Laporan laman CarNewsChina yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (22/3/2025) menyebut ada beberapa ubahan yang dilakukan Seres di Aito M9 anyar itu pada bagian eksteriornya. “Termasuk pilar B dan C yang disaput warna hitam, gagang yang disembuntikan, serta velg 21 inchi yang kini menggunakan multi spoke (banyak palang),” tulis media tersebut.

Masih di bagian eksterior, ubahan terlihat pada lampu depan yang dipadukan dengan DRL LED, dan lampu samping dan kanan dihubungkan dengan strip lED yang berada persis di atas grill. Kemudian bumper depan dibuat lebih minimalis, air intake lebih besar, serta lampu belakang yang dirancang ulang dengan bentuk seperti sarung tangan.

“Selain itu, kini ada tambahan varian warna baru yang disajikan untuk pelanggan, yaitu warna merah,” sebut media otomotif lokal Cina itu.

Sejumlh ubahan juga dilakukan pada bagian interior, salah satunya jok pengemudi. Begitu pula dengan tempt penyimpanan yang diperbanyak.

Mobil berdimensi panjang 5.230 milimeter (mm), lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.800 mm, serta bersumbu roda 3.110 mm ini disajikan dalam dua varian sumber tenaga, yaitu Extended-Range Electric Vehicle (EREV) dan Battery Electric Vehicle (BEV).

Varian EREV kini menggunakan baterai NMC terner 52 kWh yang menjadikannya mampu menempuh jarak tempuh sejauh 290 kilometer (km) berdasarkan China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC). Untuk memperpanjang daya jangkau disertakan mesin bensin 1,5 liter turbocharged yang bertenaga 118 kW atau 158 hp, sehingga daya jangkau hasil paduan motor listrik dn mesin ini mencapai 1.474 km.

Sedangkan varian Aito M9 listrik berbasis baterai (BEV) dilengkapi baterai NMC terner 100 kWh yang menggerakkan dua motor listrik yang menghasilkan tenaga 390 kW atau 523 hp. Sehingga daya jelajah mencapai 630 km berdasar pengujian CLTC.

Kehadiran Aito M9 versi pembaruan (facelift) ini tentu diharapkan menjadi pemacu kinerja penjualan agar tetap positif. Sebab, data laporan kinerja penjualan tahunn yang diterbitkan Seres Group dan disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (22/3/2025) menunjukkan, sepanjang tahun 2024 kemarin jumlah mobil elektrifikasi (New Energy Vehicle/NEV) Seres yang terjual mencapai 426.900 unit.

Jumlah penjualan itu meroket 180 persen dibanding total angka penjualan yang dicetaknya pada tahun 2023. Menariknya dari total NEV Seres yang terlego di tahun 2024 tersebut, 150.000 unit merupakan Aito M9 dan 200.000 unit Aito M7. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (22/11/2024) memperlihatkan selama periode Januari – Oktober tahun ini, jumlah mobil Seres yang terjual ke konsumen hanya sebanyak 87 unit. Jumlah ini belum bisa dibandingkan dengan periode sama di tahun lalu, karena pada kurun waktu itu belum dijual.

Namun jumlah penjualan ritel selama sepuluh bulan pertama itu bertambah banyak dibanding periode Januari – September 2024 yang masih sebanyak 82 unit. Ada pertambahan 5 unit yang terjual pada bulan Oktober.

Meski begiitu, mobil yang dijajakan oleh PT Sokonindo Automobile itu masih menorehkan perolehan pangsa pasar 0,0 persen di Indonesia. (Anp/Aa)

Laporan laman China Daily yang mengutip data dari Seres Group Co.Ltd dan disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (8/10/2024) menyebut di bulan September 2024, Seres meraup angka penjualan sebanyak 37.407 unit. Jumlah ini meroket 265,09 persen dibanding total penjualan yang tercetak pada September 2023.

Dengan tambahan penjualan selama September tersebut, maka total penjualan mobil Seres selama sembilan bulan pertama atau periode Januari – September 2024 mencapai 316.713 unit. Total penjualan tersebut melejit 364,23 persen dibnding jumlah penjualan yang dikemas Seres pada periode sama di tahun lalu.

Salah satu mobil besutan Seres yang kondang dan banyak dibeli konsumen di Cina adalah, Aito M9. Mobil yang diproduksi bersama perusahaan teknologi kondang, Huawei, itu pada September lalu terjual sebanyak 15.496 unit, dan di bulan itu unit Aito M9 yang ke-100 ribu diproduksi.

Sekadar informasi, Seres merupakan merek yang juga menjul produknya di luar Cina, termasuk di Indonesia. Di Tanah Air, merek ini dibawah naungan PT Sokonindo Automobile bersama merek Dongfeng Sokon.

