Laporan CNN yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (16/9/2025) yang menyebut pembelian saham Tesla oleh Elon Musk itu terungkap dari dokumen yang diajukannya ke otoritas bursa AS pada Senin (15/9/2025) waktu setempat. Sementara proses pembelian berlngsung pada Jumat (12/9/2025) waktu setempat.

“Pembelian saham ini merupakan tindakan yang langka baik oleh Musk maupun CEO lainnya. Sebab sangat jarang seorang pemimpin bisnis menggunakan uang mereka sendiri untuk membeli saham perusahaan tanpa menggunakan opsi. Sebab, dengan opsi memungkinkan mereka membeli saham dengan harga yang jauh lebih rendah dari harga pasar,” tulis media itu.

Diketahui, pembelian saham tersebut senilai US$ 1 miliar atau setara sekitar Rp 16,3 triliun (asumsi kurs US$ 1 = Rp 13.635). Berita tersebut mengangkat saham Tesla (TSLA) sebesar 7 persen pada pembukaan bursa saham AS.

“Karena apa yang dilakukan Elon Musk itu menjadi bahwa yang bersangkutan masih tetap di Tesla dan tetap berkomitmen untuk terus membangun perusahaan itu setelah beberapa waktu lalu Tesla diguncang isu boikot oleh konsumen karena Musk bergabung dengan pemerintahan Donald Trump yang dinilai masyarakat penuh kontroversial,” papar industri di Bursa Saham Nasdaq, Ted Russel, yang dikutip The Finncial.

Sementara itu, penasihat Camelthorn Investments Shawn Campbell, yang dikutip CNBC Internasional mengatakan dirinya dan investor Tesla lainnya lebih memilih tak terlibat urusan politik Musk. “Makin cepat gangguan ini disingkirkan dan Tesla kembalik ke bisnis yang sebenarnya, akan makin baik, ” kata dia.

Dia menyebut saham Tesla sudah anjlok 35 persen sejak rekor tertingginya pada Desember 2024 silam. “Tesla adalah salah satu di antara perusahaan ‘Magnificent Seven’ yang kinerjanya paling kacau sepanjang 2025,” tandasnya. (Din/Aa)

Laporan Bloomberg News dan Forbes yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (29/6/2025) menyebut kepergian Afshar dari Tesla terjadi saat penjualan mobil Tesla terus merosot.

Sepanjang tahun 2024 misalnya, jumlah mobil Tesla yang terjual ke konsumen sebanyak 1.789.226 unit. Jumlah ini merosot 1 persen dibanding total penjualan di tahun sebelumnya yang sebanyak 1,8 juta unit.

Sementara, di tahun 2025 ini, khususnya diperiode Januari – Maret atau kuartal pertama 2025, Tesla hanya berhasil menjual 336.681 mobil di dunia. Jumlah itu anjlok 13 persen, dimana kemerosotan penjualan itu terjadi di pasar utama seperti Amerika Utara, Eropa, dan Cina.

Sejumlah analis mengatakan penjualan mobil Tesla terjadi setelah Elon Musk terlibat dalam politrik dan mendukung Presiden Donald Trump dengan jabatan khusus untuk melakukan efisiensi anggaran dan beberapa kebijakan restrukturisasi. Terlebih, Trump juga menjalankan kebijakan proteksi ekonomi nasional yang berkibat munculnya antipati dari berbagai negara dan masyarakat dunia.

Walhasil seruan boikot pembelian mobil Tesla terjadi dimana-mana. Padahal, sebelumnya, penjualan mobil listrik Tesla menghadapi tantangan berat setelah munculnya kasus yang menyangkut faktor keamanan berkendara di mobil Tesla.

Tren penurunn penjualan ini menyebabkan gusar, terlebih setelah para investor Tesla lantang berteriak perlunya langkah cepat penyelamatan perusahaan. Elon Musk pun akhirnya mundur dari dunia politik dan meningalkan Donal Trump.

