Data Gabungan Industri Kendaraan bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (27/3/2023) menunjukkan selama Januari – Februari 2024 itu jumlah mobil (dari berbagai merek dan jenis) yang terjual dari diler ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 148.649 unit. Jumlah tersebut merosot 15 persen dibanding total penjualan ritel selama periode sama di tahun 2023.

Meski demikian tidak semua pabrikan mencatatkan amblesnya penjualan ritel. Termasuk pabrikan asal Cina, termasuk Morris Garage (MG) merek asal Inggris yang sejak tahun 2007 lalu telah dibeli oleh SAIC Motor Cina.

Secara umum, kinerja pabrikan asal Negeri Tirai Bambu itu relatif lebih bagus dibanding pabrikan non Jepang maupun non Eropa lainnya, yakni dari Korea. Sebab, dua pabrikan asal Negeri Ginseng tersebut, yakni Hyundai dan Kia, ternyata membukukan jebloknya penjualan ritel.

Berikut data selengkapnya:
Pabrikan asal Korea:
Hyundai : 5.196 unit (ambles 18,2 persen dibanding Januari – Februari 2023)
Kia : 238 unit (ambles 10,2 persen)

Pabrikan asal Cina:
Wuling : 3.620 unit (meningkat 10,6 persen)
Chery : 678 unit (meroket 204 persen)
Morris Garage : 353 unit (melonjak 94 persen)
Dongfeng Sokon : 232 unit (anjlok 22 persen)
Neta Auto : 58 unit (belum bisa dibandingkan karena baru berjualan)
FAW (kendaraan niaga) : 47 unit (melonjak 67,9 persen)
Sumber : Gaikindo, 2024. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Diler Mobil Korea (KADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Korea (KAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (14/3/2024) menunjukkan sepanjang Januari – Februari 2024 itu total penjualan mobil Kia mencapai 88.759 unit. Meski, jumlah penjualan ini menyusut tipis 0,1 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukannya selama periode sama di tahun 2023.

Sementara, pada saat yang sama total angka penjualan yang diraup Hyundai mencapai 75.532 unit (tetapi tidak termasuk merek mewah miliknya, Genesis). Jumlah tersebut anjlok hingga 23,8 persen dibanding total angka penjualan yang diseroknya selama Januari – Februari 2023.

Fakta lain dari data penjualan mobil di Negeri Ginseng itu adalah, bercokolnya merek Bayerische Motoren Werke (BMW) di urutan keempat dalam daftar merek mobil dengan penjualan terbanyak. Merek asal Jerman itu mengoleksi angka penjualan sebanyak 10.419 unit, meski merosot 16,4 persen dibanding periode sama di 2023.

Sedangkan pesaing terkuat BMW – yang juga sama-sama dari Jerman – yakni Mercedes-Benz bertengger di urutan keenam. Merek ini mengantongi angka penjualan sebanyak 6.523 unit, anjlok 22,5 persen dibanding Januari – Februari 2023.

Angka penjualan yang dibukukan pabrikan baik lokal maupun asing tersebut menjadikan total penjualan mobil di Korea selama dua bulan pertama 2024 mencapai 231.385 unit. Walaupun jumlah itu anjlok hingga 25 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Sedangkan merek terlaris selama periode itu ada 10 merek atau pabrikan. Berikut data selengkapnya:
Kia : 88.759 unit
Hyundai : 75.532 unit
Genesis : 21.931 unit
BMW : 10.419 unit
KG Mobility :7.510 unit
Mercedes-Benz : 6.523 unit
GM Korea : 4.881 unit
Renault Korea : 3.452 unit
Volvo : 1.926 unit
Lexus : 1.917 unit
Sumber : KADA, KAMA, 2024. (Din/Aa)

Data Asosiasi Diler Mobil Korea (KADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (12/12/2023) menunjukkan, selama Januari – November tahun ini sebanyak 1.596.840 mobil terjual di Korea Selatan. Jumlah itu dibukukan pabrikn lokal sebanyak 1.337.560 unit dan pabrikan asal negara lain alias asing sebanyak 259.280 unit.

