Bahkan, pada saat itu, pabrikan mobil yang didirikan pada tahun 1919 itu berjanji akan menggelontorkan lima model mobil listik baterai, dimulai tahun 2025 nanti. Namun, ternyata haluan untuk menggeber langkah menuju ke realisasi hanya memproduksi mobil listrik murni itu kini telah berganti.

Laporan Car & Driver yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (30/9/2024) menyebut dalam publikasi terbaru, Bentley menyatakan berdasar masukan dari para pelanggan, pabrikan akan fokus pada mobil berteknologi hybrid (HEV) dan Plug-in Hybrid (PHEV). Bahkan, sebut pabrikan itu, sebagian besar pembeli mobil mewah, enggan untuk membeli mobil listrik baterai.

“Apa yang kami lihat di pasar mobil mewah saat ini, orang-orang menolak mobil listrik (baterai). Mereka hanya mempertimbangkan untuk membeli mobil mewah dengan mesin pembakaran internal (mobil konvensional),” ungkap Chief Executive Officer (CEO) baru Bentley, Frank Steffen Walliser.

Sementara itu, penjualan mobil Bentley yang dirilis perusahaan beberapa waktu lalu dan disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (30/9/2024) menyebut sepanjang Januari – Juni atau semester pertama tahun ini, Bentley menjual 5.476 mobilnya di pasar global. Jumlah penjualan ini merosot 23 persen dibanding total penjualan mobil Bentley di dunia pada semester pertama 2023.

Mobil Bentley yang terlaris di periode tersebut adalah Bentley Bentayga, yakni SUV yang ditawarkan dalam dua pilihan yakni bermesin V8 berkapasitas 4.0 liter dan varian berteknologi hybrid dengan mesin 3.0 liter yang dipadu dengan motor listrik. Kontribusi penjualan SUV ini mencapai 41 persen dari total penjualan Bentley di paruh pertama 2024 tersebut.

Selain Bentayga, mobil Bentley lainnya yang diburu konsumen adalah Bentley Continental GT dan GTC yang kontribusinya mencapai 34 persen. Sedangkan Bentley Flying Spur menyumbang 25 persen ke total penjualan.

Pasar terbesar mobil merek ini adalah Amerika yakni Amerika Serikat dan Kanada. Kemudian disusul Cina dan Eropa. (Anp/Aa)

“Itu merupakan bagian dari program kami lima mobil listrik lahir dalam lima tahun, alias saban tahun sebuah mobil listrik kami hadirkan di rentang tahun 2025 sampai dengan tahun 2030,” bunyi pernyataan pabrikan yang berkantor pusat di Crewe, Inggris tersebut seperti dilansir The Sunday dan China Daily, Rabu (26/1/2022).

Bentley yang merupakan bagian dari Grup Volkswagen itu memang telah menggaungkan kampanye ‘Beyond 100’ yang dirilis sejak tahun 2020 lalu. Target kampanye ini adalah, pabrikan telah menjadi produsen mobil listrik dengan status netral karbon pada akhir dekade ini, atau di akhir tahun 2030.

Untuk mewujudkan target itu, perusahaan yang kini dipimpin Adrian Hallmark itu menggelontorkan investasi senilai US$ 3,37 miliar. “Mobil listrik pertama Bentley akan dikembangkan dan diproduksi di Inggris. Mengamankan produksi mobil itu di Crewe merupakan momen penting bagi Bentley dan Inggris. Karena kami merencanakan masa depan jangka panjang yang berkelanjutan di kota itu. Kami ingin yang yang terdepan (paling joss) di dunia pada segmen ini (mobil listrik mewah),” papar Adrian.

Bentley saat ini sudah memiliki dua model mobil elektrfikasi, meski bukan mobil listrik murni alias hybrid. Mereka adalah Bentley Flying Spur Hybrid dan Bentley Bentayga Hybrid.
“Bahkan, kami sudah merencanakan model hybrid ketiga, yakni Bentley Continental, untuk melenggang ke pasat pada tahun 2024 nanti,” aku Adrian.

Hanya, hingga kini belum ada pernyataan resmi ihwal mobil listrik murni yang bakal digelontorkan ke pasar pada tahun 2025 nanti. Meski, di tahun 2021 lalu, kepada Autocar, Adrian Hallmark sempat menyinggung kemungkinan lahirnya SUV listrik yang secara bentuk berbeda dari SUV Bentley Bentayga.

