Laporan kinerja penjualan Hyundai Motor Company yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (26/12/2024) menunjukkan sepanjang bulan November saja Hyundai menjual 355.729 mobil di pasar global. Jumlah itu melorot 3,7 persen dibnding penjualan di bulan yang sama di tahun 2023.

Dari total jumlah itu, 292.559 unit di luar Korea Selatan, merosot 1,6 persen dibanding penjualan yang dibukukan merek asli Korea ini di November tahun lalu. Sedangkan penjualan di dalam negeri sebanyak 63.170 unit, merosot 12,3 persen dibanding bulan kesebelas 2023.

Sementara, total penjualan global sepanjang Januari – November 2024 sebanyak 3.809.424 unit, atau merosot 1,7 persen dibanding penjualan selama periode sama di tahun lalu.

“Untuk mengatasi ketidakpastian bisnis di seluruh dunia, Hyundai Motor akan memperkuat penjualan mobil hybrid yang masih mempertahankan permintaan kuat secara global, selain memperluas penjualan melalui model generasi berikutnya,” bunyi pernyataan pabrikan.

Adapun di Indonesia, penjualan mobil Hyundai yang dijajakan PT Hyundai Motors Indonesia (PT HMID) di kurun waktu yang sama ambrol cukup parah. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (26/12/2024) memperlihatkan di sebelas bulan pertama 2024, jumlah mobil Hyundai yang terjual dari pabrik ke dealer (wholesales) sebanyak 20.528 unit.

Total wholesales tersebut ambrol 37 persen dibanding jumlah yang dibukukannya selama Januari – November 2023. Pada saat yang sama, jumlah mobil merek itu yang terjual dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 20.543 unit, ambrol 37,1 persen dibanding periode sama di tahun lalu. (Anp/Aa)

Laporan kantor berita Yonhap yang mengutip keterangan resmi pabrikan dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (4/10/2024) menyebut pada bulan September 2024 itu Hyundai Motor membukukan angka penjualan di luar Korea sebanyak 288.019 unit. Jumlah ini melorot 5 persen dibanding September tahun lalu, yang sebanyak 303.222 unit.

Meski, di dalam negeri Korea, penjualan Hyundai tercatat masih meningkat dibanding September tahun 2023. Totalnya mencapai 55.805 unit, naik 3,5 persen dari tahun lalu yang sebanyak 53.911 unit.

Sementara, secara kumulatif dari Januari hingga September 2024, total angka penjualan di dunia (baik di dalam negeri Korea maupun di luar negara itu) mencapai .075.861 unit. Jumlah ini melorot 1,6 persen dibanding periode sama pada tahun 2023, yang sebanyak 3.127.036 persen.

Rinciannya, di dalam negeri total penjualan sebanyak 515.605 unit, melorot 8,5 persen dibanding sembilan bulan pertama 2023 yang sebanyak 563.519 unit. Kemudian di pasar luar Korea sebanyak 2.560.256 unit, menciut 0,1 persen dibanding penjualan selama Januari – September 2023 yang sebanyak 2.563.517 unit.

Hyundai menyebut melorotnya penjualan dikarenakan tingginya suku bunga kredit. Selain itu, karewna faktor persaingan di pasar yang semakin ketat. (Din/Aa)

Data penjualan yang dirilis dalam keterangan resmi Hyundai Motor Company dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (10/6/2024) menunjukkan sepanjang bulan Mei itu, total penjualan Hyundai di pasar global mencapai 356.223 unit. Jumlah ini naik tipis 1,9 persen dibanding total penjualan selama bulan yang sama di tahun 2023.

“Di Korea Selatan, Hyundai Motor menjual 62.200 unit pada Mei (tahun 2024) turun 9,4 persen dibanding bulan yang sama tahun lalu (tahun 2023),” bunyi keterangan Hyundai.

Sementara di luar Korea, kenaikan penjualan di bulan kelima itu mencapai 4,7 persen. Totalnya sebanyak 294.023 unit.

“Momentum penjualan yang solid di bulan Mei itu terjadi di Amerika Utara dan Selatan, serta di India,” sebut Hyundai. (Fat/Aa)

Data internal Hyundai Motor Company yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (28/10/2023) menunjukkan, sepanjang September pabrikan ini hanya menjual 357.151 mobil di pasar global (termnasuk di Korea). Jumlah ini cuma naik 0,1 persen dibanding penjualan selama September tahun lalu, yang sebanyak 357.555 unit.

Dari total penjualan sebanyak itu, 303.240 unit diantaranya dibukukan di pasar luar negeri atau di luar Korea. Jumlah penjualan di pasar luar negeri itu meningkat super tipis 0,9 persen dibanding penjualan yang dibukukan pada bulan yang sama di 2022.

Meski begitu, total penjualan kumulatif di periode sembilan pertama (Januari – September) tahun ini meningkat 7,7 persen dibanding periode sama pada 2022. Jika di sembilan bulan pertama tahun 2022 masih sebanyak 2.904.051 unit, tahun ini mencapai 3.127.001 unit.

