Sementara, data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (29/5/2025) menunjukkan, pada periode Januari – April 2025 jumlah sepeda motor yang terjual di Indonesia sebanyak 2.089.953 unit. Jumlah ini melorot 2,98 persen dibanding penjulan pada periode sama di tahun lalu yang sebanak, 2.154.226 unit.

Menurut Ekonom Center of Economic and Law Studies (Celios), Nailul Huda, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (29/5/2025), merosotnya penjualan kendaraan bermotor roda dua itu tak lepas dari masih lemahnya daya beli masyarakat .

“Masih lesunya daya beli ini bisa dilihat dari pertumbuhan konsumsi rumah tangga yang menurun di kuartal pertama (Januari – April) 2025 yakni dari 4,91 persen (kuartal I 2024) menjadi 4,89 persen (kuartal I 2025). Bahkan, konsumsi yang melemah ini masih terjadi di bulan April,” papar Nailul.

Maraknya PHK yang terjadi di sektor manufaktur (pekerja pabrik) dan sektor jasa) juga turut memicu melemahnya penjualan sepeda motior, yang nota bene merupakan bukan barang kebutuhan primer.

‘Saat ini masyarakat lebih fokus untuk mempriotaskan kebutuhan primer, karena daya beli yang melemah. Dan kalaupun masih punya dana lebih, meraka (khususnya kelas menengah ke bawah, yang merupakan konsumen terbesar sepeda motor) akan menahan belanja,” jelas Nailul.

Potensi kemungkinan terjadinya PHK, kondisi ekonomi yang masih sulit, hinggakondisi cuaca yang memicu gagal panen, serta harga bahan pangan pokok masih menghantui. Jika hal ini terus terjadi maka pasar sepeda motor masih terus tertekan.

“Karena itu, saat ini tantangan yang dihadapi pemerintah adalah bagaiman menciptakan daya ungkit untuk memperkuat daya beli. Menjaga stabilitas harga pangan, menciptakan lapangan kerja, dan menghindari kebijakan perpajakan yang kontradiktif,” tandas Nailul. (Anp/Aa)

Laporan hasil penelitian Seasia Stats yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (2/5/2025) menunjukkan saat ini, populasi sepeda motor di India sebanyak 221 juta jiwa. Sementara di Indonesia sebanyak 112 juta unit.

“Bagi Indonesia yang berpenduduk lebih dari 270 juta jiwa dan tersebar di ribuan pulau, sepeda motor lebih dari sekadar moda transportasi. Kendaraan ini juga menjadi bagian hidup sehari-hari karena memungkinkan mobilitas di daerah-daerah yang tidak memungkinkan menggunakan transportasi umum atau mobil,” bunyi keterangan data tersebut.

Sedangkan di Cina, total jumlah sepeda motor yang ada saat ini hanya 85 juta unit. Hal ini kontras dengan jumlah penduduknya yang mencapai 1,423 miliar jiwa dan nomor dua terbanyak setelah India yang sebanyak 1,425 miliar jiwa (menurut Worldometer dan UNDP PBB).

“Populasi sepeda motor di Cina kalah dari Indonesia karena departemen statistik negara itu hanya mencatat sepeda motor yang berusia lima tahun ke bawah. Karena di Cina ada kebijakan, sepeda motor dibatasi usianya sampai lima tahun, setelah itu ganti. Pemerintah memberi subsidi pembelian sepeda motor baru yang bersumber tenaga listrik,” ungkap pejabat di Kementerian Perindustrian RI yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (2/5/2025).

Dengan pembatasan usia motor itu, lanjut sang pejabat, maka industri sepeda motor berikut industri komponen pendukungnya di Cina akan terjaga dinamika dan eksistensinya, karena permintaan dari pasar terus ada. Disi lain, lingkungan yang bersih akan terwujud karena polusi tidak terjadi.