Perusahaan itu mulai memproduksi mobil listrik seres pada akhir tahun 2023. Proses produksi dilakukan di pabriknya yang berada di Cikande, Serang, Banten.

Sampai saat ini, mobil Seres yang diproduksi di Indonesia baru Seres E1. Mobil ini dibuat dalam dua varian yakni Seres E1 B Typ dan Seres E1 Type L. (Din/Aa)

Langkah itu ditandai dengan peresmian operasi pabriknya yang berada di Kawasan Industri Modern, Cikande, Serang Banten. Pabrik yang dibangun di atas lahan seluas 20 hektare itu berkapasitas produksi hingga 50.000 unit per tahun.

Saat ini, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (1/9/2024) menunjukkan, DFSK melalui PT Sokonindo Automobile menjajakan enam model mobil di Tanah Air. Mereka adalah DFSK Glory 560, DFSK Glory i-Auto, DFSK Seres E1, pickup DFSK Supercab, DFSK Gelora Electric, dan DFSK Gelora (konvensional).

Sementara, soal kinerja penjualan ternyata DFSK (termasuk merek mobil listriknya, Seres) masih belum sesemarak merek asal Cina lainnya seperti Wuling, Morris Garage (MG), Chery, dan lainnya. Selain trennya masih terus menurun, ternyata volume atau jumlah mobil yang terjual pun relatif lebih sedikit.

Data Gaikindo berbicara, sepanjang Januari – Juli 2024 ini misalnya, total angka penjualan mobil DFSK (tidak termasuk merek Seres) dari pabrik ke dealer (wholesales) hanya 506 unit. Jumlah ini anjlok 42,5 persen dibanding periode sama di tahun 2023 yang mencapai 880 unit.

Pada saat yang sama, jumlah mobil DFSK yang terjual dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) hanya 725 unit. Jumlah ini njlok 25,2 persen dibanding periode sama di tahun lalu, yang sebanyak 969 unit.

Sedangkan mobil listrik merek Seres di periode tujuh bulan pertama 2024 itu terjual ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 63 unit (belum bisa dibandingkan karena di periode sama tahun lalu belum dijual). Adapun penjualannya ke dealer (wholesales) sama persis dengan jumlah penjualan ritel.

Sekadar informasi, sepanjang tahun 2022 DFSK Indonesia menjual mobil ke konsumen sebanyak 2.404 unit. Jumlah tersebut anjlok dibanding tahun 2021 yang sebanyak 2.993 unit. (Tan/Aa)

Model pertama dari mobil listrik Seres yang diproduksi di Indonesia melalui PT Sokonindo Automobile di Cikande, Serang, Banten, adalah Seres E1. Ada dua varian yang diproduksi yakni Seres E1 B Typ  dan Seres E1 Type L.

Mereka dibekali baterai Lithium Iron Phosphate yang menyokongnya mampu berjalan hingga sejauh 220 kilometer sekali cas daya baterai. Mobil ini dilengkapi fitur Antilock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist, Hill Hold Assist, Cruise Control, hingga pilihan mode berkendara.

Bahkan, untuk L Type dilengkapi Electronic Stabilty Control (ESC), Electronic Praking Brake with Auto Hold. Menariknya, mobil ini dibanderol mulai Rp 189 juta on the road Jakarta.

Lantas seberapa laku mobil setrum itu di Indonesia? Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (23/8/2024) menunjukkan, sepanjang Januari – Juli tahun ini, total penjualannya ternyata belum sampai 100 unit.

Fakta data berbicara, selama tujuh bulan pertama itu, Seres E1 terjual dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) yang dicetak Seres pada Januari – Juli 2024 itu sebanyak 63 unit (belum bisa dibandingkan dengan periode sama di tahun lalu). Dari total angka penjualan ritel tersebut, 8 unit tercetak pada bulan Juli.

Artinya, saban bulannya hanya 9 unit Seres E1 yang terjual ke konsumen. (Anp/Aa)

Karena berada di satu payung grup perusahaan dengan Dongfeng Sokon (DFSK), maka dealer-dealer DFSK juga memberikan layanan purna jual kendaraan listrik yang dijajakan SERES di Tanah Air.

“Dengan begitu, para pelanggan tidak perlu khawatir saat membeli dan menggunakan mobil Seres. Soal kualitas, mobil ini telah diakui dunia karena telah dipasarkan di Asia, Eropa, dan Amerika,” papar Chief Executive Officer PT Sokonindo Automobile, Frans Wang, saat itu.

Kini, di tahun 2024 ini, Seres hadir di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, Banten, 18 – 28 Juli 2024. Sejumlah varian model dipamerkan di pameran otomotif terbesar di Asia Tenggara itu.

