“Sejalan dengan banyaknya pemesanan itu (disebut-sebut mencapai 100.000 unit lebih), kami akan meluncurkan SUV listrik itu pada 28 Maret 2024. Spesifikasi mobil versi produksi ini tidak berbeda dengan versi yang kami perkenalkan pada Desember (tahun 2023) lalu,” tulis Chief Executive Officer Xiaomi, Lei Jun, di media sosial Weibo yang dirilis The People dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (18/3/2024).

Mobil listrik itu diproduksi Xiaomi bersama pabrikan mobil kondang di Cina, yakni BAIC, dimana perangkat lunak yang digunakannya merupakan hasil produksi Xiaomi. Sedangkan baterainya menggunakan baterai listrik buatan BYD.

“Dengan baterai tersebut, Xiaomi SU7 mampu menempuh jarak sejauh 800 kilometer dalam sekali isi daya,” kata Lei Jun.

Lei juga menegaskan Xiaomi mematok target menjadi salah satu dari lima pabrikan mobil listrik terbesar di dunia pada 15 – 20 tahun nanti. Pabrikan yang berdiri sejak tahun 2010 itu bakal memanikan strategi menjual produk dengan harga terjangkau tetapi dilengkapi teknologi digital canggih.

Sejumlah informasi yang beredar dan dirilis media nasional di Cina beberapa waktu lalu menyebut Xiaomi SU7 dibekali motor listrik E-motors Hyper Engine V6/V6s. Di motor tersebut disematkan sederet teknologi canggih termasuk Bidirection Full Oil Cooling, hingga terdapat laminasi baja silikon. (Din/Aa)

Namun, kini informasi teranyar di FixMyGuide yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (18/7/2023) menyebut soal baterai yang dipakai sedan itu, plus keungggulan yang ditawarkan. “Sedan yang dikenal sebagai Xiaomi MS11 ini dilengkapi dengan paket baterai ternary lithium-ion 101 kilowatt-jam (kWh) yang mampu mendukungnya menempuh jarak hingga 800 kilometer (km),” bunyi informasi itu.

Pada label baterai juga tertera keterangan mobil listrik pertama perusahaan yang berkantor di Haidian District, Beijing, Cina ini bisa dicas dengan cepat pada instalasi listrik 800V. Artinya, pengecasan daya baterai akan lebih cepat dibanding para pesaing.

Sementara kabar yang beredar di Weibo dan Yivouliao yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Selasa (18/7/2023) menyebut daya jangkau hingga 800 km itu sepertinya layak untuk tipe Xiaomi MS11 berpenggerak dua roda depan (RWD). Sedangkan untuk tipe berpenggerak empat roda (4WD) hanya berkemamluan jelajah 600 km – 650 km (berdasar LCTC).

“Sekadar informasi, Xiaomi MS11 yang akan bernama resmi Modena itu diperkirakan memasuki pasar Cina pada tahun depan (2024). Sebelumnya beredar informasi, sedan listrik itu akan ditawarkan dalam tiga varian yakni dua varian berbaterai Blade Battery (LFP) dari BYD. Dan yang ketiga akan memiliki baterai ternary (NMC) dari CATL. Tetapi ini masih menjadi pertanyaan,” bunyi informasi di Weibo dan Yivouliao itu.

Informasi lain menyebut MS11 juga akan dilengkapi dengan sensor LiDAR dan chip Qualcomm 8295. Xiaomi ingin memproduksi sendiri mobil itu dan Grup BAIC akan memasok beberapa bagian eksteriornya.

Soal harga belum ada informasi resmi. Meski sejumlah sumber di internal Xiaomi memperkirakan MS11 dibanderol dalam rentang 260.000 yuan – 350.000 yuan.
Kehadiran sedan dengan sumber tenaga setrum ini akan semakin menambah riuhnya pasar mobil listrik di Cina yang kini terus berkembang.

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Selasa (18/7/2023) menunjukkan sepanjang Januari – Juni tahun ini, 3,75 juta mobil elektrifikasi (hybrid dan listrik baterai atau BEV) terjual di Cina.
Jumlah tersebut melonjak 44,1 persen dibanding periode sama di 2022.

Jumlah penjualan mobil berteknologi setrum itu setara dengan 28,3 persen dari total penjualan mobil di Negeri Tirai Bambu itu, yang sebanyak 13,24 juta unit. (Swe/Aa)