Laporan laman EV Arena yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (9/3/2025), menyebut mobil listrik yang baru dikenalkan Kia Motors itu disajikan dalam tiga varian berdasar kapasitas baterai. Mereka adalah varian berbaterai 43,3 kWh, 51,5 kWh, atau 71,2 kWh.

“Varian dengn bterai berkpasitas terbesar mampu berjalan hingga sejauh 400 kilometer (km) dalam sekali isi daya sesuai standar WLTP,” bunyi keterangan Kia Motors.

Namun, daya jangku ini ternyata lebih pendek dibanding van listrik yang bakal disainginya yakni VW ID.Buzz. Sebab, mobil van listrik besutan Volkswagen itu memiliki daya jelajah hingga 430 km.

Begitu pula dengan semburan tenaga yang dihasilkan oleh motor listriknya. Baik Kia PV5 maupun VW ID.Buzz dibekali motor listrik tunggal, namun semburan tenaga motor listrik Kia PV 5 hanya 161 hp, sementara VW ID.Buzz mencapai 201 hp.

Meski begitu, ada keunggulan tersendiri yang dimiliki Kia PV5, yakni fitur fast charging yang memungkinkan pengisian daya baterai dari posisi 10 persen ke 80 persen hanya dalam tempo 30 menit. Tentu kecepatan pengisian ini menjadikan mobil bisa dioperasikan lebih produktif karena tidak harus menunggu lama untuk pengisian daya baterai.

Van listrik Kia ini juga bisa diaplikasikan dalam beberapa versi, ykni kendaraan angkutan penumpang, angkutan kargo, serta sasis. Untuk versi kendaraan penumpang memiliki tiga baris kursi

Sementara, versi kendaraan angkutan barang atau kargo tersedia dalam model standar, panjang, dan atap tinggi, dengan kapasitas angkut hingga 5.100 liter. Maklum mobil ini memiliki dimensi panjang 4.695 milimeter ( mm) dengan jarak sumbu roda 2.995 mm, tetapi dimensi ini lebih kecil dibnading VW ID.Buzz Cargo.

Sekadar informasi, data Autocox Kelley Blue Book yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (9/3/2025) menunjukkan sepanjang Januari – Februari 2025, penjualan mobil listrik Kia EV9 di dunia menyusut. Jika di januari – Februari 2024 masih sebanyak 2.726 unit, tahun ini hanya 2.592 unit.

Sedangkan Kia EV6 meningkat dari 2.522 unit pada Januari – Februari 2024, menjadi 2.817 unit pada Januari – Februari 2025. (Jrr/Aa)

Laporan CarBuzz yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (31/3/2024) menyebut pemilihan mobil terbaik dunia versi para wanita itu dilakukan di ajang Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) 2024. Keputusan hasil pemilihan diumumkan di Amerika Serikat, bertepatan dengan Hari Wanita International pada 8 Maret 2024 lalu.

Mobil yang masuk dalam penjaringan panitia sebanyak 63 mobil baru dari berbagai jenis dan merek yang ada di dunia. “Para juri dalam pemilihan ini adalah jurnalis otomotif wanita dunia yang sebanyak 75 orang dari 52 negara di berbagai wilayah atau benua,” bunyi keterangan WWCOTY 2024.

Presiden Eksekutif WWCOTY 2024 Marta Garcia mengtakan pemilihan mobil terbaik tahun 2024 ini merupakan proses pemilihan yang paling sulit.

Sebab, kata dia, semua mobil yang masuk ke babak final memiliki tingkat kulaitas yang tinggi, sehingga dibutuhkan pencermatan dan mencerna berbagai fakta dan data terkait kualitas produk dalam proses penilaian.

“Masing-masing finalis memiliki nilai lebih yang cukup kuat untuk memenangkan trofi. Kia EV9 unggul atas para pesaingnya karena merupakan kendaraan yang mampu memenuhi kebutuhan konsumen di mana pun,” kata Marta.

Selain itu, Kia EV9 dinilai memiliki gaya desain mutakhir, serta mampu menggabungkan teknologi canggih dengan teknologi yang membuktikan kemampuan pengisian daya dua arah dan pengisian daya ultra cepat. Sebelumnya, pada tahun 2023 mobil terbaik versi para wanita dunia adalah Kia Niro, dan tahun 2022 dimenangkan oleh Peugeot 308.(Din/Aa)

Laporan Businesswire yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (3/8/2023) gugatan class action (atau pembuktian secara terbalik) itu dilayangkan oleh kuasa hukum pemilik mobil listrik Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Genesis GV60 dan Kia EV6, Hagens Berman. Gugatan didaftarkan ke Pengadilan Negeri Seattle, Washington, Amerika Serikat.

