Sejak diperkenalkan, sebut Director of Sales & Marketing PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Yoshio Igarashi, respon konsumen di Indonesia sangat positif.

“Dan sejak Mitsubishi XForce di-delivery (dikirimkan) ke konsumen (pembeli) yang kami lakukan mulai November 2023, kami berhasil mendapatkan market share sekitar 13 persen. XForce sangat penting bagi kami untuk saat ini. Penjualannya meningkat tajam karena disukai konsumen, dan market share kami (Mitsubishi) terbantu,” papar Igarashi saat konferensi pers Media Gathering MMKSI, di Jakarta, Senin (1/4/2024).

Dia mengaku sangat menyadari persaingan di segmen SUV kompak di Tanah Air sangat ketat. Meski begitu,kata Igarashi, pihaknya akan terus berusaha keras untuk memenangi persaingan.

“Sehingga untuk tahun fiskal 2024 ini targetnya (dengan memacu penjualan XForce Mitsubishi meraih pangsa pasar) 15 persen, dari sebelumnya 13 persen,” tandas Igarashi.

Sengitnya persaingan di segmen SUV kompak di Indonesia diakui Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie Sugiarto. Saat ini, kata Jongkie, hampir semua pabrikan atau merek yang ada di Indonesia menyodorkan mobil jenis dan kelas itu ke konsumen.

“Karena SUV secara keseluruhan memang menjadi tren. Tidak hanya di Indonesia tetapi juga di dunia. Mengapa bisa begitu? Karena SUV memiliki karakteristik mampu melibas berbagai kondisi lintasan jalan, sehingga banyak diminati konsumen. Ternasuk SUV kompak ya,” papar Jongkie saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (2/4/2024).

Menurut Jongkie, SUV kompak di Indonesia dapat respon positif dari konsumen, karena secara demografi sebagian besar pendudiuk kita itu kelompok milenial dan yang terbanyak 17 tahun – 45 tahun. Dari jumlah milenial ini, yang merupakan kelompok kelas menengah lebih dari setengahnya.

“Itulah yang menjadi konsumen potensial SUV kompak dan Low MPV, karena mereka merupakan kelompok trnasisional ke SUV dan MPV medium ke atas,” tandas Jongkie.

Adapun Mitsubishi XForce merupakan SUB dengan lima kursi penumpang yang dibanderol Rp 379,9 juta – Rp 412,9 juta on the road Jakarta. Mobil ini dibekali sederet fitur penunjang keamanan dan kenyamanan canggih, salah satunya perangkat sistem audio Dynamic Sound Yamaha Premium. (Hen/Aa)

Tingkat kandungan lokal komponen itu, kata President Director PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Atsushi Kurita, mengatakan Mitsubishi terus berupaya meningkatkan tingkat kandungan lokal tersebut. Sehingga, selain rantai pasokan (supply chain) proses produksi lancar, harga jual SUV kompak itu pun

SUV kompak dengan lima kursi ini terbukti sangat disukai oleh konsumen. Terbukti, sejak Agutus hingga akhir Oktober lalu telah terpesan sebanyak 4.000 unit. “Setelah world premiere di GIIAS, Xforce kami sangat diapresiasi dan diterima oleh konsumen. Pada akhir Oktober sudah sampai 4.000 unit. Selain itu kami masih banyak prospek konsumen sekitar 16.000,” papar Kurita.

Sementara itu, Director of Sales & Marketing MMKSI, Tetsuhiro Tsucida, saat ditemui Mobilitas di Semarang di sela acara test drive Mitsubishi XForce mengaku total pemesanan hingga akhir November telah mencapai 5.400 unit.

“Pengiriman mobil yang dipesan ke konsumen sudah sekitar 1.000 unit lebih. Pemesanan sampai saat ini terus berlangsung sehingga jumlahnya di Desember itu terus meningkat,” kata Tsucida.

Sementara, terkait dengan kemungkinan hadirnya varian hybrid di Indonesia, Tsucida mengatakan masih akan mempelajari kondisi di pasar. Meski untuk produksi kemungkinan besar dilakukan di Thailand.

Sebab di negara itu, mobil hybrid ternyata harganya lebih murah ketimbang versi konvensional. Hal itu dikarenakan insentif perpajakan yang diberikan oleh pemerintah negara itu. “Tetapi sekali lagi, kami akan mempelajari pasar. Bagaimana kompetitor kami, karena bagaimana pun kecil kemungkinannya untuk memasarakan versi hybrid tetapi dari impor, karena itu tidak diperbolehkan pemerintah,” papar dia.

