Dua kondisi itu adalah, pertama masih fluktuatifnya harga komoditas di pasar global yang membuat potensi permintaan truk menurun. Kedua, kebijakan pemerintah yang melakukn efisien anggaran dan menghentikan rencana pembangunan infrastruktur, maupun memangkas anggaran pengadaan kendaraan angkutan barang (termasuk truk) di semua instansi.

Namun, meski dihadang kondisi seperti itu PT Hino Motor Sales Indonesia (PT HMSI) mengaku tetap optimis. Setidaknya di kuartal pertama (Januari – Maret) tahun 2025 ini.

“Mengapa demikian? Karena pelanggan (konsumen) kami, baik itu sektor swasta maupun pemerintah, itu penganggaran pembelian barang termasuk kendaraan angkutan barang termasuk truk itu menggunakan sistem tahun fiskal, yang dimulai bulan April hingga Maret tahun berikutnya dimulai April 2024 dan berakhir Maret 2025,” ungkap Sales Director PT HMSI, Susilo Darmawan, saat ditemui Mobilitas, di sela acara Berbuka Puasa Hino Bersama Media di Jakarta, Jumat (7/3/2025).

Di periode tahun fiskal tersebut, masih banyak pemesanan kendaraan termasuk truk dengan menggunakan anggaran tahun fiskal yang ada yakni tahun fiskal 2024/2025. Terutama proyek infrastruktur dan pengadaan barang di lembaga pemerintah.

“Proyek infrastruktur itu kan target pencapaian perkembangan konstruksinya kan ketat, harus sesuai waktu. Kalau tidak kan ada potential loss (potensi kerugian). Untuk memacu pekerjaan sesuai target masih dibutuhkan truk,” jelas Susilo.

Selain itu, di sektor-sektor tertentu masih ada yang bertumbuh, terutama sektor pertambangan minyak dan gas. Pada sektor ini, permintaan medium dan heavy duty truck Hino masih cukup tinggi.

“Termasuk di sektor logistik (untuk barang konsumsi) yang masih tumbuh. Jadi, tahun ini kami tetap optimis. Setidaknya di kuartal pertama (Januari – Maret) 2025, yang merupakan kuartal terakhir di tahun fiskal 2024/20250,” tandas Susilo.

Sekadar informasi, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (8/3/2025) menunjukkan selama Januari tahun ini, penjualan truk (seluruh merek) ke konsumen (penjualan ritel) mencapai 4.575 unit.

Pada saat yang sama, Hino membukukan penjualan ritel sebanyak 2.110 unit. Dengan jumlah ini, Hino menjadi merek truk dengan penjualan ritel terbanyak di Tanah Air. (Anp/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Jumat (20/12/2024) menyebut hajatan itu sekaligus sebagai apresiasi kepada pelanggan bus Hino di Kaltim. “Mengusung tema 42 Tahun Hino untuk Indonesia, Solusi Kenyamanan Untuk Bisnismu, acara ini dihadiri oleh pengusaha bus terkemuka di Kalimantan Timur. Acara ini sekaligus menegaskan komitmen Hino untuk terus menjadi mitra terbaik di industri transportasi,” bunyi keterangan tersebut.

Direktur Hino Kumala Motor Sejahtera, Jhonny Tanaka, mengatakan Kaltim merupakan pasar strategis bagi Hino. Terlebih, lanjut dia, sejalan dengan perkembangan infrastruktur dan kebutuhan transportasi yang terus meningkat.

“Gelaran ini juga menjadi wadah untuk mempererat hubungan dengan pelanggan sekaligus memperkenalkan solusi transportasi yang andal dan hemat biaya dari Hino,” ujar Jhonny.

Senada dengan Johnny, Area Sales Manager Kalimantan Hino Kumala Motor Sejahtera Yoppy Handoko, menyebut bus Hino cocok untuk berbagai kebutuhan bisnis, mulai dari pariwisata hingga transportasi antar kota di wilayah Kalimantan Timur. “Dengan pertumbuhan industri dan infrastruktur di wilayah Kalimantan Timur Hino hadir untuk memberikan solusi transportasi, guna memenuhi kebutuhan pelanggan kami,” ujar Yoppy.

