Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (26/6/2024) menunjukkan selama Januari – Mei 2024 itu, mobil BMW yang terjual ke dealer (wholesales) sebanyak 1.384 unit. Jumlah ini merosot 11,8 persen dibanding wholesales yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Pada bulan Mei saja, angka wholesales yang diraup merek asal Jerman ini sebanyak 400 unit. Jumlah ini menciut 3,6 persen dibanding total angka wholesales yang dipetik BMW selama bulan yang sama di tahun 2023.

Sementara, angka penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) yang diserok BMW selama lima bulan pertama 2024 itu mencapai 1.314 unit. Jumlah ini menyusut 2,5 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil dikemasnya pada Januari – Mei 2023.

Di bulan Mei saja, angka penjualan ritel yang berhasil dicomot BMW Indonesia hanya 317 unit. Jumlah ini melorot 9,4 persen dibanding jumlah penjualan ritel yang dicetaknya pada bulan yang sama di tahun 2023.

Namun, BMW Group Indonesia (yang terdiri dari merek BMW dan MINI) masih beruntung, karena tertolong oleh penjualan mobil merek MINI. Fakta berbicara di lima bulan pertama tahun 2024 ini, MINI membukukan wholesales sebanyak 317 unit, atau naik 4,6 persen dibanding januari – Mei 2023.

Merek asal Inggris yang telah diakuisisi BMW tersebut, di kurun waktu yang sama, mencatatkan penjualan ritel sebanyak 322 unit. Jumlah tersebut menanjak 13 persen dibanding total angka penjualan ritel yang dikantonginya pada Januari – Mei 2023. (Tan/Aa)

Data Otoritas Transportasi Federal Jerman (KBA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (11/10/2023) menunjukkan, selama periode sembilan bulan pertama 2023 itu, 2.138.066 mobil terjual di negara tersebut. Jumlah itu dibukukan oleh 63 pabrikan atau merek mobil, baik pabrikan lokal maupun dari luar negeri atau asing.

Fakta data berbicara, ada lima pabrikan atau merek mobil yang masuk dalam daftar lima besar dengan penjualan terbanyak. Pertama, Volkswagen (VW) yang meraup angka penjualan sebanyak 391.838 uit.

Kedua, Mercedes-Benz yang mengoleksi angka penjualan sebanyak 210.843 unit. Kemudian, di urutan ketiga, ada Audi yang berhasil menyerok angka penjualan sebanyak 184.784 unit.

Lalu, disusul Bayerische Motoren Werke (BMW) yang mengantongi angka penjualan sebanyak 169.234 unit. Adapun di urutan kelima, bertengger Skoda yang berhasil mengoleksi angka penjualan sebanyak 124.418 unit.

Fakta ini memperlihatkan bahwa mobil merek Mercedes-Benz ternyata jauh lebih unggul dalam penjualan ketimbang BMW. Pembandingan antara dua pabrikan itu menarik dilakukan, karena keduanya merupakan penguasa segmen pasar mobil mewah di dunia.

Selain itu, keduanya juga sama-sama tercatat sebagai pabrikan asli atau lokal Negeri Panzer itu. Meski dari jumlah model mobil yang dijajakan Mercedes lebih banyak yakni 23 Model dan BMW sebanyak 21 model. (Jrr/Aa)

Data Otoritas Transportasi Federal (KBA) Jerman yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (19/4/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Maret tahun ini, total mobil Mercy yang terjual di dunia mencapai 503.500 unit. Jumlah ini naik 3% dibanding penjualan selama periode sama di 2022.

“Meski gangguan rantai pasokan sedang berlangsung, hambatan ekonomi dan ketidakpastian geopolitik masih terjadi, namun penjualan mobil Mercedes-Benz di berbagai segmen masih meningkat,” bunyi keterangan pabrikan yang dilansir KBA.

Selama tiga bulan pertama itu, Mercedes-Benz mengantongi angka penjualan mobil listrik baterai sebanyak 51.600 unit. Jumlah ini melonjak 89% dibanding penjualan mobil setrum selama triwulan pertama 2022.

