Data laporan penjualan dari pabrikan kepada Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (2/12/2024) menunjukkan selama periode Januari – Oktober 2024, mobil listrik Ora yang terjual dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 44.628 unit.

Jumlah ini anjlok hingga 34,4 persen dibanding total penjualan ritel yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Sejumlah model mobil setrum itu membukukan ambrolnya penjualan di periode sepuluh bulan pertama 2024 tersebut. Mereka adalah Ora Good Cat yang terlego ke konsumen sebanyak 33.398 unit, ambrol 37,5 persen dibanding tahun lalu.

Kemudian, Ora Lightning Cat laku sebanyak 3.208 unit, ambrol 61,7 persen. Lalu, Ora Ballet Cat terjual 1.685 unit, ambrol 39,3 persen dibanding jumlah penjualan ritel yang dibukukannya pada Januari – Okrober 2023.

Sekadar informasi, Great Wall Motor Indonesia (PT Indomobil Energi Baru) telah memperkenalkan mobil listrik Ora di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, di ICE, BSD City, Tangerang, Agustus 2023.

Namun, hingga saat ini mobil setrum yang diperkenalkan bareng dengan merek milik GWM lainnya – yakni Tank dan Haval – itu sampai kini belum dipasarkan di Tanah Air. (Anp/Aa)

Saat ini, mobil listrik Ora tidak hanya dijual di Republik Rakyat Cina (Cina) saja, tetapi juga di berbagai negara, baik di Eropa maupun Asia. Di Asia Tenggara, mobil setrum bergaya retro itu dijajakan GWM di Thailand, Malaysia, Filipina, Singapura.

Sementara di Indonesia, GWM yang telah memperkenalkan salah satu produk Ora di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) pada Agustus 2023. Hanya, hingga kini belum ada pernyataan resmi dari GWM Indonesia, kapan mobil listrik Ora itu dijual.

Sedangkan informasi di negeri asal Ora – yakni di Cina- kabar terbaru menyebut selama lima bulan pertama tahun 2024 ini, penjualan mobil listrik Ora tak moncer. Total penjualannya – baik dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) – pada periode itu ambrol dibanding periode sama di tahun 2023.

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta , Sabtu (29/6/2024) menunjukkan, sepanjang lima bulan pertama 2024 itu Ora hanya meraup angka wholesales sebanyak 19.295 unit. Jumlah ini ambrol hingga 33,1 persen dibanding total wholesales selama Januari – Mei 2023.

Adapun total angka penjualan ritel yang berhasil diserok merek ini di Januari – Mei 2024 sebanyak 22.797 unit. Jumlah ini ambrol 23,5 persen dibanding jumlah angka penjualan ritel yang berhasil dikantonginya pada lima bulan pertama 2023.

Fakta data berbicara, selama Januari – Mei 2024 itu, sejumlah mobil andalan Ora penjualannya ambrol dibanding periode sama di tahun 2023. Dari empat model yang dijajakan Ora di Cina, hanya Ora Good Cat GT yang penjualannya positif, yakni menanjak 34,2 persen dengan total 1.083 unit.

Tiga model lainnya, membukukan penjualan yang ambrol. Mereka adalah:
Ora Good Cat : 18.837 unit (ambrol 17,3 persen)
Ora Lightning Cat : 2.001 unit (ambrol 50 persen)
Ora Ballet Cat : 871 unit (ambrol 55,1 persen)
Sumber : CAAM, 2024. (Anp/Aa)

Saat itu, dua merek itu diperkenalkan di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, bersama satau merek lainnya milik GWM yakni Tank. Mobil-mobil andalan dari masing-masing merek itu disuguhkan pengunjung pameran sebagai etalase unjuk keunggulan.

Haval menyuguhkan SUV hybrid Haval H6 , Ora memamerkan Ora Good Cat yakni mobil listrik berpenampilan retro klasik. Kemudian Tank memperkenalkan Tank 500.

Haval disebut bakal mulai menjajakan SUV Haval H6 dan Haval Jolion di Indonesia pada kuartal pertama 2024. “Proses penjualan secara resmi baru akan kita mulai pada kuartal pertama 2024. Begitu pula dengan proses produksi, yaitu setelah berdirinya pabrik,” ungkap General Manager Great Wall Motor Indonesia, Constantinus Herlijoso, di arena GIIAS 2023, ICE Serpong, Tangerang pada 12 Agustus 2023 lalu.

Lantas bagaimana performa penjualan dua merek itu di negeri asalnya, Cina, di tahun 2023 ini? Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (29/12/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – November tahun ini penjualan mobil Haval ke konsumen (penjualan ritel) di Cina menyusut.

