Di pameran otomotif terbesar di Asia Tenggara yang berlangsung di ICE, BSD City Tangerang Banten, itu PT KIA meluncurkan Kia Carnival hybrid terbaru, dan mobil listrik baterai Kia EV9 varian Earth. Kia Carnivcal hybrid anyar ini merupakan MPV premium yang dibekali mesin bensin 1.6 liter Turbo yang dipadu dengan motor listrik.

Paduan dua sumber daya itu menghasilkan tenaga hingga 245 hp dengan torsi 367 Nm. Mobil ini dibanderol Rp 1,388 miliar on the road (OTR) Jabodetabek.

Sedangkan Kia EV9 Earth merupakan SUV listrik murni alias liustrik baterai (BEV) dengan kapasitas 7 kursi penumpang. SUV premium ini menggunakan baterai 76,1 kWh yang menyokong mobil mampu menjelajah jarak sejauh 443 kilometer dalam sekali isi baterai.

Kia memberinya sederet fitur canggih padanya. Milai dari lampu LED bergaya Star Map, hingga ban berukuran 225/60 yang membalut velg 19 inci bergaya two tone. Selain itu ada front ventilated and heated seat, triple zone auto climate control, sampai wireless charging.

Dengan serrentetan keunggulan itu, Kia Indonesia membanderolnya Rp 1,555 miliar OTR Jabodetabek. “Kehadiran dua mobil elektrifikasi baru ini membuktikan komitmen kami dalam mendukung upaya pemerintah untuk mengurangi emisi karbon, melalui alat transportasi,” ungkap Marketing & Development Head PT KIA, Ario Soerjo, saat ditemui Mobilitas di booth Kia Motors di GIIAS 2024, Kamis (18/7/2024).

Menurut Soerjo, kehadiran keduanya juga diyakini bakal mendapat respon positif dari konsumen Indonesia. Sebab, lanjut dia, saat ini pasar kendaraan elektrifikasi di Tanah Air semakin berkembang.

Kedua, keunggulan Kia baik dalam teknologi maupun desain telah diakui masyarakat dunia termasuk Indonesia. “Dan yang pasti, tentunya dengan semakin bertambahnya varian model yang kami miliki, penjualan diharapkan juga akan semakin meningkat tentunya,” ujar Ario.

Sementara itu, fakta berbicara, ternyata penjualan mobil Kia di Indonesia saat ini melemah seiring dengan loyonya pasar kendaraan bermotor roda empat. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (19/7/2024) menunjukkan, selama Januari – Juni tahun ini Kia mengantongi penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 667 unit.

Jumlah tersebut anjlok hingga 24,4 persen dibanding penjualan ritel selama periode sama di tahun 2023. Padahal, penjualan mobil dari pabrik ke daeler (wholesales) alias distribusi mobil dari pabrik ke dealer, pada periode itu mencapai 693 unit, naik 4,8 persen dibanding periode sama di tahun 2023. (Tia/Aa)

Laporan penjualan ke Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) yang dilansir laman Business Korea dan Korea Business Daily, Jumat (17/2/2022) menyebut, di bulan perdana itu Hyundai Group mengantongi angka penjualan sebanyak 84.789 unit. “Jumlah ini meningkat 35,8% dibanding jumlah penjualan yang dicatatkan selama bulan Januari tahun lalu,” bunyi keterangan asosiasi tersebut.

Rinciannya, Hyundai meraup angka penjualan 37.652 unit (naik 32,3% dari Januari 2021) dan Kia memetik angka penjualan 47.137 unit (naik 38,8%). Dengan mengantongi angka penjualan sebanyak itu, gabungan Hyundai dengan Kia itu merebut pangsa pasar sebesar 10,3% di wilayah “Benua Biru” tersebut.

Keduanya berada di bawah Volkswagen yang mendempati urutan pertama dengan total penjualan 822.423 unit (turun 2,4% dibanding Januari tahun lalu), dan Stellantis yang berhasil melego mobil sebanyak 156.673 unit (naik 19,1%).

Hyundai Group mengungguli Renault Group yang menjual mobil buatannya sebanyak 76,712 unit (naik 9,3%) dan berada di posisi keempat. (Vto/Aa)

Meski telah berusaha pol-polan ternyata penjualan mobil Kia (terutama yang diproduksi secara lokal di negara dengan jumlah penduduk terbanyak di dunia, yakni 1,4 miliar jiwa itu) hingga akhir tahun 2021 kemarin ternyata masih ambrol. Dan ambrolnya penjualan itu merupakan yang terburuk sejak tahun 2017.

Seperti dilaporkan laman Car Sales Base dan Chooseauto, Selasa (18/1/2022), mobil Kia yang dibuat di pabrik lokal Cina. Tidak termasuk mobil Kia yang berasal dari luar negeri alias impor, karena volume mobil impor merek Kia di Cina sangat sedikit.

Data yang dari China Automobile Dealers Association (CADA) maupun China of Association Automobile Manufacturers (CAAM) plus data internal pabrikan yang dikutip dua media tersebut menunjukkan, sepanjang tahun 2021 kemarin total penjualan yang dibukukan Kia hanya 153.491 unit. Jumlah ini ambrol 38,42% dibanding penjualan tahun 2020 yang masih sebanyak 249.256 unit.

Tren ambrolnya penjualan mobil Kia di Negeri Panda itu terjadi sejak tahun 2017. Fakta data menunjukkan, di tahun 2016 penjualan Kia masih mencapai 650.001 unit, namun di tahun 2017 ambrol menjadi 364.022 unit, ambrol 44%.

Meski di tahun 2018 sedikit mengalami perbaikan dengan angka yang bertambah menjadi 390.109 unit (naik 7,17%), namun angka itu tak kembali terangkat di tahun-tahun berikut. Sebaliknya, malah terus terpuruk hingga 2021, sebab di tahun 2019 penjualan hanya 283.307 unit alias ambrol 27,38%.

Tahun berikutnya, kembali ambrol 12,02% dengan total penjualan yang cuma 249.256 unit. Bahkan, di tahun 2021 ambrolnya penjualan semakin dalam – yakni 38,42% – karena total penjualan hanya 153.491 unit.

Dengan kata lain, sampai dengan tahun 2021, penjualan Kia masih ambyar di Cina. Ternyata merosotnya penjualan Kia sepanjang 2021 juga terjadi di Korea Selatan.

Data yang dihimpun Asosiasi Diler Mobil Korea (KADA) dan Asosiasi Produsen Mobil Korea (KAMA) yang dikutip Korea Economic Daily dan Business Korea, Senin (3/12/2021) memperlihatkan sepanjang Januari – November 2021penjualan Kia melorot 3,1%. Totalnya, 525.016 unit.

Sementara di Indonesia, pada rentang waktu yang sama – seperti terlihat di data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas – penjualan mobil Kia lebih cemerlang.  Meski secara volume jauh di bawah dua negara tersebut.

Total penjualan mobil Kia ke diler (wholesales) mencapai 2.864 unit alias meroket 310,9%. Sedangkan penjualan ke konsumen (ritel) 2.725 unit meroket 398,2%. (Din/Aa)