Fakta memperlihatkan sejak diniagakan, penjualan mobil Neta yang dijajakan oleh PT Neta Auto Indonesia terus merangkak naik. Meski secara volume masih belum sebanyak yang dicetak oleh pabrikan asal Cina lainnya, meski sama-sama tercatat sebagai pendatang baru di Indonesia.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (15/10/2025) memperlihatkan sepanjang tahun 2024, Neta Indonesia mencetak angka penjuan mobil dari pabrik ke dealer (wholesales) sebanyak 607 unit. Sementara, penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) yang dibukukannya 570 unit.

Dengan kata lain, penjualan mobil Neta di Indonesia rata-rata per bulan baru sebanyak 50 – 51 unit dalam wholesales. Sedangkan dalam hal penjualan dari dealer ke konsumen alias penjualan ritel baru sebnyak 47 unit.

Fakta data juga berbicara, di tahun 2025 ini – khususnya di periode Januari hingga September – total wholesales mobil ini mencapai 487 unit. Jumlah penjualan grosir ini masih naik, meski super tipis yakni 0,6 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Sedangkan total penjualan ritel mobil Neta di periode sembilan bulan pertama 2025 itu sebanyak 385 unit. Jumlah tersebut merosot 2,3 persen dibanding total penjualan ritel selama kurun waktu yang sama di tahun 2024.

Merosotnya penjualan ritel di sembilan bulan pertam itu tak lepas dari mbrolnya wholesales maupun penjualan ritel di bulan September. Data Gaikindi memperlihatkan di bulan kesembilan itu total wholesales Neta Indonesia hanya 21 unit ambrol 82,9 persen dibanding September 2024.

Sementara, penjualan ritelnya sebanyak 17 unit. Jumlah penjualan eceran dari dealer ke konsumen ini ambrol 73 persen dib nding bulan yang sama di tahun 2024. (Swe/Aa)

Setelah itu, PT NAI resmi menjajakan Neta V mulai Oktober 2023. Mobil itu dibanderol Rp 379 juta on the Road Jakarta. Setelah itu, digelontorkan Neta V-II pada Mei 2024, dan pada Oktober di tahun 2024 Neta X menyusur dua saudaranya yang telah ada di pasar Indonesia itu.

Lantas bagaimana kinerja penjualan mobil listriik asal Negeri Tirai Bambu itu setelah dipasarlan di Indonesia hingga saat ini? Tentu, di periode Januari – November 2024 ini, kinerja penjualan mobil merek itu belum bisa dibandingkan dengan periode sama di tahun lalu, karena di tahun 2023 penjualan baru terjadi sejak Oktober.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (14/12/2024) menunjukkan, sepanjang periode Januari – November 2024, Neta Auto Indonesia baru berhasil menjual mobil deari pabrik ke dealer (wholesales) sebanyak 652 unit. Artinya, rata-rata saban bulannya baru 59 mobil yang terlego ke dealer.

Sementara, mobil yang terjual dari dealer ke konsumen (penjualajn ritel) selama sebelas bulan pertama 2024 itu baru sebanyak 535 unit. Artinya, rata-rata 48,6 unit atau 49 unit mobil Neta yang dibeli oleh konsumen di Indonesia.

Pada bulan November saja, jumlah angka wholesales yang dibukukan PT NAI sebanyak 133 unit. Adapun jumlah angka penjualan ritel yang diraupnya pada bulan yang sama, sebanyak 110 unit. (Din/Aa)

Keterangan resmi lembaga itu yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (9/12/2024) menyebut Neta V itu menjalani serangkaian uji tabrak dari depan maupun samping. Hal itu dimaksudkan untuk mengetahui seberapa tinggi tingkat perlindungan kepada pengemudi maupun penumpang (dewasa maupun anak-anak) jika terjadi kecelakaan atau benturan yang keras.

Selain itu, juga dinilai bagaimana fitur bantuan keselamatan (safety assist) yang ada pada mobil tersebut jika terjadi potensi kecelakaan. Misalnya ketika mobil akan menabrak pengendara sepeda atau pejalan kaki.