Sementara itu, Bus Dept Head HMSI Guntur Nugraha, mengatakan hingga November 2024, Hino berhasil mempertahankan posisinya sebagai market leader di segmen bus, dengan menggenggam 53 persen pangsa pasar nasional.

“Keberhasilan ini menjadi bukti nyata kepercayaan pelanggan terhadap kualitas produk dan layanan Hino,” kata Guntur.
Sekadar informsi, data Korps Lalu-lintas (Korlantas) Polri yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (20/12/2024) menunjukkan hingga Desember 2024 ini, jumlah bus yang ada di Kaltim mencapai 7.426 unit. Jumlah terbanyak berada di Balikpapan, yaitu sebanyak 1.865 unit.

Kemudian, di Bontang sebanyak 642 unit, Kutai Timur 582 unit, Kutai Kartanegara 529 unit, Berau 515 unit, daan Paser 343 unit. Setelah itu di Penajam Paser Utara sebanyak 218 unit, dan Kutai Barat 131 unit. (Swe/Aa)

Kegiatan road test tersebut digelar PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) bersama dealer resmi Hino untuk area Bali, PT Cahaya Surya Bali Indah (CSBI) sebagai salah satu bagian dari customer gathering di Bali, pada Jumat (29/11/2024). Total ada 30 perusahaan di Bali yang mengikuti acara ini.

Bus Division Head HMSI, Anton Nugroho, mengatakan Bali Sebagai destinasi wisata internasional, membutuhkan armada transportasi yang andal, nyaman, dan efisien untuk memenuhi tingginya permintaan wisatawan. Untuk itulah, kata Anton, Hino hadir di Bali karena kualitas bus Hino telah terbukti di pasar Indonesia sebagai market leader.

“Tentu saja hal ini menunjukkan kepercayaan pelanggan terhadap performa, efisiensi, dan keandalan produk Hino,” papar Anton dalam keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Sabtu (30/11/2024).

Ada empat unit bus yang terdiri dari dua varian yakni dua unit unit Hino Bus GB 150 Long Automatic Transmission (LAT) dan dua unit Hino Bus RM 280 ABS yang digunakan untuk road test. Hino mengklaim varian bus pertama yakni Hino Bus GB 150 sebagai salah satu produk unggulan di kelas medium.

“Hino bus GB 150 L AT merupakan satu satunya bus medium yang sudah menggunakan ban radial tubeless Dimana umur pakai ban lebih lama yang membuat operasional lebih efisien,” jelas Anton.

Sementara varian Hino Bus RM 280 ABS dibekali mesin diesel common rail Euro 4, suspensi udara yang nyaman, sistem pengereman ABS dan sasis space frame untuk desain bagasi yang tembus dengan kapasitas volume ±9.000 liter. Dengan begitu, ruang bagasi penumpang bisa lebih banyak.

Perjalanan road test itu melewati jalur Bypass Ngurah Rai – Tol Benoa – Nusa Dua – Pantai Pandawa – Sawangan (PP). Rute yang dipilih beragam, mulai dari jalan menanjak hingga rute panjang antar wilayah.

Sekadar informasi, Hino masih menjadi pabrikan dengan penjualan sasis bus terbanyak di Indonesia, termasuk di tahun ini dimana total penjualan sasis (berbagai tipe dari semu merek) ke konsumen (penjualan ritel) menanjak.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (30/11/2024) menunjukkan total penjualan ritel sasis bus mencapai 4.921 unit. Jumlah tersebut menanjak 17 persen dibanding total penjualan ritel pada periode sama 2023. (Din/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Kamis (12/9/2024) menyebut microbus itu oleh Darmawan akan digunakan sebagai armada untuk melayani perjalanan penumpang di rute Palu – Ampana. Rute tersebut berjarak 350 kilometer.

“Kami memilih Hino karena reputasinya yang sudah terbukti dalam hal keandalan dan daya tahan. Dengan desain bodi yang modern dan fitur-fitur unggulan, kami optimis bus Hino ini akan menjadi andalan baru di rute Palu – Ampana terlebih lagi dengan Layanan after sales terbaik dan jaringan yang luas, membuat kami tidak perlu khawatir memikirkan operasional di jalan,” ungkap Darmawan.

Sementara itu, GSO & Bus Division Head HMSI Anton Nugroho menyebut microbus Hino 115 SDBL Prime Cab L hadir dengan desain bodi yang modern, performa mesin yang tangguh, dan efisiensi bahan bakar yang optimal. “Sehingga cocok untuk mendukung operasional transportasi antar kota,” kata dia.

