Laporan US Today yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (29/6/2026) menyebut, dokumen resmi Badan Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat menyatakan total jumlah mobil listrik Toyota yang ditarik mencapai 11.495 unit. Mobil yang di-recall adalah model tahun 2025–2026.

“Cacat produksi perangkat lunak pada unit kontrol elektronik (ECU) baterai yang menyebabkan malafungsi sistem manajemen baterai, sehingga kendaraan mati mendadak,” bunyi keterangan dokumen NHTSA itu.

Disebutkan pula, mobil itu menggunakan ECU baterai pasokan dari Denso yang dilengkapi dengan perangkat lunak khusus. Komponen ECU baterai tersebut mempunyai dua sirkuit terintegrasi.

Ternyata, dalam kasus ini, duasirkuit itu, tiba-tiba menyimpan dua data kiriman data dalam waktu bersamaan hingga melebihi batas kapasitasnya (overwrite) karena tumpang tindih. Jika proses tumpang tindih data ini terjadi secara berulang, sistem operasi ECU akan gagal melewati uji validasi operasional internal.

Sebelum sistem mati, pengemudi akan melihat pesan peringatan bertuliskan “EV System Malfunction” disertai dengan beberapa lampu indikator yang menyala di panel instrumen. Tetapi, meski fungsi kemudi power steering dan asisten pengereman tetap aktif, mobil kehilangan daya dorong, dan ini berpotensi membahayakan diri sendiri dan pengguna jalan lain.

Toyota meminta pemilik mobil untuk mendatangi dealer resmi Toyota untuk perbaikan sistem ECU. Perbaikan diberikan secara gratis. (Din/Aa)

Analis industri di Tokyo Stock Exchange (TSE), Tomoki Sasaki, yang dikutip The Finance menyebut, versi anyar Toyota bZ4X yang diluncurkan pda Oktober 2025 itu memiliki daya jelajah lebih jauh 25 persen dibanding versui sebelumnya. Jarak yang dijangkau mencapai 746 kilometer dalam sekali cas daya baterai.

“Peningkatan daya jelajah ini menjadi poin penting bagi masyarakat untuk mengggunakan mobil listrik. Semakin jauh daya jelajah menjadi keungggulan kompetitif dan komparatif tersendiri karena di tengah persaingan yang semakin ketat, teknologi mobil listrik semakin terlihat generik. Sehingga membutuhkan diferensiasi produk yang memantik minat, dan kemampuan jelajah adalah titik krusial. Terlebih minat beli konsumen terpicu oleh subsidi dari pemerintah,” papar Tomoki.

Menurut dia, subsidi pembelian mobil listrik – baik mobil kategori reguler maupun kategori mobil mungil alias kei car – senilai 900.000 yen sejak awal 2026 menjadi pemantik minat beli. Sedangkan sebagian besar orang Jepang memilih model Toyota bZ4X karena faktor kepercayaan terhadap merek lokal tersebut.

Terbukti, penjualan mobil listrik baterai Toyota itu meroket hingga ribuan persen selama periode Januari – April 2026 dibanding penjualannya selama periode sama di tahun 2025.

Data Asosiasi Diler Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Rabu (13/5/2026) menunjukkan di empat bulan pertama 2026 tersebut, Toyota bZ4X terjual sebanyak 8.965 unit. Jumlah itu meroket 6.492 persen dibanding tahun lalu.

Sepanjang bulan April saja, jumlah Toyota bZ4X yang terjual mencapai 1.867 unit. Jumlah tersebut meroket hingga 3.561 persen dibanding penjualannya di bulan yang sama pada 2025.

Sekadar informasi di tahun 2025, penjualan masih relatif kecil. Fakta berbicara, dari total penjualan mobil listrik reguler (non kei car) yang sebanyak 39.885 unit, Toyota bZ4X baru menyumbang 8,6 persen alias 3.431 unit. (Din/Aa)

Dari pantauan Mobilitas di booth Toyota di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 yang digelar di ICE BSD City Tangerang, Selasa (22/7/2025) terlihat SUV bertenaga setrum itu telah dipajang. Mobil yang merupakan kembaran (rebadge) dari SUV listrik Suzuki e Vitara ini secara umum tampilannya nyaris tidak jauh berbeda.

Meski ada sedikit pembeda di bagian wajah, dimana Toyota Urban Cruiser EV memakai gaya tampilan wajah lzimnya model-model Toyota terkini yakni gaya desain Hammerhead. Gaya ini bisa dilihat pada Toyota bZ4X, C-HR, dan Toyota Prius.

Sementara bagian kabinnya terkesan lapang, dengan nuansa yang futuristik. Pada bagian dashboard terlihat dua layar besar. Pertama, layar instrument cluster dengan ukuran 10,25 inci dan yang kedua layar sistem entertainment berukuran 10,1 inci. Sementara itu, warna hitam mendominasi ruang kabinnya.