Totalnya sebanyak 416.743 unit. Jumlah itu menyusut 1,5 persen dibanding total mobil yang terjual ke konsumen selama periode sama di tahun lalu.

Pada periode itu, Haval terjual sebanyak 192.979 unit. Jumlah ini menciut 2,2 persen dibanding total jumlah mobil yang diboyong konsumen selama kurun waktu yang sama di tahun 2022.

Namun, Haval tak sendiri. Menciutnya penjualan ritel juga dialami oleh mobil merek Ora, yang selama Januari – November 2023 terjual sebanyak 76.450 unit alias merosot 11 persen dibanding periode sama di tahun 2022. (Din/Aa)

Laporan The Bangkok Post yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (3/10/2023) menyebut dalam pernyataan resmi, Managing Director GMW Thailand, Narong Sritalayon, mengatakan mobil listrik pertama yang bakal diproduksi di Negeri Gajah Putih itu adalah Ora Good Cat. Mobil itu merupakan merek mobil listrik GWM yang sejak beberapa bulan lalu telah dijajakan di Thailand.

“Kami menetapkan kapasitas produksi (untuk mobil listrik) ini, sesuai dengan paket insentif yang diberikan oleh Dewan Investasi (BOI) Thailand,” ujar Narong.

Dia menyebut, pihaknya berencana memproduksi delapan model mobil listrik di pabrik GWM yang berada di Rayong, yang berada di wilayah bagian Timur Thailand tersebut. Hasil produksi dari pabrik itu tidak hanya untuk pasar lokal Thailand semata, tetapi juga untuk pasar ekspor ke negara-negara di Asia Tenggara, bahkan wilayah lain.

Sekadar informasi, data Federasi Industri Thailand yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Selasa (3/10/2023) menunjukkan, sepanjang Januari hingga Agustus 2023, mobil listrik Ora Good Cat menjadi mobil listrik murni (listrik baterai atau BEV) terlaris keempat di Thailand. Sepanjang periode itu, Ora Good Cat terjual sebanyak 3.712 unit.

Sementara, di bulan Agutus saja, dia laku sebanyak 598 unit. Total penjualan ini juga terbanyak keempat dibulan persebut pada segmen pasar BEV Thailand.

Data FTI juga memperlihatkan, sepanjang selama delapan bulan pertama 2023 itu, jumlah mobil listrik baterai (BEV) yang terjual ke diler (wholesales) di Thailand sebanyak 43.472 unit. Sedangkan penjualannya ke konsumen (penjualan ritel) mencapai 41.844 unit, meroket 837,79 persen dibanding penjualan ritel selama periode sama di 2022.

Analis industri di Bursa Saham Thailand (SET) Chaisai Jongcheveevat menyebut, potensi Ora Good Cat semakin menjadi-jadi di pasar Thailand maupun regional Asia Tenggara (ASEAN) sangat besar.

“Setidaknya ada tiga keunggulan kompetitif yang dimiliki untuk menjadi daya tarik menggaet konsumen. Selain gaya desainnya yang unik, harganya juga bersaing, dan teknologinya yang kekinian. Apalagi diproduksi di lokal Thailand, dimana di antara negara-negara di kawasan ini ada perjanjian bebas pajak impor mobil CBU (ATIGA) ASEAN,” kata dia. (Swe/Aa)

Data Federasi Industri Thailand (FTI) kompartemen otomotif yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (11/9/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Agustus tahun ini, jumlah mobil listrik yang terjual di negara berpenduduk 71,82 juta jiwa ini mencapai 43.472 unit.

“Total penjualan mobil listrik (listrik baterai atau BEV) di Thailand dalam delapan bulan pertama tahun ini, setara dengan 9,58 persen dari total penjualan seluruh mobil (baik konvensional, hybrid, plug-in hybrid, hingga BEV) di periode itu, yang sebanyak 453.748 unit,” bunyi keterangan FTI.

Selama delapan bulan pertama tersebut, mobil listrik buatan pabrikan asal Shenzhen, Republik Rakyat Cina, yakni BYD Atto 3 tercatat sebagai mobil listrik terlaris. Dia meraup angka penjualan sebanyak 14.314 unit, dan pangsa pasar sebesar 33 persen.

Mobil setrum ini diikuti koleganya yang juga berasal dari Cina, yaitu Neta V yang selama Januari – Agutus itu laku sebanyak 8.440 unit. Mobil setrum besutan Neta Auto ini di bulan Agustus saja mengoleksi angka penjualan sebanyak 1.251 unit.