Secara keseluruhan, total skor yang didapatkan mobil listrik asal Republik Rakyat Cina itu hanya 28,55 poin. Rinciannya, dalam hal perlindungan penumpang dewasa Neta V hanya meraup 7,89 poin dari batas skor tertinggi 40 poin.

Sementara, dalam hal perlindungan anak , mobil yang dijajakan di Indonesia, Malaysia, Thailand, dan Brunei Darussalam itu hanya berhasil mencatatkan skor 13,51 poin dari batas skor tertinggi 20 poin, dan 7,14 poin untuk fitur safety assist.

Adapun untuk aspek keamanan mobil bagi pengendara sepeda dan pejalan kaki, mobil itu tidak memperoleh poin sama sekali alias 0,00 poin. Sehingga dengan keseluruhan skor tersebut, Neta V gagal meraih peringkat dan tidak mendapatkan satu bintang pun.

ASEAN NCAP menyebut hasil uji tabrak Neta V yang mengecewakan itu merupakan peringatan bagi merek mobil listrik lainnya agar tidak mengorbankan perlengkapan keselamatan dasar. Perlengkapan keselamtan standar retractor pre-tensioner dan load limiter untuk sabuk pengaman dapat menghadirkan hasil yang signifikan bagi keamanan penumpang.

“Dengan tingginya persaingan di antara produsen kendaraan listrik, penting bagi produsen untuk menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama saat mengembangkan kendaraan,” bunyi keterangn lembaga pemeringkat tingkar keamanan mobil yang berkantor di Malaysia tersebut.

Sementara itu, di negaranya sendiri – yakni Republik Rakyat Cina – selama Januari hingga Oktober 2024, penjualan Neta V dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) anjlok nyaris 100 persen dibanding periode sama di tahun 2023. Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (9/12/2024) Neta V hanya terjual ke konsumen sebanyak 97 unit, ambrol 99,6 persen.

Fakta data juga berbicara, selama sepuluh bulan pertama 2024 tersebut, total penjualan ritel mobil Neta di Negeri Tirai Bambu hanya 41.231 unit. Jumlah ini ambrol 53,6 persen dibanding total penjualan ritel yang berhasil ditorehkannya pada Januari – Oktober 2023.

Sejumlah mobil kondang Neta penjualan ritelnya ambruk. Tercatat Neta Aya hanya laku 2.342 unit (ambrol 70,9 persen), Neta U Pro 457 unit (ambrol 98,7 persen), Neta V : 97 unit (ambrol 99,6 persen), dan Neta GT laku 148 unit atau ambrol 98,4 persen. (Jrr/Aa)

Terlebih, setelah PT Neta Auto Indonesia yang bermitra dengan PT Handal Indonesia Motor (HIM) memproduksi mobil di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat. Mobil yang diproduksi sejak 13 September 2024 di pabrik itu adalah Neta X.

Lantas, bagaimana sejatinya kinerja penjualan mobil setrum Neta di Tanah Air pada tahun 2024 ini, khususnya di periode Januari – September 2024? Data Gabungn Industri Kendraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (15/10/2024) menyebut total penjualan selama sembilan bulan pertama tersebut belum bisa dibandingkan dengan tahun lalu karena di periode sama belum ada penjualan.

Walhasil, belum bisa dinilai apakah kinerja penjualan yang dibukukan positif atau negatif. Namun, fakta data berbicara, ternyata selama sembilan bulan pertama 2024 jumlah mobil Neta yang terjual – baik dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) – itu belum sampai 1.000 unit, bahkan belum menyentuh angka 500 unit.

Data Gaikindo memperlihatkan, di periode Januari – September total wholesales mobil Neta hanya sebanyak 484 unit. Artinya, saban bulan hanya 54 mobil Neta yang terjual ke dealer.