Bahkan, Seres juga memperkenalkan SUV listrik yang dikembangkan bersama Huawei, yakni Aito M9. Mobil yang berdimensi panjang 5.230 milimeter (mm), lebar 1.930 mm, dan tinggi .800 mm ini memiliki enam tempat duduk dengan formasi 2+2+2.

Aito M9 ditawarkan dalam dua varian, yakni varian listrik baterai (BEV) dan varian Extended Range Electric Vehicle (EREV). Varian pertama yang berbaterai 100 kWh memiliki tenaga 390 kW (atau 523 hp) dan berjalan sejauh 630 kilometer sekali isi daya baterai.

Sementara, varian EREV yang juga memiliki mesin konvensional atau internatl combustion engine (ICE) itu bertenaga 265 kW (489 hp). Varian ini mampu berjalan 1.239 kilometer sekali isi baterai (berdasar metode WLTP).

Lantas sebenarnya bagaimana kinerja penjualan Seres di Indonesia saat ini?

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (21/7/2024) menunjukkan sepanjang Januari – Juni atau semester pertama 2024, Seres di Tanah Air membukukan penjualan mobil dari pabruk ke dealer (wholesales) sebanyak 74 unit.

Jumlah penjualan ke dealer tersebut belum bisa dibandingkan karena pada periode Januari – Juni 2023, Seres belum resmi berjualan meski ada mobil yang telah diluncurkan pada Mei 2023. Sedangkan total angka penjualan mobil dari dealer ke konsumen (penjualan ritel0 sebanyak 55 unit. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (4/7/2024) menunjukkan selama periode semester pertama 2024 itu, Seres berhasil meraup angka penjualan sebanyak 200.952 unit. Jumlah ini meroket hingga 348,56 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil diseroknya pada periode sama di tahun 2023.

Pada bulan Juni saja, Seres berhasil mengantongi angka penjualan sebanyak 44.129 unit. Jumlah ini meroket 372,1 persen dibanding jumlah total angka penjualan yang berhasil dikoleksinya pada Juni 2023.

Mengutip wikipedia, Seres – yang sebelumnya disebut SF Motors – merupakan merek kendaraan listrik yang dipasarkan oleh Seres Group. Adapun Seres Group yang merupakan grup pabrikan yang didirikan oleh Dongfeng dan Jinkang (dan sebelumnya bernama Chongqing Sokon Industry Group).

Pabrikan ini terus melakukan ekspansi bisnis. Laporan CarNewsChina belum lama ini menyebut Seres telah mengakuisisi merek dagang dan hak paten Aito dari Huawei.

Aito adalah merupakan buah kerjasama antara Seres dengan Huawei, khususnya dalam hal HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Dalam HIMA ini, Huawei terlibat dalam hal desain, penjualan, layanan purna jual kendaraan, meski tidak terlibat dalam proses produksi.

Dalam akuisisi ini Seres menggelontorkan dana senilai 2,5 miliar yen atau sekitar Rp 5,6 triliun (kurs 1 yuan = Rp 2.241,68). Selain pasar dalam negeri Cina, Seres juga menggarap pasar mancanegara, termasuk Indonesia.

Di Indonesia, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (5/7/2024) menunjukkan, sepanjang Januari – Mei, Seres menjual mobil ke dealer (wholesales) sebanyak 60 unit. Namun angka ini belum bisa dibandingkan, karena di periode sama pada 2023, Seres belum berjualan.

Pada saat yang sama, penjualan mobil Seres dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 47 unit. Jumlah ini juga belum dibandingkan dengan periode sama di 2023. (Swe/Aa)

Laporan kinerja penjualan kuartalan Seres Group (salah satu pendiri DFSK, selain Dongfeng) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (2/5/2024) menunjukkan selama tiga bulan pertama 2024 itu, Seres berhasil melego mobil sebanyak 94.825 unit. Jumlah ini meroket 374,77 persen dibanding jumlah mobil yang dijualnya selama periode sama di tahun 2023.

“Dari total penjualan seluruh (semua mobil buatan Seres) itu, sebanyak 84.065 unit merupakan merek Aito. Jumlah tersebut meroket 620,1 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukannya selama tiga bulan pertama 2023,” tulis AutoHome yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (2/5/2024).

Aito merupakan mobil listrik yang dikembangkan oleh Seres bersama raksasa teknologi Cina, Huawei. Keduanya diketahui menjalin ikatan kerjasama pada tahun 2021, dengan membuat merek anyar bernama AITO (Adding Intelelligence to Auto).

Kongsi tersebut meluncurkan SUV listrik pertamanya pada Desember 2021 yakni Aito M5. Setelah itu disusul Aito M7 dan M5.