Pertumbuhan penjualan mobil listrik di Thailand tak lepas dari gebrakan demi gebrakan kebijakan yang pro industri kendaraan listrik yang dilakukan oleh pemerintah. Laporan

Dewan Investasi Thailand (BOI) yang dilansir The National dan Siam Auto, menyebut BOI memberikan memberikan insentif untuk investasi kepada 14 pabrikan mobil listrik baterai.

Insentif senilai 33,9 miliar baht atau sekitar Rp 14,65 triliun (kurs 1 baht = Rp 432,28) itu diberikan untuk berbagai proyek yang dijalankan oleh pabrikan mobil listrik baterai. Mulai dari pembangunan pabrik mobil, pembangunan pabrik perakitan baterai, impor, hingga pembangunan jaringan penjualan.

“Total produksi 14 pabrikan yang diberi insentif itu mencapai 276.640 unit kendaraan saban tahunnya,” sebut Dewan itu.

Sementara itu, hasil kajian Thailand Automotive Institute yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Senin (11/9/2023) menyebut penjualan mobil setrum di Negeri Siam ini bakal mencapai 50.000 unit pada 2023 ini. Jumlah itu meningkat dua setengah kali lipat dibanding tahun 2022 lalu yang sebanyak 20.000 unit. (Din/Aa)

Seperti diungkap Ketua III Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Rizwan Alamsjah, Great Wall Motor (GWM) telah mengonfirmasi akan membawa mobil dari tiga mereknya – yakni Haval, Tank, dan Ora – ke hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023.

“Sudah diberitahukan soal model-model yang akan di-display dan diluncurkan. Sudah fix. Sampai saat ini tidak ada perubahan,” ungkap Rizwan saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (28/7/2023).

Kehadiran GWM dalam menjajakan produknya di Indonesia diageni oleh Indomobil Group. Seperti diketahui, pabrikan yang didirikan pada tahun 1984 itu telah berkongsi dengan konglomerat Thailand, Charoen Pokphand, dan pada 2020 membeli pabrik bekas milik General Motors (GM) di Rayong Thailand.

GWM bersama mitra lokalnya itu akan memproduksi mobil konvensional dan mobil listrik (mobil listrik merek Ora) mulai 2024 nanti. Bahkan, untuk mendukung pengembangan dan pemasaran mobil listriknya, GWM kembali menggelontorkan investasi di Negeri Gajah Putih itu senilai US$ 30 juta untuk membangun pabrik perakitan paket baterai listrik.

Sehingga Indonesia, ungkap kolega Mobilitas di Kementerian Perindustrian saat dihubungi di Jakarta, Jumat (28/7/2023), GWM itu hanya akan jualan saja di Indonesia. Dan Indonesia hanya akan menjadi pasar dari mobil GWM yang diproduksi di Thailand maupun yang didatangkan dari Cina.

“Karena sampai saat ini belum ada informasi apapun apakah GWM akan berinvestasi membangun pabrik. Kalau membangun pabrik sangat kecil kemungkinannya, karena GWM telah menjadikan pabrik Thailand sebagai basis produksi untuk produk yang akan diekspor ke negara-begara di Asia Tenggara dan Oseania. Indonesia jadi pasarnya doang,” papar sang kolega.

Lantas bagaimana sejatinya kiprah penjualan GWM di dunia saat ini? Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (29/7/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Juni tahun ini GWM menjual mobil sebanyak 519.226 unit (naik 46,6 persen dibanding enam bulan pertama 2022).

Dari jumlah mobil yang terjual itu, 93.225 unit di antaranya merupakan mobil elektrifikasi (hybrid, plug-in hybrid, dan mobil listrik murni atau BEV). Jumlah ini melonjak 46,6 persen dibanding periode sama di 2022.

Fakta juga berbicara, dari total angka penjualan itu, 123.930 unit dibukukan di luar negeri alias ekspor. Total ekspor ini meroket 97,27 persen dibanding enam bulan pertama 2022.(Din/Aa)

Laporan Xinhua belum lama ini, dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (4/7/2023) menyebut di pelabuhan Shanghai saja – yang merupakan pelabuhan untuk produk ekspor terbesar di Cina – selama lima bulan pertama tahun ini kegiatan ekspor melesat.

“Menurut Bea Cukai Shanghai, sepanjang lima bulan pertama 2023 ini, ekspor mobil listrik dari Shanghai melonjak hingga 152,9 persen dibanding tahun lalu,” bunyi laporan itu.