Sedangkan yang terjual ke konsumen (penjualan ritel) di periode sembilan bulan pertama tahun ini, baru sebanyak 394 unit. Dengan kata lain, saban bulannya mobil Neta yang terjual ke konsumen hanya 44 unit. (Anp/Aa)

Keterangan resmi PT Neta Auto Indonesia yang diterima Mobilitas di Jakarta, belum ini, menyebut Neta X juga diproduksi bersama PT Handal Indonesia Motor (HIM). Proses manufaktur itu dilakukan di pabrik milik HIM di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat, mulai 13 September 2024.

Managing Director NETA Auto Indonesia Peter Zhang mengatakan kongsi antara Neta Auto Indonesia dengan HIM itu menjadi langkah awal dalam pengembangan mobil listrik produksi lokal berkualitas dengan standar global. “Tidak hanya memrenuhi kebutuhan di Indonesia, Neta Auto juga berencana menjadikan Indonesia sebagai basis ekspor Neta X ke berbagai negara,” ungkap dia.

Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) mobil itu, lanjut Zhang, saat ini mencapai 44 persen. Mobil ini, pada tahap awal diproduksi 27.000 unit per tahun. Neta, lanjut dia, berkomitmen untuk terus meningkatkan kandungan lokal mobil listriknya yang diproduksi di Tanah Air.

Lantas seperti apa sebenarnya penjualan mobil listrik di Indonesia sejak pertama kali dijajakan pada Oktober 2023, maupun di tahun ini? Khususnya di periode Januari – Agustus 2024?

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (17/9/2024) menunjukkan di tahun 2023 (sejak Oktober – Desember) Neta Auto Indonesia membukukan penjualan ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 162 unit. Mobil yang dijual baru Neta V.

Sementara di periode Januari – Agustus 2024, merek mobil yang bermarkas di Shanghai, Cina, itu meraup angka penjualan dari pabrik ke dealer (wholesales) sebanyak 361 unit (belum bisa dibandingka dengan tahun lalu, karena di periode sama tahun lalu belum dijual). Di saat yang sama angka penjualan ritel yang diseroknya sebanyak 331 unit.

Dari total penjualan ritel sebanyak itu, 68 unit diantaranya dibukukan Neta Auto Indonesia pada bulan Agustus. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) berdasar laporan pabrikan yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (27/6/2024) menunjukkan selama lima bulan pertama tahun ini, total angka penjualan ritel yang berhasil diserok Neta Auto hanya sebanyak 14.978 unit. Jumlah ini anjlok hingga 62,4 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil diraupnya pada lima bulan pertama 2023.

Di bulan Mei saja, pabrikan mobil listrik yang merupakan bagian dari Hozon Auto itu hanya berhasil memetik angka penjualan ritel sebanyak 2.351 unit. Jumlah ini ambrol hingga 71,7 persen dibanding jumlah angka penjualan ritel yang berhasil dikantonginya di bulan Mei 2023.

Fakta berbicara, sejumlah mobil listrik andalan Neta Auto selama Januari – Mei 2024 (dibanding periode sama pada tahun 2023) penjualan ritelnya anjlok di Cina. Sekadar informasi, diantara mobil itu ternyata juga dijajakan di Indonesia.

Sementara, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta pada waktu yang sama memperlihatkan di periode Januari – Mei 2024 itu, PT Neta Auto Indonesia (NAI) selaku penjual mobil listrik Neta di Tanah Air membukukan penjualan mobil Neta ke dealer (wholesales) sebanyak 82 unit. Namun, angka penjualan ini belum bisa dibandingkan karena pada periode sama di 2023, Neta Auto Indonesia belum berjualan.

Sedangkan angka penjualan ritel yang diraup PT NAI pada lima bulan pertama itu, masih sebanyak 84 unit. Angka ini juga belum bisa dibandingkan, dengan alasan yang sama dengan wholesales.