“Naiknya penjualan ini merupakan bukti penjualan telah berangsur-angsur pulih setelah perusahaan mengalami kendala seretnya pasokan suku cadang global, terutama semikonduktor. Permintaan mobil meningkat di wilayah Amerika Utara, Eropa, dan India,” bunyi keterangan Hyundai. (Anp/Aa)

Laporan Chicago Tribune dan Ilinois Daily yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (25/8/2023) salah satu Pemkot di Amerika Serikat itu menyebut dua pabrikan mobil asal Korea Selatan itu tidak menambakan fitur immobilizer di mobil model tahun 2011 dan 2022.

“Sehingga memicu lonajak pencurian mobil dari dua merek ini. Akibatnya keresahan masyarakat muncul, dan pemerintah kota juga harus repot,” bunyi pernyataan Pemkot Chicago.

Kota berpenduduk 5,42 juta jiwa ini membeberkan data pencurian yang terjadi dengan obyek pencurian mobil Hyundai dan Kia. Sepanjang tahun 2022 lalu saja, sebut pernyataan Pemkot itu, lebih dari 8.800 mobil dua merek itu digondol maling.

Jumlah itu setara dengan 41 persen lebih dari jumlah total kasus pencurian di kota Chicago sepanjang tahun 2022. “Pencurian ini sangat mengganggu stabilitas khususnya bagi pekerja berpenghasilan rendah hingga menengah yang memiliki lebih sedikit pilihan untuk bekerja dan mengurus keluarga mereka,” kata Walikota Chicago, Brandon Johnson, dalam siaran persnya.

Kegagalan Kia dan Hyundai dalam memasang teknologi dasar pencegahan pencurian mobil (immobilizer) itu, lanjut Brandon, merupakan kelalaian. “Akibatnya, kejahatan pencurian mobil di seluruh kota dan nasional telah terjadi tepat di depan mata kita,” tandas Brandon.

Gugatan itu diajukan pada hari Kamis (24/8/2023) Cook County Circuit Court. Namun, gugatan ini bukanlah yang pertama kalinya dihadapi Hyundai dan Kia di Amerika Serikat.
Pada Juni lalu, kota New York juga melayangkan gugatan serupa dengan alasan yang sama.

Tindakan Pemkot New York itu meniru langkah yang dilakukan kota Milwaukee, Seattle, St. Louis, Baltimore, Cleveland, San Diego dan kota-kota besar lainnya. Mereka juga mengunggat Hyundai dan Kia dengan alasan mobilnya banyak digondol maling dan menyusahkan mereka.

“Tuntutan hukum yang diajukan oleh pemerintah kota terhadap Kia tidak berdasar. Lembaga Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah menetapkan bahwa masalah ini bukan merupakan cacat produksi yang berdampak pada keselamatan atau ketidakpatuhan terhadap Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal yang berlaku, termasuk … tindakan perlindungan terhadap pencurian” kata juru bicara Kia Motors, James Bell.

Sedangkan Hyundai Motors menyatakan mobil buatannya keluaran terkini – terutama sejak November 2021 – telah dilengkapi immobilizer sebagai fitur standar. Tetapi yang pasti, pada Mei 2023, kedua pabrikan itu telah membayar US$ 200 juta untuk menyelesaikan gugatan class action atas nama sekitar 9 juta pemilik yang tak dipasangi immobilizer. (Swe/Aa)

Keterangan resmi Hyundai yang dirilis situs resminya pada Senin (24/10/2022) lalu menyebut 2,4 juta mobil yang di-recall itu tersediri dari Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, dan Hyundai Santa Fe yang menggunakan mesin Theta. Mesin di model-model lawas itu mengalami masalah.

Laman  The Detroit Daily, Selasa (25/10/2022) melaporkan penarikan mobil yang bermasalah itu terjadi sejak tahun 2017 lalu. Unit yang ditarik tersebar mulai di Amerika Serikat, Australia, dan sejumlah negara lainnya.

“Mobil yang ditarik adalah model 2014 – 2018. Termasuk Kia Sportage dan Kia K900,” tulis media itu.

Hyundai menyebut pendapatan perusahaan naik 30,6% menjadi 37,7 triliun won pada kuartal ketiga (Juli – September) tahun ini. Moncernya pendapatan seiring dengan larisnya mobil listrik Hyundai yang terjual sebanyak 52.000 unit atau naik 27% dibanding 2021.

Namun, karena harus menyisihkan anggaran untuk biaya recall mobil bermasalah, maka laba operasi perusahaan menyusut 3,4% menjadi 1,6 triliun won atau sekitar US$ 1,1 miliar. Lalu labar bersih merosot 5,1% menjadi 1,4 triliun won.

Sementara data internal Hyundai yang dikutip Mobilitas, Rabu (26/10/2022) menunjukkan, sepanjang Januari – September tahun ini, penjualan mobil Hyundai di dunia merosot 1,0%. Total penjualan menjadi 2.901.535 unit dari 2.930.087 unit di tahun lalu.  (Swe/Aa)