Menurut Tsucida kemungkinan memproduksi varian hybrid Mitsubishi XForce di Indonesia bisa terjadi jika ada tambahan investasi di pabrik. Tetapi, untuk melakukan investasi ini juga dilihat apa insentif yang diberikan pemerintah, sebab kebijakan insentif yang ada tidak sebesar dan sebanyak di Thailand.

“Untuk produksi tidak ada yang sulit. Karena kalau diproduksi (Mitsubishi) XForce Hybrid itu berbagi tekinologi dengan (Mitsubishi) Xpander hybrid,” tandas dia. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (27/9/2023) menunjukkan, sepanjang Januari hingga Agustus tahun ini, total angka wholesales yang diraup SUV kompak Daihatsu itu hanya sebanyak 3.732 unit. Jumlah ini ambles 40,9 persen dibanding wholesales yang dibukukannya pada periode sama di tahun lalu, yang mencapai 6.388 unit.

Sementara, pada saat yang sama, angka penjualan ke konsumen (penjualan ritel) yang berhasil diserok saudara kembar Toyota Raize ini sebanyak 4.489 unit.

Jumlah ini ambles alias berkurang hingga 2.667 unit dibanding total penjualan ritel selama Januari – Agustus tahun lalu, yang masih sebanyak 7.156 unit.

Sekadar informasi SUV kompak berplatform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) itu, saat ini berbanderol Rp 207,45 juta – Rp 272,35 juta. Dia pertama kali diluncurkan pada April 2021 dengan satu varian mesin yakni 1.0 liter tiga silinder plus turbo intercooler.

Kemudian PT Astra Daihatsu Motor (ADM) selaku pemasarnya meluncurkan varian anyar bermesin 1.2 liter WA-VE tiga silinder pada 17 Juni 2021. Mobil ini diproduksi di pabrik Daihatsu Motor Indonesia di Karawang, Jawa Barat. (Din/Aa)

Bahkan, jatidiri mobil asal India itu telah terdaftar di situs resmi Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI) Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia RI. Mobil ini diproduksi di India.

“Informasi di dealer sih, segera diluncurkan di Indonesia  barangnya juga sudah ada di Indonesia. Sudah mulai diberi product knowlegde. Informasi yang kita terima, kalau tidak ada aral melintang, peluncuran nanti di GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) 2022 (kemungkinan digelar akhir Agustus). Untuk harga, kita belum tahu karena belum diinformasikan secara resmi,” ujar wiraniaga senior dealer Suzuki di Kota Tangerang, Yana, saat dihubungi Mobilitas, Rabu (29/6/2022).

Suzuki S-Presso mulai dijual diproduksi dan dijual di India pada tahun 2019 lalu. Micro SUV ini berplatform HEARCTECT itu diklaim menggunakan bahan high tensile steel, dan diekspor ke berbagai negara di Afrika, Asia Selatan, Asia Tenggara, Amerika Latin, dan Timur Tengah.

Mobil ini menggunakan mesin yang sama dengan mesin Suzuki Karimun Wagon-R, yaitu K10B berkapasitas 1.0 liter tiga silinder. Semburan tenaga 67 hp pada 5.500 rpm dengan torsi maksimum 90 Nm pada 3.500 rpm yang dihasilkannya disalurkan ke roda depan menggunakan transmisi 5-percepatan manual atau 5-percepatan Auto Gear Shift.

Suzuki S-Presso memiliki dimensi panjang 3.565 milimeter (mm), lebar 1.520 mm, tinggi 1.564 mm, dan wheelbase 2.380 mm. Di India dia dibanderol 411.000 rupee hingga 498.000 rupee atau sekitar Rp 77,32 juta hingga Rp 93,7 juta (kurs 1 rupee = Rp 188,12).

Lantas bagaimana kinerja penjualannya di negeri asalnya itu? Data Federasi Asosiasi Dealer Mobil (FADA) yang dikutip Mobilitas, Rabu (29/6/2022) menunjukkan di lima bulan pertama tahun 2022 ini, penjualan Suzuki S-Presso meningkat di bulan Februari dibanding Januari. Namun setelahnya hingga bulan Mei penjualan merosot.