Belum ada informasi resmi terkait dengan motor listrik maupun baterai yang diusung oleh mobil ini. Namun, informasi di yang tersebar untuk Toyota Urban Cruiser global disebut mobil ini ditawarkan dalam dua varian.

Pertama, varian berbaterai 49 kWh yang berpasangan dengan motor listrik, menghsilkan tenaga sebesar 144 hp. Varian ini merupakan model berpenggerak roda depan.

Varian kedua, merupakan model berbaterai 61 kWh, dimana semburan tenaga motor listriknya mencapai 184 hp. Model ini berpenggerak empat roda.

Soal harga dan spesifikasi lengkap akan dibeberkan Toyota Indonesia saat peluncuran di GIIAS 2025, Rabu (23/7/2025) besok. Sekadar informasi, GIIAS 2025 akan berlangsung 24 Juli – 3 Agustus 2025. (Aa)

Laporan Toyota Motor yang dikutip Mobilitas di Jakarta, sabtu (4/1/2025) menyebut jumlah mobil Toyota (termasuk Lexus) yang terjual di Amerika Serikat pada tahun 2024 itu sebanyak 2.332.623 unit. Jumlah penjualan itu meningkat 3,7 persen dibanding tahun 2023.

Dari jumlah mobil yang terlego tersebut, 1.006.461 unit merupakan mobil elektrifikasi. Jumlah penjualan mobil elektrifikasi (hybrid dan listrik baterai) itu melonjak 53,1 persen dibanding tahun 2023.

“Penjualan kendaraan listrik ini merupakan yang terbaik sepanjang. Jumlah tersebut setara dengan 43,1 persen dari total volume penjualan,” bunyi keterangan TMNA.

Sampai saat ini total 30 kendaraan listrik Toyota dan Lexus yang tersedia di dealer-dealer di wilayah Amerika Serikat. Keberadaan mereka melengkapi mobil konvensional bermesin pembakaran internal (ICE), karena Toyota mengimplementasikan pendekatan multi pathway yaitu menggunakan beragam jalur untuk menuju pengurangan tingkat emisi.

“Penjualan ini membuktikan bahwa pendekatan powertrain multi pathway kami terus menarik pelanggan, memenuhi gaya hidup dan anggaran mereka,” ungkap Executive Vice President & Chief Operation TMNA, Jack Hollis. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (22/12/2024) menunjukkan pada periode Januari – November tahun ini total wholesales SUV listrik Toyota itu hanya 99 unit. Jumlah itu ambrol 79,2 persen dibanding total wholesales selama periode sama di tahun 2023.

Fakta data juga berbicara, di tahun 2023 (selama setahun penuh dari Januari – Desember) jumlah wholesales mobil ini sebanyak 479 unit. Namun, jumlah itu belum bisa dibandingkan dengan tahun sebelumnya, karena mulai dijual secara resmi pada 10 November 2022.

Toyota bZ4X adalah SUV listrik murni atau listrik baterai (BEV) Toyot yang dibekali sebuah motor listrik dan baterai lithium-ion berdaya 71,4 kWh. Sebelum dijual resmi, konsep bZ4X diperkenalkan di Indonesia pda April 2022.

Selain di Indonesia, mobil ini juga dijajakan Toyota Motor di berbagai negara. Termasuk di Republik Rakyat Cina yang merupakan pasar mobil listrik terbesar di dunia.

Ternyata, di Negeri Panda itu total penjualan mobil listrik Toyota bZ4X juga jeblok. Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (22/12/2024) selama Januari – November 2024 hanya terjual ke konsumen (penjualan ritel) 4.687 unit, alias ambrol 60,1 persen dibanding periode sama di tahun 2023. (Jrr/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (19/7/2024) menunjukkan mobil listrik baterai (BEV) Toyota itu selama periode Januari – Juni di Indonesia terjual ke dealer sebanyak 16 unit. Jumlah ini ambrol 89,7 persen dibanding total angka penjualan yang diraup Toyota bZ4X pada periode sama pada tahun 2023.

Dari total penjualan selama enam bulan pertama itu, 12 unit diantaranya dibukukan pada bulan Juni.

Namun, jumlah itu ambrol hingga 72,7 persen dibanding total penjualan yang diserok mobil listrik berbanderoal Rp 1,1 miliar tersebut di bulan Juni 2023.

Sekadar informasi, data Gaikindo juga memperlihatkan sepanjang tahun 202 lalu, mobil setrum Toyota bZ4X ini laku sebanyak 479 unit. Kini, dihajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, pada 18 – 28 Juli, mobil itu dipmaerkan oleh PT Toyota Astra Motor (PT TAM) selaku penjajanya.