“Apalagi kan sepeda motor di sana mayoritas (sepeda motor) listrik. Yang ICE (konvensional) memang masih ada, tetapi porsinya kecil. Adapun di Indonesia dan India tidak atau belum ada batasan usia motor, sehingga motor berusia di atas 5 tahun, atau bahkan 10 dan 15 tahun masih ada dan tercatat di statistik, sehingga populasinya jadi lebih banyak,” jelas pejabat tersebut.

Data Seasia Stats jug menyebut negara keempat dengan populasi terbanyak ketiga di dunia adalah Vietnam dengan 58 juta unit, Thailand 22 juta unit, Pakistan 18 juta unit, Malaysia 15 jut unit, dan Arab Saudi dengan total 14 juta. Kemudian Taiwan sebanyak 14 juta unit, dan Brasil dengan total populasi 13 juta unit. (Anp/Aa).

Laporan perusahaan riset pasar sepeda motor itu yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (19/3/2024) menyebut, jumlah sepeda motor (terdiri dari sepeda motor bebek, skuter matik, sepeda motor sport, sepeda motor roda tiga) yang dilego semua pabrikan mencapai 62,5 juta unit. “Namun di segmen sepeda motor listrik, total penjualan tercatat menurun,” bunyi keterangan Motorcycles Data.

Menariknya, dari total jumlah motor yang terlego di seantero planet bumi itu, motor Honda menyumbang angka penjualan 18,4 juta unit. Jumlah penjualan motor berlambang sayap mengepak ini meningkat 4,3 persen dibanding tahun 2022.

Honda disusul Hero Motor (asal India) yang menjual motor buatannya sebanyak 5,6 juta unit, meningkat 5,4 persen dibanding tahun sebelumnya (year on year). Kemudian Yamaha berada di urutan ketiga dengan total penjualan 4,6 juta unit, meningkat 0,9 persen.

Pada urutan keempat ada Bajaj Auto India yang menjual 3,6 juta unit, naik 8,7 persen. Kelima, TVS Motor yang melego 3,4 juta motornya atau meningkat 19,8 persen.

Keenam, merek motor listrik asal Cina Yadea. Pabrikan ini berhasil mekego 2,5 juta motor listrik, meski jumlah penjualan ini ambles 49,7 persen.

Ketujuh, pabrikan asal Jepang Suzuki yang menjual 1,9 juta motor. Jumlah penjualan merek berlambang huruf “S” itu menanjak 7,1 persen dibanding tahun 2022.

Kedelapan hingga kesepuluh terdapat merek produsem motor asal Cina. Mereka adalah Haojue, Loncin, dan Zongshen. Total penjualannya sisa dari total penjualan dari tujuh pabrikan sebelumnya. (Anp/Aa)

Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Rabu (27/12/2023) menyebut optimisme itu didasari fakta total penjualan sepeda motor yang telah dibukukan pabrikan selama Januari – November tahun ini telah mencapai 5.809.959 unit. Sementara, penjualan di bulan terakhir alias bulan pamungkas di tahun 2023, yakni Desember, diyakini masih melaju.

“Kalau kita lihat daya beli masyarakat pada bulan Desember masih menguat. Harga beberapa komoditas pertanian masih relatif bagus (misalnya harga cabai, buah, padi, jagung, hingga komoditas perkebunan. Kemudian juga tidak ada kebijakan dari pemerintah yang memberikan sentimen negatif yang berdampak pada menurunnya daya beli,” papar Sigit.

Selain itu, kata Sigit, tren penjualannya juga berpotensi naik karena banyak diler sepeda motor yang menggelar promo akhir tahun. Program seperti ini dinilai menjadi daya tarik tersendiri bagi konsumen.

“Dan kita lihat penjualan selama November itu mencapai 588.269 unit, meningkat 10,78 persen dibanding penjualan bulan Oktober. Artinya, kalau Desember minimal terjual 500.000 unit saja, maka penjualan motor tahun ini akan mencapai di atas 6,1 juta unit atau bahkan lebih,” papar Sigit.