Adapun data lengkap penjualan ritel mobil Neta di Cina pada periode Januari – Mei 2024 dibanding periode sama di tahun 2023 adalah sebagai berikut:

Neta X : 7.784 unit (belum bisa dibandingkan karena baru dijual)
Neta S : 3.455 unit (ambrol 64 persen)
Neta L : 1.966 unit (belum bisa dibandingkan karena baru dijual)
Neta Aya : 1.415 unit (belum bisa dibandingkan karena baru dijual)
Neta U Pro: 226 unit (ambrol 98,3 persen)
Neta GT : 100 unit (ambrol 90,4 persen)
Neta V : 32 unit (ambrol 99,8 persen)
Sumber : CAAM dari laporan pabrikan, 2024. (Tan/Aa)

Laporan CnEVPost yang mengutip data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (30/5/2024) menyebut sepanjang tahun 2023, mobil setrum Neta Auto laku sebanyak 127.496 unit. Jumlah tersebut merosot 16,16 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada tahun 2022.

Sementara di tahun 2024 ini, selama Januari – April 2024, data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan CPCA yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (30/5/2024) menunjukkan Neta Auto membukukan penjualan ke dealer (wholesales) sebanyak 18.996 unit. Jumlah ini ambrol 42,8 persen dibanding empat bulan pertama 2023.

Sedangkan total penjualan mobil yang dibeli konsumen (penjualan ritel) pada kurun waktu yang sama hanya 12.627 unit. Jumlah ini ambrol 59,9 persen dibanding penjualan ritel yang dibukukannya pada empat bulan pertama 2023.

Salah satu mobil listrik Neta yang penjualannya mengenaskan di periode itu adalah Neta V, yang terjual ke konsumen sebanyak 25 unit di empat bulan pertama 2024. Jumlah tersebut ambyar hingga 99,8 persen dibanding total penjualan ritel di periode Januari – April 2023.

Bahkan di bulan April saja, mobil setrum yang juga dijual di Indonesia, hanya laku 2 unit di Cina. Jumlah penjualan ritel itu longsor hingga 99,9 persen dibanding bulan April 2023. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (23/5/2024) menunjukkan selama empat bulan pertama 2024 itu, mobil listrik yang dijual Neta Auto hanya laku 12.627 unit. Jumlah ini ambrol 59,9 persen dibanding total penjualan ritel yang berhasil dicetaknya pada periode sama di tahun 2023.

Pada bulan April saja, hanya 759 unit mobil setrum Neta yang diboyong konsumen. Jumlah mobil yang terjual itu ambrol hingga 92,1 persen dibanding total penjualan ritel pada bulan yang sama di tahun 2023.

Muramnya kinerja penjualan mobil Neta Auto tak hanya terjadi di Cina saja, tetapi juga di pasar global. Data kedua asosiasi – CAAM dan CPCA – juga memperlihatkan selama empat bulan pertama 2024, Neta Auto meraup angka penjualan global (dunia) 33.451 unit.

Jumlah ini ambrol alias berkurang hingga 3.805 unit dibanding total penjualan global pada catur wulan pertama 2023 yang sebanyak 37.256 unit.

Padahal, total penjualan di periode Januari – April 2023 itu juga sudah melorot 3,49 persen dibanding periode sama di tahun 2022. Fakta berbicara, di Januari – April 2022, penjualan yang dibukukan Neta Auto masih sebanyak 38.965 unit.

Sekadar informasi, Neta Auto melalui PT Neta Auto Indonesia saat ini semakin agresif menggarap apasar Indonesia. Pada Rabu (22/5/2024) kemarin, pabrikan ini meluncurkan SUV Neta V-II di Indonesia dengan banderol Rp 299 juta.

Bahkan Managing Director PT Neta Auto Indonesia, Jerry Huang, menegaskan pihaknya di tahun 2024 ini mematok target 6.000 unit mobil Neta terjual di Tanah Air. Bahkan di tahun 2025, ditargetkan bisa menjual 10.000 unit.

