Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (2/2/2026) menyebut jumlah mobil yang terlego ke konsumen di tahun 2025 itu – yakni 34,4 juta unit – itu terdiri dari mobil penumpang dan kendaraan komersial. Dari jumlah tersebut, kendaraaan penumpang menyumbang 23,744 juta unit.

Total jumlah mobil penumpang yang terjual ke konsumen tersebut naik 3,8 persen dibanding tahun sebelumnya. Sementara, kendaraan elektrifikasi alias NEV menyumbang 47,9 persen terhadap seluruh penjualan mobil baru.

“Penjualan NEV itu sendiri melonjak 28,2 persen dibanding total penjualannya selama tahun 2024. Da itu tidak termasuk penjualan di luar negeri atau ekspor,” sebut CAAM.

Fakta menarik lainnya adalah bertenggernya Build Your Dreams (BYD), di urutan pertama dalam daftar pabrikan dengan penjualan terbanya. Produsen mobil besutan Wang Chuanfu ini menggenggam pangsa pasar 12,2 persen.

Dia diikuti Geely Automobole Holding, yang bercokol di urutan kedua dengan pangsa pasar 8,6 persen. Sedangkan pabrikan asal Jerman – Volkswagen (VW) – bertengger di posisi ketiga dengnan pangsa pasar 7,9 persen. (Din/ Aa)

Laporan CarNewsChina yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (27/12/2024) menyebut data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) memperlihatkan pada periode Januari – November 2024, jumlah mobil yang diproduksi di Cina sebanyak 27,093 juta unit. Jumlah itu naik 2,9 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Pada kurun waktu yang sama, Cina berhasil menjual 27,940 juta unit mobil, meningkar 3,7 persen dibanding sebelas bulan pertama tahun 2023. Dari total penjualan tersebut, 22,595 juta unit terjual di dalam negeri (dari pabrik ke dealer atau wholesales), meningkat 0,3 persen dari tahun lalu.

Sementara yang terjual dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 19.892.401 unit, naik 8,3 persen dibanding periode sama di 2023. Sedangkan 5,345 juta unit diekspor, dan jumlah ekspor ini melonjak 21,2 persen.

Menariknya, meski pasar dalam negeri masih “mekar” ternyata impor mobil dari luar negeri oleh Negeri Tirai Bambu ini terus menyusut. “Total volume impor mobil dari berbagai negara terus menurun rata-rata saban tahun sekitar 8 persen, ini terjadi sejak tahun 2017,” ungkap Sekretaris Jenderal Asosiasi Kendaraan Penumpang Cina (CPCA) Cui Dongsu yang dilansir laman Zhito Finance APP, belum lama ini.

Bahkan, total impor mobil oleh Cina di tahun 2023 lalu susut menjadi 800.000 unit. Sedangkan di Januari – November 2024 menyusut lagi tinggal 640.000 unit.

Data CPCA memperlihatkan ada 10 negara sumber impor mobil dalam wujud utuh (CBU) oleh Cina. Mereka adalah Jepang sebanyak 193.016 unit, Jerman 179.331 unit, Amerika Serikat 99.970 unit, Slowakia 59.783 unit, Inggris 42.356 unit, Swedia 20.533 unit, Austria 10.228 unit, Hongaria 7.643 unit, Meksiko 6.749 unit, dan Korea Selatan 4.523 unit.

Analis industri di Bursa Saham New York, William Ribbentrop yang dikutip The Financial menyebut Cina berhasil “memaksa” pabrikan mobil dunia untuk memproduksi kendaraanya di lokal dan bermitra dengan perusahaan setempat. Jika tidak, mereka akan sulit untuk melakukan penetrasi pasar karena berbagai instrumen penghadang.

Namun, cara itu juga disertai kemudahan bagi industri yang berproduksi di lokal. Jejaring rantai pasok komponen yang lengkap dengan harga bersaing serta kesiapan tenaga kerja menjadi imbalan, selain insentif perpajakan bagi kendaraan yang memenuhi regulasi. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (17/12/2024) menunjukkan pada periode Januari – November 2024, jumlah mobil yang terjual di pasar domestik Cina sebanyak 22,595 juta unit. Jumlah itu naik tipis 0,3 persen dibanding jumlah penjualan yang tercetak selama periode sama di tahun lalu.

