Laporan The Finncial dan Car Sales Statistic yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (3/1/2026) menyebut meski sejak kuartal pertama 2025 tren penjualan mobil Tesla di dunia menurun. Namun amblesnya penjualan terparah terjadi pada paruh kedua 2025, bahkan di kuartal keempat kemersotan penjualan mencapai 15,6 persen.

“Keterlibatan Elon Musk sebagai pemimpin Tesla ke politik praktis dengan mendukung Donald Trump serta politisi ekstra kanan telah memunculkan sentimen anti Tesla di sebagian besar wilayah dunia. Di sisi lain, banyak pesaing Tesla menawarkan mobil sejenis dan sekelas yang menyuguhkan teknologi canggih dengan harga yang bersaing,” ungkap Analis Industri di Bursa Wall Street, Mark Levine.

Sementara, keterangan resmi Tesla terkait laporan penjualan selama 2025 yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Sabtu (3/1/2026) mennyebut di periode Januari – Desember 2025 itu jumlah mobil Tesla yang terjual di dunia sebanyak 1.636.129 unit. Jumlah itu merosot 8,6 persen dibanding tahun 2024 yang sebanyak 1.789.226 unit.

Kemerosotan juga terjadi dalam hal produksi. Fakta berbicara, total produksi mobil Tesla selama tahun 2025 sebanyak 1.654.667 unit alias melorot 6,7 persen dibanding tahun sebelumnya yang sebanyak 1.773.443 unit. (Anp/Aa)

Laporan The Financial dan Associated Press yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (10/11/2025), menyebut pemberian paket gaji fantstis itu tak begitu saja. Namun disertai syarat dan target yang harus dicapai Elon Musk selaku Chief Executive Officer perusahaan.

Target itu adalah, Musk harus meningkatkan kapitalisasi pasar Tesla menjadi US$8,5 triliun pada tahun 2035. Kemudian menjual 12 juta unit mobil per tahun, lalu menggunakan 1 juta robotaxi dan 1 juta robot humanoid.

Keharusan lain yang juga wajib dipatuhi pria berjuluk The Iron Man itu adalah tetap menjadi CEO tujuh setengah tahun sejak paket gaji itu disetujui. Namun dia masih diizinkan untuk memegang perannya sebagai CEO di perusahaan-perusahaan lain miliknya, termasuk SpaceX dan perusahaan rintisan kecerdasan buatannya, xAI.

Musk menyatakan terima kasih atas persetujuan rapat pemegang saham Tesla di Austin, Texas, itu. “Saya sangat menghargainya. Terima kasih. Kita bukan sekadar memulai babak baru tentang masa depan Tesla, tetapi membuka sebuah buku yang benar-benar baru,” kata dia. (Din/Aa)

Namun, laporan Global Data dan Associated Press yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (4/1/2025) menyebut penjualan mobil BYD (BEV dan PHEV) itu melonjak 41,26 persen dibanding penjualan tahun 2023. “Dari jumlah tersebut, 4,25 juta unit merupakan kendaraan elektrifikasi jenis angkutan penumpang. Jumlah tersebut meningkat 41,07 persen dibanding tahun 2023,” bunyi keterangan Global Data.

Dari total penjualan mobil penumpang berteknologi elektrifikasi (BEV dan PHEV) BYD itu, ternyata yang terbanyak adalah plug-in hybrid yaitu 2,49 juta unit. Jumlah ini melonjak 72,83 persen dibanding tahun 2023.

Kendaraan hybrid BYD laris manis di negerinya sendiri (Cina) karena kendaraan yang memadukan antara mesin pembakaran internal (ICE) dengan motor listrik itu tengah naik daun di negara tersebut. Bahkan, masyarakat yang beralih dari mobil konvensional ke NEV lebih banyak memilih mobil hybrid.

“Di Cina, mobil hybrid lebih populer ketimbang mobil bertenaga baterai listrik, bahkan saat konsumen beralih dari mobil bertenaga bensin. Hal ini terlihat dari data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) selama setahun penuh,” ujar Chief Executive Officer AutoForecast Solutions, Joe McCabe.

Bahkan AutoForecast Solution memperkirakan hingga tahun 2031, di negara berpenduduk 1,425 miliar jiwa itu masih mengalir permintaan mobil konvensional bermesin pembakaran internal (ICE). “Termasuk mobil berteknologi hybrid tersebut,” kata McCabe.