Pada saat yang sama, Bayerische Motoren Werke (BMW) mengoleksi angka penjualan sebanyak 517.957 unit. Jumlah itu menyusut 0,4% dibanding penjualan yang dibukukan pada Januari – Maret 2022.

Sedangkan mobil listrik BMW yang terjual di saat yang sama 64.647 unit, melejit 83% dibanding tiga bulan pertama 2022. Sedangkan total penjualan mobil plug-in hybrid (PHEV) yang dibukukannya sebanyak 45.839 unit, ambles 16%. (Din/Aa)

Data Otoritas Transportasi Federal (KBA) Jerman yang dikutip Mobilitas, Sabtu (17/12/2022), menunjukkan pabrikan yang hingga kini masih menjadi penguasa pasar Negeri Panzer itu adalah Volkswagen (VW). Pabrikan yang didirikan Front Buruh Jerman pada 28 Mei 1937 itu, selama Januari – November tahun ini mengantonfi angka penjualan sebanyak 430.455 unit.

Meski, jumlah penjualan tersebut menciut 4,6% dibanding periode sama di 2021. Namun, VW tetap mencengkeram pangsa pasar nasional 18,4%, dua kali lipat pangsa pasar yang berhasil dicuil Mercedes-Benz (Mercy).

Pabrikan yang didirikan Karl Benz itu hanya mengoleksi angka penjualan sebanyak 215.258 unit, naik 5,3% dibanding periode sama tahun lalu. Kendati begitu, penjualan Mercy ini jauh lebih banyak dibanding Audi yang membukukan penjualan sebanyak 191.212 unit.

Bahkan jauh di atas Bayerische Motoren Werke (BMW) yang sebanyak 187.319 unit. Pangsa pasar yang dicomot BMW juga sangat jauh di bawah Mercy.

Sekadar informasi, data KBA juga menyebut sepanjang sebelas bulan pertama itu, total penjualan mobil (seluruh merek dari semua pabrikan) di Jerman sebanyak 2.337.039 unit. Jumlah ini melorot 2,4% dibanding periode sama di 2021. (Swe/Aa)

Seperti dilaporkan kantor berita Xinhua dan China Daily, Senin (13/9/2021), recall mobil-mobil yang ditengarai bermasalah itu ditetapkan setelah Lembaga Pengawasan Produk dan Pasar Cina rampung melakukan investigasi. Lembaga ini melakukan penyelididikan setelah mendapatkan laporan dari sejumlah pemilik mobil.

Namun, dalam pernyataan lembaga negara itu tak disebutkan apakah telah terjadi peristiwa kebakaran atau tidak akibat masalah tersebut.

“Penarikan atau recall ini melibatkan model BMW 116i, 118i, 120i, 125i, 218i, 220i, 320i, 325i, 328i, 330i, 340i, 420i, 428i, 430i, 435i, 440i, M135i, M2, M235i, M3, M4, dan BMW Active Hybrid 3,” bunyi pernyataan lembaga itu.

Mobil yang ditengarai bermasalah ini diproduksi antara 7 September 2011, dan 30 April 2016. “Dari hasil investigasi ditemukan fakta, ada cacat yang terkait dengan desain dan pembuatan tangki bahan bakar. Cacat ini dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar ketika tangki terisi penuh setelah kendaraan digunakan untuk beberapa waktu, yang akan menimbulkan bahaya keselamatan,” papar keterangan Lembaga Pengawasan Produk dan Pasar itu.

Penarikan untuk model seri 3 telah dimulai. Sedangkan untuk model lainnya, akan dimulai pada 29 Oktober mendatang.

BMW di Cina menyatakan akan menguji kasus yang disebut menjadi biang masalah tersebut. Khususnya, soal tekanan tangki bahan bakar mobil dan berjanji akan mengganti bagian yang rusak secara gratis. (Swe/Aa)