Data Gabungan Industri Kendaraan bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (27/3/2023) menunjukkan selama Januari – Februari 2024 itu jumlah mobil (dari berbagai merek dan jenis) yang terjual dari diler ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 148.649 unit. Jumlah tersebut merosot 15 persen dibanding total penjualan ritel selama periode sama di tahun 2023.

Meski demikian tidak semua pabrikan mencatatkan amblesnya penjualan ritel. Termasuk pabrikan asal Cina, termasuk Morris Garage (MG) merek asal Inggris yang sejak tahun 2007 lalu telah dibeli oleh SAIC Motor Cina.

Secara umum, kinerja pabrikan asal Negeri Tirai Bambu itu relatif lebih bagus dibanding pabrikan non Jepang maupun non Eropa lainnya, yakni dari Korea. Sebab, dua pabrikan asal Negeri Ginseng tersebut, yakni Hyundai dan Kia, ternyata membukukan jebloknya penjualan ritel.

Berikut data selengkapnya:
Pabrikan asal Korea:
Hyundai : 5.196 unit (ambles 18,2 persen dibanding Januari – Februari 2023)
Kia : 238 unit (ambles 10,2 persen)

Pabrikan asal Cina:
Wuling : 3.620 unit (meningkat 10,6 persen)
Chery : 678 unit (meroket 204 persen)
Morris Garage : 353 unit (melonjak 94 persen)
Dongfeng Sokon : 232 unit (anjlok 22 persen)
Neta Auto : 58 unit (belum bisa dibandingkan karena baru berjualan)
FAW (kendaraan niaga) : 47 unit (melonjak 67,9 persen)
Sumber : Gaikindo, 2024. (Anp/Aa)

Laporan Reuters beberapa waktu lalu yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (11/3/2024) seorang pejabat di kantor Perdana Menteri Thailand menyebut Kia Motors berminat untuk menggelontorkan investasi membangun pabrik di negerinya karena ada dua. Pertama, karena tekad pemerintah Thailand untuk menjadi pusat produksi sekaligus pasar mobil listrik di kawasan.

Kedua, pemerintah Thailand secara konsisten dan berkelanjutan memberikan insentif bagi konsumen mobil listrik maupun produsen pembuatnya. “Mereka (Kia Motors) mempunyai proposal yang seriu, yang kini tengah mereka ajukan (ke Board of Investment Thailand atau BOI),” kata sanag pejabat.

Sebelumnya, pada pertengahan Januari 2024, BOI telah menyebut Kia Motors sedang mempertimbangkan pembangunan pabrik mobil listrik di Rayong Thailand. Pernyataan BOI itu terungkap setelah media-media di Negeri Gajah Putih memberitakan pernyataan Kia Motors yang menyebut memutuskan untuk tidak menggelontorkan investasi (di negara itu).

Sementara itu, laporan The Korea Economic Daily yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (11/3/2024) menyebut perwakilan manajemen Kia Motors dari Korea telah bertemu dengan BOI di Thailand. Kia menyatakan komitmen untuk membangun pabrik mobil berkapasitas 250.000 unit per tahun.

Jika pabrik itu benar-benar dibangun, sebut media itu mengutip pejabat Kia, maka akan menjadi pabrik pertama milik Kia Motors di ASEAN. Saat ini Kia telah memiliki pabrik di luar negeri dengan lokasi di Amerika, Cina, India, Meksiko, dan Slovakia.

Sedangkan Nikkei akhir Januari 2024 melaporkan produksi mobil listrik di Thailand setelah tahun 2024 akan meningkat pesat seiring mulai berproduksinya sejumlah pabrikan mobil setrum asal Cina. Pada tahun 2024 ini Great Wall Motor akan memproduksi mobil listrik Ora di Thailand.

Setelah itu disusul Build Your Dreams (BYD) dan Changan. Sebelumnya, SAIC Motor telah memproduksi mobil merek Morris Garage di negara tersebut. Seiring dengan produksi lokal itu, penjualan mobil listrik baterai (BEV) berhasil mendominasi pasar Thailand.

Data Federasi Industri Thailand (FTI) klub otomotif yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (11/3/2024) memperlihatkan sepanjang tahun 2023 lalu, penjualan ritel BEV di Thailand mencapai 76.314 unit. Dalam penjualan itu, pabrikan Cina menguasai pangsa pasar 85 persen.

Selain itu, produk mereka juga diekspor ke Singapura, Filipina, Malaysia, dan Indonesia. (Din/Aa)

Pengumuman recall Lembaga Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat dalam situs resminya yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (28/9/2023) meyebut alasan penarikan mobil tersebut dikarenakan modul perangkat pengereman Anti-lock Braking System (ABS) memicu kebocoran minyak rem.

