“Pelonggaran uang muka (down payment atau DP) ini berlaku bagi semua pembelian kendaraan baru, untuk mendorong pertumbuhan kredit di sektor otomotif. Kebijakan ini mulai berlaku 1 Januari 2023 sampai 30 Desember 2023,” ungkap Gubernur BI, Perry Warjiyo, usai Rapat Dewan Gubernur BI, di Jakarta, Kamis (19/1/2023).

Namun, pada saat yang sama,  BI yang kembali mengerek tingkat suku bunga acuan (BI Rate) sebesar 25 basis point (bps). Sehingga besaran bunga acuan kredit dari bank sentral itu saat ini menjadi 5,75%.S

Sebelumnya di 2022 lalu, pada periode Agustus – Desember, BI sudah mengerek suku bunga acuan sampai 200 bps. Walhasil, suku bunga acuan di tahun itu menjadi 5,50%.

Direktur Center of Economic and Law Studies (Celios), Bhima Yudhistira menyebut cepat atau lambat bank dan perusahaan pembiayaan harus mengerek suku bunga kredit mereka.

“Kalau tidak maka konsekwensinya Nett Interest Margin (NIM) atau tingkat keuntungan bersih dari bunga semakin tergerus, sebab sejak Agustus 2022 BI Rate sudah naik 225 bps,” papar dia saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Kamis (19/1/2023).

Dengan kata lain, angsuran kredit otomotif – baik sepeda motor maupun mobil – bakal lebih mahal. “Potensi dampaknya ke industri otomotif juga lumayan, karena 70% – 80% pembelian mobil maupun motor selama ini menggunakan cara kredit,” kata dia.

Sementara itu, Ketua Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI) Suwandi Wiratno menyebut, sepanjang 2022, sebagian besar perusahaan pembiayaan masih menahan untuk tidak mengerek bunga kredit.

“Tetapi di awal 2023 ini, sudah ada yang menyesuaikan. Ini karena sebagian besar dari mereka mengalami kontraksi net interest margin (NIM) terutama pada semester kedua 2022. Apalagi, sumber modal dana perusahaan pembiayaan itu sebagian besar juga dari pinjaman dari bank atau penerbitan surat utang, jadi kalau tidak menaikkan bunga ya akan berat bebannya,” kata dia saat dihubungi Mobilitas, Kamis (19/1/2023).

Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie Sugiarto berharap kenaikkan suku bunga acuan itu yang berpotensi menyebabkan bank dan lembaga pembiayaan menaikkan bunga kredit itu diimbangi dengan stimulus pemerintah.

Misalnya, kata Jongkie yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (19/1/2023) seperti yang tahun lalu diberlakukan, dengan relaksasi fisal melalui potongan tarif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) yang terbukti efektif membantu konsumen. “Sehingga, masyarakat terbantu dan industri juga tumbuh,” kata dia. (Eva/Swe/Aa)

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Kamis (26/5/2022) menunjukkan, selama empat bulan pertama tersebut total wholesales mencapai 346.849 unit. Jumlah ini menanjak 30,4 persen dibanding periode sama tahun lalu.

Pada saat yang sama, penjualan ritel yang berhasil dikantongi pabrikan mencapai 320.370 unit. Total jumlah ini naik 24,2 persen dibanding penjualan ritel yang berhasil dibukukan selama empat bulan pertama 2021.

Hal menarik dari catatan penjualan selama catur wulan pertama ini adalah, Toyota Avanza yang sejak tahun 2003 lalu tercatat sebagai mobil terlaris di Indonesia, kini tidak. Bahkan, selama Januari hingga April itu, Low MPV andalan Toyota Indonesia itu hanya bercokol di urutan keempat setelah Honda Brio, Suzuki Carry Pikap, dan Kijang Innova dalam wholesales.

Fakta data juga memperlihatkan wholesales mobil yang beberapa tahun lalu masih menyandang julukan mobil sejuta umat itu, ambles 6,4 persen dibanding wholesales yang dibukukannya selama April 2021. Totalnya, hanya 5.040 unit.