PT TAM secara resmi mulai menjual mobil ini pada 10 November 2022 lalu. Saat itu mobil setrum itu dibanderol Rp 1,190 miliar on the road Jakarta. (Jrr/Aa)

Kini, lokasi terbaru dihadirkannya fasilitas itu adalah Gandaria City Mal, Jakarta Selatan, Jumat (5/7/2024). Dengan demikian jumlah total Ultra Fast Charging spot Toyota di area publik kini menjadi 4 titik.

“Selain di area publik tersebut, ada juga 111 dealer dengan charging spot termasuk 3 yang menggunakan Ultra Fast Charger di cabang Toyota wilayah Semarang, Yogyakarta, dan Banda Aceh,” ungkap Marketing Director PT TAM, Anton Jimmi Suwandy, dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas di Jakarta, Jumat (6/7/2024).

Total jumlah 111 titikcharging spot di dealer ini berada di berbagai wilayah dengan perincian 16 titik di Pulau Sumatera, 85 titik di Pulau Jawa, 1 titik di Pulau Kalimantan, 7 titik di Pulau Sulawesi, dan 2 titik di Pulau Bali dan Nusa Tenggara. Jumlah tersebut sudah mencakup 34% dari total 329 dealer resmi Toyota di seluruh Indonesia.

Dengan demikian, lanjut Anton, kini total ada 115 titik (baik di dealer maupun area publik) fasilitas charging spot Toyota yang semakin lengkap dan terhubung di berbagai lokasi pilihan yang strategis.

“Ini dimaksudkan agar masyarakat pengguna Battery Electric Vehicle (BEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Toyota (termasuk Lexus) dapat berkendara tanpa khawatir daya baterai habis di jalan,” kata dia.

TAM, klaim Anton, akan terus menghadirkan fasilitas charging spot di berbagai lokasi strategis untuk menjangkau lebih banyak lagi pelanggan kendaraan elektrifikasi kami. Lokasi jaringan dealer resmi Toyota yang berada di lokasi strategis di sebuah kota memudahkan pelanggan mengakses fasilitas charging spot gratis tanpa biaya.

Penyediaan fasilitas charging spot di berbagai lokasi ramai lalu lintas ini merupakan salah satu cara mobilitas pengguna BEV dan PHEV Toyota dan memberikan peace of mind.

Sebab, Toyota menjalankan Multi Pathway Strategy dengan menghadirkan opsi lengkap kendaraan elektrifikasi (xEV) jenis Hybrid Electric Vehicle (HEV), Battery Electric Vehicle (BEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) dalam upaya menuju netralitas karbon. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di jakarta, Senin (15/1/2024) menunjukkan sepanjang tahun 2023 itu PT TAM hanya membukukan penjualan mobil Toyota ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 325.395 unit. Jumlah ini melorot 1,24 persen dibanding tahun 2022 yang mencapai 329.498 unit.

Artinya, di tahun 2023, jumlah mobil Toyota yang diboyong konsumen ke rumah berkurang sebanyak 4.103 unit. Jumlah yang tidak sedikit tentunya, mengingat jumlah model mobil berikut varian tipenya yang dijajakan Toyota Indonesia merupakan yang terbanyak.

Padahal, di tahun itu, distribusi mobil Toyota ke diler (wholesales) tercatat meningkat 1,62 persen dibanding tahun 2022. Totalnya di tahun 2023 mencapai 336.777 unit dari tahun sebelumnya yang sebanyak 331.410 unit.

Pencapaian kinerja penjualan merek Toyota di Indonesia ini, kalah tokcer dibanding sesama merek Jepang yang juga diageni perusahaan di bawah payung Grup Astra, PT Daihatsu Astra Motor (ADM). Fakta berbicara, di tahun tersebut mobil Daihatsu yang dijajakan ADM laku terjual ke konsumen sebanyak 194.108 unit.

Jumlah tersebut meningkat 2,9 persen dibanding tahun sebelumnya yang masih sebanyak 188.660 unit. “Meningkatnya penjualan ritel Daihatsu ini cukup menarik, karena terjadi pada saat penjualan secara total menurun, market yang lesu.Selama tahun 2023, total penjualan ritel (mobil secara keseluruhan) turun,” ujar seorang pengurus Gaikindo yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Senin (15/1/2023).

Data Gaikindo memperlihatkan selama tahun 2023, total penjualan ritel mobil di Tanah Air sebanyak 998.059 unit. Jumlah itu menciut 1,5 persen dibanding tahun sebelumnya yang mencapai 1.013.582 unit. (Din/Aa)

Laporan Bangkok Post yang dirilis belum lama ini dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (1/1/2024) menyebut Juru Bicara Dewan Investasi Thailand, Chai Wacharonke, mengatakan Toyota dan Honda masing-masing berkomitmen menanam investasi senilai 50 miliar baht. Sedangkan Isuzu Motors 30 miliar baht dan Mitsubishi Motors 20 miliar baht.

