Data Asosiasi Pabrikan Mobil Eropa (ACEA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (24/10/2024) menyebut total penjualan mobil BMW Group itu melorot 2,3 persen. Di Eropa, total penjualan yang dicetak pabrikan asal Jerman, sebanyak 679.432 unit, naik 1,4 persen.

Namun, di sejumlah kawasan dan negara, penjualan BMW ambles. Fakta data berbicara, di sembilan pertama atau tiga kuartal pertama 2024 itu, penjualan di kawasan Asia hanya sebanyak 699.262 unit, atau ambles 10,7 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Amblesnya penjualan di kawasan Asia tersebut, yang terparah terjadi di Republik Rakyat Cina. Total penjualan di Negeri Tirai bambu itu hanya sebanyak 523.638 unit, ambles 13,1 peersen dibanding total penjualan yang dicetaknya pada sembilan bulan pertama di tahun lalu.

Sekadar informasi, penjualan mobil BMW pada periode itu juga merosot di Indonesia. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (25/10/2024) menunjukkan selama Januari – September tahun ini, jumlah mobil BMW yang terjual ke konsumen sebanyak 2.97 unit.

Jumlah tersebut merosot 1,8 persen dibanding total angka penjualan ritel yang diraup BMW Indonesia di sembilan bulan pertama 2023. Pada bulan September saja, jumlah mobil BMW yang laku dibeli konsumen sebanyak 435 unit, melorot 7,1 persen dibanding periode sama di tahun lalu. (Jrr/Aa)

Data Asosiasi Industri Otomotif Eropa (ACEA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (25/5/2024) menunjukkan, di periode Januari – April atau empat bulan pertama 2024 ini, jumlah mobil yang terjual di Eropa mencapai 4.476.369 unit. Jumlah ini meningkat 6,5 persen dibanding total penjualan yang tercetak di catur wulan pertama tahun 2023.

Fakta data berbicara, di Eropa ada 33 merek atau pabrikan yang bertarung di pasar untuk menggaet konsumen. Mereka tidak hanya dari Eropa saja, tetapi juga dari Amerika Serikat dan Asia (yakni Jepang, Korea, dan Cina).

Sementara, jumlah varian model dan tipe mobil yang dijajakan seluruh pabrikan itu mencapai 437 model dan tipe. Dari sisi jumlah mobil yang terjual ada lima pabrikan yang menempati daftar lima terbesar, mereka adalah Volkswagen, Toyota, Bayerische Motoren Werke (BMW), Skoda, dan Peugeot.

Namun, yang tidak kalah menarik adalah fakta pertarungan dua merek mobil mewah yang keduanya berasal dari Jerman yakni BMW dan Mercedes-Benz. Maklum, keduanya dikenal sebagai dua pabrikan yang “menguasai” segmen pasar mobil mewah di dunia, termasuk Indonesia.

Ternyata, di Eropa (yakni di EU, EFTA, dan UK) selama Januari – April 2024 itu, BMW jauh lebih unggul dalam jumlah penjualan ketimbang Mercedes-Benz. BMW berhasil meraup angka penjuakan sebanyak 261.304 unit, menanjak 20,1 persen dibanding total penjualan selama periode sama di tahun 2023.

Sedangkan Mercedes-Benz, selama catur wulan pertama 2024 itu, mengoleksi angka penjualan sebanyak 218.875 unit. Toal angka penjualan yang diserok Mercedes-Benz ini menyusut 3,3 persen dibanding jumlah penjualan yang dicetaknya pada catur wulan pertama 2023. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (14/11/2023) menunjukkan, sepanjang Januari – Oktober tahun ini, jumlah mobil BMW yang terjual ke diler (wholesales) sebanyak 3.608 unit. Jumlah ini melonjak hingga 44,95 persen dibanding total wholesales yang dibukukannya pada periode sama di 2022.

Pada saat yang sama, total jumlah mobil BMW yang terjual ke konsumen (penjualan ritel) mencapai 3.393 unit. Jumlah tersebut melonjak 27,04 persen dibanding total penjualan ritel yang dikantongi BMW Indonesia selama Januari – Oktober 2022.

Total penjualan mobil BMW tersebut sangat kontras dengan total penjualan mobil (seluruh tipe maupun kelas dari seluruh pabrikan yang ada) di Tanah Air. Data Gaikindo menunjukkan, selama Januari – Oktober tahun ini, total wholesales seluruh mobil sebanyak 836.049 unit, merosot 1,8 persen dibanding total wholesales pada periode sama di 2022.

Sementara, total penjualan ritel pada periode tersebut mencapai 825.691 unit. Jumlah ini meningkat, namun super tipis, yakni cuma 0,4 persen dibanding sepuluh bulan pertama 2022.

“Secara total segmen mobil premium (mobil mewah) masih berada di tren positif. Karena konsumen di segmen tersebut daya belinya kuat. Karena konsumen pada segmen ini terbanyak merupakan pelaku bisnis yang justeru meningkat nilai dan aset bisnisnya,” papar Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Selasa (14/11/2023).

Sekadar informasi, data Bank Dunia memperlihatkan per akhir 2022, Gross National Income (GNI) per kapita atau pendapatan per orang di Indonesia mencapai US$ 4.580. Nilai ini meningkat dibanding tahun sebelumnya yang sebesar US$ 4.170, fakta ini menjadi indikasi umum bahwa jumlah orang kaya bertambah di Indonesia. (Din/Aa)