Data Bea Cukai Cina yang dikutip kantor berita itu menunjukkan, sepanjang Januari hingga Mei tahun ini total jumlah mobil yang diekspor Cina ke berbagai negara mencapai 1,93 juta unit. Jumlah tersebut meroket hingga 80 persen dibanding jumlah mobil yang dikirim ke berbagai negara selama lima bulan pertama di 2022.

Menariknya, dari jumlah mobil yang dikirim ke luar negeri itu, 457.000 unit merupakan kendaraan elektrifikasi (NEV) yang terdiri dari mobil hybrid dan listrik baterai (BEV). Jumlah ekspor mobil berteknologi setrum ini meningkat 1,6 kali dibanding jumlah ekspor NEV selama Januari – Mei 2022.

Sementara, Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) memproyeksikan hingga akhir 2023 nanti, total jumlah mobil yang diekspor Cina bisa mencapai 4,5 juta unit. Jumlah ini melampaui total jumlah ekspor Jepang (yang tahun lalu masih bertengger di papan atas daftar eksportir mobil terbanyak di dunia) yang diperkirakan sebanyak 4 juta unit. (Din/Aa)

Namun, kabar rencana masuknya pabrikan asal Baoding, Hebei, Cina, itu kini tak ditampik salah satu pejabat di Kementerian Perindustrian yang dikonfirmasi Mobilitas, di Jakarta, Rabu (24/5/2023).

“Yang saya dengar GWM itu diageni oleh Indomobil Group. Nah, apakah dia sudah menjadi anggota Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) atau tidak, itu tentunya yang tahu persis Gaikindo,” papar pejabat di Direktrorat Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika itu.

Tetapi yang pasti, lanjut dia, GWM dikabarkan akan dibawa Indomobil Group untuk diperkenalkan ke publik Indonesia melalui hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, Agustus nanti.

“Pameran Gaikindo itu akan menjadi semacam penegasan bahwa merek Great Wall Motor itu serius ingin menjadi bagian dari pemain di pasar oromotif roda empat di Indonesia. Karena Gaikindo kan asosiasi resmi industri kendaraan bermotor roda empat di Indonesia,” ungkap pejabat tersebut.

Hanya, dia mengaku belum atau hingga sampai saat ini belum mendengar informasi yang menyebut GWM bakal berinvestasi membangun pabrik di Indonesia. Pasalnya, pabrikan yang dididirikan pada 1984 itu bersama Charoen Pokphand Group telah membangun pabrik (bekas pabrik General Motors yang dibelinya pada 2020 dengan investasi 22,6 miliar Baht) di Rayong, Thailand.

Bahkan, seperti dilaporkan Nikkei beberapa waktu lalu, di Januari – Maret 2024 GWM bakal memproduksi mobil listrik di Negeri Gajah Putih tersebut. Maklum, mobil setrum GWM yakni Ora Good Cat, termasuk mobil listrik terlaris di negara tersebut.

Data Federasi Industri Thailand (FTI) divisi otomotif yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (17/1/2023) menunjukkan, sepanjang 2022 GMW Thailand melego 11.616 mobil. Jumlah ini meroket 214% dibanding 2021.

Dari jumlah penjualan itu, 4.135 unit merupakan angka penjualan SUV hybrid Haval H6. Kemudian 3.155 unit SUV hybrid Haval Jolion, dan 4.326 unit mobil listrik baterai (BEV) Ora Good Cat (dengan pangsa pasar 39% di pasar mobil listrik).

Seperti dikutip Nikkei, Managing Director GWM Thailand Narong Sritalayong mengatakan tahun ini pihaknya mematok target penjualan Ora Good Cat sebanyak 5.000 unit. Sedangkan total penjualan seluruh model mencapai 18.000 unit.

Dia juga menyebut produksi mobil di Thailand juga ditujukan untuk pasar negara-negara lain di kawasan Asia Tenggara. “Masyarakat Thailand sangat tertarik mobil listrik. Begitu pula dengan masyarakat di negara-negara lain di kawasan Asia Tenggara,” ungkap dia. (Din/Aa)

Data di Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas, Selasa (17/1/2023) menunjukkan, dari total penjualan tersebut 173.180 unit terjual di luar negeri. Jumlah penjualan di pasar mancanegara tersebut melonjak 21,28% dibanding tahun 2021.

Larisnya penjualan mobil Great Wall Motors (GWM) juga terjadi di Thailand. Data Federasi Industri Thailand (FTI) sub otomotif yang dinukil Mobilitas, Selasa (17/1/2023) memperlihatkan, selama 2022 GMW Thailand melego 11.616 mobil.