Microbus Hino 115 SDBL Prime Cab L menggunakan ban radial tubeless yang didesain untuk memberikan kenyamanan dan keamanan maksimal bagi penumpang, Dengan desain bodi yang modern, bus ini dilengkapi dengan fitur-fitur canggih yang mendukung efisiensi dan kenyamanan perjalanan.

“Sistem suspensi yang stabil dan kabin yang ekstra luas memastikan pengalaman berkendara yang lebih baik, untuk pengemudi maupun penumpang,” jelas Nugroho.

Dengan sasis hampir 6,5 meter atau terpanjang di kelasnya, lanjut Nugroho, Hino 115 SDBL Prime Cab L dibekali mesin 4.009 cc yang juga terbesar di kelasnya. “Dengan sasis dan fitur yang ada menjadikan mesin dan turbo lebih awet untuk rute jarak jauh. Prime Cab L ini merupakan unit yang dijual menjadi satu kesatuan antara sasis dan bodi atau ready to use,” papar Nugroho.

Kendaraan ini juga cocok untuk berbagai macam kebutuhan. Mulai dari transportasi antar kota dan dalam kota, ambulance, pelayanan kesehatan, hingga bisnis yang membutuhkan solusi transportasi terbaik.

Penyerahan unit microbus itu dilangsungkan di dealer Hino Palu Jl. RE Martadinata Tondo. Acara juga diisi pengenalan fitur dan performa microbus Hino 115 SDBL Prime Cab L kepada para pengusaha otobus di Sulteng melalui sesi road test mengelilingi Kota Palu. (Yus/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (23/6/2024) menunjukkan selama periode Januari – Mei 2024, kendaraan niaga Hino yang dijajakan PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) hanya meraup angka wholesales sebanyak 7.705 unit. Jumlah ini merosot 33,2 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Sementara, di bulan Mei saja, angka wholesales yang berhasil dipetik Hino Indonesia hanya 1.848 unit. Jumlah ini anjlok 27,6 persen dibanding total angka wholesales yang berhasil dikantonginya di bulan yang sama tahun 2023.

Sedangkan total angka penjualan ritel yang dicetak Hino pada lima bulan pertama 2024 itu, sebanyak 8.186 unit. Jumlah penjualan riil ke konsumen ini anjlok 24,4 persen dibanding periode sama pada tahun 2023.

Selama bulan Mei saja, angka penjualan ritel yang berhasil dikemas Hino Indonesia hanya 1.422 unit. Jumlah itu merosot 22,5 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil dikoleksinya pada Mei 2023.

Meski, sejatinya anjloknya penjualan kendaraan niaga ini tak hanya dialami Hino saja, tetapi juga pabrikan atau merek lain seperti Mitsubishi Fuso, Isuzu, dan UD Trucks. Mereka juga mengalami kemerosotan dalam wholesales maupun penjualan ritel.

Sebelumnya, Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (21/6/2024) menyebut kinerja penjualan kendaraan niaga sangat sensitif terhadap kondisi ekonomi. Khususnya sektor-sektor yang selama ini menjadi penyerap kendaraan komersial itu.

“Sementara, sudah menjadi rahasia umum, sektor pertambangan, perkebunan mengalami tekanan karena harga maupun perkintaan komoditas mereka hasilkan di pasar global turun. Di sisi lain, ada penyelenggaraan pemilihan umum. Hajatan politik itu dipersepsi punya potensi risiko terhadap bisnis, sehingga pelaku bisnis wait and see, sampai sekarang,” kata Jongkie. (Anp/Aa)

“Untuk segmen pasar bus, kami masih menjadi market leader. Karena kalau kita lihat di lapangan, pembeli chassis bus Hino bukan hanya loyalist customer yang dari dulu selalu setia menggunakan chassis Hino, tetapi juga ada tambahan. Ada pelanggan baru. Tahun kemarin pangsa kami sekitar 63 persen lebih, sampai 64 persen,” ungkap Chief Operating Officer (COO) HMSI, Santiko Wardoyo, saat ditemui Mobilitas di sela acara GIICOMVEC 2024 di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Sementara, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Rabu (20/3/2024) menunjukkan sepanjang tahun 2023 kemarin total angka penjualan chassis bus ke diler (wholesales) mencapai 6.229 unit, meroket 140 persen dibanding 2023. Sementara penjualannya ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 5.371 unit, melejit 59,1 persen dibanding tahun 2023.