“Komitmen investasi dari pabrikan Jepang itu terjadi menyusul pembicaraan antara Perdana Menteri Srettha Thavisin dengan tujuh pabrikan mobil negara itu di sela acara Konferemsi Tingkat Tinggi Peringatan 50 Tahun Persahabatan dan Kerja Sama antara ASEAN – Jepang di Tokyo belum lama ini,” kata Wacharonke.

Investasi tersebut juga menjadi bukti komitmen empat pabrikan tersebut dalam mendukung transisi Thailand dari mesin pembakaran internal ke kendaraan listrik. “Empat pabrikan itu juga telah mengkonfirmasi bahwa mereka akan menggunakan Thailand sebagai basis produksi utama mereka di wilayah Asia Tenggara dan pemerintah Thailand siap mendukung peralihan mereka ke teknologi mobil modern untuk mengurangi emisi karbon dioksida,” papar Wacharonke.

Keempat produsen mobil Jepang itu, lanjut Wacharonke, juga mengusulkan sistem pertukaran baterai untuk kendaraan komersial. Mereka juga mengusulkan agar pemerintah mempromosikan lingkungan bisnis yang ramah investasi kepada investor dari Jepang.

Mereka mengusulkan adanya kebijakan bebas visa untuk perjalanan bisnis singkat mereka guna promosi perdagangan. Kemudian juga untuk kunjungan untuk keperluan investasi, dan bisnis antara kedua negara mulai 1 Januari hingga 31 Desember 2026.

Sementara, mobil listrik yang akan diproduksi empat pabrikan Jepang di Thailand iru selain kendaraan listrik komersial seperti pick up listrik dan lainnya, juga kendaraan penumpang. Selain faktor kebijakan pemerintah yang pro investor, daya tarik lain dari Thailand adalah pasar kendaraan listrik yang terus beranjak naik.

Data Federasi Industri Thailand (FTI) klub otomotif yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (1/1/2024) menunjukkan sepanjang Januari – November tahun 2023 mobil listrik yang terjual di Thailand mencapai 64.815 unit. Jumlah itu meroket 722,32 persen dibanding periode sama tahun 2022. (Jrr/Aa)

Oleh karena itu, pabrikan asal Shenzhen, Republik Rakyat Cina (Cina) yakni Build Your Dream (BYD) yang mulai masuk ke negara itu sejak 2022 lalu itu, terus merangsek ke jantung negara yang merupakan kandang pabrikan mobil sohor dunia. Selain itu, Jepang juga menjadi salah satu pasar mobil terbesar di dunia, selain eksportir nomor satu.

Keterangan BYD dan laporan Japan Daily yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (23/8/2023) menyebut, BYD yang kini semakin gencar menjajakan mobil listrik ke berbagai negara di dunia, akan meresmikan diler perdananya di Jepang pada 26 Agustus lusa.

“Diler ini berlokasi di distrik Toshima Tokyo. Jaraknya dari Stasiun Ikebuburo hanya 2 kilometer. Bahkan dari stasiun subway Senkawa hanya 5 menit jika berjalan kaki,” bunyi keterangan BYD.

Untuk merayakan pembukaan diler tersebut, pabrikan yang didirikan Wang Chuanfu itu akan memamerkan mobil setrum Atto 3 dan Yuan Plus pada 26 Agustus hingga 10 September nanti. Dan rencananya, setelah itu, juga akan dihadirkan BYD Dolphin dan BYD Seal.

“Dengan hadirnya model-model baru, BYD sepertinya berharap penjualannya di Jepang semakin meluas, seiring dengan pertumbuhannya yang cukup menggembirakan di tujuh bulan pertama 2023 ini,” tulis Japan Daily.

Faktanya memang demikian. Data Asosiasi Diler Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (23/8/2023) menunjukkan, selama Januari hingga Juli tahun ini, BYD berhasil melego 655 mobil listrik di Negeri Sakura itu.

Sedangkan di bulan Juli 2023 ini, pabrikan yang sebagian sahamnya dimiliki Warren Buffet ini melego 78 unit. Jumlah ini meroket 1.460 persen dibanding Juli 2022.

Pangsa pasar mobil listrik di Jepang memang sangat kecil, yakni hanya 2,1 persen pada 2022 lalu. Meski begitu, penjualan terus bertumbuh.

Data berbicara, di tahun 2022 itu, jumlah mobil listrik mungil atau kei car mencapai 41.679 unit meningkat 3,8 persen dibanding tahun 2021. Sedamgkan mobil lsitrik reguler terjual 35.559 unit (terdiri dari Tesla, Audi, dan BYD), melonjak 47 persen dibanding 2021. (Jrr/Aa)