Data internl BYD dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (3/2/2025) menunjukkan di bulan Januari 2025, BYD berhasil membukukan angka penjualan sebanyak 300.538 unit. Jumlah ini (terdiri dari 296.446 mobil penumpang dan 4.092 kendaraan komersial) menanjak hingga 47,5 persen dibanding bulan yang sama di tahun 2024.

Menariknya, lonjakan penjualan di bulan perdana tahun 2025 ini, juga diikuti dengan lonjakan ekspor. Fakta berbicara, total jumlah mobil BYD yang diekspor pada bulan perdana 2025 itu mencapai 66.336 unit, melonjak hingga 83,3 persen dibanding total ekspor selama Januari 2024.

“Di segmen kendaraan penumpang BYD berhasil mencatatkan penjualan sebanyak 125.377 kendaraan listrik murni (kendaraan listrik baterai atau BEV), meningkat 19, persen. Kemudian 171.069 unit kendaraan plug-in hybrid (PHEV), meningkat 78,7 persen dibanding penjualan di bulan Januari 2024,” sebut laman The Green Car Congress yang menyitir data CAAM.

Sebelumnya, di tahun 2024 (dari Januari – Desember) BYD berhasil meraup angka penjualan di pasar global sebanyak 4,27 juta unit. Jumlah ini melonjak 41,3 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil diseroknya pada tahun 2023, yang sebanyak 3 juta unit.

Fakta berbicara, pada tahun 2024 itu BYD menjual 1.764.992 unit BEV, meningkat 12 persen dibanding tahun 2023. Kemudian jumlah kendaraan PHEV sebanyak 2.485.378 unit, melonjak 72,8 persen dibanding tahun 2023.

Menariknya, dari total jumlah mobil yang terjual selama tahun 2024 tersebut, 417.000 unit dibukukan di pasar luar negeri (di luar Cina). Jumlah penjualan di manca negara ini melonjak 71,9 persen dibanding tahun 2023. (Din/Aa)

Laporan Nikkei yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (20/1/2025) menyebut pada tahun itu, total jumlah mobil setrum murni (BEV) yang terlego di Jepang hanya 59.736 unit. Jumlah ini ambrol 33 persen dibanding jumlah penjualan yang tercetak pada tahun 2023, yang mencapai 88.510 unit.

Namun, jumlah mobil listrik yang laku terjual di Jepng sepanjang 2024 itu masih lebih banyak ketimbang jumlah yang terlego di tahun 2022 yang sebanyak 58,794 unit. Meski secara porsi, penjualan mobil listrik baterai masih kurang dari 2 persen dari total penjualan mobil (seluruh jenis yang dijual semua pabrikan) di Negeri Sakura itu.

Fakta data juga berbicara, di tahun tersebut penjualan mobil listrik Nissan (yang merupakan penjual mobil listrik terbanyak) ternyata ambrol hingga 44 persen dibanding tahun 2023. Totalnya hanya 30.749 unit.

Sementara, Toyota Motor membukukan anjloknya penjualan mobil setrum murni di tahun 2024 itu. Total angka penjualan yang dikemas pabrikan mobil terbesar di Jepang ini hanya 2.038 unit, anjlok 30 persen dibanding total penjualan yang dikemasnya pada tahun 2023.

Menariknya, total penjualan mobil listrik baterai Toyota tertinggal jauh oleh pabrikan asal Shenzhen, Republik Rakyat Cina, Build Your Dreams (BYD). Meski pabrikan yang didirikan oleh Wang Chuanfu itu baru menembus pasar Jepang pada tahun 2023 lalu.

Laporan data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) yang Mobilitas di Jakarta, Senin (20/1/2025) menyebut di tahun 2024, mobil listrik BYD yang terjual di Jepang mencapai 2.223 unit. Jumlah tersebut melonjak hingga 54 persen dibanding tahun 2023.

Laporan The Asia Business Insight menyebut BYD masuk ke pasar Jepang pada awal tahun 2023 dengan menyodorkan BYD Atto 3. “Bukan harga yang lebih bersaing yang menjadikan mobil listrik BYD diterima oleh konsumen Jepang. Tetapi teknologi dan fitur yang menarik plus gaya desain yang atraktif turut menjadi pertimbangan konsumen negeri itu. Nama BYD juga semakin dikenal,” ujar analis lembaga riset pasar yang beroperasi Bursa Saham Tokyo (TSE) Ayaki Toshihara.