Tercatat, 10 merek atau pabrikan meraup angka penjualan terbanyak. Mereka adalah Hyundai yang menyerok angka penjualan 584.751 unit (dengan pangsa pasar 36,6 persen), Kia 520.103 unit (32,6 persen), Genesis (merek mewah milik Hyundai) 115.873 unit (7,3 persen), BMW 69.546 unit (4,4 persen) dan Mercedes-Benz 68.156 unit (4,3 persen).

Kemudian KG Mobility (yang sebelumnya bernama Ssangyong) 59.838 unit (3,7 persen), GM Korea 36.541 unit (2,3 persen), dan Renault Korea 36.541 unit (1,3 persen). Dan pabrikan dengan penjualan terbanyak ke-10 adalah Audi yang berhasil mengoleksi angka penjualan sebanyak 16.650 unit (1,0 persen).

Sementara, pabrikan terbesar di Jepang yakni Toyota hanya bertengger di urutan ke-14. Total angka penjualan yang berjhasil diraupnya hanya 7.602 unit, dengan pangsa pasar 0,5 persen.

Artinya, diantara sesama pabrikan asing, ternyata jagoan asal Jepang itu jauh tertinggal dari BMW dan Mercedes-Benz. Bahkan, jika total penjualan Toyota yang sebanyak 7.602 digabung dengan penjualan mobil mewah Toyota yakni Lexus yang sebanyak 12.191 unit (sehingga total 19.793 unit) pun masih jauh dari penjualan duo jadoan asal Jerman itu. (Swe/Aa)

Menurut Asosiasi Otomotif dan Mobilitas Korea (KAMA) dan Kementerian Perdagangan Korea Selatan yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (26/7/2023) menunjukkan sepanjang Januari – Juni tahun ini, lima pabrikan mobil Korea menjual 4.001.689 mobil. Mobil-mobil itu terjual di dalam negeri Korea maupun di berbagai negara di dunia.

“Jumlah ini meningkat 12,9 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukan oleh lima pabrikan lokal Korea selama semester pertama (Januari – Juni) 2022, yang sebanyak 3.545.156 unit,” bunyi keterangan dua lembaga itu.

KAMA menyebut, penjualan di pasar domestik selama enam bulan pertama itu naik 13,6 persen, sedangkan penjualan di pasar luar negeri naik 12,7 persen dibanding periode sama di 2022.

“Industri otomotif menghadapi gangguan dalam produksi kendaraan tahun lalu karena kekurangan semikonduktor dan kendala rantai pasokan. Pasokan yang terbatas menyebabkan akumulasi permintaan kendaraan baru meningkat terus menerus,” kata asosiasi itu.

Data menunjukkan, lima pabrikan Korea yang menjual produknya di pasar lokal maupun global itu adalah Hyundai Motor Company, Kia Corporation, KG Mobility Corporation, GM Korea, dan Renault Korea Motors Company.

Dari lima pabrikan itu, yang paling banyak menjual produknya adalah dua pabrikan yang tergabung dalam Hyundai Group (yakni Hyundai Motor dan Kia Motor).

Data Asosiasi Diler Mobil Korea (KADA) dan KAMA yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Rabu (26/7/2023) memperlihatkan gabungan penjualan dua pabrikan ini mencapai 3.654.632 unit. Jumlah ini menanjak 10,8 persen dibanding Januari – Juni 2022. (Din/Aa)

Data di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, Rabu (23/3/2022) menunjukkan selama dua bulan pertama itu, total wholesales mobil mencapai 162.590 unit. Jumlah ini naik 59,2% dibanding periode yang sama tahun lalu.

Pada saat yang sama, penjualan ritel yang dibukukan seluruh merek mencapai 148.556 unit. Jumlah tersebut melonjak 47,2% dibanding penjualan ritel selama dua bulan pertama tahun 2021.