Sekadar informasi total penjualan sepeda motor selama Januari – November tahun ini yang mencapai mencapai 5.809.959 unit, meningkat 22,61 persen dibanding tahun lalu yang sebanyak 4.738.216 unit. Sedangkan dibanding sebelas bulan pertama tahun 2021 naik 1,4 persen, karena saat itu masih sebanyak 4.669.719 unit. (Yus/Aa)

Keterangan resmi PT Astra Honda Motor (AHM) yang diterima Mobilitas, di Jakarta, Selasa (21/11/2023) menyebut varian warna baru New Honda PCX 160 tipe CBS adalah Marvelous Matte Silver. Warna anyar ini dikombinasikan dengan kelir Silver pada bagian atas dan kelir hitam di bagian bawah.

“Pilihan warna teranyar ini melengkapi varian Magnificent Red, Wonderful White, Brilliant Black, dan Royal Matte Blue yang telah hadir pada tipe CBS,” bunyi keterangan AHM.

Sedangkan untuk tipe ABS, warna terbaru yang dihadirkan adalah Ultimatte Matte Brown dan dikombinasikan dengan warna coklat pada bodi bagian atas dan hitam di bagian bawah. Pilihan ini hadir melengkapi varian warna lainnya yaitu Majestic Matte Red, Wonderful White, Imperial Matte Blue, dan Glorious Matte Black.

New Honda PCX160 mengusung mesin berkapasitas 160cc 4 katup enhanced Smart Power plus (eSP+), berpendingin cairan, yang mampu mengurangi gesekan dan menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm @6500 rpm. “Mesin ini memiliki teknologi minim gesekan yang membuat New Honda PCX160 mampu memberikan kesempurnaan puncak saat dikendarai,” ujar Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi.

PT AHM membanderol Honda New PCX 160 CBS dengan balutan warna baru itu Rp 32.670.000 on the road (OTR) DKI Jakarta. Sementara untuk tipe ABS dihargai Rp 36.085.000 OTR DKI Jakarta.

Kehadiran varian warna baru di jajaran tipe Honda New PCX 160 ini tentu akan menjadi amunisi tajam untuk menggenjot penjualan. Sekadar informasi, penjualan sepeda motor Honda di Indonesia saat ini masih merajai pasar kendaraan bermotor roda dua.

Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Selasa (21/11/2023) sepanjang Januari – Oktober tahun ini, 4.125.226 motor Honda terjual di Tanah Air. Jumlah ini meningkat 32 persen dibanding penjualan yang tercetak di periode sama pada 2022.

Pada saat yang sama, total penjualan sepeda motor di Indonesia sebanyak 5.237.976 unit. Jumlah trersebut menanjak hingga 26,21 persen dibanding total jumlah sepeda motor yang terlego selama sepuluh bulan pertama 2022, yang sebanyak 4.149.947 unit. (Swe/Aa)

Sepanjang lima hari penyelenggaraan hajatan yang digelar di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta, itu sepeda motor Honda yang diboyong PT Astra Honda Motor (AHM) membukukan kinerja gemilang dalam penjualan. Terlebih dua model skutik, yakni New Honda Vario 125 dan New Honda Scoopy.

Kedua, membukukan total penjualan sebanyak 261 unit selama pameran berlangsung. Rinciannya, New Honda Vario 125 terjual 138 unit dan New Honda Scoopy membukukan penjualan 123 unit.

“Sepanjang pameran, AHM mencetak total penjualan 548 unit. Deretan skutik Honda menjadi pusat perhatian. Duet skutik yang baru disegarkan seperti New Honda Vario 125 dan New Honda Scoopy menjadi motor yang paling dinanti pecinta sepeda motor Honda di IMOS 2022,” ungkap General Manager Sales AHM, Didi Kwok, dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas, di Jakarta, Senin (7/11/2022).

