Terlebih, fakta data yang disajikan lembaga-lembaga kredibel memperlihatkan kinerja penjualan mobil Tesla babak belur. Dan seiring dengan ambrolnya penjualan, laba bersih yang diraupnya pun terperosok.

Laporan The Verge yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (26/4/2025) menyebut Elon Musk telah mengumumkan mundur dari DOGE pada Mei 2025. Pengumuman yang dinyatakan dalam laporan kinerja Tesla pada kuartal pertama 2025 itu menyebut Musk akan aktif di DOGE hanya 1 – 2 hari saja, selebihnya fokus di Tesla.

“Mulai pekan depan (atau awal Mei) saya akan menghabiskan waktu jauh lebih banyak di Tesla. pekerjaan utama di DOGE telah selesai,” papar Musk.

Sebelumnyaa, para investor meminta Musk mundur dari jabatan yang diberikan Presiden Amerika Serikat, Donald Trump itu. Dia diminta memulihkan kinerja Tesla yang ambrol selama beberapa bulan terakhir, dan saham perusahaan yang terperosok hingga 33 persen sepanjang 2025.

Aksi boikot Tesla meluas di mana-nama setelah Musk menjadi Kepala DOGE. Bahkan showroom Tesla juga diserang di beberapa wilayah dan membuat Trump turun tangan dengan menyebut aksi-aksi sebagai tindakan terorisme.

Laporan The Washington Post yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (26/4/2025) menyebut Musk benar-benar akan meninggalkan Gedung Putih setelah pengaruhnya mulai memudar. Bahkan Presiden Trump sendiri telah memberitahu anggota kabinetnya bahwa Musk hanya akan memegang peran pendukung dalam beberapa pekan ke depan.

Sebelumnya, Informasi keterbukaan publik di laman resmi Bursa Saham Nasdaq yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (23/4/20250 memperlihatkan di periode Januari – Maret 2025 Tesla Inc hanya menjual 336.681 mobil di pasar global. Jumlah itu ambrol 12,96 persen dibanding penjualan selama kuartal pertama 2024 yang masih sebanyak 386.810 unit.

“Bahkan anjlok hingga 32,06 persen dibanding penjualan selama kuartal keempat (Oktober – Desember) 2024, yang totalnya mencapai 495.570 unit,” bunyi informasi itu.

Paralel dengan ambrolnya penjualan tersebut, laba bersih yang diraup pabrikan besutan Elon Musk itu juga ambrol dibanding besaran laba bersih yang diraupnya pada periode Januari – Maret 2024. Bahkan, ambrolnya perolehan laba bersih itu mencapai 71 persen. (Din/Aa)

Data American Automobile Manufacturers Association (AAMA) dan North America Automobile Dealer Association (NAADA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (13/7/2024) menunjukan, sepanjang kuartal kedua total angka penjualan yang diraup Tesla Inc di negerinya sendiri itu 162.680 unit. Jumlah ini menyusut 1 persen dibanding kuartal kedua 2023.

Sementara, total angka penjualan yang berhasil diserok Tesla sepanjang Januari – Juni (semester pertama) 2024 hanya 302.983 unit. Jumlah ini merosot 7,1 persen dibanding angka penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Kemerosotan penjualan Tesla itu terjadi karena mobil andalannya – yakni mobil berbanderol paling murah – Tesla Model 3 penjualannya rontok. Di kuartal kedua (April – Juni) mobil setrum ini lalu sebanyak 43.203 unit anjlok 17,8 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Pada saat yang sama, Tesla Model Y, laku sebanyak 200.211 unit. Jumlah ini menciut 3,3 persen dibanding total angka penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Sedangkan di periode enam bulan pertama atau semester I 2024, Tesla Model 3 laku sebanyak 68.610 unit. Jumlah angka penjualan tersebut anjlok 32,5 persen dibanding periode sama di tahun 2023. (Din/Aa)

Ternyata, sepanjang Januari hingga Mei 2024 ini, total penjualan mobil Tesla dari pabrik di Negeri Tirai Bambu itu melempem. Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (9/6/2024) menunjukkan sepanjang Januari – Mei 2024, jumlah mobil Tesla yang dibuat di Cina itu laku sebanyak 355.616 unit.

Jumlah tersebut merosot 7,12 persen dibanding total jumlah yang terjual pada periode sama di tahun 2023. Saat itu, total jumlah Tesla Model 3 dan Model Y yang terjual mencapai 382.859 unit.

Selain di Cina, mobil Tesla itu juga dijajakan di sejumlah negara di Asia seperti Korea Selatan, India, Singapura, Thailand, dan Malaysia. Bahkan di Australia.