Sementara itu, di tahun yang sama (tahun 2024) Tesla Inc berhasil melego mobil listrik murni (BEV) yang merupakan satu-satunya varian mobil elektrfikasi yang dibuatnya, sebanyak 1,79 juta unit. Jumlah ini ambles 1,1 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada tahun 202 lalu, yang sebanyak 1,81 juta unit.

“Tesla menghadapai tekanan banyaknya konsumen di Eropa dan Amerika Serikat yang beralih ke mobil hybrid. Selain itu, juga terkena imbas kebijakan Uni Eropa yang menaikkan pajak tambahan ke mobil Cina maupun yang diekspor dari Cina (Tesla mengekspor mobilnya yang diproduksi di Giga Factory Shanghai, Cina),” tulis Green Car Congress.

Namun, di Cina, Tesla masih berjaya, karena berhasil menjual 657.000 lebih mobil listrik buatannya di Negeri Tirai Bambu itu. “Jumlah ini naik 8,8 persen (dibanding tahun 2023) dan (mengantarkan penjualan di Cina) ke rekor tertinggi,” sebut Tesla Inc di Cina yang dikutip Reuters. (Anp/Aa)

Laporan CNEVPost serta The Drive yang menghimpun laporan penjualan pabrikan dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (6/10/2024) menyebut selama kuartal ketiga 2024 itu, Tesla menjual 462.890 mobil listrik baterai. Total penjualan itu meningkat 6,4 persen dibanding periode sama di tahun lalu, yang sebanyak 435.059 unit.

Sementara pada saat yang sama mobil listrik murni (BEV) buatan Build Your Dreams (BYD) yang terjual di pasar global (di Cina maupun luar negeri) sebanyak 443.426 unit.

Jumlah ini diklaim meningkat 2,74 persen dibanding total penjualan pada kuartal ketiga 2023, dan naik 4,08 persen dibanding kuartal kedua 2024.

Namun, secara kumulatif dari Januari hingga September 2024, penjualan yang dibukukan Tesla sebanyak 1.808.581 unit. Sekali lagi, total penjualan ini merupakan juymlah penjualan BEV alias mobil listrik murni.

Sedangkan BYD selama sembilan bulan pertama 2024 itu membukukan penjualan 1.134.892 mobil elektrifikasi, alias lebih banyak dibanding Tesla. Namun, mobil elektrifikasi BYD tersebut bukan hanya BEV saja, tetapi juga hybrid dan plug-in hybrid. (Tan/Aa)

Laporan EV Magazine dan media rbb24 yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (13/9/2024) menyebut angkutan massal yang lebih murah ketimbang robotaxi ini beroperasi menempuh jarak 6 kilometer. Keberangkatan dimulai dari stasiun Erkner (di tenggara Berlin) menuju pabrik Tesla di Grunhiede.

“Jarak 6 kilometer memang bukanlah jarak yang jauh. Namun, kehadiran kereta listrik baterai itu sangat membantu bagi penumpang dan kecepatan pengiriman barang. Sebab, daerah yang menjadi rutenya sampai saat ini dikenal sebagai titik kemacetan yang luar biasa, sehingga mempersulit perjalanan orang dan memperlambat proses pasokan suku cadang ke pabrik Tesla,” tulis dua media itu.

Kereta yang dioperasikan oleh Niederbarnimer Eisenbahngesellschaft (NEB) itu berkapasitas 500 orang penumpang dalam sekali perjalanan (atau 4.500 orang dalam sembilan shift). Kehadirannya diakui sangat berarti mengurangi kepadatan kendaraan dan orang di jalan.

Selain itu, sebut Tesla, kereta bertenaga dari setrum ini juga mengurangi kemacetan di area regional. Selain berpotensi mengurangi biaya transportasi logistik suku cadang atau barang dalam proses produksi di pabriknya.

Tesla bahkan mengklaim, operasional Giga Train tersebut mampu mengurangi 50 ton emisi karbondioksida setiap pekannya. Oleh karena itu, pabrikan mobil listrik besutan Elon Musk ini berharap penggunaan kereta api listrik yang menggunakan baterai-listrik Siemens Mobility Mireo B itu diperluas.

“Giga Train ini sejalan dengan komitmen Tesla terhadap keberlanjutan dan berkontribusi untuk memenuhi peraturan lingkungan dan tujuan perusahaan,” bunyi keterangan Tesla Inc di Jerman. (Din/Aa)

Data riset S&P Global yang dikutip YouTube EV Buyers Guide belum lama ini, dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (27/8/2024) menunjukkan sekitar 70 persen pemilik mobil Tesla akan memilih varian model Tesla lainnya jika membeli mobil baru lagi.