Fakta data berbicara, sepanjang Januari mobil ini terjual sebanyak 6.292 unit, dan pada Fenruari meningkat menjadi 8.140 unit. Kemudian di bulan Maret menyusut hingga menjadi 7.870 unit, April menyusut lagi menjadi 6.694 unit, dan Mei merosot menjadi 4.475 unit.

Tren serupa juga terjadi dalam penjualan tahunan. Pada tahun 2019, mobil ini masih terjual sebanyak 35.254 unit dan tahun 2020 melonjak menjadi 67.690 unit, tetapi di tahun 2021 menyusut menjadi 65.478 unit. (Din/Aa)

Salah satu mobil yang harganya dinaikkan adalah SUV kompak Hyundai Creta. Mobil yang diproduksi di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat itu kini harganya bertambah mahal Rp 2,5 juta – Rp 3 juta.

“Iya, tentunya kami juga menyesuaikan dengan ketentuan yang ditetapkan oleh pemerintah itu ya. Efektif pemberlakuannya 1 April, sehingga ada peningkatan untuk harganya,” ujar General Manager PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Astrid Ariani Wijana, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Rabu (6/4/2022).

Dalam situs resmi Hyundai Indonesia pada Rabu (6/4/2022) terlihat harga Hyundai Creta saat ini mulai Rp 281,5 juta hingga Rp 401 juta on the road Jakarta. Sebelumnya, SUV ini dihargai mulai Rp 279 juta hingga Rp 397,5 juta on the road Jakarta.

Hyundai Creta saat ini tercatat sebagai pendorong penjualan Hyundai di Indonesia. Kehadirannya mendapat respon yang cukup positif dari masyarakat, terbukti dari angka penjualan yang dikantonginya.

Mobil ini dibekali mesin 1.500 cc yang dilengkapi pilihan transmoisi manual 6 tingkat percepatan dan transmisi otomatis Intelligent Variable Transmission (IVT). Semburan tenaganya mencapai 113 hp pada 6.100 rpm dengan torsi 143,8 Nm pada 4.500 rpm.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, Rabu (6/4/2022) menunjukkan, sepanjang Januari hingga Februari 2022 ini, Hyundai Creta berhasil mengantongi angka penjualan ke diler (wholesales) sebanyak 2.923 unit. Dengan jumlah penjualan sebanyak itu, SUV ini merebut pangsa pasar wholesales sebesar 1,8%. (Jrr/Aa)

Head of Sales PT GMM, Ahmad Badawi, saat peluncuran di Jakarta, Rabu (23/2/2022) mengklaim VW T-Cross merupakan kombinasi sempurna antara kedinamisan, kekuatan dan keleluasaan ruang yang mengombinasikan DNA inti Volkswagen, yaitu desain yang dinamis, keselamatan, dan kesenangan berkendara.

“VW T-cross tampil sebagai sosok yang akan menjadi pusat perhatian di jalan, VW T-Cross menampilkan garis keturunan global dan bahasa desain khas Volkswagen. Hal ini menegaskan bahasa desain yang karismatik, kekokohan sebuah SUV untuk kenyamanan konsumen,” papar Badawi.

Badawi menyebut VW T-Cross masuk dan mengisi pasar SUV kompak premium yang saat ini masih kosong. Artinya, belum ada pesaing yang menggarapanya. “Sehingga, ada segmen premium yang kosong, makanya kesempatan ini kita isi,” ucap dia.
VW T-Cross mempunyai dimensi panjang 4.221 milimeter (mm), lebar 1.760 mm, dan tinggi 1.612 mm. Adapun panjang wheelbase-nya 2.651 mm.

Untuk pasar Indonesia, SUV ini ditawarkan hanya dalam satu varian pilihan mesin yakni 1.0 TSI dengan opsi transmisi otomatis enam tingkat percepatan. Mesin tersebut diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 115 PS pada 5.000 rpm – 5.500 rpm, dengan torsi maksimum 178 Nm pada putaran mesin 1.750-4.500 rpm.

VW menyatakan, dari hasil pengujian internalnya, mobil ini diketahui mengkonsumsi bahan bakar yang cukup irit. Satu liter bahan bakar untuk menempuh jarak hingga 16,44 kilometer.

Ada enam pilihan warna yang ditawarkan. Mereka adalah, Wild Cherry Red, Curcuma Yellow, Candy White, Reflex Silver, Carbon Steel Grey, serta Rising Blue.