Sedangkan sang juara penjualan (wholesales) yakni Honda Brio, juga membukukan merosotnya penjualan selama buln keempat itu, yakni 2,3 persen. Total penjualannya, 4.897 unit, namun secara kumulatif tetap jauh lebih banyak dibanding Avanza.

Berikut 10 mobil yang paling banyak terjual (terlaris) ke diler selama Januari hingga April 2022:
Honda Brio: 19.145 unit
Suzuki Carry Pikap: 18.435 unit
Toyota Kijang Innova: 18.097 unit
Toyota Avanza: 17.371 unit
Mitsubishi Xpander: 17.371 unit
Toyota Veloz: 15.722 unit
Daihatsu GranMax Pikap: 15.456 unit
Toyota Rush: 15.347 unit
Daihatsu Sigra: 13.950 unit
Daihatsu Terios: 10.762 unit
Sumber: Gaikindo, 2022. (Vto/Aa)

Terlebih, kegiatan mobilitas masyarakat berangsur normal sehingga kebutuhan sarana transportasi juga terjadi. Tren ini terbukti dengan naik atau bertambah banyaknya jumlah penjualan secara kumulatif dari bulan ke bulan di tahun ini dibanding tahun lalu.

Data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Senin (21/12/2021) menunjukkan, sepanjang Januari – November kemarin total angka wholesales yang berhasil dikantongi seluruh merek atau produsen mencapai 790.524 unit. Jumlah tersebut naik 66,5% dibanding kurun waktu yang sama tahun 2020.

Angka wholesales itu juga selaras dengan kenaikan penjualan mobil ke konsumen (ritel), yang di sebelas bulan pertama itu mencapai 761.861 unit atau naik 49,5% dibanding tahun lalu. Fakta ini memperkuat klaim bahwa kebutuhan kendaraan oleh masyarakat telah meningkat.

“Insentif perpajakan yang diberikan oleh pemerintah, melalui diskon tarif PPnBM terbukti menjadi stimulan bagi masyarakat untuk membeli kendaraan. Apalagi, sejalan dengan terkendalinya pandemi Covid-19, mobilitas masyarakat juga berangsur normal. Sehingga, kebutuhan kendaraan juga meningkat,” papar Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Senin (21/12/2021).

Fakta yang menarik untuk dicermati dari data ini adalah, wholesales kendaraan kategori Low MPV. Maklum, secara keseluruhan MPV merupakan segmen pasar dengan porsi terbesar di Indonesia.

“Dan dari segmen pasar MPV itu, Low MPV porsinya yang terbesar,” ucap Jongkie.

Ada tujuh merek yang bermain di segmen pasar ini. Mereka adalah, Toyota, Mitsubishi Motors, Daihatsu, Suzuki, Honda, Nissan, serta Wuling.

Dari tujuh model yang disajikan oleh tujuh merek itu, Toyota Avanza (yang di dalamnya ada Toyota Veloz) tercatat sebagai model dengan total wholesales terbanyak. Berikut data selengkapnya:

Toyota Avanza (termasuk Veloz): 56.127 unit
Mitsubishi Xpander: 45.326 unit
Daihatsu Xenia: 11.529 unit
Suzuki Ertiga: 10.409 unit
Wuling Confero S: 8.513 unit
Honda Mobilio: 5.199 unit
Nissan Livina: 1.798 unit
Sumber: Gaikindo, 2021. (Jrr/Aa)

“Atau, paling lambat di pekan keempat bulan November tahun ini. Segala persiapan sudah dilakukan, termasuk proses pengambilan dan tapping gambar Avanza terbaru itu untuk tayangan promosi atau iklan. Nah, untuk kapan tanggalnya, saya pribadi belum tahu persis karena informasinya juga belum disampaikan oleh Toyota secara pasti,” papar kolega Mobilitas saat ditemui di kawasan Gandaria, Jakarta Selatan, Selasa (11/10/2021).

Sang kolega menyebut, akan ada pengenalan produk terbelebih dahulu, sebelum peluncuran resmi di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 berlangsung. Pengenalan akan digelar secara virtual seperti peluncuran model-model anyar Toyota selama masa pandemi.