Terlebih, lanjut Ayaki, di kalangan konsumen usia muda Jepang, kini brand lokal maupun brand dari negara lain tidak menjadi persoalan utama. Di tengah kondisi ekonomi yang mereka semakin ketat dan menekan bagi kalangan mereka, sikap pragmatis untuk membeli mobil dari mana pun asalnya yang penting berkualitas bagus, lebih penting. (Anp/Aa)

Namun, laporan Global Data dan Associated Press yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (4/1/2025) menyebut penjualan mobil BYD (BEV dan PHEV) itu melonjak 41,26 persen dibanding penjualan tahun 2023. “Dari jumlah tersebut, 4,25 juta unit merupakan kendaraan elektrifikasi jenis angkutan penumpang. Jumlah tersebut meningkat 41,07 persen dibanding tahun 2023,” bunyi keterangan Global Data.

Dari total penjualan mobil penumpang berteknologi elektrifikasi (BEV dan PHEV) BYD itu, ternyata yang terbanyak adalah plug-in hybrid yaitu 2,49 juta unit. Jumlah ini melonjak 72,83 persen dibanding tahun 2023.

Kendaraan hybrid BYD laris manis di negerinya sendiri (Cina) karena kendaraan yang memadukan antara mesin pembakaran internal (ICE) dengan motor listrik itu tengah naik daun di negara tersebut. Bahkan, masyarakat yang beralih dari mobil konvensional ke NEV lebih banyak memilih mobil hybrid.

“Di Cina, mobil hybrid lebih populer ketimbang mobil bertenaga baterai listrik, bahkan saat konsumen beralih dari mobil bertenaga bensin. Hal ini terlihat dari data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) selama setahun penuh,” ujar Chief Executive Officer AutoForecast Solutions, Joe McCabe.

Bahkan AutoForecast Solution memperkirakan hingga tahun 2031, di negara berpenduduk 1,425 miliar jiwa itu masih mengalir permintaan mobil konvensional bermesin pembakaran internal (ICE). “Termasuk mobil berteknologi hybrid tersebut,” kata McCabe.

Sementara itu, di tahun yang sama (tahun 2024) Tesla Inc berhasil melego mobil listrik murni (BEV) yang merupakan satu-satunya varian mobil elektrfikasi yang dibuatnya, sebanyak 1,79 juta unit. Jumlah ini ambles 1,1 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada tahun 202 lalu, yang sebanyak 1,81 juta unit.

“Tesla menghadapai tekanan banyaknya konsumen di Eropa dan Amerika Serikat yang beralih ke mobil hybrid. Selain itu, juga terkena imbas kebijakan Uni Eropa yang menaikkan pajak tambahan ke mobil Cina maupun yang diekspor dari Cina (Tesla mengekspor mobilnya yang diproduksi di Giga Factory Shanghai, Cina),” tulis Green Car Congress.

Namun, di Cina, Tesla masih berjaya, karena berhasil menjual 657.000 lebih mobil listrik buatannya di Negeri Tirai Bambu itu. “Jumlah ini naik 8,8 persen (dibanding tahun 2023) dan (mengantarkan penjualan di Cina) ke rekor tertinggi,” sebut Tesla Inc di Cina yang dikutip Reuters. (Anp/Aa)

Laporan CNEVPost serta The Drive yang menghimpun laporan penjualan pabrikan dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (6/10/2024) menyebut selama kuartal ketiga 2024 itu, Tesla menjual 462.890 mobil listrik baterai. Total penjualan itu meningkat 6,4 persen dibanding periode sama di tahun lalu, yang sebanyak 435.059 unit.

Sementara pada saat yang sama mobil listrik murni (BEV) buatan Build Your Dreams (BYD) yang terjual di pasar global (di Cina maupun luar negeri) sebanyak 443.426 unit.

Jumlah ini diklaim meningkat 2,74 persen dibanding total penjualan pada kuartal ketiga 2023, dan naik 4,08 persen dibanding kuartal kedua 2024.

Namun, secara kumulatif dari Januari hingga September 2024, penjualan yang dibukukan Tesla sebanyak 1.808.581 unit. Sekali lagi, total penjualan ini merupakan juymlah penjualan BEV alias mobil listrik murni.

Sedangkan BYD selama sembilan bulan pertama 2024 itu membukukan penjualan 1.134.892 mobil elektrifikasi, alias lebih banyak dibanding Tesla. Namun, mobil elektrifikasi BYD tersebut bukan hanya BEV saja, tetapi juga hybrid dan plug-in hybrid. (Tan/Aa)