“Ketika minyak yang merembes akibat kebocoran tersebut mengenai sistem aliran listrik di sistem anti-lock ini, akan menyebabkan terjadinya hubungan arus pendek (korsleting) sehingga mobil rawan terbakar,” bunyi pengumuman tersebut.

Sementara, dalam laporannya ke NHTSA, Hyundai dan Kia mengakui menerima laporan adanya kasus kebakaran pada mobil yang diidentifikasi mengalami masalah pada komponen fitur pengereman tersebut. Hyundai mengakui ada laporan 21 kebakaran mobil Hyundai, dan Kia menyebut menerima laporan ada saytu kejadian kebakaran.

Kendati begitu, baik Hyundai maupun Kia menegaskan tidak ada laporan yang menyatakan telah terjadi kecelakaan dan korban jiwa akibat masalah itu. Keduanya juga berjanji akan segera memberitahu kepada pemilik mobil untuk mendapatkan perbaikan atau bahkan penggantian modul ABS itu.

“Untuk menjaga keamanan dan menghindarkan dari berbagai potensi bahaya, para pemilik mobil diminta untuk memarkir kendaraan mereka di luar garasi yang ada di rumah,” sebut Hyundai.

Dalam kasus ini, Hyundai (termasuk merek Genesis) menarik 1,64 juta mobil. Sedangkan Kia menarik 1,73 juta unit.

Adapun mobil yang diidentifikasi bermasalah adalah Hyundai Accent model 2012 – 2015, Azera 2012 – 2015, Elantra Coupe 2013 – 2015, Hyundai Tucson FCEV 2015, Santa Fe Sport 2013, Santa Fe 2013 – 2015. Kemudian Hyundai Equus 2014 – 2015, Hyundai Tucson 2010 – 2013, Veloster 2012 – 2105, Hyundai Veracruz 2010 – 2012, dan Genesis Coupe 2011 – 2015.

Sementara mobil Kia yang ditarik adalah Kia Sportage 2010 – 2013, Sorento 2011 – 2014, Soul 2011 – 2013, Optima 2010 – 2015, dan Optima Hybrid 2011 – 2013. Lalu, Kia Cadenza 2014 – 2016, Kia Forte dan Forte Koup 2011 – 2013, Kia K900 model 2015 – 2017, Kia Rondo 2010, serta Kia Rio 2011 – 2017. (Swe/Aa)

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Jumat (2/12/2022), memperlihatkan di sepuluh bulan pertama 2021 itu total penjualan ritel mobil Kia di Indonesia mencapai 2.498 unit. Jumlah ini meroket 444,2% dibanding periode sama tahun sebelumnya.

Namun, di tahun 2022 ini, selama periode sama, total penjualan Kia ke konsumen (ritel) ternyata jeblos. Totalnya 1.416 unit atau ambrol 43,3% dibanding total penjualan ritel yang berhasil diraup selama Januari hingga Oktober 2021.

Di bulan Oktober saja, angka penjualan ritel yang berhasil dikoleksi Kia Indonesia (PT Kreta Indo Artha) hanya 180 unit. Jumlah ini anjlok 28,6% dibanding jumlah penjualan ritel yang dibukukan pada Oktober 2021.

Sementara, total penjualan mobil Kia di diler (wholesales) pada saat yang sama sebanyak 1.930 unit. Jumlah ini anjlok 28,3% dibanding periode sama di tahun lalu.

Padahal, jumlah wholesales yang dikoleksi Kia Indonesia selama Oktober saja mencapai 389 unit. Jumlah ini melonjak 62,8% dibanding wholesales yang dikantongi selama bulan yang sama di 2021.

Meski, prosentase ambrolnya penjualan ritel selama Januari – Oktober tahun ini, telah mengecil dibanding Januari – September atau hingga bulan sebelumnya. Sebab, selama sembilan pertama itu, total penjualan ritel yang diraup Kia Indonesia sebanyak 1.236 unit atau ambrol 45%. (Din/Aa)

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Selasa (29/11/2022) total penjualan mobil (kendaraan bermotor roda empat atau lebih) dari pabrik ke diler (wholesales) mencapai 851.413 unit. Jumlah ini meningkat 21,1% dibanding penjualan di periode sama pada 2021.

Sementara, penjualan unit dari diler ke konsumen (ritel) 822.013 unit. Jumlah ini menanjak 21,4% dibanding total angka penjualan ritel pada kurun waktu yang sama di 2021.

“Dengan kinerja penjualan sampai akhir Oktober yang sebanyak ini, kami optimis target penjualan sebanyak 950.000 unit yang ditetapkan Gaikindo pada tahun ini bisa dicapai atau bahkan terlampaui. Kondisi ekonomi di kuartal akhir 2022 ini cukup stabil,” ungkap Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (29/11/2022).

Fakta menarik di data kinerja penjualan mobil selama sepuluh bulan pertama itu adalah, kinerja penjualan mobil merek asal Cina dan Korea.