Penjualan boncos di Cina
Sementara itu, di Republik Rakyat Cina (Cina), mobil ini mulai dijual pada tahun 2019. Ternyata, penjualan di negara yang merupakan pasar mobil terbesar di dunia itu, penjualan VW T-Cross tak mencorong, tetapi sebaliknya memudar dari tahun ke tahun.

Data di Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dinukil Mobilitas, Rabu (23/2/2022), menunjukkan penjualan VW T-Cross di Republik Rakyat Cina (Cina) sejak tahun 2019 hingga tahun 2021 lalu terus ambrol alias boncos. Pada tahun 2019, mobil ini masih laku sebanyak 63.495 unit, namun di tahun 2020 hanya 44.523 unit.

Bahkan, sepanjang tahun 2021 jumlah angka penjualan yang berhasil dikantonginya hanya 30.195 unit. Jumlah itu diraup pada Januari sebanyak 2.590 unit, Februari 343 unit, Maret 1.910 unit, dan April 2.850 unit.

Kemudian di bulan Mei sebanyak 2.223 unit, Juni 4.867 unit, Juli 5.520 unit, dan Agustus 2.761 unit. Lalu, pada bulan September sebanyak 1.674 unit, Oktober 720 unit, November 2.976 unit, dan Desember 1.761 unit.

Sementara di Filipina mobil ini mulai dijual pada Mei 2021 lalu. Data dari Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines (CAMPI) yang dikutip Mobilitas, Rabu (23/2/2022) menunjukkan di bulan Juni 2021 mobil ini masih terjual sebanyak 3 unit, dan di bulan Juli melonjak menjadi 22 unit.

Namun di bulan berikutnya, atau Agustus ambrol, hingga hanya 5 unit. Tetapi di bulan Agustus naik lagi meski belum sebanyak bulan Juli, yakni hanya 15 unit. Kemudian di bulan Oktober melorot lagi menjadi 7 unit, dan November naik menjadi 9 unit. (Aln/Aa)

Bahkan, HPM telah merilis teaser dari mobil anyar tersebut, meski selubung ketat berwarna merah menutup setiap jengkal bagian darinya. Kendati begitu, lelukan beberapa bagian tubuhnya masih cukup terdeteksi secara visual, yang kuat mengindikasikan bahwa mobil tersebut merupakan small atau compact SUV.

Dugaan ini mencuat jika dilihat dari bagian atap yang terdapat roof rail dengan tepian atap yang terkesan kokok. Kemudian dari bagian fender yang terlihat kokoh, layaknya fender sebuah SUV.

Hanya, Business Innovation & Sales Marketing Director PT HPM Yusak Billy yang dikonfirmasi Mobilitas, di Jakarta, Senin (25/10/2021) terkait soal jenis mobil yang akan diluncurkan secara global itu, masih enggan untuk mememastikannya.

“Tetapi yang pasti, kami akan menghadirkan produk world premiere di GIIAS 2021 nanti. Apa mobilnya? Silahkan ditunggu saja nanti. Yang jelas, kami hadirkan mobil yang sesuai dengan harapan, keinginan, dan tren yang tengah terjadi di Indonesia dan menjadi produk untuk pasar global juga,” papar dia.

Meski hanya sebatas normatif, namun pernyataan Billy ini memiliki arti sebuah petunjuk yang menguatkan dugaan awal bahwa mobil anyar itu adalah SUV. Tepatnya, kompak SUV, pasalnya kini model SUV yang tengah menjadi tren di Indonesia adalah SUV kompak dengan pemain yang telah hadir Nissan Magnite, Renault Kiger, Kia Sonet, Toyota Raize, dan Daihatsu Rocky.

Sementara, jika bicara SUV baru Honda, ada beberapa kemungkinan yang bakal hadir yakni Honda HR-V versi anyar, Honda WR-V, dan Honda ZR-V. Tetapi, jika dilihat dari kemungkinannya Honda HR-V sangat kecil karena model ini telah hadir di berbagai negara, sedangkan Honda WR-V juga demikian.

Honda WR-V telah malang melintang di pasar Amerika Latin dan sejumlah negara Eropa. Mobil ini juga hadir di India. Artinya, kemungkinan terbesar yang masih ada adalah Honda HR-V. Terlebih pada tahun 2020 lalu, nama mobil ini telah masuk di daftar hak paten World Intellectual Property Organization (WIPO).