Data laporan penjualan selama kuartal pertama 2024 juga memperlihatkan berkat moncernya penjualan mobil setrum itu, selama periode Januari – Maret 2024, Seres berhasil mengantongi pendapatan operasional 26,56 miliar yuan. Nilai pendapatan ini meroket 421,76 persen dibanding periode tiga bulan pertama 2023.

Sementara, laba bersih yang berhasil diserok Seres di periode itu mencapai 220 juta yuan. Nilai laba bersih ini melonjak 21,5 persen dibanding kuartal pertama 2023.

“Selama Januari – Maret 2024, Aito M7 membukukan pemesanan yang telah terkonfirmasi hingga mencapai 174.000 lebih,” sebut Seres. (Din/Aa)

Di pameran yang berlangsung 30 April – 5 Mei tersebut DFSK Indonesia juga membuka kesempatan transaksi atau penjualan. Tentu, ajang pameran ini menjadi kesempatan pabrikan mobil asal Republik Rakyat Cina tersebut untuk menggenjot penjualan Seres di Tanah Air.

Seperti diketahui, DFSK Indonesia pertama kali memperkenalkan mobil listrik merek Seres tersebut di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) pada Agustus 2023 lalu.

Dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas di Jakarta, Rabu (23/8/2023) Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi, menyebut selama hajatan GIIAS 2023, pada 10 – 20 Agutus 2023, pihaknya menerima pesanan Seres E1 L-Type sebanyak 550 unit. Kemudian Seres E1 B-Type sebanyak 138 unit.

Namun, pengumuman harga jual mobil itu baru diumumkan pada 15 Desember 2023. Ada dua tipe yang disajikan, yakni Seres B-Type yang dibanderol Rp 189 juta dan L-Type yang dihargai Rp 219 juta on the road Jakarta.

Penjualan baru dimulai sejak Desember 2023 itu pula, yang sekaligus menandai dimulainya produksi mobil setrum empat kursi itu di pabrik DFSK Indonesia di Cikande, Serang, Banten. Meski ternyata penjualannya di periode Januari – Maret atau kuartal pertama 2024, tak semoncer pemesanannya.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (30/4/2024) menunjukkan, selama tiga bulan pertama 2024 itu mobil listrik Seres terjual ke dealer (wholesales) sebanyak 39 unit (belum bisa dibandingkan karena di periode sama tahun lalu belum dijual). Pada bulan Maret saja, angka wholesales yang diraupnya hanya 9 unit.

Pada saat yang sama, penjualannya ke konsumen (penjualan ritel) hanya 27 unit (belum bisa dibandingkan karena di Januari – Maret 2023 belum dijual). Sementara pada bulan Maret saja, penjualan ritelnya hanya 6 unit. (Fat/Aa)

Keduanya tidak hanya berjualan saja di Indonesia, namun juga membangun pabrik untuk memproduksi mobil yang akan dijajakan di pasar lokal. Bahkan, juga untuk penjualan di pasar negara lain melalui ekspor.

Hanya, dalam perjalanannya, ternyata penjualan mobil Wuling jauh lebih moncer dibanding DFSK. Termasuk di tahun 2024 ini.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (23/4/2024) menunjukkan, sepanjang Januari – Maret atau kuartal pertama tahun ini, DFSK meraup angka penjualan dari pabrik ke dealer (wholesales) sebanyak 291 unit. Jumlah angka wholesales mobil DFSK yang dijajakan PT Sokonindo Automobile ini ambrol 41,3 persen dibanding wholesales selama tiga bulan pertama 2023.

Pada saat yang sama, total angka penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) yang diserok DFSK sebanyak 358 unit. Jumlah ini anjlok 18,8 persen dibanding total angka penjualan ritel yang dikemasnya pada periode sama di tahun 2023.

Sementara, total angka wholesales yang dikantongi Wuling di periode tiga bulan pertama 2024 itu mencapai 5.457 unit. Jumlah ini menanjak 13,6 persen dibanding total wholesales DFSK selama tiga bulan pertama di tahun 2023.

Sedangkan total penjualan ritelnya mencapai 5.947 unit. Jumlah tersebut meningkat 10,8 persen dibanding jumlah angka penjualan ritel yang diserok Wuling pada Januari – Maret 2023.

Namun, sekadar informasi, PT Sokondindo Automobile juga memiliki merek mobil listrik, yakni Seres. Fakta data berbicara, selama tiga bulan pertama 2024, Seres membukukan wholesales sebanyak 39 unit (meski belum dibandingkan karena baru berjualan).

Adapun total angka penjualan ritel yang dikoleksi merek ini sebanyak 27 unit. Jumlah ini juga belum bisa dibandingkan karena di periode sama pada tahun lalu masih belum ada penjualan. (Din/Aa)