“Dari jumlah mobil yang terjual di pasar domestik, 45,6 persen atau 11,262 juta unit merupakan New Energy Vehicle (NEV atau mobil elektrifikaasi yang terdiri dari mobil listrik baterai hingga hybrid),” bunyi keterangan asosiasi.

Jumlah penjualan NEV tersebut meningkat 35,6 persen. Peningkatan penjualan mobil berteknologi sumber tenaga dari listrik – baik mobil listrik baterai maupun hybrid – itu juga sejalan dengan peningkataan produksi.

Fakta data berbicara, jumlah mobil yang diproduksi di Cina pada kurun waktu Januari – November 2024 itu mencapi 27,903 unit, dan yang terjual (baik di lokal maupun ekspor) sebanyak 27,941 juta unit. Sednagkan jumlah produksi NEV, di saat yang sama, mencapai 11, 345 juta unit, naik 34,6 persen dibanding periode sama di tahun lalu. (Anp/Aa)

Laporan Xinhua yang mengutip Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (12/7/2024) menyebut total ada 2.790.000 unit mobil yang dikirim (diekspor) pabrikan Cina ke berbagai negara di dunia. Jumlah ekspor tersebut melonjak 30,5 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

“Lonjakan ekspor memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan pasar otomotif Tiongkok secara keseluruhan selama periode itu,” kata CAAM.

Sementara, jumlah mobil yang diproduksi pabrikan di Negeri Tirai Bambu itu – selama periode yang sama – mencapai 13.890.000 unit. Jumlah produksi ini meningkat 4,9 persen dibanding enam bulan pertama 2023.

Sedangkan jumlah mobil yang terjual di pasar dalam negeri, pada Januari – Juni 2024 itu, sebanyak 15.050.000 unit. Jumlah ini meningkat 6,1 persen dibanding jumlah mobil yang terlego di Cina pada enam bulan pertama 2023. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (30/6/2024) menunjukkan selama periode tersebut 7.669.850 mobil laku dibeli konsumen dari dealer. Jumlah ini meningkat 5,2 persendibanding total penjualan ritel yang tercetak pada periode Januari – Mei 2023.

Jumlah penjualan itu tak hanya dibukukan oleh pabrikan lokal Cina saja, tetapi juga dari berbagai mancanegara. Pabrikan atau merek dari mancanegara itu berasal dari Jepang, Korea, Eropa, dan Amerika Serikat.

Bahkan sejumlah pabrikan Jepang, jumlah penjualannya cukup gemilang dan masuk dalam daftar 10 besar pabrikan dengan penjualan terbanyak. Toyota dan Honda misalnya, bercokol di urutan ketiga dan keempat.

Namun, dari enam pabrikan Jepang yang menjajakan produknya di Negeri Tirai Bambu itu, lima diantaranya membukukan ambruknya penjualan ke konsumen (penjualan ritel) dibanding Januari – Mei 2023. Satu pabrikan, yakni Nissan, membukukan kenaikan penjualan sebesar 3,5 persen dengan total 238.991 unit.

Sedangkan lima pabrikan yang yang penjualan ritelnya ambles adalah:
Toyota : 532.109 unit (ambles 11,6 persen)
Honda : 346.630 unit (ambles 11,9 persen)
Mitsubishi : 280 unit (ambles 96,2 persen)
Suzuki : 224 unit (ambles 78,1 persen)
Isuzu : 43 unit (ambles 85,4 persen)
Sumber : CAAM, 2024. (Din/Aa)

Meski di tahun 2023 ini, sepanjang sepuluh bulan pertama penjualan mobil di India masih kalah oleh Jepang. Padahal, India mempunyai jumlah penduduk 1,425 miliar jiwa dan Jepang hanya 124,4 juta jiwa.

Data Society of India Automobile Manufacturers (SIAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (28/11/2023) menunjukkan selama Januari – Oktober, 3.475.317 mobil terjual di Negeri Sari itu. Jumlah penjualan ini meningkat 9,1 persen dibanding total angka penjualan yang dibukukan pada periode sama di 2022.

Sementara di Jepang, data Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) dan Asosiasi Diler Mobil Jepang (JADA) yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Selasa (28/11/2023) memperlihatkan pada kurun waktu yang sama 4.005.158 mobil terjual.

Jumlah itu meningkat 15,1 persen dibanding total penjualan yang dibukukan Jepang selama periode sama di tahun 2022.

