“Tetapi, kalau soal portofolio varian produk itu lebih banyak itu belum tentu berkorelasi positif atau berbanding lurus dengan tingkat penjualan. Artinya, belum tentu sebuah produk dengan varian pilihan model yang banyak maka sudah pasti penjualannya juga pasti. Sekali lagi ya, belum tentu “sudah pasti” penjualannya akan jauh lebih banyak. Sebab, ada beberapa variabel yang berpengaruh. Mulai dari brand image, brand association, kelangkapan teknologi, harga, dan lain-lain. Yang semuanya itu berdampak pada persepsi konsumen saat akan menentukan pilihan memilih atau membeli produk itu atau tidak,” papar Eko.

Jomplang
Sementara, soal penjualan ke konsumen (ritel) ternyata di Januari hingga Agustus, Rocky jauh tertinggal Raize. Data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ritel ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) terlihat, di periode itu total penjualan ritel Rocky dari Mei hingga Agustus (karena April belum ada data penjualan ritel yang dilaporkan) sebanyak 2.530 unit.

Jumlah ini berasal dari penjualan selama bulan Mei sebanyak 505 unit, Juni 333 unit, Juli 674 unit, dan Agustus 1.018 unit.

Pada kurun waktu yang sama, total penjualan Toyota Raize tercatat sebanyak 8.416 unit. Jumlah ini dikoleksi Raize pada April (sejak April PT Toyota Astra Motor/TAM telah berjualan) sebanyak 20 unit, Mei 1.175 unit, Juni 1.307 unit, Juli 2.844 unit, dan Agustus 3.070 unit.

Menariknya, seperti diungkap Marketing Director PT TAM, Anton Jimmi Suwandy, dari total unit Raize yang terjual terbanyak adalah varian bermesin 1.0 liter turbo. “Dan dari model 1.0 liter turbo itu, yang paling banyak diminati customer itu tipe teratas, sekitar 65% – 68%-an lah,” kata Anton saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Selasa (28/9/2021).

Sekadar catatan, PT TAM dan PT Astra Daihatsu Motor di waktu yang sama – yakni pada 17 Juni – meluncurkan Raize dan Rocky varian bermesin 1.2 liter. (Jrr/Yap/Din/Aa)

Termasuk di Indonesia. Toyota yang diageni oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) dan Daihatsu yang diageni PT Astra Daihatsu Motor (ADM) juga menyajikan sejumlah mobil kembar. Sedikitnya ada lima mobil kembar yang sama-sama dijajakan dua merek itu di Tanah Air.

Mereka adalah Toyota Avanza – Daihatsu Xenia, Toyota Calya – Daihatsu Sigra, Toyota Agya – Daihatsu Ayla, Toyota Rush – Daihatsu Terios, dan yang paling anyar adalah Toyota Raize dengan Daihatsu Rocky. Mobil kembar yang paling terbaru itu diluncurkan secara bersamaan yakni pada 30 Maret lalu.

Lantas bagaimana dengan kinerja penjualan mereka selama ini? Fakta data yang tersaji dari laporan penjualan ke konsumen (ritel) yang dilaporkan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) selama beberapa tahun terakhir menunjukkan mobil-mobil Toyota penjualannya jauh di atas mobil-mobil Daihatsu.

Begitu pun di rentang waktu Januari hingga Juni tahun ini. Ternyata dari kelima mobil kembar Daihatsu, tidak satu pun yang penjualan ritelnya melebihi mobil-mobil kembar Toyota.

Data yang dihimpun Mobilitas dari catatan penjualan ritel yang dilaporkan ke Gaikindo maupun data dari PT ADM, Selasa (13/7/2021) pun menunjukkan fakta yang sama. Pertama, perbandingan penjualan ritel antara Avanza – Xenia, masing-masing 25.529 unit dan 4.584 unit.

Kedua, Rush dan Terios yang sebanyak 22.850 unit dan 9.800 unit. Ketiga, Calya dan Sigra yang masing-masing terjual 16.746 unit dan 16.542 unit.

Keempat, penjualan ritel Agya dan Ayla yang sebanyak 9.363 unit dan 9.042 unit. Dan kelima, Toyota Raize terjual ke konsumen (ritel) sebanyak 2.502 unit dan Daihatsu Rocky sebanyak 838 unit.

Penjualan ritel naik
Marketing Director & Corporate Planning and Communication Director PT ADM, Amelia Tjandra mengatakan di enam bulan pertama tahun ini penjualan ritel Daihatsu mencapai 67.232 unit.

“Jumlah penjualan ritel di enam bulan pertama itu, naik sebesar 25,5% dibandingkan periode yang sama tahun 2020 lalu sekitar 53 ribu unit,” kata dia dalam keterangan resmi, yang dirilis di Jakarta, Selasa (13/7/2021).

Secara total hingga semester satu itu, lanjut Amelia, penjualan ritel Daihatsu didukung oleh tiga kontributor utama. Mereka adalah, Daihatsu Gran Max PU sebanyak 18.617 unit atau berkontribusi 27,7%, disusul Sigra 16.542 unit (24,6%), dan Terios 9.800 unit (14,6%).

Daihatsu telah memperkenalkan Rocky varian 1.2L pada Juni 2021 lalu di Indonesia, sekaligus menjadi yang pertama di dunia. Meski secara total (baik Rocky 1.0 Turbo dan 1.2L) masih jauh di bawah Toyota Raize, bahkan hanya sekitar sepertiga Raize. (Din/Ara)