“Kami melihat sebuah peluang untuk menghadirkan mobil yang lebih licin dengan profil yang lebih memaksimalkan aspek aerodinamis,” ujar dia.

Penjualan mencorong
Pernyataan ini mengindikasikan, SUV itu akan menggunakan basis saudara sepupunya – yang berada di bawah payung Grup Volkswagen – yakni Audi Artemis. Karena SUV besutan Audi itu memiliki karakter dan kekhasan gaya seperti yang dimaksud Adrian.

Jika benar itu yang dimaksud, maka SUV listrik Bentley itu akan memiliki bodi yang lebih kecil dibandingkan dengan SUV-nya saat ini. “Dan Bentley all-electric itu nantinya high-riding dengan daya jangkau dalam sekali isi baterai 300 – 350 mil (480 kilometer – 560 kilometer). Karena itulah, pengurangan bobot dan penajaman aspek aerodinamika menjadi fokus utama kami,” tandas Adrian.

Bentley adalah salah satu dari sedikit pabrikan mobil yang membukukan kinerja men corong di tengah terpaan badai pandemi Covid-19. Data perusahaan yang dikutip China Daily menunjukkan, sepanjang tahun 2021 kemarin, Bentley berhasil melego 14.659 unit mobil buatannya.

Jumlah itu menanjak hingga 31%. Bahkan menjadi rekor penjualan, karenma di tahun 2020, pabrikan ini hanya berhasil menjual sebanyak 11.206 unit.

Sepanjang tahun 2021 itu, Bentley membukukan kenaikkan penjualan hingga 40%. Di wilayah Amerika menadki hingga 39%, dan Eropa serta Timur Tengah juga meningkat.
(Vto/Aa)

Bahkan, seperti dilaporkan media penyiaran publik Jerman, Deutsche Welle, Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen secara tegas menyatakan Uni Eropa akan mengurangi emisi karbon hingga 55% – dibanding level di tahun 1990 – pada pada tahun 2030 nanti.
“Uni Eropa menargetkan untuk menjadi netral karbon pada tahun 2050. Saat ini Eropa telah membuat kesepakatan hukum untuk mencapai target tersebut,” papar von der Leyen.

Artinya, semua produk yang menghasilkan emisi CO2 bakal lenyap di benua tersebut. Kalau pun pabrikan masih nekat membuat dan menjajakan, dipastikan tak bakal laku karena tak ada konsumen yang sudi membeli karena memang tak bisa dipakai.

Fakta inilah yang memantik para pengelola pabrikan mobil – tak terkecuali mobil kalangan atas atau mobil mewah – untuk segera bergegas menuju era itu, beradaptasi. Karena, mereka juga tak ingin musnah tinggal nama karena produknya tak laku.

Kini, sejumlah pabrikan tercatat telah mengumumkan tekad dan targetnya untuk memproduksi dan menjual mobil listrik. Karena pilihan memang hanya dua, beradaptasi atau tersingkir lalu layu dan kemudian mati.

Aston Martin hingga Bentley
Seperti dilaporkan laman China Daily dan Reuters, Jumat (22/10/2021), Chief Executive Officer (CEO) pabrikan mobil mewah asal Inggris – Aston Martin – Tobias Moers dalam Reuters Events Automotive Summit tegas-tegas menyatakan, pada tahun 2030 nanti setengah lebih mobil yang dijual Aston Martin adalah mobil listrik.

“Saya akan mengatakan minimal 50% dari penjualan kami pada tahun 2030 nanti adalah mobil listrik, bahkan mungkin lebih,” kata Moers, di London, Inggris, Selasa (19/10/2021).

Moers tak memungkiri kini otomotif global sedang berada dalam percepatan peralihan dari bahan bakar bensin dan diesel ke tenaga baterai. Pilihannya ada dua, mengikuti tren atau tertinggal dan mati.

Sebelumnya, di akhir September lalu, pabrikan asal Inggris lainnya – Rolls-Royce – juga mengumumkan hal yang sama. Dia menyatakan akan berhenti menjual kendaraan berbahan bakar bensin pada tahun 2030, untuk selanjutnya memproduksi dan menjajakan mobil listrik baterai.

Bahkan Rolls-Royce telah mengumumkan nama mobil listrik pertama buatannya, Spectre. Meski mobil itu baru akan dijual dua tahun mendatang.