Tak lama kemudian muncul kabar Elon memecat Omead Afshar.Namun, baik Elon Musk, manajemen Tesla, maupun Omead Afshar tidak merespons permintaan tanggapan terhadap pertanaan kabar tersebut. (Din/Aa)

Sehingga para konsumen itu merasa terganggu menggunakan mobil Tesla, sebab merek itu diannggap sebagai simbol ekstrem kanan.
Laporan Agence France-Presse (AFP) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, di Jakarta, Sabtu (21/6/2025) menyebut gugatan 10 konsumen yang selama ini menggunakan mobil Tesla melalui skema sewa itu mendaftarakan gugatannya ke pengadilan dengan diwakili firma hukum GKA.

“Mereka merasa menderita kerugian langsung dan konkret karena Tesla dikaitkan dengantindakan Elon Musk,” kata firma hukum yang ditandatangani oleh pengacara Patrick Klugman dan Ivan Terel.

Sebelum menyatakan mundur dari jabatan yang diberi Donald Trump beberapa waktu lalu, Elon Musk berdiri tegak bersama Trump dan mengawasi berbagai kebijakan untuk memangkas anggaran departemen dan lembaga AS.

Dia juga memberikan dukungan kepada partai sayap kanan Jerman, Alternative for Germany (AfD), serta menggunakan salamlengan terjulur yang ditafsirkan oleh banyak sejarawan sebagai salam ala Nazi. Tak pelak mobil Tesla di Eropa dan tempat lain telah menjadi sasaran vandalisme,

Bahkan beberapa pengemudi melaporkan bahwa mereka telah dihina karena menggunakan apa yang terkadang disebut di media sosial sebagai “mobil swasti”. Untuk menghindari tindakan-tindakan seperti itu terulang, beberapa pemilik mobil telah menempelkan stiker pada Tesla mereka yang bertuliskan “Saya membeli ini sebelum Elon menjadi gila”.

Kini mereka menuntut pengadilan niaga Paris memerintahkan kontrak sewa mereka dihentikan dan biaya hukum diganti. Mereka juga menuntut ganti atas kerugian non material. (Din/Aa)

Fakta data berbicara, ternyata tidak hanya di luar negeri, tetapi juga di Amerika Serikat (AS), negara asalnya sekaligus pasar terbesar, kemerosotan penjualan itu terjadi. Meski di Republik Rakyat Cina (tempat produksi dan pasar terbesar di luar AS), penjualan mobil Tesla dari pabrik ke dealer (wholesales) masih meningkat.

Data American Automobile Manufacturers Association (AAMA) dan North America Automobile Dealer Association (NAADA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (14/4/2025) menunjukkan selama tiga bulan pertama 2025 itu, di Amerika Serikat Tesla meraup angka penjualan sebanyak 130.000 unit. Jumlah penjualan di negerinya sendiri ini anjlok. 9,1 persen dibanding total penjualan selama periode sama di 2024.

Meski sejumlah model Tesla masih mencatatkan kinerja penjualan yang positif. Mereka adalah Tesla Model 3, terjual sebanyak 41.000 unit, melejit hingga 61,4 persen dibanding penjuannya selama tiga bulan pertama 2024.

Kemudian, Tesla Cybertruck masih laku sebanyak 9.000 unit, meroket 123 persen dibanding penjualan yang dicetaknya pada Januari – Maret 2024. Sementara tiga mobil Tesla lainnya penjualannya terperosok.

Mereka adalah Tesla Model Y yang terjual 71.000 unit (terperosok 29,1 persen dibanding penjualan pada periode Januari – Maret 2024), dan Tesla Model X yang terlego 6.000 unit (anjlok 13 persen. Lalu, yang ketiga adalah Tesla Model S yang meraup angka penjualan sebanyak 3.000 unit, anjlok 20,2 persen dibanding total penjualan pada periode sama di 2024.

Sedangkan di Cina, data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (14/4/2025) wholesales mobil Tesla di negara itu selama kuartal pertama 2025 mencapai 134.607 unit. Jumlah ini naik tipis dibanding wholesales pada periode sama di 2024.

Adapun secara global, laporan CNBC International yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (14/4/2025) menyebut total penjualan mobil Tesla selama kuartal pertama 2025 itu sebanyak 336.681 unit. Jumlah ini terperosok 13 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun lalu yang sebanyak 386.810 unit.