Adapun penjualan mobil di Cina pada periode sepuluh bulan pertama 2023 ini, seperti terlihat di data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas, Selasa (28/11/2023) tercatat sebanyak 23.967.097 unit. Jumlah ini meningkat 9,1 persen dibanding total angka penjualan selama periode sama di tahun lalu.

Adapun di Amerika Serikat, pada periode tersebut jumlah mobil yang terjual, menurut data American Automobile Association (AAA) yang dinukil Mobilitas, sebanyak 12.931.102 unit. Jumlah ini menanjak 14,4 persen dibanding total penjualan selama Januari – Oktober 2022.

Fakta data ini menunjukkan empat negara yang menjadi pasar mobil terbesar di dunia saat ini. Urutannya dari yang terbanyak adalah Cina, Amerika Serikat, Jepang, dan India. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (15/9/2023) menunjukkan sepanjang delapan bulan pertama itu, total wholesales yang dibukukan 93 pabrikan mobil di Cina (baik lokal maupun asing) mencapai 18.210.000 unit. Dari jumlah ini 15.643.000 merupakan mobil penumpang dan 2.568.000 kendaraan komersial.

Sepanjang periode Januari – Agustus tersebut, Build Your Dream (BYD) tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan terbanyak dengan total 1.548.042 unit. Total wholesales yang dibukukan pabrikan asal Shenzhen, Cina, itu melonjak 60,3 persen dibanding periode sama di 2022.

Dia disusul Volkswagen yang menjual mobil ke diler (wholesales) sebanyak 1.355.405 unit. Namun, angka penjualan yang diraup pabrikan asal Jerman ini menyusut 7,6 persen dibanding delapan bulan pertama di 2022.

Sementara, Toyota yang merupakan pabrikan asal Jepang, di periode tersebut bertengger di urutan ketiga setelah mencatatkan jumlah wholesales sebanyak 1.087.364 unit. Jumlah penjualan mobil pabrikan mobil terbesar di Jepang ini merosot 8,9 persen dibanding delapan bulan pertama 2022.

Sedangkan urutan keempat dan kelima juara wholesales mobil di Negeri Tirai Bambu itu adalah Honda dan ChangAn. Masing-masing mengantongi angka penjualan sebanyak 719.118 unit dan 651.438 unit.

Sekadar informasi, Cina saat ini dikenal sebagai negara pasar mobil terbesar dan sekaligus eksportir mobil terbanyak di dunia. Total produksi mobil di negara berpenduduk 1,423 miliar jiwa itu, selama Januari – Agustus 2023, mencapai 18.255.123 unit.

Data CAAM memperlihatkan, selama Januari – Agustus tahun ini, Cina telah mengejspor 2,94 juta mobil. Jumlah tersebut melonjak 61,9 persen dibanding Januari – Agustus 2022. (Din/Aa)

Jumlah penjualan itu meningkat 2,8% dibanding periode yang sama tahun 2022. Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (4/8/2023) menunjukkan, selama periode itu total penjualan mobil elektrifikasi (terdiri dari mobil plug-in hybrid dan mobil listrik murni atau BEV) mencapai 3.089.000 unit.

Dari jumlah tersebut, 2.093.000 unit merupakan mobil listrik baterai alias listrik murni (BEV). Sedangkan 996.000 unit merupakan mobil elektrifikasi plug-in hybrid.

Fakta menarik dari data ini adalah bercokolnya Build Your Dream (BYD) di urutan pertama dalam daftar 10 besar pabrikan penjual mobil listrik murni (BEV) terbanyak. Total penjualannya mencapai 524.184 unit atau 25,04 persen dari total penjualan mobil setrum baterai itu.

Dia disusul Tesla yang melego 294.105 unit, Aion 211.228 unit, Wuling Motors 172.437 unit, Changan 57.633 unit, Neta 55.447 unit, Nio 54.561 unit, Volkswagen 48.147 unit, Leap 44.502 unit, dan Zeekr 42.633 unit.

Sedangkan untuk mobil yang paling banyak terjual di pasar Cina selama enam bulan pertama itu adalah Tesla Model Y yang laku sebanyak 203.932 unit, dan terlaris kedua adalah BYD Qin Plus yang laku sebanyak 200.274 unit.