“Faktor mobil baru atau versi terbaru dari model yang telah ada yang diluncurkan di GIIAS 2022 atau setelah itu cukup memberikan kontribusi besar terhadap penjualan. Apalagi, di bulan Februari kabar soal lanjutan insentif PPnBM (diskon tarif Pajak Penjualan atas Barang Mewah) juga mulai kencang lagi, jadi konsumen merasa ada harapan untuk mendapatkannya,” ujar Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto, saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Rabu (23/3/2022).

Hampir sebagian besar merek membukukan kenaikan penjualan, dan sebagian lainnya justeru menurun. Fenomena seperti ini tak hanya dibukukan oleh pabrikan asal Jepang dan Eropa, tetapi juga pabrikan asal Cina dan Korea.

Di jajaran pabrikan Cina dan Korea, Hyundai Motor tercatat sebagai merek yang membukukan kenaikan penjualan ritel tertinggi, yakni 709,1% dibanding Januari hingga Februari 2021. Totalnya sebanyak 2.421 unit.

Sementara, pabrikan asal Korea lainnya – yakni Kia Motors – mencatatkan amblesanya penjualan ritel sebesar 4,4%. Sebab di dua bulan itu, hanya 218 mobil Kia yang diboyong konsumen di Tanah Air.

Amblesnya penjualan juga dibukukan oleh pabrikan asal Cina, Dongfeng Sokon (DFSK). Total mobil merek ini yang dibeli konsumen hanya sebanyak 428 unit, alias ambles 9,3%.

Berikut data penjualan ritel pabrikan Cina selama Januari – Februari 2022 di Indonesia:
Hyundai Motor: 2.421 unit (naik 729,1%)
Kia Motors: 218 unit (ambles 4,4%)
Wuling Motor: 3.632 unit (naik 94,1%)
DFSK: 428 unit (ambles 9,3%)
Morris Garage: 300 unit (naik 194,1%)
Sumber: Gaikindo, 2022. (Jrr/Aa)

Seperti dilaporkan Yonhap News, Minggu (6/2/2022), lembaga itu telah melakukan investigasi atas kecurigaan masyarakat terhadap iklan 15 model mobil Mercedes-Benz bermesin diesel yang dilakukan antara bulan Agustus 2013 dan bulan Desember 2016. Iklan itu disajikan dalam katalog, majalah, muapun siaran pers pabrikan.

“Dalam iklan tersebut dikatakan, emisi nitrogen oksida mobil-mobil itu berada di tingkat minimum dan semuanya telah memenuhi standar emisi Euro 6,” bunyi keterangan lembaga antimonopoli itu.

Nyatanya, setelah diversfikasi dalam proses investigasi, ditemukan fakta bahwa Mercy telah “menyiasti” perangkat mitigasi tingkat polusi yang dibuat oleh pemerintah Korea. Caranya, dengan memasang perangkat lunak di setiap mobil tersebut, sehingga tingkat emisi yang dihasilkan seolah-olah lebih rendah dari yang sebenarnya.

“Bahkan, di saat mobil dikendarai seperti biasa. Bukan hanya di saat dilakukan pengujian untuk mendapatkan sertifikasi kelayakan tingkat emisi,” bunyi keterangan Fair Trade Comission (FTC).

Namun, pabrikan mobil mewah kondang di dunia itu menampik tudingan telah melakukan manipulasi. Sebab, sebut Mercy, faktanya tingkat emisi mobil-mobil itu tetap berada di bawah ambang batas dan tidak “mengakali” perangkat mitigasi tingkat emisi yang diberlakukan.

“Praktik seperti itu dikhawatirkan akan merusak tatanan pasar yang adil, karena dapat mempengaruhi konsumen membuat keputusan yang rasional,” tandas FTC.

Kecurangan seperti itu tak hanya dilakukan Mercy. Pada tahun 2021 kemarin, lembaga antimonopoli juga telah meminta Audi-Volkswagen Korea, Nissan Motor Corporation, Stellantis Korea, dan Porsche AG untuk melakukan perbaikan di mobil buatan mereka yang tingkat emisinya tak sesuai dengan yang disebut dalam informasi. (Swe/Aa)