Menurut Analis Wedbush Securities, Dan Ives, isu politik terkait masuknya Elon Musk ke politik memang menjadi sentimen negatif. “Isu ini dampaknya memang lebih besar ketimbang soal model-model baru dalam kinerja penjualan Tesla,” ujar Ives. (Din/Aa)

Laporan CNBC International yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (3/4/2025) menyebut data kinerja penjualan kuartal pertama 2025 itu memperlihatkan jumlah mobil Tesla yang terlego selama Januari – Maret 2025 itu sebanyak 336.681 unit. Jumlah ini terperosok 13 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun lalu yang sebanyak 386.810 unit.

“Tim Hubungan Investor sebelumnya mengatakan, estimasi pengiriman mobil Tesla di periode tiga bulan pertama 2025 itu sebanyak 370.000 unit. Jumlah ini memng lebih sedikit dibnading realisasi penjualan selama periode sma di tahun lalu sejalan melemahnya pasar,” papar media itu.

Tesla memang kalah dalam penggelontoran model baru dibanding pesaingnya dari Cina, Build Your Dreams (BYD). Terlebih, BYD yang menyodorkan harga lebih murah jug terus berekspansi ke negara-negara lain.

Kendati begitu, harga saham Tesla masih unjuk gigi dengan naik 5 persen seperti dilporkan laman Politico. Hal ini terjadi setelah bos Tesla, Elon Musk, meninggalkan jabatannya di Departemen Efisiensi Pemerintah.

Menurut Analis Wedbush Securities, Dan Ives, isu politik terkait masuknya Elon Musk ke politik memang menjadi sentimen negatif. “Isu ini dampaknya memang lebih besar ketimbang soal model-model baru dalam kinerja penjualan Tesla,” ujar Ives. (Din/Aa)

Data riset S&P Global yang dikutip YouTube EV Buyers Guide belum lama ini, dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (27/8/2024) menunjukkan sekitar 70 persen pemilik mobil Tesla akan memilih varian model Tesla lainnya jika membeli mobil baru lagi.

Namun, ternyata dari responden yang disurvei perusahaan intelijen pasar ini, 13,5 persen menyatakan tak akan membeli mobil listrik baru Tesla, bahkan ingin kembali membeli mobil konvensional berbahan bakar bensin atau mobil diesel.

Data lengkap hasil riset S&P Global Mobility menyebut survei dilakukan pada 1 Januari 2023 – 19 Februari 2024. Hasilnya, ditemukan fakta dari 60.022 mobil Tesla yang telah dimiliki konsumen, dan berniat dijual atau ditukar tambah.

“Dari jumlah tersebut, 42.244 unit atau sekitar 70,4 persen ingin digantikan oleh varian model baru (mobil) Tesla lainnya. Artinya, mereka menjual mobil Tesla lama miliknya dan membeli mobil baru merek Tesla lagi,” jelas hasil survei itu.

Sementara, 6.385 unit atau 10,6 persen yang akan dijual pemiliknya dan akan diganti dengan mobil listrik merek lain. Sedangkan 8.103 unit atau 13,5 persen dijual dan ingin digantikan dengan mobil baru yang berteknologi konvensional atau mobil berpembakaran internal dengan bahan bakar bensin atau solar (diesel).

“Adapun yang menjual mobil Tesla miliknya dan ingin berganti dengan mobil berteknologi hybrid dan plug-in hybrid sebanyak 3.290 orang atau 5,4 persen,” jelas S&P Global Mobility.

Hasil riset yang menunjukkan adanya kecenderungan pemilik mobil listrik kembali ke mobil konvensional juga ada di riset McKensey Mobility Consumer pada Juni 2024.

Laporan laman Drive yang mengutip hasil riset itu dan disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (27/8/2024) menyebut dari 30.000 responden pemilik mobil listrik yang disurvei di berbagai negara – termasuk Australia – 49 persen menyatakan sangat mungkin kembali ke mobil mobil bensin atau diesel.