“Tahun 2024 ini kami optimis, laju pertumbuhan pasar (chassis) bus masih kencang. Kebutuhan masyarakat terhadap sarana transportasi yang tinggi juga dibarengi membaiknya infrastruktur jalan yang semakin bagus. Apalagi, bus itu transportasi yang disukai masyarakat karena fleksibel, tarifnya juga terjangkau dan kini layanannya semakin bagus,” papar Santiko.

Dengan kondisi seperti itu, lanjut Santiko, banyak Perusahaan Otobus (PO) yang membuka trayek baru, sehingga membutuhkan unit armada baru atau menambah armada baru. Bahkan, tidak sedikit pula PO baru bermunculan.

“Permintaan tidak hanya di pulau Jawa saja, tetapi juga di luar Jawa. Terutama di Sumatera, Sulawesi, dan Kalimantan. Saat ini yang lagi booming permintaannya adalah chassis RM 280 ABS. Karena ini punya beragam keunggulan,” tandas Santiko.

Pria yang juga menjabat sebagai Direktur HMSI itu menyebut, RM 280 yang dibekali mesin J08E-WD 6 silinder common rail itu menyemburkan tenaga hingga 285 PS. Perangkat transmisi MX07 7-percepatan menyuguhkan kombinasi rasio gigi lebih optimal sehingga menyokong lahirnya performa maksimal saat bus melaju dalam kecepatan tinggi tetapi tetap efisien bahan bakar.

Hino melengkapinya dengan wide air suspension sehingga nyaman untuk perjalanan jarak jauh. Selain itu memiliki sasis space frame yang mudah diaplikasikan, seperti bagasi yang dibuat tembus dari kanan ke kiri, agar daya angkut lebih banyak dan mudah aksesnya.
RM 280 itu juga mempunyai fitur overheat control system (OCS) untuk mencegah terjadinya engine blow sehingga kestabilan suhu mesin terjaga

Bus ini dilengkapi fitur ABS dan beberapa fitur keselamatan lainnya. Sekadar informasi, di tahun 2023 kemarin tiga chassis Hino tercatat sebagai chassis bus terlaris, mereka adalah Hino RM280 ST, Hino GB150, dan Hino RK280 STD. (Oni/Aa)

Penyerahan dilakukan oleh Chief Operating Officer HMSI Santiko Wardoyo bersama Direktur Utama KMS Erick Tandiawan kepada Direktur PO Bintang Zahira Trans, Nirwana. Bus Hino RM 280 ABS Euro4 ini dibalut karoseri Skylander R22 bah karya karoseri New Armada.

Kedua unit bus tersebut menggunakan warna dasar merah hati dengan hiasan grafis livery yang modern yang menambah daya tarik selama perjalanan. “Dua unit bus kelas super executive ini terdiri dari unit dengan 9 kursi single dan 16 kursi double yang sangat nyaman karena sudah dilengkapi dengan legrest untuk kenyamanan selama perjalanan jauh,” bunyi keterangan HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Senin (4/3/2024).

Keduanya digunakan untuk melayani transportasi dari Makassar ke Malili, Sulawesi Selatan, itu berangkat dari Jalan Perintis Kemerdekaan, kota Makassar menuju Permata Resort Bili – Bili, Kabupaten Gowa (PP). Bus ini melewati tol Tallo Timur hingga Ujung Selatan Tol AP Pettarani, setelah itu menuju kearah Permata Resort Bili – Bili.

“Dimana rute sejauh 43 Km yang dipilih merupakan kombinasi jalan menajak, menurun, jalan lurus dan tol untuk merasakan secara langsung keamanan, kenyamanan dan keandalan bus Hino RM 280 ABS,” sebut Direktur Bintang Zahira Trans, Nirwana.

Sementara itu, COO HMSI, Santiko Wardoyo, mengatakan Hino Bus RM 280 ABS memiiliki keunggulan utama menggunakan wide air suspension yang meningkatkan stabilitas kendaraan untuk kenyamanan penumpang.