Bahkan pertanyaan yang lebih luas pun menyeruak, “seberapa laku mobil-mobil asal Cina dan Korea di Indonesia saat ini?”. Untuk diketahui merek asal Cina meliputi Wuling, Dongfeng Sokon atau DFSK, Morris Garage atau MG, dan FAW.

Adapun merek Korea terdiri dari Hyundai dan Kia. Berikut data penjualan mereka selama Januari – Oktober 2022 dibanding tahun 2021:

Wholesales:
Wuling: 21.545 unit (naik 10%)
DFSK: 2.276 unit (melorot 7,2%)
MG: 793 unit (melorot 14,1%)
FAW: 170 unit (29,8%)
Hyundai: 27.875 unit (naik 1007%)
Kia: 1.930 unit (melorot 28,3%)

Penjualan ritel:
Wuling: 19.498 unit (naik 8,4%)
DFSK: 1.974 unit (melorot 18,9%)
MG: 791 unit (melorot 12,8%)
FAW: 170 unit (naik 29,8%)
Hyundai: 24.251 unit (naik 899,2%)
Kia: 1.416 unit (melorot 43,3%)
Sumber: Gaikindo, 2022. (Swe/Aa)

Laporan laman India Times, Rabu (5/10/2022) menyebut Kia Carens yang ditarik itu adalah model terbaru yang diluncurkan pada Desember 2021. Model tersebut memiliki 6 buah airbag.

“Pemilik diminta untuk mengubungi pusat layanan konsumen diler resmi untuk mendapatkan pemeriksaan dan perbaikan. Layanan ini diberikan tanpa dipungut biaya,” bunyi keterangan Kia.

Kia Carens disajikan dalam dua pilihan mesin. Pertama, mesin Kappa 1.4 liter turbo yang bertena 140 PS dengan torsi 241 Nm yang disalurkan ke roda menggunakan transmisi otomatis (DCT) 7 tingkat percepatan .

Kedua mesin Smartstream, Gamma II 1.5 liter yang menyemburkan tenaga 115 PS dan torsi 144 Nm. Tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi Intelligent VT.\

Mobil ini juga dilego di Indonesia sejak Agustus lalu. Soal penjualannya, data di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Kamis (6/10/2022) menunjukkan hingga saat ini Kia Carens baru laku terjual ke diler (wholesales) sebanyak 33 unit. Penjualan terjadi di Agustus.

Data juga memperlihatkan total wholesales mobil yang dijajakan PT Kreta Indo Artha (Indomobil Group) itu, di Januari – Agustus hanya 1.217 unit alias jeblos 44,7% dibanding angka wholesales yang dikoleksi pada periode sama di 2021. Sedangkan penjualannya ke konsumen (ritel) cuma 1.069, ambrol 47,4% dibanding delapan bulan pertama 2021. (Swe/Aa).

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Kamis (28/7/2022) menunjukkan selama semster pertama tahun ini penjualan mobil ke diler (wholesales) mencapai 475.321 unit atau naik 20,8% dibanding periode sama tahun lalu. Sementara penjualan ke konsumen (ritel) sebanyak 465.252 unit, naik 20% dibanding periode sama tahun lalu yang sebanyak 387.844 unit.

Fakta menarik dari data ini adalah apa yang telah dicapai oleh pabrikan asal Republik Rakyat Cina (Cina) dan Korea Selatan (Korea). Maklum di pasar yang lebih dari 90% dicengkeram pabrikan Jepang itu, mereka tak hanya harus berhadapan dengan sang penguasa tetapi juga di antara mereka.

Data Gaikindo memperlihatkan wholesales pabrikan Cina yakni Wuling selama enam bulan pertama tahun ini mencapai 11.261 unit atau 2,6% dibanding semester tahun lalu. Lalu, Dongfeng Sokon (DFSK) 1.441 unit melorot 4,3%, Morris Garage (MG) 438 unit atau ambles 25,8%, dan FAW 110 unit, naik 66,7%.

Pada saat yang sama pabrikan asal Korea, Hyundai mengantongi angka wholesales sebanyak 11.282 unit. Jumlah ini meroket hingga 745,1% dibanding periode sama 2021.
Namun nasib saudaranya, Kia, justeru sebaliknya dengan wholesales yang ambrol hingga 58,9%. Totalnya hanya 731 unit.

Kondisi yang kurang lebih sama terjadi dalam penjualan ritel. Berikut faktanya:
Mobil Cina:
Wuling: 10.721 unit (naik 5,2%)
DFSK: 2.233 unit (ambles 51,6%)
MG: 426 unit (ambles 22,1%)
FAW: 110 unit (naik 66,7%)

Mobil Korea:
Hyundai: 9.434 unit (meroket 681%)
Kia: 770 unit (ambrol 50,6%)
Sumber: Gaikindo, 2022. (Din/Aa)