Infrastruktur pengisian daya baterai yang kurang baik, dan biaya kepemilikan yang mahal menjadi alasannya. Alasan infrastruktur diungkap 35 persen responden, dan biaya kepemilikan yang mahal 34 persen. (Anp/Aa)

Laporan The Guardian dan The Wall Street Journal yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (14/6/2024) menyebut para pemegang saham dalam pertemuan yang digelar di Austin, Texas, Amerika Serikat, pada Kamis (13/6/2024) waktu sete,pat menyatakan setuju pencairan paket gaji sebesar itu.

“Hal ini menunjukkan bahwa para pemegang saham atau investor masih mempercayai Musk. Bahkan mereka (para pemegang saham) meminta hakim yang menolak pencairan paket gaji itu agar menyetujuinya,” ujar Direktur Perusahaan Investasi ARK Invest, Tasha Keeney, seperti dikutip The New York Post.

Sebelumnya, hakim di pengadilan Delaware, Kathaleen McComick, menolak usulan pemberian paket kompensasi kepada Elon Musk senilai US$ 56 miliar (atau sekitar Rp 920,6 triliun yang diajukan oleh Elon Musk pada awal tahun 2024. Hakim itu beralasan para anggota Dewan Direksi Tesla tidak independen karena di bawah pengaruh pria berjuluk The Iron Man tersebut.

Sontak penolakan ini juga menimbulkan perpecahan di kalangan investor. Sebagian dari merek mendukung usulan tersebut, namun sebagian yang lainnya menolaknya dengan alasan kinerja penjualan mobil setrum Tesla saat ini terus menurun.

Sementara, di kalangan Dewan Direksi bersikeras agar usulan itu disetujui mengingat Elon Musk terbukti terus melakukan inovasi dan meramu strategi bisnis untuk Tesla. Sedangkan, jika saat ini penjualan menurun hal itu dinilai sebagai hal yang lumrah mengingat dinamika pasar yang terus berkembang.

Para anggota Dewan Direksi beralasan jika usulan paket gaji itu tak disetujui, dikhawatirkan fokus Musk akan berpindah dan akan berpaling ke perusahaan lain yang dimilikinya. Sehingga paket gaji itu diperlukan agar Musk tetap termotivasi.

Sejatinya, penolakan usulan paket kompensi (gaji dan insentif) untuk Elon Musk pernah terjadi pada tahun 2018. Kala itu investor bernama Richard Tornetta menolaknya secara tegas, meski akhirnya dalam pemungutan suara dia kalah.

Namun, persetujuan para pemegang saham atas gaji Elon Musk saat ini, belum final. Sebab, kabar yang beredar menyebut pengacara Tesla akan bertemu dengan Tornetta dan hakim McComick pada awal Juli nanti. (Din/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (20/12/2023) menunjukkan sepanjang sebelas bulan pertama itu, Tesla Model Y terjual sebanyak 396.339 unit. Jumlah ini menanjak hingga 38,9 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Total penjualan Tesla Y yang diproduksi di pabrik Shanghai tersebut mengungguli mobil listrik buatan Build Your Dream (BYD) yakni BYD Qin Plus yang laku sebanyak 393.071 unit dan BYD Song Plus yang terlego 345.843 unit. Selain itu – dalam daftar lima besar pabrikan penjual terbanyak – penjualan Tesla Model Y juga jauh lebih unggul ketimbang Nissan Sylphy yang terjual 329.887 unit dan VW Lavida yang membukukan penjualan 307.119 unit.

Sampai saat ini, Tesla di Cina memproduksi Tesla Model Y dan Model 3.  Pada periode Januari – November 2023 itu, Tesla Model 3 terjual sebanyak 131.160 unit, meningkat 17,2 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Sekadar informasi selama sebelas bulan pertama itu, 26.938.000 mobil (baik listrik maupun konvensional) terjual di Cina. Selama kurun waktu itu, pabrikan dengan penjualan terbanyak adalah BYD dengan total 2.289.322 unit, disusul Volkswagen yang menjual sebanyak 1.966.200 unit.