Target ini terkesan sangat ambisius, mengingat angka penjualan yang berhasil dipetik anak perusahaan Hozon Auto di Indonesia itu masih relatif kecil. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (23/5/2025) menunjukkan, pada periode empat bulan pertama 2024 itu, total mobil Neta yang terjual ke dealer (wholesales) sebanyak 69 unit, dan di bulan April tidak ada wholesales alias nihil.

Sementara, total penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) di catur wulan pertama 2024 itu sebanyak 84 unit. Pada April saja, jumlah mobil yang terjual ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 10 unit. (Nur/Aa)

Laporan penjualan Neta Auto yang dikutip Bursa Saham Shanghai (SSX) dan disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (9/5/2024) menyebut selama bulan April tahun ini jumlah mobil listrik Neta yang terjual hanya 9.017 unit. Jumlah ini anjlok 18,62 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil dibukukannya pada bulan April 2023, yang mencapai 11.080 unit.

Tren anjloknya penjualan ini ternyata juga paralel dengan penjualan ritel yang di negaranya, Republik Rakyat Cina (Cina). Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Kamis (9/5/2024) memperlihatkan selama Januari – Maret atau kuartal pertama tahun ini, mobil Neta yang terlego ken konsumen di Cina hanya sebanyak 11.868 unit.

Jumlah tersebut ambrol hingga 45,6 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil diseroknya pada periode sama di tahun 2023. Bahkan di bulan Maret saja, tingkat longsornya penjualan ritel mobil merek ini jauh lebih besar, yakni 82,5 persen dibanding Maret tahun lalu.

Pada bulan ketiga itu, total angka penjualan ritel yang berhasil diraup Neta Auto hanya 1.446 unit. Fakta berbicara, selama Maret tahun lalu, total angka penjualan yang berhasil dikemasnya mencapai 10.087 unit.

Sekadar informasi, Neta Auto kini gencar melakukan ekspansi ke berbagai wilayah, termasuk di Asia Tenggara. Di kawasan ini, pabrikan asal Zhejiang itu telah membangun pabrik Eco-Smart di Thailand, dan bahkan pada 22 April 2024 meresmikan pabrik serupa di Indonesia.

Sementara, soal penjualan di Indonesia, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (9/5/2024) menunjukkan selama kuartal pertama tahun ini Neta Auto Indonesia (NAI) membukukan penjualan ke dealer (wholesales) sebanyak 69 unit. Jumlah ini belum bisa dibandingkan karena di periode sama tahun lalu, NAI belum berjualan.

Sedangkan total angka penjualan ke konsumen (penjualan ritel) yang dibukukan pada periode sama di Januari – Maret 2024 itu sebanyak 74 unit. Jumlah ini juga belum bisa dibandingkan. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (12/4/2024) menunjukkan sepanjang tiga bulan pertama tersebut total wholesales mobil di Cina mencapai 6.720.088 unit. Sedangkan di bulan Maret saja, sebanyak 2.694.009 unit, meningkat 9,9 persen dibanding tahun lalu.

Pada periode itu, mobil listrik Neta Auto (anak perusahaan Hozon Auto) membukukan wholesales sebanyak 14.969 unit. Jumlah tersebut anjlok hingga 33,3 persen dibanding wholesales pada periode tiga bulan pertama di tahun 2023.

Pada bulan Maret saja, total angka wholesales yang diraup pabrikan Zhejiang, Cina, ini sebanyak 3.920 unit. Jumlah tersebut anjlok 38,4 persen dibanding total angka wholesales yang diseroknya pada periode sama di tahun 2023.

Sekadar informasi, Neta Auto saat ini gencar melakukan ekspansi ke berbagai belahan dunia. Di Asia Tenggara pabrikan yang didirikan sejak tahun 2014 itu telah menjajakan produknya, termasuk di Thailand dan Indonesia.

Bahkan, di Indonesia Neta Auto – yang saat ini masih menjajakan mobil listrik Net V itu – akan memulai perakitan mobilnya secara lokal. Proses produksi perakitan rencananya akan dilakukan mulai Mei 2024 atau bulan depan. (Din/Aa)