Namun, ternyata dari responden yang disurvei perusahaan intelijen pasar ini, 13,5 persen menyatakan tak akan membeli mobil listrik baru Tesla, bahkan ingin kembali membeli mobil konvensional berbahan bakar bensin atau mobil diesel.

Data lengkap hasil riset S&P Global Mobility menyebut survei dilakukan pada 1 Januari 2023 – 19 Februari 2024. Hasilnya, ditemukan fakta dari 60.022 mobil Tesla yang telah dimiliki konsumen, dan berniat dijual atau ditukar tambah.

“Dari jumlah tersebut, 42.244 unit atau sekitar 70,4 persen ingin digantikan oleh varian model baru (mobil) Tesla lainnya. Artinya, mereka menjual mobil Tesla lama miliknya dan membeli mobil baru merek Tesla lagi,” jelas hasil survei itu.

Sementara, 6.385 unit atau 10,6 persen yang akan dijual pemiliknya dan akan diganti dengan mobil listrik merek lain. Sedangkan 8.103 unit atau 13,5 persen dijual dan ingin digantikan dengan mobil baru yang berteknologi konvensional atau mobil berpembakaran internal dengan bahan bakar bensin atau solar (diesel).

“Adapun yang menjual mobil Tesla miliknya dan ingin berganti dengan mobil berteknologi hybrid dan plug-in hybrid sebanyak 3.290 orang atau 5,4 persen,” jelas S&P Global Mobility.

Hasil riset yang menunjukkan adanya kecenderungan pemilik mobil listrik kembali ke mobil konvensional juga ada di riset McKensey Mobility Consumer pada Juni 2024.

Laporan laman Drive yang mengutip hasil riset itu dan disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (27/8/2024) menyebut dari 30.000 responden pemilik mobil listrik yang disurvei di berbagai negara – termasuk Australia – 49 persen menyatakan sangat mungkin kembali ke mobil mobil bensin atau diesel.

Infrastruktur pengisian daya baterai yang kurang baik, dan biaya kepemilikan yang mahal menjadi alasannya. Alasan infrastruktur diungkap 35 persen responden, dan biaya kepemilikan yang mahal 34 persen. (Anp/Aa)

Data SNE Research yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (15/7/2024) menunjukkan, total penjualan mobil setrum murni atau mobil listrik yang terdiri dari mobil listrik baterai (BEV), hybrid (HEV) dan Plug-in Hybrid (PHEV) di dunia (tidak termasuk di Cina) selama Januari – Mei 2024 itu meningkat 9 persen dibanding periode sama tahun 2023.

Di pasar non Cina ini, pabrikan asal Amerika Serikat yakni Tesla, menjadi pabrikan dengan penjualan terbanyak.

Tesla menjual 406.000 unit di lima bulan pertama itu. Namun, penjualan ini anjlok 12,8 persen dibanding periode sama di tahun lalu, yang sebanyak 466.000 unit.

“Seiring dengan merosotnya jumlah penjualan itu, pangsa pasar Tesla juga melorot dari 22,5 persen menjadi 18 persen,” sebut SNE Research.

Meski begitu Tesla mengungguli Volkswagen yang menjual 274.000 unit, Stellantis yang melego 274.000 unit, dan Hyundai Group (Hyundai dan Kia) yang berhasil membukukan penjualan 216.000 unit. Berikut 10 pabrikan mobil listrik dengan penjualan terbanyak di dunia (selain di pasar Cina):

Tesla : 406.000 Unit
Volkswagen : 274.000 Unit
Stellantis : 225.000 Unit
Hyundai & Kia : 216.000 Unit
BMW : 167.000 Unit
Geely : 158.000 Unit
Mercedes-Benz : 145.000 Unit
R-N-M : 105.000 Unit
Toyota : 99.000 Unit
BYD : 84.000 Unit
Sumber : SNE Research, 2024. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (3/7/2024) menunjukkan, pada tahun 2023 itu 254.882 mobil Tesla terjual dibenua tersebut. Jumlah itu setara dengan seperempat lebih dari total penjualan mobil Tesla di seluruh dunia – yang mencapai 1,22 juta unit – pada tahun 2023.

Namun di tahun 2024, pada periode Januari – Mei, ternyata jumlah angka penjualan yang dibukukan Tesla Eropa menyusut. Data ACEA memperlihatkan selama lima bulan pertama itu, Tesla hanya meraup angka penjualan sebanyak 119.057 unit.

Jumlah itu mengkerut 13,1 persen dibanding periode sama di tahun 2023. Dari total penjualan sebanyak itu, Tesla Model Y menyumbang angka penjualan sebanyak 79.163 unit.