Namun, lanjut Didi, tak hanya dua model skutik itu saja yang berhasil menggaet pelanggan selama pameran, line up motor berkapasitas 160 cc pun mencatatkan penjualan yang signifikan. Mereka adalah New Honda ADV160, All New Honda PCX160, hingga Honda Vario 160 yang total penjualannya mencapai 145 unit.

Bahkan, yang tak kalah menarik perhatian adalah deretan Big Bike dan model premium. Di IMOS, AHM memajang Honda Monkey 125, Honda ST125 Dax, dan Honda CT 125. Ketiganya menyumbang 21 unit.

“Di segmen Big Bike, Honda CB500X masih teratas dalam perolehan penjualan, tercatat 21 unit yang terpesan oleh pengunjung IMOS 2022. CB650R dan Rebel secara total terjual 14 unit,” imbuh Didi. (Din/Aa)

Hasil penelitian lembaga riset pasar asal Omaha, Nebraska, Amerika Serikat, ResearchAndMarket, yang dikutip Mobilitas, Kamis (6/10/2022) menyebut permintaan motor di hampir semua kawasan di dunia naik selama tiga kuartal pertama tahun ini.

Terlebih, kini peminat sepeda motor di kalangan wanita dunia juga semakin luas. Skuter matik bermesin 125cc maupun listrik bergaya retro menjadi incaran mereka.

“Terlebih dengan fitur rem ABS, injeksi bahan bakar yang irit, sepeda motor  mesin itu, telah mencuri hati konsumen,” sebut lembaga riset itu.

Fakta lain yang juga terkait dengan pembeli perempuan ini adalah, meningkatnya permintaan sepeda motor listrik. Hal itu terdorong oleh insentif pemerintah terhadap harga dan perpajakan, serta infrastruktur pendukung (pengecasan baterai) plus kampanye yang menyebut motor listrik adalah bagian dari gaya hidup modern.

Cina masih menjadi pasar terbesar kendaraan roda dua, dan diprediksi menjual 9,7 juta unit. Disusul India yang diramal melego 9,1 juta unit, kemudian Indonesia yang diperkirakan menjual 5,4 juta – 5,5 juta unit.

Dengan pertumbuhan rata-rata per tahun (CAGR) 4,7% (selama empat tahun), maka pada tahun 2026 penjualan motor dunia diprediksi sebanyak 61,6 juta unit. (Jrr/Aa)

Data World Top Exports yang dikutip Mobilitas, Selasa (2/7/2022) menyebut, dari total nilai ekspor motor dunia tahun 2021 yang senilai US$39,8 miliar atau sekitar Rp 591,7 triliun (kurs US$1=Rp 14.868), Thailand berada di posisi keempat. Thailand meraup US$2,88 miliar atau 7,2% dari total nilai ekspor tersebut.

Pada tahun yang sama, Indonesia berdiam diri di urutan kesembilan, Total nilai ekspor sepeda motor yang dibukukan pada tahun itu hanya US$1,58 miliar atau 4% dari total nilai ekspor dunia.

Ketertinggalan ekspor Indonesia oleh Thailand masih terjadi hingga di tahun 2022 ini. Menurut data Asean Automotive Federation (AAF) yang dinukil Mobilitas, Selasa (2/8/2022) sebanyak 501.453 motor diekspor Thailand selama Januari – Juni. Pada saat yang sama, jumlah yang diekspor diekspor Indonesia 346.547 unit.

Jumlah ekspor Indonesia ini menyusut 13,8% dibanding periode sama tahun lalu, yang sebanyak 402.123 unit. Sedangkan ekspor Thailand di periode itu meningkat 2,9% dibanding tahun 2021.

Sepanjang 2021 lalu, Indonesia tercatat sebagai negara dengan penjualan sepeda motor terbanyak yakni 5.057.516 unit. Penjualan ini jauh di atas Thailand yang sebanyak 1.606.481 unit, dan Filipina yang mencapai 1.435.677 unit. (Vto/Aa)