Fakta ini sesuai dengan pernyataan Billy bahwa mobil yang akan diluncurkan Honda di GIIAS 2021 adalah mobil untuk pasar global. Namun, sekjali lagi, ini masih berupa dugaan, dan untuk pastinya tentu akan terlihat nyata saat peluncuran di ajang GIIAS 2021 nanti. (Fat/Jrr/Aa)

Sehingga, keduanya tak saling “memakan” alias kanibal antara satu dengan yang lainnya. Konkretnya, meski dua SUV itu menggunakan basis platform yang sama, yakni Daihatsu New Global Architecture (DNGA), tapi secara keseluruhan dari masing-masing SUV itu memiliki ciri khas yang membedakan di antara mereka.

“Mulai dari sedikit perbedaan desain bagian-bagian tertentu, perbedaan fitur-fitur penunjang, dan lainnya. Tentu, dengan positioning produk yang sedikit berbeda sesuai dengan target market (konsumen) yang dibidik, dengan adanya perbedaan itu maka harga pun juga berbeda. Tentu, tujuannya saling melengkapi satu dengan yang lain, misalnya Toyota Raize menggarap segmen A dan Rocky menyasar segmen B. Sehingga, harapannya semua segmen di market itu akan terserap oleh Toyota dan Daihatsu yang keduanya adalah bagian dari Toyota Group,” papar Kepala Riset Eternity Marketing Research Specialist, Eko Wahyu Utomo, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (28/9/2021).

Hanya, dalam kenyataanya, penjualan Toyota Raize jauh lebih banyak – sejak diluncurkan dan dijual pada 30 April hingga akhir Agustus lalu. Meski bisa saja dikarenakan secara varian produk Toyota Raize lebih banyak dan sebagainya.

“Tetapi, kalau soal portofolio varian produk itu lebih banyak itu belum tentu berkorelasi positif atau berbanding lurus dengan tingkat penjualan. Artinya, belum tentu sebuah produk dengan varian pilihan model yang banyak maka sudah pasti penjualannya juga pasti. Sekali lagi ya, belum tentu “sudah pasti” penjualannya akan jauh lebih banyak. Sebab, ada beberapa variabel yang berpengaruh. Mulai dari brand image, brand association, kelangkapan teknologi, harga, dan lain-lain. Yang semuanya itu berdampak pada persepsi konsumen saat akan menentukan pilihan memilih atau membeli produk itu atau tidak,” papar Eko.

Jomplang
Sementara, soal penjualan ke konsumen (ritel) ternyata di Januari hingga Agustus, Rocky jauh tertinggal Raize. Data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ritel ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) terlihat, di periode itu total penjualan ritel Rocky dari Mei hingga Agustus (karena April belum ada data penjualan ritel yang dilaporkan) sebanyak 2.530 unit.

Jumlah ini berasal dari penjualan selama bulan Mei sebanyak 505 unit, Juni 333 unit, Juli 674 unit, dan Agustus 1.018 unit.

Pada kurun waktu yang sama, total penjualan Toyota Raize tercatat sebanyak 8.416 unit. Jumlah ini dikoleksi Raize pada April (sejak April PT Toyota Astra Motor/TAM telah berjualan) sebanyak 20 unit, Mei 1.175 unit, Juni 1.307 unit, Juli 2.844 unit, dan Agustus 3.070 unit.

Menariknya, seperti diungkap Marketing Director PT TAM, Anton Jimmi Suwandy, dari total unit Raize yang terjual terbanyak adalah varian bermesin 1.0 liter turbo. “Dan dari model 1.0 liter turbo itu, yang paling banyak diminati customer itu tipe teratas, sekitar 65% – 68%-an lah,” kata Anton saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Selasa (28/9/2021).

Sekadar catatan, PT TAM dan PT Astra Daihatsu Motor di waktu yang sama – yakni pada 17 Juni – meluncurkan Raize dan Rocky varian bermesin 1.2 liter. (Jrr/Yap/Din/Aa)

Di antara model-model yang diduga sebagai mobil baru itu adalah generasi baru dari Honda Mobilio atau Honda BR-V. Bahkan yang tak kalah santer disebut adalah, Honda Z-RV.