Dipilihnya hajatan GIIAS yang berlangsung 11 – 21 November itu, karena pameran ini memiliki skala internasional. Sehingga magnitude dan spektrumnya sangat kuat untuk mengkomunikasikan sebuah produk baru.

GIIAS, lanjut dia, akan menjadi pusat perhatian masyarakat Indonesia, atau kawasan regional atau bahkan global. “Dan tentu saja, dengan peluncuran di GIIAS, maka Toyota tak perlu repot dan mengeluarkan ongkos yang gede untuk menggelar peluncuran. Langkah ini dirasa sangat penting karena efisien budget, apalagi di tengah situasi ekonomi yang masih terdampak pandemi Covid-19 sekarang ini,” jelas sang kolega.

Hanya soal harga, sang kolega juga belum bersedia menyebut. Alasannya, soal harga – seperti biasanya – diputuskan pada menit-menit terakhir menjelang peluncuran. Sebab, hal itu menyangkut perkembangan terakhir soal perpajakan (baik di pusat maupun daerah) hingga situasi dan kondisi ekonomi secara umum.

Tetapi, seperti yang tertera di dokumen Peraturan Menteri Dalam Negeri (Permedagri) Nomor 40 Tahun 2021 diduga kuat (dari kode nama kendaraan yang tercantum itu) Avanza anyar ini bakal disajika dalam dua varian mesin. Keduanya adalah W100RE mesin 1.300 cc, dan W101RE mesin 1.500 cc.

Dari keduanya ada sembilan tipe yang bakal disajikan. Berikut kode-kode mobil yang didaftarkan itu, berikut rincian besaran harga dasar untuk pengenaan (DP) Pajak Kendaraan Bermotor (PKB):
– W100RE-LBDFJ 1.3 E CVT Rp 176.400.000
– W100RE-LMDFJ 1.3 E M/T Rp 164.850.000
– W101RE-LBMFJ 1.5 G CVT Rp 192.150.000
– W101RE-LBMFJ 1.5 G CVT TSS Rp 208.950.000
– W101RE-LBSFJ 1.5 CVT Rp 217.350.000
– W101RE-LBVFJ 1.5 Q CVT Rp 222.600.000
– W101RE-LBVFJ 1.5 Q CVT TSS Rp 238.350.000
– W101RE-LMMFJ 1.5 G M/T Rp 180.600.000
– W101RE-LMSFJ 1.5 M/T 204.750.000
(Yos/Fan/Aa)

“Jadi, ini seperti facelift dari Toyota Avanza Veloz, sebelum model atau versi terbaru dari Toyota Avanza dihadirkan. Meski yang perlu dicatat, varian GR Avanza Veloz ini lebih bersifat styling atau untuk tampilan saja. Tentu, ini mengingat soal teknis jika benar-benar GR yang sesungguhnya, selain itu faktor harga. Ya, contohnya seperti Toyota Raize itu kan ada tipe GR Sport-nya kan?, kira-kira seperti itulah,” papar seorang petinggi di diler utama Toyota saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Sabtu (7/8/2021).

Hanya, dia belum berani memastikan besaran harga dari versi GR Veloz tersebut, meski diperkirakan selisih harga dengan versi yang ada saat ini sekitar Rp 15 juta – Rp 16 juta. Tetapi yang pasti, lanjutnya, potensi penyerapan produk ini oleh konsumen disebut cukup menjanjikan.

Selain faktor tren, dimana produk-produk Toyota yang menyandang nama GR banyak diminati di ranah global maupun nasional, profil konsumen Veloz selama ini merupakan konsumen transisional yang menuju ke arah SUV.

“Mereka adalah orang yang setia ke MPV tetapi suka banget dengan gaya-gaya sporty SUV. Sehingga dengan gaya berlabel GR akan lebih menarik minat mereka,” kata petinggi diler itu.

Sementara, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy yang dihubungi Mobilitas pada Jumat (6/8/2021) mengaku belum bisa berkomentar apapun terkait dengan model baru. “Untuk produk baru saya tidak bisa komentar. Tetapi, yang pasti, kami mempunyai komitmen untuk memberikan yang terbaik sesuai dengan harapan dan keinginan customer atau tren pasar. Di model apapun, apakah itu MPV, SUV, dan lainnya,” ujar Anton.