Selain itu, kata Santiko, sasis space frame yang digunakannya desain menjadikan bus mempunyai bagasi yang tembus dengan kapasitas volume kurang lebih 9.000 liter sehingga ruang bagasi penumpang bisa lebih banyak atau pun memuat sepeda motor.

Semua line up Hino Bus besar menggunakan 10 baut roda sistem iso sehingga roda lebih kuat dalam menahan beban kendaraan. Bahkan lebih mudah dalam perawatan.

“Untuk pengereman, kini Hino Bus juga memiliki Auto Slack Adjuster yaitu perangkat mekanis yang dirancang untuk mempertahankan jarak standar antara kampas rem dan tromol. Sehingga, pengemudi tidak akan menginjak pedal rem terlalu dalam dan tidak perlu mengatur lagi secara manual,” tandas Santiko.

Menurut Santiko, PO Bus di Sulawesi Selatan membutuhkan bus dengan mesin yang bertenaga dan sasis yang kokoh. Sebab, bus yang digunakan harus melewati medan jalan yang lebih menantang. (Din/Aa)

Penyerahan dua unit bus tersebut dilakukan PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), berbarengan dengan peluncuran unit baru tersebut di Bengkulu. “Kami yakin bahwa bus ini akan memberikan pengalaman perjalanan yang nyaman dan aman bagi penunpang,” ungkap Chief Operating Officer – Director PT HMSI, dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (4/11/2023).

Bus bermesin enam silinder yang dilengkapi teknologi overheat control system (OCS) itu menggunaoan bodi Legacy SR3 XHD Primw Ultimate garapan Karoseri Leksana. Dia juga dilengkapi fitur keselamatan berkendara yang lengkap, termasuk Antilock Braking System (ABS).

Bus dengan kapasitas 34 tempat duduk (dengan konfigurasi 2 -2) dan leg rest plus reclining ini digunakan PO Putra Simas untuk melayani penumpang rute Medan – Bengkulu. Bus bersasis Hino RM 280 space frame ini memiliki kapasitas bagasi yang besar bahkan bisa memuat sepeda motor, karena bagasi yang tembus dan memiliki dua pintu baik di sisi kanan maupun kiri bodi.

Direktur Utama PO Putra Simas, Berlinson Sinaga, mengaku pemilihan bus Hino sebagai armada perusahaan karena mempercayai keunggulan bus tersebut. “Kami memilih bus Hino RM 280 ABS, karena kami yakin bahwa bus ini tangguh untuk lintas Sumatera. Kami juga percaya bahwa keandalan mesin Hino sangat terpercaya,” kata Berlinson.

Dua unit RM 280 yang dipinang PO Putra Simas itu tentu menjadi penambah angka penjualan yang dikoleksi oleh PT HMSI. Maklum, sepanjang Januari – September tahun ini, total penjualan Hino (yang terdiri dari truk dan bus) ke diler (wholesales) maupun dari diler ke konsumen (penjualan ritel) melorot.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (4/11/2023) jumlah angka wholesales yang dibukukan Hino Indonesia di periode itu sebanyak 20.591 unit. Jumlah ini melorot 3,6 persen dibanding Januari – September 2022.

Bahkan di bulan September saja, total wholesales Hino di Tanah Air hanya 2.282 unit. Jumlah tersebut ambles 27,2 persen dibanding wholesales pada bulan yang sama di 2022.

Adapun total angka penjualan ritel yang diraup Hino Indonesia di sembilan bulan pertama 2023 sebanyak 19.936 unit, merosot 2,9 persen dibanding tahun lalu. Sedangkan di September saja, 2.193 unit, ambles 18,3 persen. (Anp/Aa)

Dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas, di Jakarta, Rabu (19/9/2023), PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) menyebut kontes tersebut digelar 18 – 19 September di 2023 di Hino Total Support Customer Center (HTSCC), Purwakarta, Jawa Barat.

Kegiatan bertema “Pengemudi Kompeten Sebagai Pelopor Keselamatan dalam Berkendara” ini diikuti 50 peserta yang merupakan perwakilan trainer pengemudi konsumen Hino.

“Mereka (para instruktur sopir bus dan truk itu) telah lulus program training of trainer (ToT) yang digelar oleh HMSI. Dimana 50 peserta ini merupakan wakil dari 29.086 pengemudi dari berbagai customer Hino,” ungkap Chief Operation Officer (COO) – Director PT HMSI, Santiko Wardoyo.