Alasannya, hingga kini Honda Mobilio maupun Honda BR-V belum mencapai fase model all new sejak diluncurkan. Versi facelift Honda Mobilio diluncurkan pada Februari 2020 lalu, dan Honda BR-V malah lebih lawas lagi, yakni diluncurkan pada April 2019.

Namun, sinyal yang diberikan sumber Mobilitas di Honda Indonesia yang dihubungi di Jakarta, Kamis (29/4/2021). Dia memberi clue, mobil baru itu berbasis model Honda yang sekarang ini tengah menjadi model terlaris di Tanah Air.

“Yang akan diluncurkan ini, model yang benar-benar baru. Basisnya model yang saat ini terlaris di Indonesia saat ini,” kata dia.

Petunjuk ini selaras dengan kabar yang sebelumnya marak di global. Seperti dilaporkan Seperti dilansir laman Cartoq, beberapa waktu lalu, Honda telah mendaftarkan nama itu ke kantor hak paten setempat pada bulan Mei 2020.

Informasi yang terkait dengan pendaftaran itu adalah, mobil tersebut adalah crossover (atau SUV) kompak atau sub-4 meter dengan nama Honda Z-RV dengan basis Honda Amaze. Model yang menjadi basis itu di tempat lain, khususnya Indonesia, dikenal sebagai Honda Brio.

Bahkan seperti dialporkan laman SBS News, pada bulan sebelumnya – tepatnya 17 April 2020 – Honda mendaftarkan nama baru dengan embel-embel R-V itu ke Organisasi Kekayaan Hak Intelektual Dunia (WIPO) di Australia. Artinya, model tersebut merupakan produk yang ditujukan untuk pasar global.

Awalan nama dengan huruf Z sebelum akhiran RV itu merupakan perncerminan bahwa mobil ini menyasar generasi Z alias generasi milenial atau alangan usia muda. Maklum, di dunia saat ini SUV merupakan tren global. (Din/Arf)

Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita, menyebut Astra Daihatsu Motor yang yang memproduksi kedua mobil itu, akan akan membuatnya 34.300 unit di tahun ini. “Di mana 8.800 unit di antaranya akan didedikasikan untuk pasar ekspor,” ujar Agus saat memberi sambutan dalam pengenalan Raize dan Rocky yang digelar secara virtual, di Jakarta, Rabu (28/4/2021).

Hadirnya SUV kembar itu diperkirakan bakal semakin membuat langkah Nissan Magnite yang mulai dijajakan PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) 12 Desember 2020 semakin sulit. Sebab, di tiga bulan pertama – Januari hingga Maret – tahun ini, SUV itu masih sulit menggaet konsumen.

Penjualan yang dilaporkan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, pada triwulan pertama itu. Nissan Magnite ke diler (wholesales) hanya sebanyak 68 unit, yang dicatatkan pada Februari 3 unit dan Maret 65 unit.

Sedangkan penjualan ke konsumen (ritel) hanya sebanyak 18 unit, yang dicatatkan pada bulan Maret saja. SUV kompak Nissan yang disuguhkan dalam pilihan mesin HRAO 1.0 liter turbo, bertenaga 98,6 hp dan torsi 160 Nm ini hadir dalam tiga varian.

Varian pertama Magnite Upper MT yang dibanderol Rp 208,8 juta. Varian kedua, Premium MT berharga Rp 226,3 juta, dan varian ketiga yakni Magnite Premium CVT dihargai Rp 238,8 juta on the road Jakarta.

Namun, bukan hanya Nissan Magnite saja yang bakal terdampak serius oleh kehadiran si kembar Toyota Raize dan Daihatsu Rocky, tetapi juga Kia Sonet.  SUV yang dibekali mesin 4-silinder 1,5 liter DOHC, Dual CVVT ini dibanderol mulai Rp 193 juta – Rp289 juta on the road Jakarta.

Data Gaikindo menunjukkan, di kuartal pertama tahun ini, dia terjual ke konsumen sebanyak 423 unit, dengan rincian Januari 4 unit, Februari 123 unit, dan Maret 296 unit. Dua SUV itu bisa tergencet karena Raize dan Rocky – meski baru lahir – telah masuk ke daftar penerima insentif relaksasi pajak.

Mereka berhak atas pemangkasan tarif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) mulai dari 100% hingga 25% dari tarif semula, sampai akhir 2021 nanti. (Din/Arf)