Dua pabrikan asal Inggris itu bukanlah pabrikan yang secara tegas menyatakan akan hijrah ke mobil listrik. Produsen mobil lainnya, yakni Bentley – yang kini dimiliki Volkswagen (VW) – adalah produsen mobil mewah Inggris pertama yang mengumumkan rencana beralih ke mobil bertenaga dari setrum itu.

“Semua mobil Bentley akan menjadi mobil hybrid dan plug-in hybrid pada tahun 2026, lalu akan menjadi listrik murni atau listrik baterai pada tahun 2030,” ujar CEO Bentley, Adrian Hallmark, pada November 2020 lalu.

Produsen super car
Sedangkan pembuat super car asal Maranello, Italia – Ferrari SpA – telah meluncurkan mobil plug-in hybrid pertamanya pada bulan Juni lalu. Pabrikan berlambang kuda jingkrak ini menjanjikan model listrik penuh pertamanya akan hadir pada tahun 2025 nanti.

“Ini adalah proses yang telah dimulai beberapa tahun lalu. Kami sedang bekerja untuk mengatasi regulasi dan tugas mengurangi emisi,” kata Kepala Pemasaran dan Komersial Ferrari, Enrico Galliera.

Perusahaan lain milik VW – Porsche – bahkan telah menawarkan model listrik yang disebut Taycan ke berbagai belahan dunia. Lamborghini, merek lain milik Volkswagen, mengatakan akan meluncurkan mobil listrik pertamanya pada tahun 2025 nanti. (Jrr/Vto/Aa)

Dia dijadikan simbol dari produk kendaraan bermotor buatan anak perusahaan konglomerat Negeri Paman Ho, Vin Group. Namun, kabar terakhir yang yang tersiar Jumat (4/6/2021) kemarin lain dari tahun 2018 itu.

Suami mantan model dan musisi Victoria Caroline (Victoria Beckham) ini bukan lagi hanya sebagai simbol semata dan menjadi “penunjang” citra sebuah produk industri otomotif. Namun, dia kini menjadi pelaku dari industri otomotif.

Ya, David menjadi pelaku industri otomotif, sebagai investor. Pria kelahiran 2 Mei 1975 itu telah membeli 10% saham dari Lunaz Design, yakni perusahaan upcyling (yakni perusahaan pemanfaat barang bekas atau barang lawas dan tak terpakai) yang didirikan David Lorenz pada tahun 2018 di Silverstone, Inggris.

Dia bergabung dengan orang-orang yang terdiri dari pendiri maupun investor lama Lunaz seperti Barclay, Reuben Brothers, dan Alexander Dellal.

“Saya tertarik dengan perusahaan lewat pekerjaan mereka memulihkan sejumlah mobil klasik yang cantik melalui upcycling dan elektrifikasi,” ujar pria bernama lengkap David Robert Joseph Beckham itu dalam keterangan resmi Lunaz.

Sekali lagi, Lunaz bukanlah produsen asli mobil listrik. Namun, perusahaan ini lebih tepat disebut sebagai perekayasa mobil konvensional menjadi mobil listrik. Meski juga disebut sebagai pembuat mobil listrik.

Ekspansi Lunaz
Ada beberapa hasil karya Lunaz. Di antaranya, Bentley Continental, Range Rover Mk1 dan Rolls-Royce Phantom V. Kini perusahaan itu berniat memperluas produksinya, dengan melakukan upcycling kendaraan komersial dan akan diproduksi dalam skala massal yaitu membuat truk sampah bertenaga listrik.

Tak hanya itu. Perusahaan juga mengumumkan rencana ekspansinya. Satu di antaranya adalah rencana mendirikan Lunaz Group, yang terdiri dari tiga divisi. Pertama, Lunaz Design yang akan fokus untuk kebangkitan mobil klasik.

Kedua, Applied Technologies yang berbisnis meningkatkan armada listrik untuk angkutan massal. Ketiga, Lunaz Powertrain yang akan menyediakan modular bagi pabrikan.

Beckham selama ini memang getol berinvestasi. Dia diketahui telah menjadi salah satu pemilik akademi olahraga virtual Guild Esport yang berkantor di London. Selain itu juga memiliki saham Inter Miami dan 5% saham dari Cellular Goods.

Lantas, akankah langkahnya menanam modal di industri otomotif ini menghasilkan cuan seperti yang diharapkan? Waktu yang akan membuktikan. (Aa/Berbagai sumber)