Masih terlaris
Sedangkan ihwal penjualan Toyota Avanza (termasuk di dalamnya Veloz), epanjang Januari hingga Juli tahun tahun ini, Anton menyebut masih yang terbanyak di antara produk-produk Toyota yang ada. Bahkan di sepanjang bulan Juli, yakni di saat pemnerintah menjalankan kebijakan Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) yang berlangsung 3 – 25 Juli.

“Avanza masih menjadi kontributor retail sales yang terbesar. Di bulan Juli saja totalnya masih 4.500-an unit lebih, dan masih menjadi yang terbanyak,” ujar Anton.

Sebelumnya data yang dihimpun Mobilitas dari catatan penjualan ritel yang dilaporkan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) menunjukkan, di enam bulan pertama atau dari Januari hingga Juni total penjualan ritel mobil ini sebanyak 25.529 unit. Dengan penjualan sebanyak itu, Avanza mencengkeram pangsa pasar di segmennya hingga 35, 5%.

Sehingga, dengan tambahan penjualan ritel di bulan Juli, maka total penjualan ritel yang berhasil dikantongi selama enam bulan pertama mencapai 30.030-an unit lebih. Anton mengaku optimis, Avanza masih mendominasi di ceruk pasarnya.

Dengan total penjualan sebanyak itu, Avanza diperkirakan masih memberi sumbangan dia tas 21% ke seluruh penjualan Toyota Indonesia di tujuh bulan pertama.

Sekadar informasi, di Januari – Juni atau semster pertama, Avanza berhasil mengungguli Mitsubishi Xpander yang terjual sebanyak 13.748 unit, Daihatsu Gran Max 6.123 unit, dan Suzuki Ertiga yang sebanyak 5.711 unit.

Avanza juga jauh meninggalkan Daihatsu Xenia yang laku 4.584 unit. Bahkan sangat jauh meninggalkan Honda Mobilio yang terjual 3.321 unit. (Swe/Yus/Din/Aa)

Namun, jika Toyota Indonesia benar-benar menggelontorkan versi paling gres dari Toyota Avanza itu, wajar saja. Terlebih fakta berbicara, pamor MPV yang berjuluk mobil sejuta umat itu terbilang terus memudar atau bahkan merosot sejak beberapa tahun lalu.

Data yang dihimpun Mobilitas dari catatan penjualan ke konsumen (ritel) yang dilaporkan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, salah satu indikasi dari merosotnya pamor itu adalah volume penjualan yang terus menyusut. Meski, bisa saja orang berdalih di saat yang sama pasar memang sedang turun.

Tetapi, nyatanya tak semua model juga mengalami penurunan yang drastis dalam penjualannya. Bahkan – di segmen yang sama, atau low MPV – di tahun tertentu masih mengalami kenaikan penjualan di saat Avanza membukukan jeblosnya penjualan.

Bukti terus merosotnya penjualan Toyota Avanza adalah sebagai berikut: pada tahun 2017, penjualan mobil ini ke konsumen (ritel) masih sebanyak 112.172 unit. Namun di tahun berikutnya telah merosotnya menjadi 89.46 unit (padahal kala itu wabah virus corona masih belum menerjang Indonesia maupun sejumlah wilayah dunia lainnya).

Lalu, di tahun 2019 penjualan kembali merosot menjadi 81.672 unit. Meski di tahun itu ada sederet alibi yang dipakai sejumlah orang untuk melakukan pembelaan atas merosotnya penjualan, yakni Indonesia tengah memasuki tahun politik.

Sedangkan di tahun 2020, amblesnya penjualan ritel Toyota Avanza sangat dalam, sehingga menjadi 40.728 unit. Meski, di tahun ini, ada alasan yang sangat kuat dan memunculkan pemakluman.

Alasan itu adalah, wabah virus corona yang melanda Indonesia – dan dinyatakan secara resmi sebagai wabah nasional pada Maret tahun itu – telah mengoyak perekonomian dan berdampak ke pasar otomotif nasional. Termasuk penjualan Toyota Avanza.