Jumlah tersebut meroket 214% dibanding tahun lalu. Total angka penjualan itu terdiri dari 4.135 unit SUV hybrid Haval H6, lalu 3.155 unit SUV hybrid Haval Jolion, dan 4.326 unit mobil listrik baterai (BEV) Ora Good Cat .

“Ora Good Cat memiliki kinerja penjualan yang luar biasa di Thailand, sejak diluncurkan pada November 2021,” ujar analis industri, Keerati Chamtanmaruk, seperti dikutip Asia Business Insight.

Total penjualan mobil listrik dengan gaya tampilan retro tersebut sampai akhir 2022 sebanyak 4.788 unit. Dari jumlah itu, 462 unit di antaranya terjual di dua bulan terakhir 2021.

Keterangan GMW di Cina menyebut, pada 2023 ini akan diluncurkan 10 model mobil elektrifikasi, baik hybrid maupun listrik baterai. Model-model itu akan dijajakan di pasar global. (Swe/Aa)

Analis industri senior di Shanghai Stock Exchange, Hao Xiaopeng kepada Asia Business Insight belum lama ini dan dikutip Mobilitas, Senin (5/12/2022) mengatakan dengan penduduk sekitar 650 juta jiwa Asia Tenggara merupakan pasar yang menjanjikan.

Terlebih, pemerintah negara-negara di kawasan tersebut kini teruys gencar mendorong penggunaan kendaraan elektrifikasi (New Energy Vehicle atau NEV) sebagai wujud komitmen pengurangan krabon secara global.

Sementara, pabrikan di luar Cina baik dari Asia, Eropa, dan Amerika belum bergerak cepat memenuhi kebutuhan masyarakat Asia Tenggara yang menginginkan kendaraan elektrifikasi yang bagus secara desain dan kualitas tetapi berharga terjangkau. Itulah, keunggulan komparatif dan kompetitif pabrikan dari Cina,” kata dia.

Daya tarik itu pula yang menjadikan mitra pabrikan Cina memilih mereka, dan sekaligus membuat basis penjualan maupun produksi yang kuat. Kabar terbaru menyebut, perusahaan penyedia layanan kendaraan listrik Thailand – Phoenix EV – memesan 150.000 unit mobil listrik buatan Aiways Cina.

Ini merupakan pesanan terbesar di dunia yang pernah diterima oleh pabrikan mobil listrik Cina. Pesanan tersebut untuk pengiriman selama lima tahun ke depan.

“Pengiriman awal sebanyak 100.000 unit, dan kemudian 50.000 unit. Pesanan ini merupakan tonggak nyata dan landasan kuat bagi strategi kami di Asia Tenggara, Karena kami berdua bersepakat mendirikan perusahaan patungan untuk penjualan dan layanan purna jual, termasuk pembangunan infrastruktur pengisian daya,” ujar Executive Vice President International Operation Aiways, Alexander Klose.

Aiways bukanlah yang pertama. Sebelumnya, pada September lalu, pabrikan mobil listrik Cina lainnya – yakni Hozon – meluncurkan mobil listrik Neta V di Thailand, dan Oktober di Myanmar. Sementara Great Wall Motor (GWM) yang membeli pabrik milik General Motors (GM) di Rayong pada 2020, kini semakin gencar menggempur pasar.

Setelah menyodorkan mobil listrik merek Ora, kini GWM berancang-ancang meluncurkan empat model baru di 2023 nanti. “Ini menyusul keberhasilan Ora Good Cat yang telah terjual 5.000 unit lebih sejak peluncuran,” kata Executive Vice President Sales & Markering GWM Thailand, Narong Sritalayon.

Bahkan, mobil setrum Ora itu telah merambah Malaysia akhir November kemarin. “Dalam tiga tahun ke depan, kami akan meluncurkan sembilan model di Malaysia yang sebagian besar merupakan NEV. Kami ingin menjadi merek EV terkemuka di negara ini,” kata Direktur Operasi GWM Asia Tenggara, Zhang Jiaming.

Sekadar catatan, sejak dua tahun lalu hingga akhir Oktober tahun ini, sudah 13.106 unit mobil listrik asal Cina yang terjual di Thailand. Sementara, data Gaikindo yang dinukil Mobilitas, Senin (5/12/2022) memperlihatkan, mobil Wuling Airev yang diluncurkan di Indonesia pada Agustus lalu, telah terjual ke diler (wholesales) sebanyak 4.337 unit. (Din/Aa)