Laporan Reuters dan Bangkok Post yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (22/7/2024) menyebut pabrik yang dibangun dengan investasi 2,3 miliar baht itu merupakan bagian dari rencana investasi jangka panjang GAC Aion ( 3 – 5 tahun) di Thailand yang direncanakan mencapai 6 miliar baht.

“Pabrik kami di Thailand akan memproduksi 20.000 kendaraan listrik pada tahap awal, dengan rencana peningkatan produksi hingga 70.000 unit di masa depan, tergantung permintaan pasar,” ungkap Generala Manager GAC Aion Asia Tenggara, Ma Haiyang.

Thailand, sebut Ma Haiyang, merupakan negara pertama tempat GAC Aion berinvestasi di luar Cina. “Kami juga berencana untuk meningkatkan investasi di Thailand secara bertahap di masa depan. Investasi ini selain memproduksi mobil, juga baterai, dan penambahan fasilitas untuk mendukung ekspor,” jelas dia.

Hal senada ditegaskan Chairman GAC Group, Zeng Qinghong, saat memberi sambutan dalam peresmian pabrik tersebut. Dia menyatakan, pabruk di Negeri Gajah Putih itu tak hanya memproduksi mobil untuk pasar lokal Thailand saja, tetapi juga untuk ekspor.

“Kami akan mendukung produksi kendaraan listrik Thailand dan mempromosikan Thailand sebagai pusat industri kendaraan listrik di Asia Tenggara,” kata Qinghong.

Para analis industri otomotif di Thailand seperti dilaporkan Bangkok Post menyebut GAC Aion kini juga terus berupaya memperluas kehadiran pasarnya di negara-negara Asean lainnya, termasuk Vietnam, Singapura, Myanmar, dan Indonesia. Mereka dinilai memiliki potensi pasar listrik yang lumayan besar.

Lantas pertanyaannya bagaimana dengan di Indonesia? Seperti diketahui GAC Aion resmi mulai berjualan di Indonesia pada 19 Juni 2024 dengan meluncurkan model Aion Y Plus dengan harga mulai Rp 415 juta, namun belum ada pernyataan resmi dan tegas yang menyebut dibangunnya pabrik produksi mobil asal Guangzhou, Republik Rakyat Cina itu.

Sekadar informasi, data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (22/7/2024) menunjukkan, selama enam bulan pertama 2024 itu, GAC Aion hanya meraup angka penjualan ke dealer sebanyak 125.988 unit. Jumlah ini ambrol 45,52 persen dibanding total angka penjualan yang diseroknya pada periode sama di tahun 2023. (Din/Aa)

Keterangan resmi Dewan Investasi (BoI) Thailand dalam laman resminya yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (14/1/2024) menyebut pabrikan mobil asal Guangzhou, Republik Rakyat Cina, itu menyiapkan investasi senilai 6 miliar baht atau sekitar Rp 2,67 triliun (kurs 1 baht = Rp 445,22). Proses produksi itu akan dilakukan oleh anak perusahaan GAC Group yang selama ini menangani produksi mobil listrik, Aion Automobile Manufacturing.

“Investasi akan dikucurkan dalam beberapa tahuan di rentang waktu tiga tahun ( tahun 2023 – tahun 2025). Pabrik yang berdiri di Rayong itu direncanakan memiliki kapasitas produksi 50.000 unit mobil per tahun. Dan mulai berproduksi Juni 2024,” sebut BoI Thailand.

Menariknya, GAC Aion menjadikan Thailand sebagai basis produksi mobil yang tidak hanya dijual di pasar lokal Thailand saja, tetapi juga ke negara-negara lain di kawasan Asia Tenggara (ASEAN). Bahkan juga negara di luar ASEAN yang menggunakan mobil setir kanan.

“Kami akan merakit Aion Y Plus di Thailand pada Juni 2024. Mobil ini (telah) diluncurkan pada 9 September (2023) di Bangkok,” ungkap Managing Director GAC Aion, Gu Huinan, seperti dikutip Bangkok Post, Selasa (12/9/2023) lalu.

Sekadar informasi Aion merupakan pabrikan dengan penjualan terbanyak ketiga di Cina sepanjang tahun 2023 kemarin. Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (14/1/2024) memperlihatkan, di tahun 2023 itu Aion melego 477.545 mobil listrik baterai (BEV) buatannya.

Dia berada di belakang BYD yang menjual 1.318.835 mobil listrik dan Tesla yang melego 603.664 unit. Aion mengungguli Wuling yang di tahun itu menjual 415.427 unit BEV buatannya, dan Nio yang mencatatkan penjualan BEV sebanyak 160.038 unit. (Ays/Aa)