Tetapi yang pasti, faktanya tren penjualan Toyota Avanza di Tanah Air sejak tahun 2018 terus merosot. (Din/Aa)

Penurunan juga terjadi di segmen pasar Low MPV, yakni penjualan Toyota Avanza dan Mitsubishi Xpander, beserta teman-temannya. Data itu juga memperlihatkan sepanjang kuartal pertama itu Toyota Avanza masih menjadi raja penjualan alias paling banyak dibeli konsumen (ritel).

Total angka yang dikantongi 11.937 unit yang berasal dari penjualan selama Januari sebanyak 2.828 unit, Februari 1.504 unit, dan Maret 7.625 unit. Kedua Mitsubishi Xpander yang terjual ritel sebanyak 5.374 unit.

Jumlah penjualan Xpander itu dikumpulkan dari penjualan selama Januari yang sebanyak 1.961 unit, Februari 1.306 unit, dan Maret 2.107 unit. Terlaris ketiga Nissan dengan jumlah penjualan2.962 unit.

Jumlah tersebut berasal dari penjualan di Januari sebanyak 1.135 unit, Februari 929 unit, dan Maret 898 unit. Selanjutnya Suzuki Ertiga yang terjual 2.409 unit dengan rincian Januari 765 unit, Februari 345 unit, dan Maret 1.299 unit.

Daihatsu Xenia berada di posisi kelima setelah mencatatkan penjualan ritel sebanyak 2.260 unit. Jumlah itu dikoleksi dari penjualan pada Januari 654 unit, Februari 529 unit, dan Maret 1.077 unit.

Honda Mobilio bertengger di urutan keenam karena hanya terjual 1.931 unit. Rinciannya, Januari sebanyak 563 unit, Februari 290 unit, serta Maret 1.078 unit.

Urutan ketujuh didiami Wuling Confero. Low MPV buatan pabrikan Cina ini hanya mengoleksi penjualan sebanyak 1.569 unit. Jumlah itu berasal dari penjualan Januari sebanyak 418 unit, Februari 359 unit, dan Maret 792 unit. (Arf)

Maklum, berdasar Peraturan Menteri Keuangan No. 31/PMK.010/2021, selama Maret – Mei diskon yang diberikan mencapai 100% alias tarif PPnBM menjadi 0%. Sedangkan di Juni – Agustus tarifnya jadi 50% dari besaran tarif yang berlaku sebelumnya.

Sementara di September – Desember besaran tarifnya dipangkas 25%, sehingga menjadi 75% dari tarif yang dikenakan sebelumnya. “Penjualan mobil-mobil yang mendapatkan insentif ini melonjak pada bulan Maret. Itu laporan dari teman-teman APM (agen pemegang merek),” ujar Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Jongkie Sugiarto, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Rabu (21/4/2021).

Laporan penjualan ke konsumen (ritel) ke Gaikindo menunjukkan, konsumen (ritel) Toyota naik menjadi 8.071 unit dari 1.681 unit di bulan Februari, Mitsubishi Xpander Cross naik menjadi 2.517 unit dari 1.112 unit.

Daihatsu Terios menjadi 2.206 unit dari 908 unit. Suzuki XL7 menjadi 2.053 unit dari 633 unit. Honda BR-V menjadi 286 unit dari 90 unit.

Kemudian Toyota Avanza menjadi 7.625 unit dari 1.504 unit. Mitsubishi Xpander menjadi 2.107 unit dari 1.306 unit. Lalu, Suzuki Ertiga naik menjadi 1.299 unit dari 345 unit.

Daihatsu Xenia, naik menjadi 1.077 unit dari 529 unit. Honda Mobilio melompat menjadi 1.078 unit dari 290 unit. Wuling Confero menanjak menjadi 792 unit dari 359 unit.

Sedangkan Toyota Sienta melambung menjadi 93 unit dari bulan sebelumnya yang sebanyak 27 unit. Adapun Daihatsu Gran Max minibus melompat menjadi 1.154 unit dari sebelumnya yang sebanyak 859 unit. (Arf)