Kedua merek telah menjadi sebuah simbol kemapanan sosial ekonomi konsumennya. Sehingga, tak heran jika keduanya banyak diburu kalangan atas di berbagai negara di dunia.

Lantas, bagaimana penjualan mereka di kampung halamannya sendiri, Jerman? Setidaknya di periode Januari – Juli 2024 ini?

Data Otoritas Transportasi Federal (KBA) Jerman yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (10/8/2024) menunjukkan saat ini Mercedes-Benz (Mercedes) menjajakan 28 varian model kendaraan penumpang di Jerman. Sementara, Bayerische Motoren Werke (BMW) meniagakan 22 varian model kendaraan penumpang.

Fakta data berbicara, selama periode Januari hingga Juli tahun ini, Mercedes-Benz meraup angka penjualan sebanyak 149.867 unit. Jumlah ini melorot 10,1 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil diseroknya pada periode sama di tahun 2023.

Sementara, di saat yang sama, BMW berhasil mengemas angka penjualan sebanyak 135.871 unit. Jumlah angka penjualan ini naik 4,1 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil dikantonginya pada periode Januari – Juli 2023.

Dengan penjualan sebanyak itu, Mercedes bercokol di urutan kedua dalam daftar pabrikan mobil di Jerman dengan penjualan terbanyak. Sedangkan BMW berada di urutan ketiga.

Adapun pabrikan di urutan pertama dalam daftar itu adalah Volkswagen (VW) yang berhasil melego mobil buatannya sebanyak 330.609 unit. Jumlah penjualan mobil VW ini naik 8,9 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Sekadar informasi, di periode itu, jumlah mobil yang terjual di Jerman (dari seluruh pabrikan atau merek yang berjualan di negeri itu) mencapai 1.709.912 unit. Total penjualan ini meningkat 4,4 persen dibanding Januari – Juli 2023. (Anp/Aa)

Sejumlah informasi yang dihimpun Autoindustriya dan dinukil Mobilitas di Jakarta, Selasa (21/5/2024), menyebut SUV EQE memadukan desain konservatif dengan teknologi tinggi tanpa emisi. “Untuk pasar Filipina kemungkinan besar, SUV itu dibekali baterai berdaya 90,6 kWh,” tulis media itu.

Baterai ini dipadukan dengan motor listrik tunggal yang dipasang di bagian belakang dari mobil tersebut. Semburan tenaga yang dihasilkan mencapai 288 PS dengan torsi hingga 565 Nm.

Namun, untuk tipe berpenggerak semua roda (AWD) semburan torsi Mercedes-Benz EQE 350+ itu mencapai 764 Nm, Meski, besaran semburan tenaga tetap sama yakni 288 PS.

Sementara, fitur yang kemungkinan disematkan padanya adalah layar sentuh MBUX 12,8 inci hingga cluster digital 12,3 inci. Kemudian balutan lembaran kulit di sejumlah bagian interior, selain jok.

Lalu, pengatur suhu multi-zona, kursi pijat, hingga kursi depan berpemanas/berventilasi. Tidak ketinggalan sunroof panoramik, serta pencahayaan ambient LED.

Dengan sederet keunggulan yang ditawarkan itu, SUV Mercedes-Benz bertenaga dari setrum ini diharapkan menambah kinerja penjualan mobil listrik pabrikan itu moncer. Terlebih, di sepanjang Januari – Maret atau kuartal pertama 2024 ini, penjualan mobil berteknologi daya setrum (listrik murni atau BEV, hybrid, dan plug-in hybrid alias PHEV) kurang cemerlang.

Data EV-Volume yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (21/5/2024) menunjukkan selama tiga bulan pertama 2024 itu, penjualan mobil listrik baterai (BEV) Mercedes-Benz hanya 47.512 unit. Jumlah itu ambles 8 persen dibanding periode sama di tahun 2023, meski di pasar BEV dunia, Mercedes masih meraup pangsa pasar 10,3 persen. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (20/7/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Juni itu, 502.536 mobil (mulai dari citycar hingga truk dan bus) terjual ke konsumen (ritel) di Tanah Air. Total jumlah penjualan ritel ini meningkat 8 persen dibanding periode sama di 2022.

Dari fakta penjualan ritel ini, yang menarik untuk dicermati adalah penjualan kendaraan komersial, terutama truk dan bus. Pasalnya, penjualan kendaraan niaga ini sangat terkait dengan kondisi ekonomi nasional (baik tumbuh atau sebaliknya).

Sementara, seperti dirilis Badan Pusat Statistik (BPS) beberapa waktu lalu, ekonomi Indonesia sepanjang 2022 lalu tumbuh 5,31 persen. Sedangkan di kuartal pertama (Januari – Maret) 2023 tumbuh 5,03 persen, dan kuartal kedua diperkirakan oleh Bank Indonesia (karena angka resmi belum dirilis) mencapai 5,1 persen.

Fakta menarik lainnya di daftar penjualan kendaraan komersial truk dan bus ini adalah, menyusutnya penjualan ritel beberapa merek kondang. Meski, tak sedikit juga yang penjualannya justeru meroket alias meningkat hingga ratusan persen.

Pada rentang waktu itu, Isuzu membukukan penjualan ritel sebanyak 15.508 unit atau naik tipis 3,7 persen dibanding penjualan ritel yang dibukukannya pada Januari – Juni 2022.

Kemudian Mitsubishi 17.343 unit (menciut 0,5 persen), Hino 12.719 unit (naik tipis 1,1 persen), UD Trucks 900 unit (turun 1,3 persen), Scania 443 unit (meroket 299,1 persen), FAW 263 unit (melonjak 139,1 persen), dan Tata Motor 15 unit (ambrol 86,8 persen).’

Rapor penjualan ritel ini menunjukkan, meski menciut, namun Mitsubishi Fuso masih merajai pasar kendaraan komersial truk dan bus di Indonesia. Bahkan merek ini masih menggenggam 3,5 persen pangsa pasar dari total penjualan kendaraan bermotor roda empat (mobil) di Tanah Air. (Swe/Aa)