Menyusul keduanya, atau di tempat ketiga ada BYD Song Plus yang terjual 176.526 unit, Nissan Sylphy 158.635 unit, dan BYD Dolphin 153.401 unit.

Sementara di urutan keenam ada Volkswagen Lavida yang terlego 151.762 unit. Disusul BYD Yuan Plus yang terjual 141.077 unit, Wuling Hongguang Mini EV 122.037 unit, Volkswagen Sagitar 118.758 unit, dan Changan CS75Plus yang terlego 115.891 unit. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (12/7/2023) menunjukkan total jumlah mobil yang diproduksi itu meningkat 9,3 persen dibanding enam bulan pertama 2022.

“Sementara, jumlah mobil yang terjual di pasar dalam negeri (Cina) pada saat yang sama mencapai 13,239 juta unit, meningkat 9,8 persen dibanding periode sama di 2022,” bunyi keterangan dua asosiasi itu.

Fakta menarik lainnya dari penjualan mobil di Negeri Tirai Bambu itu adalah, penjualan mobil elektrifikasi (NEV) – yang terdiri dari mobil plug-in hybrid dan mobil listrik baterai – selama enam bulan pertama tersebut. Total NEV yang terjual sebanyak 3,75 juta unit, melonjak 44,7 persen dibanding enam bulan pertama 2022.

Data juga memperlihatkan, di negara dengan jumlah penduduk 1,425 miliar jiwa itu, jumlah mobil berteknologi setrum itu diproduksi sebanyak 3,788 juta unit selama Januari – Juni. Jumlah ini melonjak 42,4 persen dibanding Januari – Juni 2022.

Tetapi fakta yang tidak kalah menarik adalah, jumlah mobil yang diekspor Cina ke berbagai negara di dunia selama enam bulan pertama itu. Totalnya mencapai 2,14 juta unit, melonjak 75,7 persen dibanding semester pertama tahun lalu.

Dari jumlah mobil yang diekspor pada periode tersebut, sekitar 534.000 unit merupakan NEV. “Jumlah ini 1,6 kali lebih banyak dibanding ekspor NEV selama Januari – Juni pada tahun sebelumnya,” sebut CAAM. (Din/Aa)

Sementara laporan penjualan dari masing-masing pabrikan ke Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (26/6/2023) menunjukkan sepanjang Januari – Mei tahun ini, 7.288.800 mobil terjual ke konsumen (ritel) di Cina. Jumlah itu meningkat 4,5 persen dibanding totl jumlah mobil yang terlego ke konsumen selama periode sama di 2022.

Dengan penjualan sebanyak itu, Cina masih menjadi pasar mobil terbesar di dunia. Maklum, bukan karena ekonominya yang terbesar di planet bumi, tetapi juga penduduknya yang mencapai 1,425 miliar (menurut Worldometers hingga Juni 2023).

Fakta menarik dari data penjualan ritel ini adalah, masih bertenggeranya mobil listrik asal Amerika Serikat, yakni Tesla Y di puncak daftar 10 mobil terlaris di Negeri Tirai Bambu itu. Mobil itu laku 153.725 unit, atau menanjak 87 persen dibanding lima bulan pertama tahun lalu.

Sedangkan mobil listrik yang namanya viral dimana-mana, termasuk Indonesia, yakni Wuling Hongguang Mini EV berada di urutan ketujuh, dengan total penjualan ritel 107.148 unit. Jumlah penjualan ini anjlok 30,8 persen dibanding periode sama di 2022 (year on year).

Berikut 10 mobil yang paling banyak (terlaris) dibeli konsumen Cina selama Januari – Mei 2022:
Tesla Model Y : 153.725 unit (naik 87 persen)
BYD Qin Plus : 152.547 unit (naik 60,5 persen)
BYD Song Plus : 134.080 unit (naik 34 persen)
Nissan Sylphy : 131.707 unit (turun 8,2 persen)
VW Lavida : 126.987 unit (turun 0,2 persen)
BYD Dolphin : 113.935 unit ( naik 175,2 persen)
Wuling Hongguang Mini EV: 107.148 unit (turun 30,8 persen)
VW Sagitar : 87.197 unit (naik 8,7 persen)
BYD Han : 74.327 unit (naik 34,5 persen)
Toyota Camry : 73.901 unit (turun 16,3 persen)
Sumber: CPCA, China Business Daily, 2023. (Din/Aa)