Jumlah ini anjlok 23,7 persen dibanding total angka penjualan yang dicetaknya pada periode Januari – Mei 2023. (Din/Aa)

Laporan The Verge dan The California Tribune yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (13/4/2024)`menyebut kecelakaan yang dialami Wei Walter Huang itu terjadi pada Maret 2018. Huang yang menyetir sendiri mobilnya menabrak safety barrier di jalanan Mountain View, California.

Mobil Huang ringsek parah, dan dia mengalami luka yang cukup serius, sebelum akhirnya meninggal dunia. Kini, keluarga mendiang Huang mengajukan gugatan ke Tesla Inc, dengan dasar informasi Huang mengalami kecelakaan karena mempercayakan pengendalian mobil ke fitur autopilot.

Sementara, dokumen persidangan di pengadilan California, terlihat ada upaya Tesla Inc untuk menempuh jalan damai, yakni Tesla bersedia membayar ganti rugi kepada keluarga almarhum Huang. Dengan catatan, kasus tersebut tidak diumar atau diekspose lagi ke umum.

Kendati bersedia memberikan ganti rugi yang besarannya belum disebutkan, Tesla juga melakukan pembelaan diri. Pabrikan mobil listrik besutan Elon Musk itu berdalih, kecelakaan yang dialami oleh Huang – yang juga seorang insinyur di Apple Inc – itu bukan sepenuhnya karena faktor kesalahan fitur autopilot mobil.

Pasalnya, pada saat kecelakaan Huang diduga juga sedang bermain game di ponselnya. Bahkan, Tesla mensinyalir ada keinginan Apple untuk memanfaatkan kasus itu dengan mengekspose-nya.

Tetapi yang pasti, Komite Nasional Keselamatan Transportasi California menyebut dari hasil penyelidikan ditemukan faktor adanya kesalahan pada fitur autopilot mobil dan terpecahnya konsentrasi Huang menjadi pemicu kecelakaan.

“Saat ponsel Huang ditemukan, tampilan pada layarnya ditemukan aplikasi game. Meskipun tidak bisa dipastikan apakah saat mengemudi yang bersangkutan tengah main game,” sebut lembaga itu. (Din/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (2/4/2024) menunjukkan sepanjang kuartal pertama atau selama Januari – Maret tahun ini, BYD menjual 300.114 mobil listrik baterai. Jumlah itu meningkat 13,4 Tesla berhasil persen dibanding total penjualan BEV pabrikan besutan Wang Chunafu itu di periode sama tahun 2023.

Tetapi, angka penjualan yang diraup mobil listrik BYD di kuartal perdana 2024 itu, anjlok cukup parah dibanding total penjualan yang dibukukannya pada kuartal keempat 2023. Sebab, di tiga bulan terakhir 2023 itu, jumlah penjualan yang dicatatkan pabrikan itu mencapai 526.400 unit.

Selain itu, kinerja penjualan mobil setrum murni (BEV) BYD itu juga disodok Tesla Inc dan terjengkang. Sebab, di tiga bulan pertama tahun ini, lembaga riset FactSet (dari hasil risetnyadi berbagai negara) yang dikutip Mobilitas menyebut di Januari – Maret tahun ini Tesla mekego 457.000 unit mobil listriknya.

Jumlah itu melorot dibanding total penjualan yang berhasil dia cetak selama kuartal keempat (Oktober – Desember) 2023 yang sebanyak 484.500 unit. Jumlah penjualan yang dicatat FacSet ini sedikit lebih banyak dibanding catatan para anlis industri yang dikutip Wall Street Journal dan Blomberg.

Hasil survei Bloombergyang dinukil Mobilitas menunjukkan di kuartal pertama 2024 ini Tesla berhasil melego 453.964 mobil listrik murni. Jumlah ini meningkat dibanding total angka penjualan yang diserok Tesla pada periode sama di tahun lalu, yang sebanyak 422.875.

Dan yang pasti, jauh di atas jumlah penjualan mobil listrik murni yang dibukukan Tesla. Fakta ini juga menunjukkan, Tesla berhasil menyeruduk lagi BYD hingga tumbang setelah di kuartal keempat 2023 lalu diungguli BYD.

Saat itu pabrikan asal Shenzhen, Republik Rakyat Cina ini meraup angka penjualan mobil listrik sebanyak 525.409 unit. Sementara, Tesla di saat yang sama hanya mengantongi angka penjualan 484.507 unit. (Noi/Aa)