“Proses pengisian daya baterai tidak sesuai dengan yang dinyatakan oleh Hyundai Motors, Genesis, dan Kia Motors (yang semuanya merupakan bagian dari Hyundai Group),” bunyi keterangan firma hukum tersebut.

Disebutkan, pemilik mobil melakukan pengisian daya baterai menggunakan colokan AC di instalasi listrik rumah. Ternyata, proses pengisian itu menjadi port pengisian daya di mobil mengalami panas berlebih.

“Sehingga, menyebabkan pengisian daya tiba-tiba gagal dan hanya berlangsung 30 unit. Pemilik harus berulang-ulang melakukan proses pengisian,” jelas Hagens Berman.

Akibat masalah seperti itu, proses pengisian daya yang diiklankan hanya buruh waktu lima hingga tujuh jam meski menggunakan sumber listrik AC di rumah, ternyata tak terbukti. Waktu yang dibutuhkan ternyata 10 jam.

“Hyundai, Kia, dan Genesis tidak hanya terus menjual kendaraan yang jelas tidak mampu bekerja seperti yang diiklankan. Tetapi mereka juga mengeluarkan tambalan perangkat lunak yang secara substansial ternyata justeru memperburuk pengisian daya,” jelas Hagens Berman.

Sekadar informasi, Hyundai Motors (bersama merek-merek di grupnya, termasuk Kia) saat ini gencar menjajakan mobil elektrifikasi (plug-in hybrid, mobil listrik baterai atau BEV, dan mobil listrik hidrogen) di pasar global.

Data The Green Journal dan EV Volume yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (3/8/2023) menyebut sepanjang Januari hingga Juni 2023, jumlah mobil elektrfikasi Hyundai Motors (tidak termasuk Kia) mencapai 162.062 unit (melonjak 65 persen dibanding periode sama di 2022).

Jumlah itu terdiri dari mobil plug-in hybrid 28.456 unit (naik 17 persen), dan BEV sebanyak 133.606 unit (naik 81 persen). Sedangkan mobil listrik hidrogen 3.138 unit, ambles 38 persen dibanding semester I 2022. (Swe/Aa)

Data di Asosiasi Industri Mobil Swedia (SAIA) yang dikutip Mobilitas, Sabtu (7/1/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Desember 2022 lalu, total mobil yang terjual di negara Skandinavia itu mencapai 288.003 unit. Jumlah tersebut merosot 4,3% dibanding tahun sebelumnya.

“Penjualan mobil listrik baterai melonjak 65,3% dibanding 2021. Sehingga pangsa pasarnya bertambah besar dari 19% di tahun 2021, menjadi 33% pada tahun 2022,” bunyi keterangan asosiasi tersebut.

Volvo masih mencengkeram negeri itu. Pabrikan lokal ini membukukan penjualan sebanyak 45.883 unit. Dimana Volvo XC40 menduduki posisi pertama di daftar 10 mobil terlaris selama tahun itu, dengan total penjualan 14.252 unit.

Dia disusul saudaranya, Volvo XC60. Mobil ini di tahun tersebut laku sebanyak 12.009 unit. Dan total penjualan Volvo itu mengukuhkannya sebagai merek terlaris di Swedia selama 65 tahun berturut-turut.

Sedangkan mobil terlaris ketiga ternyata berasal dari Asia, tetapi bukan pabrikan jagoan Jepang, melainkan dari Korea yakni Kia Motors, yakni SUV listrik All New Kia Niro.

Mobil ini terjual sebanyak 8.909 unit sepanjang tahun itu, merosot 13,6% dibanding tahun 2021. Namun, mobil ini jauh lebih laku ketimbang SUV Toyota (yang juga disajikan dalam versi hybrid) RAV4.

Mobil andalan Toyota Motor itu hanya nangkring di urutan kedelapan. Total penjualannya 6.317 unit, ambrol 19,7% dibanding jumlah penjualan yang diraupnya selama 2021.

Sekadar informasi, Kia Niro adalah SUV listrik yang berbasis platform mobil konvensionaldan bertenaga 150 kW (atau sekitar 201 hp) dan torsi 255 Nm. Mobil ini berbaterai Lithium-ion 64,8 kWh. (Din/Aa)