CAAM menyebut saat ini Cina menjadi pasar mobil terbesar di dunia, disusul Amerika Serikat, Jepang, dan India. Negara dengan jumlah penduduk 1,423 miliar jiwa ini juga menjadi pasar mobil listrik terbesar di dunia dengan kontribusi penjualan mencapai 64 persen dari total penjualan mobil setrum di dunia. (Din/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (13/8/2023) menunjukkan, total ekspor mobil itu meroket 67,9 persen dibanding tujuh bulan pertama 2022.

“Dari total ekspor seluruh jenis dan kategori mobil ini, 636.000 unit di antaranya merupakan mobil elektrifikasi (hybrid, plug-in hybrid, dan listrik murni atau BEV). Jumlah mobil elektrifikasi yang diekspor itu 1,5 kali lebih tinggi dibanding Januari – Juli di tahun lalu,” bunyi keterangan CAAM.

Asosiasi itu juga menyebut, total produksi mobil elektrifikasi di Negeri Tirai Bambu sebanyak tujuh bulan pertama 2023 ini mencapai 4,59 juta unit. Jumlah produksi ini melonjak 31,6 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Hampir semua pabrikan pembuat mobil elektrifikasi melaporkan naiknya produksi dan ekspor. Salah satunya adalah Tesla Inc yang mempunyai pabrik (gigafactory) di Shanghai dengan produk Tesla Model 3 dan Tesla Model Y.

Produsen mobil setrum besutan Elon Musk ini selama tujuh bulan pertama 2023 ini, mengekspor mobil listrik yang dibuat di Shanghai, Cina, sebanyak 182.434 unit. Jumlah mobil Tesla yang diekspor dari Cina ini meroket 87,72 persen dibanding tahun lalu.

Sekadar informasi, pada 2022 lalu, pabrik Tesla di negara dengan jumlah penduduk terbanyak di dunia (1,453 miliar jiwa) itu memproduksi mobil listrik sebanyak 710.865 unit. Jumlah tersebut setara dengan 54,1 persen dari total penjualan sebanyak 1.313.851 selama tujuh bulan pertama 2023 ini.

Sementara, di sepanjang tahun 2021, jumlah mobil Tesla yang dibuat di pabrik Shanghai masih sebanyak 484.130 unit. Namun, jumlah produksi ini meroket hingga 235 persen dibanding tahun 2020. (Din/Aa)

Data Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles (ACEA) atau Asosiasi Pabrikan Mobil Eropa yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (1/7/2023) menunjukkan, selama lima bulan pertama itu Tesla meraup angka penjualan ritel 138.294 unit di Eropa. Jumlah tersebut meroket 121,8 persen dibandinh angka penjualan ritel selama periode sama di 2022.

Pada bulan Mei saja, total angka penjualan ritel yang berhasil dikoleksi pabrikan pimpinan Elon Musk itu mencapai 29.603 unit. Jumlah ini meroket 1.920,5 persen dibanding bulan yang sama di tahun lalu.

“Permintaan mobil Tesla di Eropa didongkrak kebijakan subsidi harga maupun pajak di sejumlah negara. Pada saat yang bersamaan gigafactory di Belin, Jerman, memasok produk mereka dengan lancar. Begitu pula gigfactory di Shanghai, Cina,” ungkap analis industri di bursa saham Nasdaq, Alexei Rutherford, yang dikutip The New York Business, belum lama ini.

Sementara, data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (1/7/2023) memperlihatkan selama Januari – Mei, total penjualan ritel mobil Tesla mencapai 221.219 unit. Jumlah ini melonjak 83,9 persen dibanding lima bulan pertama 2022.

Selama Mei saja, total penjualan ritel yang dibukukan mobil Tesla di Negeri Panda itu mencapai 43.468 unit. Jumlah ini meroket hingga 320,8 persen dibanding angka penjualan ritel yang diukir Tesla selama bulan yang sama di 2022.

Data juga berbicara, mobil Tesla yang paling banyak dibeli konsumen di Cina selama lima bulan pertama 2023 itu adalah Tesla Model Y, dengan total 152.056 unit. Sisanya, Tesla Model 3. (Din/Aa)