Fakta berbicara, penjualan Tesla Model 3 dan Model Y di Australia selama lima bulan pertama 2024 itu, ternyata menciut. Data Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Minggu (9/6/2024) memperlihatkan selama Januari – Mei 2024 itu, total penjualan mobil Tesla di Negeri Kanguru itu menciut 0,7 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Totalnya sebanyak 18.433 unit. Rinciannya, Tesla Model 3 terlego sebanyak 8.823 unit, menyusut 12,8 persen dibanding Januari – Mei 2023.

Namun, Tesla Model Y penjualannya masih meningkat. Totalnya sebanyak 9.610 unit, menanjka 13,8 persen dibanding lima bulan pertama 2023. (Fat/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (6/4/2024) menunjukkan sepanjang Januari – Maret 2024, BYD menjual 300.114 unit BEV. Merosot dibanding penjualan selama kuartal keempat (Oktober – Desember) 2023 yang mencapai 526.409 unit.

“Sedangkan dibanding kuartal pertama (Januari – Maret) 2023, penjualan BYD selama kuartal pertama tahun ini meningkat 13 persen. Karena di kuartal pertama 2023 itu, BYD masih menjual sebanyak 264.647 unit,” bunyi keterangan CPCA.

Sementara di periode sama, Tesla berhasil melego 386.810 unit mobil setrum murni buatannya. Total jumlah mobil setrum yang dilego Tesla itu anjlok dibanding kuartal keempat (Oktober – Desember 2023 yang totalnya sebanyak 4842.507 unit.

Selain itu, penjualan mobil Tesla di Januari – Maret tahun ini juga ambrol dibanding periode sama pada tahun 2023 yang mencapai 422.875 unit. Meski penjualan pabrikan besutan Elon Musk itu babak belur, namun masih mampu membungkam BYD dalam jumlah penjualan.

Sejumlah analis menyebut, pertarungan mobil listrik baterai di Cina yang merupakan pasar mobil listrik terbesar di dunia selama kuartal pertama tahun ini sangat ketat. “Perang harga antar pabrikan menjadi pemicu persaingan tidak sehat,” ungkap analis industri di Bursa Saham Hong (HSE) James Leung yang dikutip Hongkong Business Daily, belum lama ini. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Kamis (25/1/2024) menunjukkan meski Tesla Inc di Cina telah berulang kali melakukan strategi potong harga Tesla Model 3 dan Tesla Model Y, namun penjualannya masih kalah oleh Build Your Dreams (BYD). Sebab, pabrikan mobil yang bermarkas di Shenzhen, itu menjual mobil setrum murni (BEV) sebanyak 1.318.835 unit.

Sementara, pada saat yang sama, Tesla menjual BEV ke konsumen Negeri Tirai Bambu itu sebanyak 603.664 unit. Jumlah itu terdiri dari penjualan Tesla Model Y sebanyak 456.394 unit (naik 44,74 persen dibanding tahun lalu), dan Tesla Model 3 sebanyak 147.270 unit (naik 18,33 persen).

Meski, secara total penjualan di dunia, di segmen mobil listrik murni atau listrik baterai (BEV) itu Tesla masih unggul. Data EV-Volume yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (25/1/2024) memperlihatkan, pada tahun 2023 itu Tesla menjual BEV sebanyak 1.808.581 unit, sementara BYD sebanyak 1.574.882 unit.

Kendati unggul 233.759 unit, namun hal ini tidak aman bagi Tesla. Sebab, BYD saat ini terus melakukan ekspansi ke berbagai wilayah – baik di Asia maupun Eropa dan lainnya – dengan menyodorkan model berbanderol murah (total penjualan BEV dan plug-in hybrid BYD saat itu mencapai 3.024.417 unit dan terbanyak di dunia).

Sementara, seperti dilaporkan The Financial belum lama ini, strategi Tesla untuk melakukan diskon atau potongan harga produk dikritik habis-habisan para investornya. Sehingga, rencana yang pernah diungkap Bos Tesla, Elon Musk, untuk menghadirkan mobil listrik murah berbanderol US$ 25.000 atau sekitar Rp 396,1 juta (kurs US$ 1 = Rp 15.844) dinilai paling rasional.