Kegiatan yang digelar bersama Korps Lalu-lintas (Korlantas) Polri ini juga dimaksudkan untuk meningkatkan kompetensi pengemudi, sehingga mereka dapat menjadi pelopor dalam keselamatan dalam berkendara. Materai yang dilombakan dalam kontes itu, lanjut Santiko, terdiri dari kegiatan melatih daily inspection test with explanation, serta driving test.

“Dalam Daily Inspection Test with Explanation itu para peserta akan diuji kemampuannya dalam memeriksa kendaraan secara menyeluruh dan menjelaskan hasil pemeriksaan kepada peserta didik. Setelah itu para peserta mengikuti Driving Test yakni diuji kemampuannya dalam mengemudikan kendaraan Hino secara aman dan efisien,” papar Santiko.

Selain itu, dengan kegiatan itu pula Hino ingin mendorong kerjasama sekolah mengemudi untuk mendapat izin dari Kepolisian Lalu-lintas sebagai sekolah mengemudi guna meng-upgrade Surat Izin Mengemudi (SIM) B2.

Pada hari pertama acara HKDTC turut di hadiri oleh Kepala Korlantas Polri Irjen Pol. Firman Santyabudi . Dalam kesempatan itu Kakorlantas Polri juga meninjau kegiatan ini dan fasilitas HTSCC.

Satu rangkaian dengan kegiatan kontes tersebut juga digelar seminar nasional yang menghadirkan pembicara dari Kementerian Perhubungan, Komite Nasional Keselamatan Transportasi, Korlantas Polri, serta Hino.

Santiko Wardoyo menegaskan HMSI berkomitmen untuk menciptakan pengemudi yang handal dengan menyediakan fasiliitas lengkap untuk pelatihan mengemudi, hingga menyediakan Sertifikasi Nasional untuk Profesi Pengemudi.

“Semua ini untuk mendukung dan mempermudah teman-teman pengemudi mendapatkan Sertifikasi Nasional yang sangat penting untuk menunjang pekerjaan, terutama profesi pengemudi,” tandas Santiko. (Swe/Aa)

Data laporan kinerja selama Januari – November di Toyota Motor Group (merupakan induk perusahaan Hino) yang dikutip Mobilitas, Jumat (30/12/2022) menunjukkan, sepanjang Januari hingga November tahun ini, total penjualan produk Hino di dunia mencapai 137.015 unit. Jumlah ini merosot 2,3% dibanding penjualan selama periode sama 2021.

Di Jepang, pada periode tersebut, penjualan anjlok cukup dalam yakni 29,7% dibanding sebelas bulan pertama tahun lalu. Totalnya, 38.818 unit.

Sementara, di luar Jepang, angka penjualan yang diraup mencapai 98.197 unit. Jumlah ini meningkat 15,5% year on year.

Pada saat yang sama, jumlah produksi di wilayah global mencapai 159.798 unit. Jumlah ini naik 3,6% dibanding periode sama 2021.

Penurunan jumlah produksi terjadi di Jepang, yakni 6,8% dibanding periode yang sama di 2021. Totalnya, 116.313 unit.

Sedangkan produksi di luar Jepang masih meningkat  47,7%. Bahkan total volumenya mencapai 43.485 unit.

“Penjualan dan produksi di Jepang turun dikarenakan Hino menghentikan produksi truk medium dan heavy duty sampai Agustus 2023 nanti. Itu menyusul terungkapnya skandal pemalsuan data emisi mesin sejumlah model truk Hino yang diumumkan pada Maret lalu,” papar analis industri Bursa Saham Tokyo, Yuna Yoshida, seperti dikutip Asia Business Insight.

Sementara, di Indonesia, penjualan produk Hino yang dijajakan PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) tercatat meningkat. Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Jumat (30/12/2022) terlihat penjualan unit ke diler (wholesales) maupun ke konsumen naik.

Total wholesales yang dibukukan Hino Indonesia selama Januari – November tahun ini sebanyak 27.063 unit. Jumlah ini menanjak hingga 52,2% dibanding periode sama di 2021.

Pada saat yang sama, angka penjualan ritel yang diraup mencapai 26.571 unit. Jumlah ini melambung 54,5% dibanding tahun lalu. (Din/Aa)