Menurut Kepala Mekanik Javana Motor, Batu Ceper, Tangerang, Nuril Huda, jika salah satu dari komponen itu bermasalah maka mesin akan mengalami overheat. Dan jika mesin mengalami masalah itu, maka mobil akan mogok.

“Mesin yang overheat sangat menyusahkan. Karena kalau pun radiator diisi cairan lagi maka dalam waktu dekat atau mobil berjalan dalam beberapa kilometer, masalah itu akan muncul lagi,” ungkap Nuril yang dihubungi Mobilitas, Kamis (11/4/2024).

Dia menyebut, pengalaman dari sejumlah pemilik mobil yang menjadi langganan bengkelnya, mobil dengan usia di atas lima tahun mengalami seperti itu, padahal saat berangkat hingga tiba di kampung halaman saat mudik tidak ada masalah.

“Ini terjadi pada mobil yang pemiliknya pede (percaya diri) komponen di radiator tidak masalah atau karena tidak sempat dan lupa,” kata Nuril.

Bahkan tidak jarang usia mobil belum sampai puluhan tahun, lanjut Nuril, juga terjadi masalah seperti itu. Sebab, usia bukan jaminan.

Komponen-komponen tersebut bisa aus sebelum waktunya atau lebih cepat dari rancangan yang diterapkan karena kondisi lingkungan sekitar mobil itu berada.

“Bahkan, cara perlakuan pemilik terjhadap mobil pun bisa menyebabkan terjadinya kerusakan komponen. Misalnya, saat mencuci, dilakukan pencucian mesin dengan disemprot dan diberi shampo mobil, tetapi tidak bersih membilasnya. Selain itu membiarkan tetesan oli atau cairan kimia lain,” ujar Nuril.

Sedangkan ciri-ciri mobil yang akan mengalami overheat mesin, biasanya terasa ketika temperatur mobil tiba-tiba meningkat dari standar normal, dan AC tiba-tiba mati. Hal ini dikarenakan kipas yang mati.

Sementara, penyebab overheat itu bisa dikarenakan adanya kebocoran pada radiator, pompa air, dan selangnya. Bahkan karena tutup radiator yang sudah tidak bisa mengunci tekanan air radiator, karena karet pelindung yang sudah aus.

“Oleh karena itu, sebelum balik ke tempat tinggal setelah mudik ke kampung halaman cek semua komponen itu. Mulai dari tutup radiator, selang radiator, motor kipas pendingin. Dan yang tidak boleh tertinggal, amati apakah ada kebocoran cairan radiator. Jika ada masalah segera bawa mobil ke bengkel,” tandas Nuril. (Jrr/Aa)

Padahal, komponen ini memiliki fungsi penting untuk mengatur sirkulasi air radiator agar suhu mesin tetap terjaga. Sehingga, proses pendinginan mesin saat mobil dijalankan atau dipakai dapat berjalan dengan baik dan lancar.

“Kalau water pump berfungsi dengan baik, maka mesin akan terhindar dari kejadian overheat atau panas berlebihan. Sebab, fungsi pendinginan yang dilakukan oleh radiator berlangsung dengan normal dan baik berkat cairan atau air radior tersirkulasi secara maksimal,” ungkap mekanik senior Bandar Pelumas Motor, Mohammad Fajri, saat ditemui Mobilitas si Jalan KH Hasyim Ashari, Cipondoh, Tangerang, Rabu (8/2/2024).

Jika mesin mengalami overheat maka mobil akan mogok. Hal itu terjadi karena akibat panas berlebih maka klep mesin bengkok, pinston dan silinder baret sehingga tak bisa bergerak alias macet.

“Water pump bermasalah karena ada beberapa sebab. Pertama, karena faktor usia sehingga bearing yang ada di dalamnya berkarat dan sudah tidak bisa berfungsi dengan baik menyebabkan water pump tidak bisa mensirkulasikan cairan radiator. Kedua karena adanya kebocoran seal yang bisa dikarenakan faktor usia atau sering terkena tetesan oli atau minyak dan lainnya,” papar Fajri.

Oleh karena itu, Fajri mewanti-wanti agar pemilik mobil segera melakukan perbaikan jika menemukan tanda-tanda water pump kendaraan mereka bermasalah. Tanda-tanda itu adalah:

Pertama, mesin sering overheat. Kedua, cairan radiator cepat habis meskipun tidak ada kebocoran pada radiator. Ketiga, adanya tetesan air di lantai yang berada tepat di bawah mobil bagian depan sebelah kanan.

Keempat, suara mesin yang terdengar kasar dan berisik. Kelima fan belt bermasalah dan berbunyi mendecit. Keenam, kipas radiator tidak bisa berhenti saat mesin mobil dinyalakan. (Jrr/Aa)

Tutup radiator bukan sekadar penutup lubang radiator belaka, tetapi juga memiliki fungsi untuk menjaga tekanan cairan radiator ketika suhu mesin terus meningkat. Sehingga suhu optimum mesin terjaga.

“Dengan kata lain tutup radiator berperan penting untuk mencegah mesin mobil mengalami overheat. Sebab ketersediaan cairan di dalam radiator sangat mempengaruhi suhu mobil. Jika cairan itu kurang dari batas normal, maka suhu mesin mobil akan meningkat dan terjadi overheat,” papar Kepala Mekanik Kawanua Modern Motor, Cikokol Tangerang, Bayu Sambodo, saat disambangi Mobilitas, Rabu (8/3/2023).

Menurut Bayu, fungsi penting tutup radiator tak sebatas penutup lubang pengisian cairan radiator atau vacuum valve semata. Namun, komponen kecil ini juga berperan penting dalam memindahkan kalor panas dari mesin mobil ke udara.

“Sebelum dilepas ke udara secara keseluruhan, kalor yang terserap dari mesin mobil tersebut dijaga dengan baik oleh penutup radiator. Sehingga kerja radiator dalam menjaga suhu mobil agar tetap dingin pun bisa maksimal. Itulah fungsi tutup radiator tersebut,” ujarnya.

Karena fungsinya yang penting, maka tutup radiator harus dirawat. Termasuk  memperhatikan apakah kondisi tutup itu masih bagus atau tidak.

Ada empat tanda penunjuk komponen itu telah aus. Pertama, jika seal karet yang berada di bagian bawah kepala tutup radiator telah melar atau mengembang. Selain itu, katup tutup radiator tersebut telah pecah.

Kedua, pada saat mesin mulai dinyalakan dan radiator mulai bekerja akan muncul bocoran atau tumpahan cairan radiator dari lubang pengisian perangkat tersebut. Ketiga, jika cairan di tabung cadangan (reservoir) tidak pernah berkurang.

Keempat, jika mesin mobil tiba-tiba sering menunjukkan gejala overheat yang ditunjukkan oleh jarum indikator suhu mesin di dashboard begerak naik.  (Jrr/Aa)

.