Laporan Reuters belum lama ini menyebut, empat orang yang mengetahui  rencana itu mengatakan pengembangan mobil bernama “Redwood” itu sejatinya telah dimulai sejak tahun 2020. Menurut sumber itu, kemungkinan besar produksi mobil itu dimulai Juni 2025. (Din/Aa)

Selain dijajakan di pasar dalam negeri Cina, keduanya juga diekspor ke berbagai negara di Asia, Amerika, Australia, serta Eropa. Bahkan di Negeri Tirai Bambu itu, mobil listrik Tesla menjadi salah satu mobil listrik murni (mobil listrik baterai atau BEV) terlaris.

Sementara, data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (21/11/2023) menunjukkan, selama Januari – Oktober tahun ini, Tesla Inc Cina berhasil melego 462.355 mobil setrum buatannya di pasar lokal Cina.

“Jumlah penjualan yang dibukukan Tesla di pasar lokal ini meningkat 37,87 persen year on year (dibanding periode sama pada tahun sebelumnya),” bunyi keterangan CPCA.

Pada kurun waktu yang sama, 308.816 mobil Tesla dikapalkan ke berbagai negara tujuan ekspor. Jumlah mobil yang diekspor tersebut melonjak 40,74 persen dibanding jumlah yang dikirimkan ke luar negeri selama periode sama di 2022.

Sekadar informasi, Republik Rakyat Cina saat ini masih tercatat sebagai pasar mobil elektrifikasi (mobil listrik dengan teknologi hybrid dan BEV) atau New Energy Vehicle (NEV) terbesar di dunia. Selama sepuluh bulan pertama tahun ini, 7.352.066 NEV diproduksi di negara berpenduduk 1,425 miliar jiwa itu, melonjak 33,9 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Pada saat yang sama, jumlah NEV yang terjual di pasar dalam negeri mencapai 7.284.102 unit. Jumlah mobil elektrifikasi yang terjual tersebut menanjak 37,8 persen dibanding sepuluh bulan pertama pada 2022. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Diler Mobil Cina (CADA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa 931/10/2023) menunjukkan sepanjang sembilan bulan pertama itu, 6.728.000 mobil elektrifikasi terjual di negara tersebut. Dari jumlah itu, 70 persen lebih merupakan mobil listrik murni atau listrik baterai (BEV).

Jumlah penjualan mobil elektrifikasi itu setara dengan 29,8 persen dari total penjualan mobil (tidak termasuk kendaraan niaga truk dan bus) ke diler (wholesales) yang sebanyak 18.130.066 unit. Total penjualan itu juga sekitar 42 persen dari total penjualan mobil ke konsumen (penjualan ritel) yang mencapai 14.620 unit.

Fakta menarik dari data penjualan ritel mobil di Negeri Tirai Bambu itu adalah, bercokolnya mobil listrik baterai merek asal Amerika Serikat, yakni Tesla Model Y, di urutan pertama di daftar mobil yang paling banyak dibeli konsumen. Dia terjual sebanyak 320.537 unit.

Tesla Model Y mengungguli BYD Qin Plus yang laku sebanyak 295.744 unit dan BYD Song Plus yang terlego ke konsumen sebanyak 250.591 unit. Selain itu unggul jauh atas Nissan Sylphy yang diboyong konsumen sebanyak 246.936 unit.

Mobil setrum Tesla yang diproduksi di pabrik lokal di Shanghai itu juga jauh mengungguli VW Lavida yang dibeli konsumen sebanyak 217.958 unit dan bertengger di urutan kelima pada daftar penjualan ritel terbanyak. Penjualan dia juga jauh di atas BYD Dolphin yang laku 208.515 unit, BYD Yuan Plus yang sebanyak 202.092 unit, dan VW Sagitar yang sebanyak 192.801 unit.

Tesla Y juga jauh lebih unggul dalam penjualan dibanding Toyota Camry yang laku 157.032 unit dan berada di urutan kedelapan. Begitu pula dibanding penjualan ritel Aion Y yang sebanyak 146.991 unit dan Honda Civic yang laku 121.694 unit dan berada di urutan kesepuluh. (Din/Aa)

Laporan Jiupei News yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (15/8/2023) menyebut seorang pejabat otoritas bandara yang terletak di Yueyang, Hunan, Cina itu menegaskan masalah kerahasiaan area bandara menjadi alasannya. “Ini sudah berlangsung sejak beberapa bulan lalu,” kata sang pejabat.

Dia menyebut mobil Tesla memiliki teknologi mode yang merekam sekeliling mobil begitu pengemudi menmarkir mobil dan meninggalkan kendaraannya. Peraturan yang melarang mobil Tesla di area bandara ini berlaku untuk semua orang, termasuk pegawai bandara.

Pemilik Tesla masih diperbolehkan menurunkan atau menjemput penumpang di bandara tersebut. Namun, untuk memarkirnya, mereka harus mencari tempat di luar tempat parkir bandara.

Sebuh papan bertuliskan larangan parkir bagi mobil Tesla “No Tesla” dipampang di depan pintu masuk area parkir bandara itu. Belum ada konfirmasi apapun dari Tesla Inc maupun Tesla di Cina terkait larangan ini.

Meski hampir semua orang di Negeri Tirai Bambu itu mengetahui, bahwa Tesla memiliki pabrik atau gigafactory di Shanghai. Mobil yang diproduksi – yakni Tesla Model 3 dan Tesla Model Y – juga banyak dibeli oleh masyarakat negara itu.

Bahkan, data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (15/8/2023) menunjukkan sepanjang Januari – Juli tahun 2023 ini, Tesla menjual 540.824 mobil listrik buatannya di negara berpenduduk 1,425 miliar jiwa itu.

Jumlah ini meroket 67,45 persen dibanding penjualan selama tujuh bulan pertama 2022. (Din/Aa)

Laporan Teslarati dan Road Safety Report yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (29/7/2023) menyebut, dalam laporannya ke Lembaga Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA), Tesla mengatakan ketidaksejajaran kamera depan berpengaruh besar terhadap kemaksimalan dan keakuratan fitur keselamatan di mobil.

“Fitur keselamatan aktif menjadi tidak dapat diakses, karena kamera tidak bisa menangkap obyek apapun terutama yang memiliki potensi membahayakan. Sehingga, fitur-fitur itu tidak peringatan apa pun kepada pengemudi. Hal ini juga menyebabkan kesalahan pada fitur-fitur utama seperti pengereman darurat otomatis, peringatan tabrakan depan, dan fitur keep lane assist maupun cruise control,” bunyi pernyataan pabrikan besutan Elon Musk itu.

Mobil yang mengalami masalah ini adalah Tesla Model S, Tesla Model X, dan Tesla Model Y tahun 2023. Tesla mengakui, 80 persen dari jumlah tersebut kemungkinan memiliki cacat atau bermasalah.

“Model Tesla yang harus ditarik (di-recall) itu diproduksi antara Januari hingga Juli 2023,” sebut Tesla.

Laporan Penarikan Keselamatan NHTSA menyatakan, sampai pertengahan Juli tahun ini, sedikitnya ada 83 klaim garansi dan dua laporan lapangan yang terkait dengan kamera kendaraan yang tidak selaras itu. Namun, hingga kini Tesla menerima laporan adanya kecelakaan, cedera, atau kematian yang terkait dengan masalah tersebut.

Menariknya, tidak seperti proses recall yang terjadi sebelumnya dimana perbaikan yang dilakukan hanya melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air, dalam penarikan kali ini juga melibatkan perbaikan fisik mobil. Tesla akan melakukan inspeksi sudut pitch kamera yang menghadap ke depan.

Hal itu dimaksudkan untuk memperbaiki kesalahan sudut pandang kamera yang tidak akurat alias tidak sejajar seperti yang diharapkan,. Dan perbaikan untuk menyelaraskan sudut kamera kendaraan dengan spesifikasi itu dilakukan secara gratis. (Swe/Aa)

Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (25/7/2023) menyebut, total ekspor mobil Tesla buatan Cina di Januari – Juni tahun ini setara dengan dua pertiga dari total penjualan mobil Tesla sepanjang 2022. Pada tahun tersebut Tesla melego 710.865 mobil (di dalam negeri Cina maupun ekspor).

Pada tahun itu pula, jumlah mobil Tesla yang diekspor selama enam bulan pertama 271.095 unit. Artinya, total ekspor Tesla di semester pertama tahun ini melonjak hampir dua kali lipat.

Fakta menarik dari ekspor di paruh pertama tahun ini adalah, dikirimnya Tesla Model Y buatan Cina ke Korea Selatan.

Ini merupakan pertama kalinya, karena pada tahun-tahun sebelumnya, Tesla Model Y yang dijual di Negeri Ginseng itu didatangkan dari pabrik Tesla di Fremont, Amerika Serikat.

Pada tahun ini pula Tesla di Cina untuk pertama kalinya mengekspor Tesla Model 3 dan Model Y ke Thailand. Ekspor perdana dilakukan awal tahun ini.

Sekadar informasi, total ekspor mobil elektrifikasi (yang terdiri dari mobil hybrid, plug-in hybrid dan listrik murni berbasis baterai atau BEV) Cina di paruh pertama tahun ini sebanyak 534.000 unit. Artinya, Tesla mendominasi ekspor mobil listrik dari negeri itu. (Din/Aa)